-
Процессорный модуль «Фишт» необходим для автоматизации производственных процессов и может использоваться для ускоренной модернизации устаревшего оборудования
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех успешно запустил в производство процессорный модуль «Фишт», разработанный отечественным конструкторским бюро «Марафон». Подобных изделий на российском рынке радиоэлектроники нет. Решение представляет собой мини-компьютер, который позволяет запускать нейросети, применять машинное обучение и искусственный интеллект для максимально широкой автоматизации производственных процессов. Возможности производства позволяют выпускать до 120 тыс. изделий в год.
-
Первый пассажирский вагон увеличенного габарита ТМХ начал проходить испытания.
Одноэтажный купейный вагон модели 61-4533, изготовленный на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ТМХ), приступил к сертификационным испытаниям.
-
В современном мире, где доминируют массовое производство и стандартизация, кирпич ручной формовки выделяется своей уникальностью, шармом и связью с историей. Богандинский кирпичный завод (БКЗ) — один из немногих российских производителей, который успешно возрождает эту древнюю технологию.
В этом экспертном обзоре, опираясь на свой 15-летний опыт в строительной сфере и личное знакомство с продукцией БКЗ, я проведу детальный анализ производства кирпича ручной формовки, расскажу об истории завода, разберу технические характеристики, приведу примеры применения и поделюсь своим мнением о перспективах этого уникального материала.
-
А в 2026 году начнется строительство нового завода — «Знамя победы» с инвестициями в 10 млрд рублей на территории особой экономической зоны «Санкт-Петербург». В сентябре экспертный совет ОЭЗ одобрил строительство производства, сейчас оно находится в стадии проектирования.
Масштабные инвестиции — «Завод „Знамя труда“» и его дочернее предприятие «Завод „Знамя победы“» вступают в новую эру развития. Об этом в своем материале сообщает Mashnews. Единоличным владельцем обоих предприятий стала компания «Икс 2» миллиардера Олега Барабанова. За короткий срок новый собственник не только поменял команду, но и запустил амбициозные проекты, которые должны вывести заводы на новый уровень.
-
Вышневолоцкий кирпичный завод (ВВКЗ) — это не просто предприятие, производящее строительный материал. Это часть истории, живое свидетельство развития строительной отрасли России. Как эксперт, имеющий опыт работы со множеством кирпичных заводов, я хочу поделиться своим анализом этого легендарного предприятия, основываясь на исторических данных, современных цифрах и личном опыте работы с их продукцией.
История ВВКЗ начинается в далёком 1884 году. В те времена, Россия переживала бум строительства, и потребность в качественном кирпиче была огромной. Завод, основанный купцом первой гильдии Иваном Алексеевичем Рябушинским, быстро завоевал репутацию производителя высококачественного кирпича, который использовался при строительстве многих знаковых зданий в регионе.
-
В мире строительных материалов облицовочный кирпич занимает особое место, определяя внешний вид зданий и подчеркивая их архитектурный стиль. Кирпичный завод «Керма» — это российский производитель премиального облицовочного кирпича, который сочетает в себе многолетний опыт, передовые технологии и неповторимый поволжский характер. В этой статье мы подробно расскажем об истории, технологиях производства, ассортименте и преимуществах кирпича «Керма», чтобы вы смогли оценить его высокое качество и сделать осознанный выбор для вашего строительного проекта.
История Кирпичного завода «Керма» началась в 1988 году в городе Кермек, расположенном на живописных берегах Волги. С момента основания завод прошел долгий путь развития, от небольшого предприятия до современного производителя премиального облицовочного кирпича.
-
В депо Рязань началась эксплуатация новых маневровых локомотивов ТЭМ23.
-
ПАО «Кировский завод «Маяк» (входит в концерн «Калашников») в рамках программы технического перевооружения заготовительного производства получил шесть современных токарных автоматов продольного точения с ЧПУ. Оборудование готово к пуско-наладочным работам и в ближайшее время будет введено в эксплуатацию.
Как отметил руководитель заготовительного производства Дмитрий Смёрдов, обновление станочного парка является одной из приоритетных задач предприятия. Новые станки обладают расширенными возможностями по сравнению с существующим оборудованием. Они способны выполнять больше операций, обеспечивать высокую точность обработки и производить детали, не требующие дополнительной доработки. Это гарантирует стабильность поставок для сборочного производства.
-
-
Машиностроение — одна из основных отраслей экономики Тюменской области. В структуре обрабатывающих производств региона она занимает почти 7% и исторически ориентирована на нефтегазовую сферу. С созданием одного из крупнейших в стране Нефтегазового кластера машиностроительные предприятия области получили новый импульс для развития и в очередной раз доказали свою готовность отвечать на серьёзные вызовы времени. Сегодня тюменские машиностроители формируют кооперационные цепочки, нацеленные на эффективное импортозамещение, в условиях санкций решают сложнейшие технологические задачи и выходят на экспорт, вносят весомый вклад в рост индекса промышленного производства в регионе, который по итогам прошлого года составил 109,2%.
-
Специалисты научного института «Роснефти» в Москве впервые в России разработали рецептуру и технологию производства нового продукта малотоннажной химии* — пероксидного инициатора полимеризации. Этот продукт полностью создан из отечественного сырья и не только соответствует лучшим мировым аналогам, но и превосходит их по ряду ключевых параметров.
Инициаторы полимеризации широко применяются в промышленности для производства присадок к дизельным топливам, а также различных полимеров, таких как пластмассы, каучуки, краски, клеи и многое другое. Успешные испытания нового продукта уже проведены на производственных площадках «Роснефти» — Ангарском заводе полимеров и Ангарском заводе катализаторов и органического синтеза.
-
Когда говорят о российской нефти, то в первую очередь в голову приходит Западная Сибирь, которая в шестидесятых годах XX века заложила основу для нынешнего статуса России как ведущей нефтяной державы. Этот богатейший регион даёт более половины добываемой в России нефти. Однако время идёт, а месторождения-гиганты постепенно истощаются. Традиционные залежи, которые человек разрабатывал многие десятилетия, заканчиваются. Им на смену приходят всё более и более сложные пласты, запасы которых принято называть трудноизвлекаемыми (ТрИЗ).
-
Трамвайные вагоны модели 71-638-02 имеют 100% низкий пол, две кабины, двустороннее открытие дверей. Кабина водителя и салон оборудованы системами климат-контроля.
-
2024 год на Иркутском заводе полимеров в Усть-Куте выдался насыщенным — тут произвели первые гранулы полиэтилена. Пуск основного оборудования стал значимым событием, приближающим запуск всего завода. А ещё здесь возвели первые дома в новом микрорайоне для сотрудников, стенд Иркутского завода полимеров на выставке в Стамбуле стал местом притяжения для 70 тысяч человек, а стройплощадка завода побывала не только концертным залом для пианиста-виртуоза Дениса Мацуева, но и экскурсионным маршрутом для 800 гостей: школьников, студентов, бизнесменов, учителей со всей России.
-
Все 8 трамваев «Богатырь-М» поставлены в Саратов!
МУПП «Саратовгорэлектротранс» получил вагоны точно в срок!
-
В Самаре состоялась торжественная передача региону первых односекционных трамваев модели 71-911ЕМ «Львенок». В мероприятии приняли участие губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев, министр транспорта и автомобильных дорог региона Сергей Карпов, глава городского округа Самара Иван Носков и генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
-
В 2025 году Группа ПОЛИПЛАСТИК запланировала инвестиции в размере порядка 300 млн рублей в развитие производственной инфраструктуры своего «Омского завода трубной изоляции» (ОЗТИ). Повышению производительности предприятия также способствует его включение в федеральный проект «Производительность труда». Торжественный старт программы на заводе состоялся 17 февраля.
-
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») в рамках договора, заключенного с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль», начал отгрузку новой партии трамвайных вагонов в столицу Золотого кольца. Всего в течение 2025 года будет изготовлено 20 трамваев.
-
В город они прибыли после проверки всех систем и положенной обкатки. В выходные в областной центр поставили два вагона. Таким образом подвижной парк трамвайного депо пополнился 31-м новым вагоном. В ближайшее время ждем еще три.