-
В Красноярском крае завершены проходческие работы в Манском железнодорожном тоннеле. Специалистам «Тоннельного отряда №18» понадобилось около полутора лет, чтобы проложить в скальных предгорьях Саян тоннель длиной порядка 2,5 км.
Новый тоннель строители готовы сдать в эксплуатацию в июне 2014 года.
Тоннель имеет стратегическое значение для развития железнодорожных перевозок на южном ходе Красноярской магистрали. Строительство нового тоннеля рядом со старым на участке Междуреченск – Тайшет является важной частью программы ОАО «РЖД» по организации двухпутного движения и увеличению пропускной способности южного хода магистрали.
-
Появились первые фотографии нового российского магистрального грузового электровоза переменного тока 5 поколения 2ЭС5, разрабатываемого совместно Трансмашхолдингом и французской компанией Alstom для ОАО «Российских железных дорог».
-
ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» (ЛТЗ, входит в ОАО Синара-Транспортные Машины) получил сертификат соответствия регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ РСФЖТ)
- Опытный образец создан 4 июля 2011 года. Серийное производство с 2012 года.
-
Председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер и президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин подписали меморандум о сотрудничестве в области использования газомоторного топлива.
Документ подписан с целью внедрения газомоторного топлива на железнодорожном транспорте. Это позволит снизить себестоимость перевозок за счет топливной составляющей и сократить негативное влияние на окружающую среду.
Стороны совместно разработают и реализуют программы создания, испытаний и внедрения локомотивов, работающих на газе.
-
В рамках Петербургского Международного экономического форума компании ОАО "РЖД" и "Сименс" подписали меморандум о строительстве нового цеха в депо ТЧ-10 для ремонтов и обслуживания высокоскоростных поездов "Сапсан" и электропоездов "Ласточка". Свои подписи под документом поставили старший вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Валентин Гапанович, директор подразделения "Системы рельсового транспорта" "Сименс АГ" Йохен Айкхольт и президент "Сименс" в России Дитрих Мёллер.
-
Маневровый тепловоз с гибридной силовой установкой ТЭМ9Н в ходе очередного этапа испытаний подтвердил показатели, заявленные в техническом задании.
- Маневровый тепловоз с гибридной силовой установкой ТЭМ9Н
-
Знаменательное событие произошло на Петербургском международном экономическом форуме-2013, согласно заявлению Президента, средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ) (также известного как "Кубышка Кудрина") наконец перестанут финансировать американский госдолг и будут направленны на развитие России. Пока что речь идет о 450 млрд рублей, при общем объёме фонда в 2 739,33 млрд.
С.-ПЕТЕРБУРГ, 21 июн — РИА Новости.Россия вложит 450 миллиардов рублей в окупаемые инфраструктурные проекты на возвратной основе из Фонда национального благосостояния (ФНБ), всего будет инвестировано до половины средств фонда, сообщил президент РФ Владимир Путин.
"Мы приняли еще одно очень важное решение — вложить 450 миллиардов рублей в окупаемые инфраструктурные проекты, вложить, разумеется, на возвратной основе. В целом в проекты на территории нашей страны будет проинвестировано до половины средств Фондом национальной безопасности. Ключевое условие — оценка жизнеспособности и эффективности проекта частным бизнесом, софинансирование с его стороны", — сказал Путин на пленарном заседании Петербургского международного экономического форума.
-
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), АО "НК "Казахстан темир жолы" (Казахстанские железные дороги) и Белорусская железная дорога (БЖД) в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписали соглашение о создании Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). На подписании соглашения присутствовал президент РФ Владимир Путин.
Глава РЖД Владимир Якунин оценивает капитализацию Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) примерно в 2,7 млрд долл.
-
За пять месяцев 2013 года на Северо-Кавказскую железную дорогу поступили восемь новых электропоездов ЭД4М (Демиховский машиностроительный завод) 11-ти вагонной составности.
- ЭД4М-0440, Построен: 04.2013
Для повышения качества обслуживания пассажиров Северо-Кавказской дирекцией моторвагонного подвижного состава (СК ДМВ) вводится в эксплуатацию новый подвижной состав. Это электропоезда постоянного тока серии ЭД4М. В этом году будет получено всего 10 таких электропоездов. Восемь из них уже пришли на Северо-Кавказскую железную дорогу. Пять электричек в настоящее время предоставляют качественные услуги пассажирам, осуществляя движение на участке Туапсе-Адлер. Три электропоезда проходят обкаточные испытания.
-
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил производство первой партии из 15 двухэтажных пассажирских вагонов, предназначенных для ОАО «Федеральная пассажирская компания»
-
Горьковский филиал ОАО «Федеральная пассажирская компания» получил 10 плацкартных вагонов к началу летних перевозок. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций ГЖД.
«На ГЖД планомерно ведется подготовка вагонов дальнего следования к началу летних пассажирских перевозок. Все вагоны проходят плановые виды технического обслуживания согласно соответствующим нормативам», — отмечается в сообщении.
К началу летних перевозок были подготовлены 1215 вагонов, а до 1 августа 2013 года к пику массовых летних перевозок — 1494, то есть 85,8% всего приписного парка Горьковского филиала ОАО «ФПК».
Подготовка вагонов дальнего следования к лету включает их комплексный осмотр, специальное техническое обслуживание и ремонт. Всесторонне проверяются кузов вагона, интерьер салона, окна, электрооборудование, колесные пары и «тележки», системы автосцепки, вентиляции, освещения, сигнализации и другие. При этом оперативно устраняются неполадки, проводятся ремонтные и покрасочные работы. Кроме того, проводится наружная обмывка вагонов, генеральная уборка и дезинфекция салонов.
-
Горьковская магистраль получила четыре тепловоза ТЭП-70БС.
-
Компания "Российские железные дороги" договорилась с "Трансмашхолдином" и французской компанией "Альстом" вместе разрабатывать новый магистральный локомотив.
Речь идет о грузовом электровозе двойного питания 2ЭС20 с асинхронными тяговыми двигателями, внедрение которых повысит производительность работы за счет сокращения времени пребывания поездов на станциях, где происходит смена тока, а также уменьшить затраты на содержание локомотивного парка. Планируется, что к сентябрю текущего года завершится разработка конструкторской документации на электровоз, а в марте будущего года будет изготовлен первый экземпляр локомотива и начнутся его испытания. "Первый электровоз 2ЭС20 планируется передать РЖД уже в декабре будущего года",- пояснил корр.ИТАР-ТАСС представитель компании.
-
В продолжение сотрудничества с ОАО "РЖД", ПО ЕлАЗ (г. Елабуга, Татарстан) приступил к серийному производству Универсальной машины коммунальной (УМК-6Е).
Первый опытный образец был изготовлен в сентябре 2012г. За этот период были внесены усовершенствования в конструкцию автомобиля, отлажена технология серийного производства. Данный автомобиль позволит оперативно и экономично обслуживать ремонтные работы на железных дорогах России.
-
22 мая в рамках заседания правления ОАО "РЖД" под председательством президента компании Владимира Якунина начальник Департамента пассажирских сообщений ОАО "РЖД" Геннадий Верховых рассказал об итогах разработки графика движения пассажирских поездов на 2013/2014 годы и о готовности холдинга "РЖД" к началу летних пассажирских перевозок по новому графику.
В 00 часов 00 минут (время московское) 26 мая ОАО "РЖД" вводится новый график движения и план формирования пассажирских поездов на 2013/2014 годы.
-
У клиентов ОАО «РЖД» появилась возможность оформлять доверенности на вагоны по безбумажной технологии с использованием ЭЦП. Такую возможность предоставляет новая версия системы ЭТРАН, разработанная ЗАО «ИнтэлЛекс» и установленная на промышленном комплексе Главного вычислительного центра ОАО «РЖД».
-
На Красноярскую железную дорогу поступило 4 новых тепловоза серии ТЭМ 18 ДМ. Они предназначены для выполнения маневровой работы.
Ожидается поступление еще 11 единиц.
-
В первом квартале 2013 года на Северо-Кавказскую железную дорогу поступили 25 новых локомотивов.
В общей сложности было приобретено 17 грузовых электровозов, семь грузовых и один маневровый тепловоз, сообщили "Живой Кубани" в пресс-службе СКЖД.
Электровозы постоянного тока 2ЭС4К "Дончак" пополнили парк локомотивного эксплуатационного депо Туапсе.
-
Валентин Гапанович: Соотношение в планах закупки техники в пользу машин нового поколения довольно быстро меняется.
План закупок тягового подвижного состава «Российскими железными дорогами» на 2013 год можно назвать рекордным. 770 — столько локомотивов в год госкомпания еще не закупала. При этом, по словам старшего вице-президента, главного инженера ОАО «РЖД» Валентина Гапановича, доля новых моделей пока составляет около 15%, а через три года машины нового поколения составят уже примерно четверть закупаемых перевозчиком локомотивов.
-
1 мая в Новомосковске Тульской области состоялось открытие очередного сезона работы Детской железной дороги. Для Детской железной дороги Новомосковска этот год юбилейный – кузнице будущих железнодорожников исполняется 60 лет.
Новомосковская Детская железная дорога значится в числе 25 ДЖД, действующих в России. Свой юбилей она встречает в обновленном виде: завершена ее полная реконструкция, сделавшая ее одной из самых современных детских железных дорог.
