-
На 16-й международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии — 2015», которая проходит в Москве со 2 по 6 июня, «Группа ГАЗ» представляет автомобили нового поколения «Урал NEXT».
В экспозиции представлены четыре автомобиля. Среди них — вахтовый автобус, который может работать на сжатом природном газе метане и дизельном топливе. На стенде также представлен самосвал с трехсторонней разгрузкой с кузовом объемом 11 куб. м, предназначенный для перевозки насыпных и навалочных грузов. Еще один представитель семейства «Урал NEXT» — универсальный автомобиль с бортовой платформой и краново-манипуляторной установкой, предназначенный для транспортировки грузов. Также на выставке демонстрируется автотопливозаправщик, который будет применяться для доставки топлива и масел в отдаленные районы, включая труднопроходимую местность, на небольшие аэродромы, а также для заправки техники.
-
Победителями первого российского конкурса пилотажных групп, проведенного в рамках международных соревнований военных летчиков «Авиадартс-2015″, стала летающая на фронтовых истребителях МиГ-29 группа высшего пилотажа «Стрижи» из подмосковной Кубинки.
-
Группа СВЭЛ завершила монтаж двух силовых трансформаторов для Главной понизительной подстанции — 4 в городе Набережные Челны.
Масляные трансформаторы типа ТРДН-80000/110 для эксплуатации в умеренном климате были изготовлены на заводе «СВЭЛ — Силовые Трансформаторы» специально для энергоснабжения особой экономической зоны «Алабуга», самой крупной ОЭЗ в России. До этого группа СВЭЛ уже поставляла четыре трансформатора для двух других подстанций ОЭЗ. Все трансформаторы оборудованы пленочной защитой масла, что позволяет на долгие годы предотвращать старение изоляции.
«Этот проект с самого начала был нам близок и интересен. Приятно, что клиенты подчеркнули соответствие продукции группы СВЭЛ высоким стандартам качества, а также оценили профессионализм нашего шеф-инженера», — отметил Лев Суетин, руководитель сервисно-монтажного отдела СВЭЛ.
-
ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» поставил первую фазу шунтирующего реактора типа РОМБСМ-60000/500 на ПС 500/220/110 кВ «Ксани» в Грузии. Оборудование было выполнено по специальному требованию АО «Государственная Электросистема Грузии» для обеспечения перетока электроэнергии Армения — Грузия.
В реакторах применяются усовершенствованная маслобарьерная изоляция с использованием высококачественных изоляционных материалов. Благодаря современным технологическим и конструктивным решениям обеспечивается высокая электрическая плотность и стабильность характеристик главной изоляции. Высокое качество продукции обеспечивает долгосрочную и бесперебойную работу энергообъекта. Потери снижены по сравнению с аналогичной продукцией конкурентов.
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» — ведущий мировой производитель, с 85-летним опытом разработок и изготовления разнообразного трансформаторного, реакторного и коммутационного энергооборудования, осуществляет комплексную реализацию проектов строительства, реконструкции и модернизации объектов энергетики России и зарубежных стран.
-
АО «Насосэнергомаш» (г. Сумы, Украина), входящее в Группу ГМС, в рамках договора с Китайской государственной корпорацией ядерной энергетической промышленности (CNEIC) изготовило и отгрузило первые шесть центробежных насосных агрегатов АЦНА 2000-40 для третьего блока Тяньваньской АЭС.
Насосные агрегаты с подачей 2000 м³/ч и напором 40 м предназначены для перекачивания воды промежуточного контура. Все насосы укомплектованы концевыми уплотнениями торцового типа и подшипниками качения со встроенными теплообменными узлами, что обеспечивает высокие показатели энергетической эффективности и надежности. Насосы изготовлены в соответствии с правилами и нормами в области использования атомной энергии, относятся ко второму классу безопасности и первой категории сейсмостойкости.
Группа ГМС является крупным поставщиком насосного оборудования для проекта строительства Тяньваньской АЭС. В 2004-2007 гг. АО «Насосэнергомаш» уже поставило более 45 насосных агрегатов для первого и второго блоков этой электростанции. Всего в рамках контракта с CNEIC предприятие изготовит и поставит 36 насосных агрегатов для систем безопасности третьего и четвертого блоков Тяньваньской АЭС.
-
В 2014 году парк грузовых автомобилей в России составил 6,2 млн. ед., что на 4% выше показателя 2013 года.
-
Ярославский моторный завод «Автодизель» «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», получил сертификаты соответствия «Евро-5» на шестицилиндровые двигатели ЯМЗ-530. Это расширяет возможности экспорта автомобилей, на которые устанавливаются двигатели ЯМЗ-530, в страны с высокими экологическими требованиями к эксплуатируемой технике.
Ярославский завод «Автодизель» «Группы ГАЗ» успешно завершил испытания и сертификацию двигателей на соответствие нормативам экологического класса 5 («Евро-5»). Широкая гамма модификаций и комплектаций шестицилиндровых дизельных двигателей семейства ЯМЗ-530 получила сертификаты соответствия техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям «Евро-5», установленных правилами ООН № 24-03 и № 49-05В2(G).
Производство двигателей семейства ЯМЗ-530 организовано на новой площадке (около 56 тыс. кв. м) Ярославского моторного завода.
-
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», продолжает развитие линейки спецтехники на базе автомобилей семейства NEXT. На выставке «Комплексная безопасность — 2015» представлены новые модели специального транспорта: пожарно-техническая лаборатория «ГАЗель NEXT», автобус для перевозки личного состава подразделений МЧС и аварийно-спасательный автомобиль на базе «Соболя 4×4».
-
Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет многофункциональный пожарный спецавтомобиль «Урал» на выставке «Комплексная безопасность — 2015» в рамках VIII Международного салона обеспечения безопасности.
-
Система защитных покрытий, состоящая из двух композиций: АЦСК «Кольчуга» и «Кольчуга-Ф» внесена в стандарт по антикоррозионной защите мостов СТО -01393674-007-2011 «Защита металлических конструкций мостов от коррозии методом окрашивания».
После длительного перерыва продолжаем серию публикаций о защитных составах под маркой «Кольчуга». С конца марта начат выпуск новых однокомпонентных материалов бюджетной категории для антикоррозионной защиты: водоразбавляемая грунт-эмаль «Кольчуга-П» и акриловая разноцветная эмаль для финишной окраски «Кольчуга-Ф».
Грунт-эмаль «Кольчуга-П» предназначен для недорогой противокоррозионной защиты поверхностей из черного металла. Используется как самостоятельное покрытие по черному металлу, бетону и железобетону, дереву, шиферу, а также как грунт в тех случаях, когда поверхность трудно очистить от ржавчины. Фото в качестве примера:
Акриловая эмаль АК-101 «Кольчуга-Ф» — финишный состав,
-
Грузооборот морских портов России за январь-апрель 2015 года составил 212,3 млн. тонн (+5,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в том числе объем перевалки сухих грузов составил 88,3 млн. тонн, наливных грузов 124 (+10,5%). Об этом 13 мая 2015 года сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
-
«Группа ГАЗ» демонстрирует новинки автобусной техники — модели «Вектор-3» и автобус среднего класса ЛИАЗ-4292 на выставке «Мир автобусов-2015». Серийное производство новых моделей автобусов начнется в 2015 году.
-
Компании «А-Сервис» была поставлена задача доставить груз зимником в пгт Тикси. Мы не первый год специализируемся на перевозках груза в труднодоступные регионы, но здесь пришлось столкнуться с трудностями для реализации данного проекта. В 2014 — 2015 гг была теплая зима, а это означает, что продолжительность работы зимника существенно сокращается. Сотрудникам отдела логистики приходилось оперативно консолидировать груз в Якутске, для формирования автоколонны по маршруту Якутск — Тикси.
6 марта прилетели в Якутск и поняли, что для этого времени года стоит аномально теплая погода.
-
Грузовые подъемники гидравлические компании Омер варьируется грузоподъемностью от 750 кг до 1500 кг. и являются хорошим решением для промышленных потребителей.
Структура грузового подъемника состоит из двух мачт — сваренные вместе они образуют единый блок, который обеспечивает наибольшую жесткость конструкции, и центральный гидравлический цилиндр (производства Омер) и имеет специальный блок управления.
Блок управления состоит из масляного бака, электрическая панель и электро-гидравлического насоса. Полная сборка занимает меньше квадратного метра пространство и обеспечивает легкий доступ для обслуживания и контроля.
Мачта грузового подъемника связывают ряд горизонтальных стальных пластин, что делает саму структуру еще более жесткой. Гидравлический цилиндр расположен в центре колонны и пропорции в соответствии с погрузочной платформы.
Основными частями подъемника являются все скреплены между собой две мачты, в том числе все электрические подключения и распределительной коробки. Эта позиция обеспечивает легкий доступ для периодического обслуживания и обслуживания требований.
Грузовой подъемник имеет низкое напряжение 24 V на концевые выключатели, чтобы обеспечить две скорости работы. Эти системы могут быть скорректированы в соответствии с требованиями расположения.
Когда Платформа проходит концевого выключателя, его первый активирует замедляют переключение и активация команды Stop.
Эта конструкция состоит из поперечных трубчатых профилей, проходящих вдоль всей платформы, обеспечивая тем самым необычайную прочность, и способность подниматься значительный вес ((1500 кг.).
Ремонт грузовых подъемников, не требует больших финансовых затрат.
-
«Группа ГАЗ», входящая в состав промышленной группы «Базовый Элемент», передала ГУП «Мосгортранс» электробус ЛИАЗ-6274.
Один из крупнейших пассажироперевозчиков страны в течение нескольких месяцев будет оценивать работоспособность машины на реальных маршрутах мегаполиса. Электробус работает от аккумуляторов, заряжающихся от электросети, благодаря чему полностью исключаются вредные выбросы в атмосферу.
-
Грузооборот ЗАО «Таманьнефтегаз» в I квартале 2015 года составил 2 млн 410 тыс. 79, увеличившись на 5,24% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Всего за 3 месяца на суда было перевалено 2 млн 258 тыс. 867 тонн нефти и нефтепродуктов (мазут — 1 млн 336 тыс. 255 тонн, ВГО — 771 тыс. 995 тонн; газовый конденсат — 90 тыс. 941 тонна; нефть — 59 тыс. 676 тонн). За квартал на суда было перевалено 151 тыс. 212 тыс. сжиженных углеводородных газов (СУГ), что более чем в 4 раза превышает показатель прошлого года.ЗАО «Таманьнефтегаз» является оператором Таманского перегрузочного комплекса по перевалке сжиженного углеводородного газа (СУГ), нефти и нефтепродуктов на Таманском полуострове в районе мыса Железный Рог (Краснодарский край).
-
«Группа ЛСР» наладила выпуск железобетонных дорожных разделительных ограждений. Изделия предназначены для установки в качестве защитного барьерного ограждения в центральной полосе и на обочинах автомобильных дорог общего пользования.
При разработке технической документации, необходимой для производства дорожных ограждений, за основу была принята система, которая используется на территории стран Европейского Союза, в частности, в Италии. Однако в текущей экономической ситуации выпуск дорожных блоков с использованием комплектующих изделий импортного производства является экономически нецелесообразным в силу их высокой стоимости.
С целью оптимизации цены изделий выполнен комплекс мероприятий, направленных на импортозамещение иностранных комплектующих аналогами российского производства. В сотрудничестве с итальянскими проектировщиками осуществлена переработка проектной документации и адаптация европейской системы дорожных ограждений к требованиям российских стандартов.
Надежность изделий подтверждена серией натурных испытаний, проведенных на полигоне Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП «НАМИ».
-
Группа НЛМК — крупнейший производитель стали в России приступает к внедрению технологии пресс-валкового измельчения руды на обогатительной фабрике Стойленского ГОКа в Белгородской области. Новая для России технология позволяет повысить производственную мощность каждой модернизированной секции фабрики на 10%.
Валки высокого давления устанавливаются в дополнение к конусным дробилкам и шаровым мельницам. Применение технологии HPGR (от англ. Highpressuregrindingrolls — валковые прессы высокого давления) позволяет уменьшить удельный расход электроэнергии, снизить расход технологической воды и других материалов в процессе обогащения, повысить степень дробления руды, снизить расходы на эксплуатацию и увеличить объёмы переработки руды.
-
Грузооборот морских портов России за январь-март 2015 года увеличился на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и составил 158,6 млн т.
Объём перевалки сухогрузов составил 65,2 млн т (+3,0%), в том числе: угля — 26,4 млн т (+2,4%), черных металлов — 6,9 млн т (+10,4%), зерна — 5,1 млн т (+6,9%), минеральных удобрений — 3,5 млн т (+6,4%), грузов на паромах — 3,5 млн т (рост в 2 раза). Объем перевалки грузов в контейнерах сократился до 9,7 млн т (-13,3%), руды — до 1,0 млн т (-20,6%).
Объем перевалки наливных грузов составил 93,4 млн т (+13,5%), в том числе: сырой нефти — 51,5 млн т (+8,9%), нефтепродуктов — 37,6 млн т (+22,1%) и сжиженного газа — 3,5 млн т (+4,4%).
Экспортных грузов перегружено 130,3 млн т, что на 10,9% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов — 7,9 млн т (-20,1%), транзитных — 11,5 млн т (-5,9%), каботажных — 8,9 млн т (рост в 1,5 раза).
-
На форуме «ДОРКОМЭКСПО 2015», который проходит в Москве с 31 марта по 2 апреля, компания впервые представила новую модель комбинированной дорожной машины, предназначенной для обслуживания городских дорог и благоустройства города, а также новый мусоровоз с задней загрузкой.
«Группа ГАЗ» продолжает развивать линейку специальной техники на базе нового среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT». Отличительные черты новой модели комбинированной машины — компактные размеры, идеально подходящие для маневрирования на городских улицах, низкая стоимость владения и топливная экономичность.