-
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) заключил контракт на строительство второго океанографического исследовательского судна проекта 22010.
Как сообщил пресс-секретарь АО «ПСЗ «Янтарь», океанографическое исследовательское судно получило имя в честь ЦМКБ «Алмаз», разработавшего проект 22010. Оно будет построено по заказу министерства обороны РФ в интересах Главного управления глубоководных исследований.
По условиям контракта, ОИС «Алмаз» должно быть передано заказчику в конце 2019 года, его закладка запланирована на 2016 год. Напомним, в мае 2015 года ПСЗ «Янтарь» передал Минобороны РФ головное судно проекта 22010, получившее имя «Янтарь» в честь завода-изготовителя. ОИС проекта 22010 является судном с неограниченной зоной плавания. Оно предназначено для исследования толщи Мирового океана и его дна. На судне базируются глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты, типа «Русь» и «Консул». Судно может также использоваться в спасательных целях, установленное на нем оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океанском дне. Основные характеристики судна:
- водоизмещение — 5,2 тыс. тонн;
- длина — 108,1 м;
- ширина — 17,2 м.
-
-
«Транснефть» начала строительство отвода от трубопроводной системы Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) на Комсомольский НПЗ «Роснефти». Реализация проекта позволит обеспечить поставку нефти на НПЗ в объеме до 8 млн тонн в год, говорится в сообщении компании.
Нефтепровод-отвод пройдет по территориям Амурского, Комсомольского и Солнечного районов Хабаровского края. Трасса характеризуется большим количеством заболоченных и обводненных участков, в общей сложности будут преодолены 139 водных преграды, в том числе четыре крупные — через реки Сельгон, Харпи, Алькан, Хевчен. Строительно-монтажные работы на заболоченных и обводненных участках планируется проводить преимущественно в зимний период.
-
-
Сегодня во Владивостоке поднят флаг на спасательном глубоководном аппарате АС-40 проекта 18271 «Бестер-1». Батискаф был построен в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» по проекту, разработанному ОАО «Центральное конструкторское бюро «Лазурит». Судно спущено на воду 19 июля 2013 года и после успешного завершения глубоководных испытаний 3 ноября прошлого года было передано ВМФ России.
Технические характеристики:
Водоизмещение (подводное): 39.5 т
Главные размерения: длина — 12 м, ширина — 3.2 м, осадка — 3.6 м.
Максимальная скорость хода: 3 узла
Дальность плавания: 11.4 мили на скорости 2.5 узла
Автономность: 3 суток
Экипаж: 3 человека + 22 спасаемых
Аппарат может погружаться на глубину 750 метров.
До прихода во Владивосток нового спасательного судна «Игорь Белоусов» проекта 21300 «Дельфин», являющего штатным носителем АС-40, последний будет временно размещён на борту спасательного судна «Алагез» проекта 537 «Осьминог».
-
Представляю вашему внимаю небольшой обзор по деятельности нашего флота в Мировом океане в ушедшем году.
Северный флот
На 1 января 2015 в море находилось два отряда Северного флота. В Красном море нес службу БПК «Североморск» и суда обеспечения. Другой БПК Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» находился на переходе Атлантическим океаном в главную базу Северного флота — Североморск.
Дальний поход БПК «Североморск»
-
-
Атомный подводный крейсер «Святой Георгий Победоносец» вернулся в пункт постоянного базирования город Вилючинск (Камчатка) после боевой службы и начал подготовку к новым учебно-боевым задачам.
-
-
Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» ВМФ России награжден орденом Нахимова
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний торжественно поднят флаг на спасательном судне «Игорь Белоусов». Головное спасательное судно проекта 21300 было заложено 24 декабря 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года, а 25 декабря прошлого года вышло на ходовые испытания. В следующем году «Игорь Белоусов» совершит переход на Дальний Восток, где пополнит состав аварийно-спасательных сил Тихоокеанского флота.
-
На airbase.ru выложили фото одного из свежих приобретений Тихоокеанского Флота, а именно самоходного плавкрана СПК-43150.
-
-
Сегодня в Северодвинске на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний торжественно поднят флаг на морском транспорте вооружения «Академик Ковалёв» проекта 20181. В следующем году новое судно совершит переход по Северному морскому пути на Дальний Восток, где пополнит состав вспомогательных сил Тихоокеанского флота.
Морской транспорт вооружения предназначен для транспортировки и погрузки на корабли ВМФ различных видов ракетного вооружения, судно усиленного ледового класса разработано ЦМКБ «Алмаз» на основе многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка» проекта 20180.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 6300 т.
Главные размерения: длина — 107.6 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Экипаж: 60 человек
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
Свыше двух гектаров территории арктического острова Врангеля очистили экологи Восточного военного округа. «Экологический взвод в ходе работ по экологической реабилитации острова Врангеля в Северном Ледовитом океане в 2015 году собрал более 720 тонн мусора», — проинформировали в штабе округа. Как отмечается, в основном, мусор — это металлолом и металлические бочки от горюче-смазочных материалов, копившиеся на острове десятилетиями. 208 тонн металлолома было погружено на килекторные суда Тихоокеанского флота и вывезено на материк.
Сейчас работа экологического взвода, которая проводится с лета 2014 года, приостановлена из-за резкого понижения температур, обильным выпадением осадков и прекращением навигации. Возобновить очистку острова Врангеля предполагается с завершением полярной зимы. Так, в 2016 году планируется вывезти более одной тысячи тонн мусора.
-
- Фото eco-live.com
Всего за первый год работ по экологической очистке Арктической зоны от мусора подразделения Минобороны собрали около пяти тысяч тонн металлолома. При этом более 4,5 тысяч тонн было собрано на самих островах, из них уже вывезено около 1,6 тысячи тонн, остальной мусор собрали на материковой части страны. План по уборке на некоторых островах был перевыполнен.
-
-
Самоходный плавучий кран СПК-43150, построенный в Санкт-Петербурге ОАО «Морской завод «Алмаз», успешно завершил межфлотский переход и прибыл в Вилючинск к месту постоянного базирования. СПК-43150 стал четвёртым плавкраном проекта 02690, переданным ВМФ России, и вторым, пополнившим в этом году состав вспомогательных сил Тихоокеанского флота.
Самоходный плавучий кран построен по проекту, разработанному ЗАО «Спецсудопроект», и предназначен для погрузки вооружения на атомные подводные лодки Тихоокеанского флота.
-
ООО «Центр управления проектом «Восточная Сибирь — Тихий Океан» приступило к монтажу резервуара для хранения нефти объемом 50 тыс. куб. м на НПС «Сковородино» в рамках инвестиционного проекта по расширению пропускной способности нефтепровода Сковородино — Мохэ до 30 млн тонн нефти в год.
-
-
Сегодня в базе атомных подводных лодок Тихоокеанского флота в Рыбачьем встречают экипаж ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПК СН) К-550 «Александр Невский». Ракетоносец сегодня в 17:00 по Камчатскому времени (8:00 мск) прибыл в пункт постоянного базирования Вилючинск на Камчатке.
-
- (С) фото "КамчаткаИнфо"
-
-
Самоходный плавучий кран СПК-42150 проекта 02690, построенный ОАО «Морской завод «Алмаз» в Санкт-Петербурге и переданный ВМФ России 3 июля этого года, успешно завершил межфлотский переход и прибыл в Вилючинск к месту постоянного базирования. Одной из основных задач нового вспомогательного судна станет погрузка ракетного вооружения на атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, базирующиеся на Камчатке в настоящее время, а также на перспективные стратегические ракетоносцы проекта 955 «Борей».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2000 т.
Главные размерения: длина — 50 м, ширина — 22 м.
Максимальная скорость хода: 6 узлов
Грузоподъёмность: 150 тонн
Дальность плавания: 3500 миль.
Автономность: 10 суток.
Экипаж: 22 человек.
Фото Gogs с сайта forums.airbase.ru
-
Гидрографическое судно Северного флота «Сенеж» прибыло в пункт постоянного базирования поселок Мишуково Мурманской области, завершив арктическую экспедицию, в рамках которой был совершен ряд географических открытий на архипелаге Новая Земля.
Гидрографы обследовали участки, ранее скрытые ледником. Им удалось обнаружить маленький остров, образование нескольких новых мысов, а также зафиксировать с точной географической привязкой ранее открытые остров Рожкова и мыс Кругосветка.
Новому острову планируется присвоить наименование Сенеж.
-
-
Фото и видео факты. 10 сентября. Пограничный корабль «Полярная звезда» переведен на стенд размагничивания на «Северную верфь». Ниже фото и видео этого процесса.
-
-
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-550 «Александр Невский» проекта 955 «Борей» совершает переход на Тихоокеанский флот.
РПКСН вышел из базы атомных подводных лодок Северного флота Гаджиево ещё 15 августа и к настоящему времени успешно преодолел большую часть пути, прибытие АПЛ в Вилючинск ожидается на следующей неделе. Новый ракетоносец построен ОАО «Производственное объединение «Севмаш» в Северодвинске и вошёл в состав ВМФ России 23 декабря 2013 года.
Предыдущий переход с Северного на Тихоокеанский флот выполнил РПКСН К-44 «Рязань» проекта 667БДР в 2008 году.
Фото Олега Кулешова
-
Строительство океанариума началось в 2013 году и продолжалось в течение двух лет. Общая площадь комплекса составила 53 тысячи квадратных метров (с учётом площади бассейнов для содержания морских млекопитающих). Ёмкость водных резервуаров — 25 миллионов литров.
В «Москвариуме» оборудовано 80 аквариумов (ёмкость — три миллиона литров, площадь — 12 тысяч квадратных метров). Одновременно их могут осматривать 1,2 тысячи человек.
-
-
Работы по возведению океанариума на территории ВДНХ полностью завершены, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
«Строители завершили все работы по возведению океанариума. Это будет один из крупнейших океанических центров в Восточной Европе», — сказал М.Хуснуллин.
Он отметил, что здание океанариума расположено за павильоном «Нефть».
"В новом комплексе откроется океанариум, дельфинарий, театр ластоногих, а также музей природы, который должен стать одним из самых крупных в Европе", — рассказал глава стройкомплекса.
Он подчеркнул, что посетители парка смогут наблюдать за жизнью редких морских обитателей, среди которых есть даже касатки.
«Общая площадь комплекса составит более 40 тыс. кв.м», — добавил М.Хуснуллин.
Он подчеркнул, что на территории комплекса будут открыты специальные бассейны с дельфинами для детей с ограниченными возможностями.
Строительством многофункционального океанического парка развлечений занималось ООО «Возрождение ВВЦ». Инвестконтракт на возведение объекта был заключен с ОАО «ГАО ВВЦ» в мае 2013 года.
-
-
Гидрографическое судно Тихоокеанского флота (ТОФ) «Вице-адмирал Воронцов» вышло из порта Владивосток для проведения океанографических исследований северных морей, омывающих тихоокеанское побережье России.
«Целью экспедиции является уточнение существующих навигационных карт, проверка имеющегося навигационного оборудования в интересах развития судоходства в северных широтах, в том числе и по Северному морскому пути», — сообщил официальный представитель ТОФ капитан 1-го ранга Роман Мартов.
Гидрографические суда Тихоокеанского флота России активно исследуют разные уголки Мирового океана. Район работ флотских гидрографов протянулся от Чукотского до Южно-Китайского моря. Осенью 2014 года впервые в истории ТОФ были проведены исследовательские работы по детализации съемки рельефа дна в Чукотском море и завершены исследования острова Врангеля и мыса Шмидта. В 2013 году специалисты гидрографической службы ТОФ провели большую экспедицию в районе Чукотки и Охотского моря, в результате участок был признан ООН частью России.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
