-
В Санкт-Петербурге открыт новый завод компании Тенсар по производству полимерных георешеток, используемых в армировании при дорожном строительстве.
Инвестиции — 1 млрд руб
Объемы производства — 3 тыс т в год, при выходе на полную мощность в течение трех лет
Число новых рабочих мест — 100
-
-
Тема выпуска - придорожная инфраструктура на примере подмосковной трассы М9, называемой в народе "Новая Рига". В конце 2013 года Министерство транспорта России одобрило программу, которая позволит вдохнуть новую жизнь в большинство российских автодорог - концепцию развития объектов дорожного сервиса.
-
В Чебоксарах состоялась презентация сети высокоточного спутникового позиционирования (СВТП) Республики Чуваашия, на которой были озвучены возможности подключения к сети для получения высокоточных навигационных поправок.
Как уже сообщалось , сеть референцных станций была развернута в конце 2013 года в рамках программы "Информационное общество Чувашии" на 2014-2020 годы. Сеть состоит из трех базовых станций, расположенных в Чебоксарах, Канаше и Шумерле. В дальнейшем сеть будет дополнена еще четырьмя станциями, в результате чего высокоточные навигационные поправки будут доступны на всей территории республики.
В настоящий момент СВТП Чувашии может быть использована кадастровыми инженерами, геодезистами, топографами - при наличии у них соответствующего геодезического оборудования. С настройками для подключения можно ознакомиться .
Для чего нужны высокоточные навигационные поправки? В первую очередь для геодезических и картографических работ, для землеустройства и технической инвентаризации - спутниковые поправки, транслируемые СВТП дают возможность повышения производительности выполнения работ примерно вдвое. Однако, если где-то в Чувашии есть тяжелая и специальная техника, оборудованная системами автоматизации управления (САУ), или сельскохозяйственная техника - они тоже могут принимать и использвовать поправки.
-
Ежедневно по каждой из федеральной трасс, что берут свое начало в Москве, проезжает до 120 тысяч машин. Уже давно назрела необходимость в полной реконструкции Московского транспортного узла. Программа рассказывает о нынешнем состоянии и том, во что превратятся трассы М8 "Холмогоры" и М9 "Балтия", о "бутылочных горлышках", о трудностях, с которыми сталкиваются дорожники и о способах их преодоления.
21.12.2013 (Россия24)
-
Открыты 2 эстакады на пересечении шоссе Энтузиастов и Измайловского шоссе
В Москве открыто движение по двум эстакадам на пересечении шоссе Энтузиастов и Измайловского шоссе. Эти объекты должны были стать частью так называемого Четвёртого транспортного кольца, от строительства которого было решено отказаться, а сейчас они интегрированы с Северо-восточной хордой. До конца года планируется завершить работу на оставшихся объектах на шоссе Энтузиастов.
На обеих эстакадах предусмотрено по две полосы движения. Открытие новых эстакад частично разгрузит проспект Будённого, а также улучшит транспортную ситуацию на участке шоссе Энтузиастов от проспекта Будённого до улицы Плеханова.
-
В связи с завершением очередного этапа строительства Дублера Курортного проспекта 28 января 2014 года в 12 часов изменена схема организации движения на автодороге А-147 (М-27) «Джубга-Сочи» в районе поста ГАИ «Мамайка» с открытием движения на транспортной развязке «Псахе» («Мамайская») и обеспечением въезда на Дублер Курортного проспекта со стороны Дагомыса. Для движения в направлении центра города-курорта Сочи открыты тоннели 8а, 7а, 6а с выездом на эстакаду над ул. Чайковского III очереди Дублера Курортного проспекта направлением на Адлер.
Движение транспорта со стороны центра Сочи по ул. Виноградной (фото 2) в направлении Джубги, Дагомыса, Мамайки, Обхода города Сочи, Адлер и улиц Яблочной и Крымской производится по путепроводу (фото 3, 4) транспортной развязки «Псахе» («Мамайская»), обратно в центр и в Хосту — по Дублеру через правый съезд развязки, ведущий к тоннелю 8а. -
Специалисты генерального подрядчика «Мостоодряд №7» (филиал ОАО «Сибмост») приступили к исполнению скорректированных планов строительства 4-го моста в г. Красноярске.
Напомним, в середине декабря 2013 года при проведении технических испытаний произошло обрушение монтажного крана, с помощью которого должен был производиться монтаж балок русловых пролетных строений на правобережной площадке.
Происшествие внесло определенные коррективы в план строительно-монтажных работ. Специальная комиссия приняла решение о продолжении монтажа пролетных строений используя запасной вариант – монтаж с помощью другого крана, размещенного на земле.
После проведения необходимых подготовительных работ монтаж русловых пролетных строений на правобережье продолжился. Мостовикам предстоит смонтировать балки в объеме 250 тонн.
-
-
-
25 декабря 2013 года в Сурском районе Ульяновской области состоялась церемония торжественного ввода в эксплуатацию нового мостового перехода.
Новый мост через реку Сура является одним из участков федеральной автомобильной дороги 1P-178 Саранск-Сурское-Ульяновск. Он имеет 2 полосы для движения, длина моста составляет 365,13 м., ширина - 15,3 м., а общая линейная протяженность участка реконструкции трассы – более 5000 м., на протяжении всего участка проектом была предусмотрена полная замена существующей дорожной одежды. К реализации проекта специалисты ОАО "Волгомост" приступили в декабре 2011 года.
Общий объём финансирования работ по строительству мостового перехода и подъездных автомобильных дорог составил 1,8 млрд рублей.
-
- Фото: Михаил Воскресенский / РИА Новости
На территории Липецкой области введен в эксплуатацию самый протяженный платный участок автодороги М-4 «Дон» длиной 84 километра. Дорога проложена в обход села Яркино и города Елец. Такое сообщение обнародовала госкомпания «Автодор», управляющая магистралью.
Стоимость проезда по данному отрезку для владельцев легковых автомобилей составляет 100 рублей в дневное и 85 рублей в ночное время. Строительство участка было завершено в 2011 году, предел скорости на нем ограничен до 110 километров в час. Отрезок расположен между 331-м и 415-м километрами автотрассы. С севера и юга к нему примыкают другие платные участки.
Суммарная длина трассы на территориях Липецкой и Тульской областей достигает 240 километров Протяженность дороги от Новороссийска до Москвы составляет 1,54 тыс. километров. Стоимость проезда по липецкому участку (1,19 рубля за 1 километр) является минимальной для данной трассы. На остальных платных отрезках стоимость проезда достигает 1,21–1,49 рубля за километр. Таким образом, поездка от 48-го до 465-го километра обойдется водителю в 290 рублей.
Первый платный участок на трассе «Дон» запустили в 2010 году. В 2013 году на трех отрезках дороги в Московской области (одном платном и двух бесплатных) ввели максимальную разрешенную скорость 130 километров в час.
-
Предварительные итоги развития дорожной отрасли Алтайского края в 2013 году обнародовали региональные власти.
1. В этом году на поддержание и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения было направлено: из краевого бюджета - 5,734 млрд. рублей (за счет дорожного Фонда Алтайского края), из федерального бюджета – 469,3 млн. рублей (в рамках федеральных целевых программ).
2. За счет бюджетных средств в 2013 году было построено, реконструировано и введено в эксплуатацию 73,2 км автомобильных дорог, 15,9 пог. метров мостов. Капитально отремонтировано 28,4 км автодорог. Отремонтировано 487,2 км автодорог и 519,9 пог. метров мостов.
-
Новый скоростной участок автодороги М-4 "Дон" введен в эксплуатацию в Ростовской области.
Государственная компания "Автодор" 23 декабря ввела в эксплуатацию скоростной участок км 892 - км 907 автодороги М-4 "Дон". Ранее 15 ноября участок км 877 - км 892 в обход поселка Тарасовский в Ростовской области. Таким образом, началась эксплуатация 30-километрового участка, который позволит автомобилистам сэкономить время и топливо, улучшит экологическую обстановку в населенных пунктах, расположенных на старом направлении М-4 "Дон". Ранее участок дороги М-4 "Дон", проходящий через поселок Тарасовский, был одним из самых узких мест данной федеральной трассы.Новый участок является автодорогой первой технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час и разрешенной скоростью - 90 км/час. Движение по нему осуществляется по четырем полосам движения с разделенными встречными потоками.
-
Длина нового моста составляет 85 м, протяженность подходов к нему – 747 метров. Строительство нового низководного моста обошлось бюджету Курской области в 87,238 млн рублей.
Река Сейм в данном месте является границей двух сельских советов Рыльского района. На территории Малогнеушевского сельсовета расположен сахарный завод им. Куйбышева, являющийся основным местом работы жителей Некрасовского сельсовета. До строительства мостового перехода основной безопасный маршрут, обеспечивающий связь этих муниципальных образований, пролегал через Рыльск.
Новый объект позволил решить несколько проблем: обеспечить круглогодичную связь д. Семеново и поселка им. Куйбышева, что увеличит транспортную доступность мест сдачи сельскохозяйственной продукции, центров медицинского и социального обслуживания, учреждений культуры. Кроме того, по новому маршруту будет организован проезд учеников до школы. Сеть автобусных маршрутов в районе решено расширить.
-
18 декабря в Тарском районе введен в эксплуатацию мост через реку Оша. Мост, который обеспечит проезд по автомобильной дороге Чекрушево-Соусканово, построен всего за 6 месяцев. Общая протяженность мостового перехода - 169 м., в том числе самого моста - более 61метра. Ширина проезжей части - свыше 7 метров. Стоимость работ - немногим более 30 млн. рублей.
Подрядчики использовали местный строительный материал, что значительно удешевило строительство. Выполнено устройство дорожной одежды и присыпных обочин на подходах, установлены знаки и дорожные ограждения, а старый деревянный мост снесен.
Новый мост обеспечит качественное транспортное сообщение, соединит 5 малых сел и деревень Тарского района, повысит безопасность и качество дорожного движения на севере Омской области. Это уже второй мост, построенный в 2013 году. В конце октября был введен в эксплуатацию мост через реку Тапшик, который обеспечил удобный проезд в населенные пункты Знаменского района.
-
В пятницу, 13 декабря, в центре города Зуевка был торжественно открыт автопроезд под главным ходом железной дороги.
Все работы по согласованию с ОАО "РЖД" выполнил за свой счет местный предприниматель. Проезд по этому объекту будет осуществляться на платной основе, за исключением машин экстренных служб. График работы автопроезда: с 5 до 22 часов. Одна поездка будет стоить 30 рублей. Абонемент на месяц обойдется в 1300 рублей.
Это один из первых частных автопроездов в России.
-
На 43 километре федеральной автодороги Прохладный-Баксан-Эльбрус 16 декабря состоялось торжественное открытие нового автомобильного моста.
Необходимость строительства новой переправы возникла в связи с увеличением транспортного потока. Строительство моста через реку Баксан потребовало 600 млн. рублей, которые были выделены из федерального бюджета в рамках целевой программы "Строительство федеральных дорог".
Новый мост построили в кратчайшие сроки – строительные работы начались в июле текущего года. Общая протяженность моста, включая подъездные пути, составляет 720 метров.
-
14 декабря открылся участок региональной дороги «Южный обход города Красный Сулин». На строительство участка областной бюджет направил 350 млн рублей.
Построенная дорога стала завершающей частью транспортной инфраструктуры Красносулинского индустриального парка. Годом ранее здесь были закончены строительство северного обхода Новошахтинска и капитальный ремонт участка дороги через поселок Юбилейный.
Всего за 2 года в создание дорожной инфраструктуры индустриального парка было вложено около 600 млн рублей. Новые магистрали появились на территории между городами Шахты, Новошахтинск и Красный Сулин, где проживает в общей сложности 400 тысяч жителей.
-
7 декабря прошло открытие моста через реку Сива по улице Карла Либкнехта.
Мост 35 метров длиной, более 10-ти шириной, для пешеходов - тротуары с обеих сторон по 1,5 м. Строительство началось 15 мая. На строительство моста потрачено более 20 млн. рублей.
-
9 декабря, состоялась церемония пуска технического движения по мосту через реки Старая и Новая Преголя (Берлинский мост) на строительстве Южного обхода Калининграда. Протяженность мостового перехода – 1,78 км.
Старый мост был построен ещё в 1937 году, разрушен во время военных действий в 1945 году и частично восстановлен в 1963 году. В настоящее время он не отвечает современным требованиям, в частности, не обеспечивает необходимую пропускную способность.
Рабочая документация на вторую очередь объекта уже разработана. Старый Берлинский мост будет реконструирован, на его основании возведут новый, идентичный открытому сегодня, впоследствии два моста соединят в один.
В завершении проекта это будет мост с шестью полосами движения, по три в каждом направлении. Стоимость первой очереди, то есть строительства нового моста, составила 2,76 млрд. рублей. За счёт использования существующих конструкций при возведении второго моста можно сэкономить порядка 600 млн. рублей.
-
Новый металлический мост через реку Танара в Вилюйском раоне ввели в эксплуатацию за полтора года строительства. Габаритное сооружение протяженностью почти сто погонных метров, шириной 11,5 метров и высотой около пяти метров построено на км 459 участке автодороги на территории Вилюйского района и соединяет столицу республики с Вилюйским, Верхневилюйским, Нюрбинским, Сунтарским, Мирнинским и Ленским районами.
