-
Строительство комплекса началось в декабре 2012 года. Сегодня здесь уже идёт работа. Складской комплекс класса «А» предназначен для организации распределительного центра канцелярских товаров и бумажно-беловой продукции. Здание, площадью 26,5 тысячи квадратных метров, имеет 44 дока, оснащённых современным подъёмным оборудованием, бытовые помещения, спортивный уголок, комнату приёма пищи для сотрудников компании. Сейчас склад работает в круглосуточном режиме, здесь трудится 500 человек.
К концу текущего года планируется завершить вторую очередь строительства — офисный центр для административного персонала. С его введением общее число рабочих мест составит 1200.
-
-
Объект площадью более 48 тысяч квадратных метров располагается в Пермском районе. Новый логистический комплекс включает в себя склад хранения в естественных условиях, склад со встроенными холодильными камерами и камерами дозревания бананов, цех по переработке вторсырья, здание автотранспортного предприятия с ремонтной зоной и мойкой, топливно-заправочный и контрольно-технический пункты.
За счет ввода нового объекта «Магнит» рассчитывает улучшить качество сервиса в Приволжском округе, говорится в сообщении компании. Распределительный центр обеспечит работой до 1 200 человек.
-
-
Сегодня Синарский щебёночный карьер является единственным в Курганской области. Дробильно-сортировочная линия «Sandvik» позволит вдвое увеличить мощность предприятия. Новый завод сможет производить 1200 тысяч тонн щебня в год. Проект реализован благодаря стратегии главного акционера предприятия — ЗАО «Курганстальмост».
Семь лет назад, когда предприятию по добыче щебня грозило банкротство, его выкупило ЗАО «Курганстальмост». Теперь рост объёмов производства здесь фиксируют каждый год. Спрос на синарский щебень остаётся высоким, так как он по качеству не уступает граниту. 70% производимой продукции отправляется на север. Около 20% потребляют предприятия Курганской области, 10% - Свердловской.
Здесь трудятся 167 человек. В прошлом году отчисления в районный бюджет составили 9,5 млн. рублей, и около 6 млн. рублей — в областной.
В 2014 году на Синарском щебёночном карьере началась разработка Северного участка Синарского месторождения строительного камня, запасов которого, по прогнозам учёных, хватит на 150 лет.
-
-
Новый мост через р. Пшеху открыт. Длина нового моста составляет 270 м, вместе с подъездными путями это 1,5 км новой дороги. Для жителей близлежащих станиц это важное событие, поскольку конструкция может выдержать любые большегрузы. Еще одним преимуществом нового моста является значительное сокращение пути между Белореченском и Апшеронском.
-
-
Москва. 12 мая. INTERFAX.RU — Филиал Эксимбанка Китая в провинции Хэйлунцзян выделил 600 млн юаней (более 4,9 млрд рублей) на строительство китайской части пограничного железнодорожного мостового перехода через Амур между г. Тунцзян (КНР) и с. Нижнеленинское (Еврейская автономная область), сообщила «Интерфаксу» председатель Ассоциации прикладной экономики провинции Чжан Чуньцзяо.
«Импортно-экспортный банк провел инспекцию на стройке, определил спрос на финансирование и выдал кредит в 400 млн юаней проекту и кредит в 200 млн юаней подрядчику, четвертой инженерной компании Китайской железной дороги», — сказала она со ссылкой на данные филиала банка.
-
Я уже писал о строящихся в Санкт-Петербурге вантовых мостах. Мост через Корабельный фарватер в устье Большой Невы и мост через Петровский фарватер в устье Малой Невы строятся в составе центрального участка Западного скоростного диаметра и после завершения строительства станут украшением города и одним из новых символов Санкт-Петербурга.
Сегодня речь пойдёт о строящемся двухярусном мосте через Морской канал. Высота подмостового габарита нового моста составит 52 метра, что делает его самым высоким мостом Санкт-Петербурга!
-
В Уярском районе на линии Авда — Громадская Красноярской железной дороги завершилось строительство уникального моста. Металлический мост длиной 550 м, состоящий из 15 пролетов, по 34 метра каждый, пересекает реку Уярку и является важнейшей составляющей новой строящейся железнодорожной ветки Авда — Громадская, которая соединит Южный и Главный ход Транссиба по кратчайшему пути.
Материалы и комплектующие для возведения нового моста были закуплены на предприятиях Красноярского края, Новосибирской и Кемеровской областей и Республики Бурятия.
Строительство новой соединительной линии Авда — Громадская имеет важное социально-экономическое значение не только для Красноярского края, но и для всей Сибири. Планируется, что новая линия будет открыта для движения поездов в августе 2015 года.
-
-
В республике впервые построили большой автомобильный разборный мост. Мост расположен через реку Татта на автомобильной дороге «Черкех — Дайа Аммата» в Таттинском районе Якутии. Новый мост заменил старый деревянный мост 1970 года постройки.
Предприятие ООО «Илин Аартык» построило БАМР всего за месяц и взяло на себя обязательство в течение 5-ти лет обслуживать эксплуатацию объекта бесплатно.
-
-
На Богучанской ГЭС началось строительство мостового перехода через плотину длиной 742 метров. На гребне станции начаты подготовительные работы по его монтажу. По мосту пройдет двухполосная автомобильная дорога, рассчитанная на прохождение от 200 до 2000 машин в сутки. Всего для строительства потребуется 331 железобетонная балка, около 1 тыс. куб. метров монолитного бетона и 1,1 тыс. куб. метров асфальта. Общий вес металлоконструкций барьерного ограждения составит 60,8 тонны, сообщили в пресс-службе БоГЭС.Подрядячиком является ООО «БгМУ Гидромонтаж». Фирма приступила к геодезической съемке, монтажу временных ограждений и опалубки. Укладка асфальтобетона проезжей части весной 2016 года станет финальной стадией строительства.Все агрегаты станции введены в эксплуатацию в декабре 2014 года. Инвестиции в проект составили 91,95 млрд рублей при его общей стоимости в 96,7 млрд рублей.
-
-
За 2 прошедших месяца строители установили конструкции 2-х половин русловых пролётов. Осталось установить ещё столько же — и мост сомкнётся! Подробнее о проекте моста.
13 апреля 2015 года. Фотографии Дмитрия Юрлагина
-
После небольшого перерыва и смены подрядчика возобновилось строительство совмещённого моста через реку Надым. Сейчас специалисты ОАО «Мостострой-11» работают над возведением последней из тринадцати опор мостового перехода. Очень тёплая зима и ранняя весна обещают скорый ледоход, поэтому все работы необходимо завершить в ближайшие две недели. До начала весеннего паводка на объект завозятся все необходимые материалы, запущен новый бетонный завод, который обеспечивает строителей достаточным количеством бетонной смеси. В ближайшее время планируется возобновить надвижку пролётов автомобильного и железнодорожного полотен. Срок сдачи автодорожной части мостового перехода по контракту остаётся прежним — декабрь 2015 года. В настоящее время графики производства работ соблюдаются. Железнодорожная часть моста планируется к открытию в 2016 году.
-
По данным Cushman & Wakefield, в 2014 году Россия впервые стала крупнейшим рынком торговой недвижимости Европы, обогнав лидера последних 43 лет — Францию.
К концу прошлого года общая площадь торговых центров в России превысила 17,7 млн кв. м, в то время как во Франции аналогичный показатель составил 17,66 млн кв. м, отмечается в последнем отчете Cushman & Wakefield «Торговая недвижимость Европы». Великобритания остается третьим крупнейшим рынком с общим объемом предложения, равным 17,1 млн кв. м.
-
-
В Ростове-на-Дону идёт реконструкция Ворошиловского моста через Дон — на месте старого двухполосного автомобильного моста строят новый шестиполосный, состоящий из 2-х половинок.
-
Компания «Тандер», управляющая федеральной розничной сетью «Магнит», ввел в эксплуатацию логистический комплекс в Смоленске — говорится в пресс-релизе компании.
По словам регионального директора распределительных центров ЗАО «Тандер» по РФ Олега Миронова, общая площадь складского комплекса — 44 тысячи квадратных метров, общий объем инвестиций по проекту составляет около 2,2 миллиарда рублей.
-
-
Завершено строительство моста через реку Карасук в Кочковском районе Новосибирской области. Ввод в эксплуатацию нового мостового перехода позволил значительно улучшить для жителей с. Решеты доступ к социальным объектам населенного пункта.
Мостовой переход имеет длину 400,9 м и соединяет две части села Решеты, расположенные на разных берегах реки. С вводом моста в эксплуатацию более 500 человек получили возможность беспрепятственно добираться до школы, ФАПа, детского сада, магазинов и к месту работы. Ранее, при весеннем разливе реки, жителям приходилось переправляться на другой берег на лодках. Кроме того, построенный мост обеспечивает дополнительный выезд на автодорогу К-17р «Новосибирск-Кочки-Павлодар», которая связывает Новосибирскую область с Алтайским краем.
Длина самого моста — 72,3 метра, протяженность подходов к нему - 329 метров. Ширина проезжей части моста — 7 метров (2 полосы движения). Ширина проезжей части моста — 7 метров (2 полосы движения). Пролетное строение моста изготовлено из металла, материал покрытия проезжей части на мосту — дерево, на подходах — щебеночная смесь.
В настоящий момент строители выполняют расчистку русла и разбирают временную объездную дорогу.
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотоотчёт о ходе строительства Западного скоростного диаметра — скоростной платной автомагистрали, пересекающей Санкт-Петербург с севера на юг и обеспечивающей связь западных районов города и морского порта с Кольцевой автодорогой.
По сложившейся традиции, начнём с участка трассы между Крестовским островом и островом Декабристов, между которыми идёт строительство вантового моста через Петровский фарватер.
-
Московская область, Павшинский вантовый пешеходный мост. Август и ноябрь 2014 года.
-
Проект нового мостового перехода разработан ОАО «Трансмост» (Санкт-Петербург), генеральный подрядчик — ОАО «Сибмост» (Новосибирск), строительство ведут Мостоотряды №№ 7, 38, 91 и 96. Первая очередь мостового перехода имеет длину 1943 метра, из них сам мост — 1273.35 метра.
-
На мосту через Каму возведены четыре береговых опоры из десяти. Это составляет 35% от общего объёма и соответствует утверждённому графику строительства. Выполняются работы по строительству опор в русле реки. Одновременно с этим производится укрупнённая сборка металлоконструкций. Начата надвижка пролётного строения, которая будет завершена к концу этого года.
На мосту через реку Буй смонтированы все опоры и пролётное строение. По нему уже открыто рабочее движение автотранспорта. Длина этого сооружения составляет 223 метра. Земляные работы на подходах к нему выполнены сейчас на 10 процентов. Мост через реку Камбарка тоже практически построен. Продолжается отсыпка земляного полотна для подходов к нему.
Ввод в эксплуатацию всех запланированных переходов, а это три моста и один путепровод, намечен на осень будущего года. Общая протяженность мостового перехода со всеми подходами через реку Буй составит 5 км, через реку Каму — 10 км. Общая стоимость проекта составляет 14 млрд рублей.
-
-
Число родившихся выросло в России за восемь лет на 32%, суммарный коэффициент рождаемости увеличился на 34% и достиг значения 1,7 ребенка на одну женщину репродуктивного возраста, заявил первый заместитель министра труда и социальной защиты РФ Сергей Вельмяйкин, — говорится на сайте ведомства.
«Ожидаемая продолжительность жизни при рождении увеличилась на 4,3 года и достигла 71 года», — рассказал чиновник.
Вельмяйкин выступил в ходе первого заседания министров стран БРИКС, ответственных за вопросы народонаселения, которое проходит в Бразилии 11−13 февраля. На встрече обсуждаются результаты Каирской программы действий Международной конференции по народонаселению и развитию.
Замминистра подчеркнул, что улучшению демографической ситуации способствовала реализация активной государственной демографической политики.
В середине января текущего года глава Минтруда Максим Топилинна круглом столе в рамках Гайдаровского форума заявил, что правительство России не планирует вводить дополнительных материальных мер стимулирования рождаемости, а намерено сосредоточиться на улучшении системы здравоохранения и продолжительности жизни россиян.
