-
Новый железнодорожный вокзал открылся в Поворино в среду, 10 сентября. Строительство здания продолжалось около года, ОАО «РЖД» вложило в него 425 млн рублей, еще 5,1 млн руб. выделили областной и районный бюджеты.
Новый вокзал — современное здание переменной этажности площадью более 2 тыс. кв. метров. На первом этаже разместились кассовый узел, зал ожидания, автоматические камеры хранения, буфет, магазин, медпункт, комната матери и ребенка, санузлы, в том числе, для пассажиров-колясочников.
На втором этаже — пять номеров длительного отдыха и служебные помещения: отдел полиции, помещения охраны, кабинеты начальника вокзала и дежурного. На третьем этаже расположились комнаты длительного отдыха проводников, кладовые белья и бытовая комната.С вокзала Поворино ежегодно отправляется порядка 200 тыс. пассажиров, 140 тыс. человек в пригородном сообщении и 60 тыс. человек поездами дальнего следования.
-
-
Сегодня в поселке Лянгасово открыли новый железнодорожный вокзал, строительство которого началось в 2013 году. На реконструкцию помещения было потрачено 26 миллионов рублей. Современный вокзал соответствует всем требованиям безопасности и комфорта. Также в помещении созданы все условия для людей с ограниченными возможностями.
-
-
Госкорпорация подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с «РЖД-Развитие вокзалов»
- Ростех поможет модернизировать вокзалы
Заместитель гендиректора Ростеха и начальник Дирекции железнодорожных вокзалов (филиала РЖД) Сергей Абрамов подписали соглашение о сотрудничестве в области технологической модернизации железнодорожных вокзалов и транспортно-пересадочных узлов. Реализация соглашения позволит модернизировать инфраструктуру вокзальных комплексов и привокзальных территорий, повысить уровень обслуживания пассажиров, безопасность и комфортность перевозок.
Железнодорожный комплекс обеспечивает устойчивый спрос на высокотехнологичное оборудование, которое производят предприятия корпорации
НИКОЛАЙ ВОЛОБУЕВ,ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНДИРЕКТОРА РОСТЕХА
-
В п.Приобье распахнул свои двери для пассажиров железнодорожного, речного и автомобильного транспорта многофункциональный вокзал. Здание включает в себя: три этажа, общей площадью почти 5,5 тысяч квадратных метров, кассовый зал, отделение полиции, медпункт, комнату для пребывания с детьми, кафе и зал ожидания на 300 человек, а ещё - гостиницу, аптечный пункт и интернет-салон. Символично, что открытие нового вокзала состоялось в год 45-летия железной дороги Ивдель-Обь.
-
Здание вокзала, куда зрители будут приезжать, чтобы попасть в Олимпийский парк Сочи, получило сертификат соответствия требованиям международного экологического стандарта BREEAM. Эксперты оценили энергоэффективность и соблюдение «зеленых» технологий на объекте, заказчиком которого выступает ОАО «РЖД», и присвоили проекту уровень «Very Good» («очень хороший»).
Здание вокзала экономит ресурсы за счет мультифункциональных энергосберегающих стекол, затеняющих конструкций (ламелей) на фасаде. Автоматически регулируется естественная вентиляция в зонах общего доступа. Кроме того, на станции «Олимпийский парк» используется вентиляционное оборудование с пониженным уровнем шума, светильники с энергосберегающими лампами, а также автоматически регулируемые системы освещения и датчики движения.
-
Новый вокзал представляет собой современный транспортно- пересадочный узел, который в перспективе объединит все виды пассажирского транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный и морской. На сегодняшний день терминал уже связан интермодальным сообщением с аэропортом Сочи.
Площадь вокзала превышает 23 тыс. кв. метров, его пропускная способность - порядка 15 тыс. человек в час. Новый терминал способен единовременно размещать около 2 тыс. пассажиров.
При строительстве вокзала использовались самые современные технологии, в том числе в области энергосбережения. Так, на крыше здания смонтированы тонкопленочные модули солнечных батарей для обеспечения вокзала электроэнергией.
Здание вокзала состоит из трех частей: паркинг на 555 автомашин, морская и городская части строения.
-
01 Привокзальная площадь
02
-
Старый вокзал служил более полувека. Он открыт в декабре 1962 года. За все это время здесь ни разу не было капитального ремонта.
По сути, вокзал построили заново. От старого здания остались только стены. Вокзал построен из натуральных материалов – гранита и мрамора, Отделан деревом и нержавеющей сталью, имеет просторный, комфортный зал, который вмещает 2 тысячи человек. Учтены требования и по сейсмике – новый вокзал может выдержать подземные толчки до 9 баллов.
При новом вокзале построена гостиница с комфортными номерами на 75 мест. В ней предусмотрены специальные номера для людей с ограниченной подвижностью.
В строительство вокзала полщадью 4378 кв. м. компания «Российские железные дороги» вложила 1 млрд 300 млн рублей.
-
Строительно-монтажные работы по реставрации исторической и реконструкции современной частей Ленинградского вокзала проводились в рамках мероприятий по реализации программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО "РЖД".
В 2008 году начались проектно-изыскательские работы по реконструкции вокзального комплекса. В 2011 году началось производство строительно-монтажных работ.
После реконструкции площадь вокзала увеличились почти на 8 тыс.кв. м (до реконструкции площадь вокзала составляла около 21 тыс. кв. м, а после окончания строительных работ почти – 29 тыс. кв. м), в том числе дополнительно было введено около 3 тыс. кв. м коммерческих площадей.
Инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию Ленинградского вокзала за 2009-2013 годы составили около 3 млрд. рублей.
-
Строительство вокзала на станции Кизел Пермского региона СвЖД полностью завершено. 2 августа на новой привокзальной площади состоится торжественное открытие вокзала, в котором примут участие руководители СвЖД и Пермского края.
В ходе второго этапа строительства на месте снесенного здания старого вокзала была обустроена привокзальная площадь, лестничный сход и пандус. Построена новая современная платформа протяженностью 221 метр из сборного железобетона.
-
На кровле станции Олимпийский парк идет установка фотоэлектрических модулей. Солнечные батареи будут вырабатывать и направлять в общую энергетическую систему вокзала до 128 киловатт электроэнергии в час. Сочи – один из самых благоприятных регионов России для внедрения методов солнечной генерации. Здесь достаточно высокая инсоляция – количество солнечной радиации, попадающей на поверхность земли. Суммарная продолжительность солнечного сияния в год превышает 2 000 часов. Вокзальный комплекс «Олимпийский парк» стал примером широкого использования «зеленых» технологий на строящихся в Сочи транспортных и спортивных объектах. В 2011 году проект вокзала стал победителем конкурса экологических инноваций «Программа признания» в номинации «Лучший пример экологически эффективного транспортного решения».
Всего 1 028 фотоэлектрических модулей общей площадью около 1 550 кв. м. будут работать на преобразование солнечной энергии в электрическую.
-
Два старейших брата-близнеца – Московский в Питере и Ленинградский в Москве – ежедневно принимают тысячи путешественников. Но скоро вам просто не захочется уезжать из Москвы. Главному фойе Ленинградского вокзала вернут первозданный облик. В 19-м веке здесь останавливались первые лица государства, а в 20-м помещение превратилось в комнату матери и ребенка. А дебаркадер – перрон под навесом еще николаевской эпохи – переоборудовали в огромный зал. Его-то сейчас и перестраивают. Вместо касс на первом этаже появится ресторанная зона и галерея, а купить билеты можно будет на втором этаже. Там же разместятся залы ожидания и комфортабельные кресла для пассажиров.
Общая площадь вокзала увеличится на 3 тысячи квадратных метров. Сейчас это кажется невозможным. Как в замкнутом пространстве сделать вдвое больше площадей? Но инженеры придумали, как упрятать коммуникации в специальные проходы. Кстати, коммуникаций на вокзале больше, чем в обычном офисном здании.Подробнее смотрите в сюжете:
-
21 мая в городе-туристической жемчужине Болгаре, Татарстан, открыт комплекс, который иначе как уникальным - и по сути, и по размерам - не назовешь: семиуровневый комплекс, объединяющий речной вокзал и Музей Болгарской цивилизации - древнего могущественного государства, существовавшего в этих местах:
Понятно, что речной вокзал спроектирован так, что его нужно смотреть со стороны реки, так это макетно выглядит:
Площадь застройки - 5817 кв.м, общая внутренняя площадь комплекса - 3838 кв.м. Комплекс встроен в существующий рельеф, на нижнем уровне он формирует привокзальную площадь, а на верхней террасе - выход к территории Болгарского городища:
-
©Демонтировав эллинги и аварийное многоэтажное здание рыбзавода, специалисты НПО «Мостовик» приступили к земляным работам на месте будущей набережной.
В первую очередь будет проводиться берегоукрепление территории, после чего будет возведена монолитная набережная (протяженность около 500 м, ширина от 6 до 8 м), вымощенная усиленной тротуарной плиткой общей площадью около 3000 кв. м.
-
Начались работы по реконструкции главного здания речного вокзала и прилегающей к нему территории. Об этом сообщили в ОАО «СК «Татфлот».
Речной вокзал «окружили» лесами, а строители убирают облицовочную плитку, державшуюся на фасаде здания несколько десятков лет.
Для озеленения территории Речного порта уже выращена рассада цветов, будут посажены новые саженцы деревьев, обновятся зеленые зоны, где пассажиры отдыхают в ожидании своего теплохода.Реконструкция Речного порта проходитв рамках масштабной городской программы. В том числе, строители приводят в порядок центральные улицы города.
-
Летом наш сайт о вводе в эксплуатацию нового железнодорожного вокзала в Казани, Казани-2.
Центральный железнодорожный вокзал Казани все это время находился на глубокой реконструкции, там велось масштабное строительство новых объектов.
И вот - новый-старый Центральный вокзал Казани сегодня, по сравнению с прошедшим апрелем.
Сегодня:
8 месяцев тому назад:
Больше фото:
-
14 декабря состоялось открытие после капитального ремонта железнодорожного вокзала в Называевске.
В результате реконструкции и перепланировки увеличилась полезная площадь вокзала, появился зал повышенной комфортности, номера для длительного отдыха пассажиров, кафе, расширилась площадь зала ожидания, улучшились производственные и бытовые помещения для обслуживающего персонала. Пассажирам доступны услуги беспроводного интернета WI-FI, буфета, камеры хранения.
-
В «газовой столице России» за десятилетия добычи нефти и газа изменилось всё, кроме железнодорожного вокзала. Несмотря на внушительный список крупнейших добывающих предприятий и их инфраструктур, до сих пор приезжающих встречает здание «барачно-сарайного» типа. Попытка в 90-х годах прошлого века построить новые «ворота города» закончилась плачевно – недостроенное здание стояло заброшенным до 2011 года.
-
Сегодня в торжественной обстановке состоялось открытие нового пригородного железнодорожного вокзала в Новокузнецке Кемеровской области:
Строительство вокзала финансировалось Российскими железными дорогами, инвестиции составили 300 млн руб.
Площадь нового вокзала - 2,5 тыс кв. м, работают 8 основных и 12 дополнительных (на летний период) кассовых окон. Установлены и билетные автоматы. Просторный зал ожидания с удобными креслами, кафе. При помощи специального лифта люди, имеющие ограничения в передвижении, могут подняться с первого этажа на пешеходный мост, спуститься на посадочную платформу и сесть на поезд. Вокзал будет обслуживать более 2,5 млн пассажиров в год, в летний период - до десяти тысяч пассажиров в сутки. -
Репортаж Славы Степанова
Кузбасский регион Западно-Сибирской железной дороги обеспечивает 85% дорожной и 16% общесетевой погрузки всей Российской Федерации. Дорога обслуживает крупнейшие угольные разрезы, рудники, шахты, металлургические предприятия, мощные тепловые электростанции, предприятия химической и машиностроительной промышленности Кузнецкого бассейна, где сосредоточено более 50 % сырьевых и энергетических ресурсов России. В сутки со станций отделения в среднем отправляется 7,5 тыс. вагонов с углем. Протяженность железнодорожных путей составляет более 1600 км.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
