-
8 августа в Тюмени запущено движение по новому путепроводу по ул. Республики. Ранее в створе улицы существовал аварийный мост, повреждённый при перевозке экскаватора в 2004 г. Реконструкция аварийного моста назрела давно, а после открытия путепровода по ул. Монтажников встал вопрос о незамедлительном увеличении его пропускной способности, т.к. под мостом было организовано сужение полос. К строительству приступили в апреле 2015 г. и сдали на неделю раньше срока. На новом мосту количество полос увеличилось до шести, возрос подмостовой габарит. Развязку «клеверный лист» расширили на одну полосу с каждой стороны. Это уже вторая, после путепровода по ул.Первомайской, крупная развязка, построеная в 2015 году. До конца года в Тюмени планируется открыть все 11 съездов с путепровода по ул. Монтажников и запустить движение по 2 мостам через р.Туру.
-
На перегоне Советское — Взморье, на 142 км железнодорожной линии Корсаков — Ноглики произведено переключение рабочего движения поездов на новый мост через реку Айдар.
-
-
Новый автомобильный мост через реку Белилку открылся в Костроме. Он позволит хотя бы частично разгрузить транспортный поток в городе.
-
-
В Ростове-на-Дону стахановским темпом идет строительство Левобережной магистрали.
Новая дорога проходит от торгового центра «Мегамаг», далее вдоль строящегося стадиона к «ЧМ-2018″ и заканчивается развязкой с улицей Левобережной в районе ресторана Атаманская Усадьба».
-
-
В Надыме произошло долгожданное событие. Строители произвели надвижку последних шести метров пролётного строения моста через реку Надым и соединили левый берег с правым. Длина моста составляет 1340 метров, а вес — около 9000 тонн. В течение трёх лет рабочие возводили тринадцать опор и надвигали всю конструкцию при помощи гидравлических домкратов, пролёт за пролётом.
-
Еще в апреле деревушки на границе Воронежской и Ростовской области связывали разбитые проселочные дороги. Теперь здесь на один квадратный километр сотни рабочих рук и единиц строительной техники. Всего за три месяца на участке в 20 километров дорожное полотно, которое строят военные железнодорожники, изменило местный ландшафт.
Построить железную дорогу в обход решили совсем не из внешнеполитических отношений. Российские поезда, двигаясь из центра на юг страны, вынуждены пересекать границу дважды. Дважды и на обратном пути. Что было всегда неудобно. Обход протяженностью 120 километров строят от станции Журавка до Миллерово.
На сегодняшний день военные железнодорожники выполнили половину запланированных работ. На стройку брошены лучшие силы. Сегодня она настолько масштабная что приходится облетать ее вертолетом. График здесь уже опережают на месяц.
-
-
Открыто движение по тоннельному путепроводу через железную дорогу в Павловском Посаде. Пропускная способность нового путепровода тоннельного типа составит до 25 тыс машин в сутки.
Путепровод тоннельного типа в Павловском Посаде стал одним из самых сложных инженерных проектов, реализованных за последнее время в Московской области. Он проходит под железной дорогой, его протяженность составляет 46,76 м, ширина — 13 м, высота — 5,1 м. Строительство тоннеля проходило без остановки движения по железной дороге Горьковского направления, одного из самых загруженных участков ОАО «РЖД».
Строительство путепровод на 66-м километре Горьковского направления Московской железной дороги началось в начале 2014 г. Переезд через железную дорогу находится в центральной части Павловского Посада. Среднее время закрытия шлагбаума составляет 7,5 часов в сутки, при этом в часы «пик» переезд закрыт около 3,5 часов.
-
-
В Ростовской области завершается строительство трассы Ростов-Азов. Новая дорога проложена в обход населенных пунктов Овощной, Кулешовка и Новоалександровка, что позволит сократить время пути между двумя городами, а так же разгрузит существующую дорогу, которая сейчас уже не справляется с транспортным потоком.
-
- © img-fotki.yandex.ru
Дорогу планируют открыть 1-го августа, но мне захотелось показать уже практически готовую трассу чуть раньше, пока она не загружена машинами, благо со стороны Азова трасса не перекрыта, запрещающих знаков нет, поэтому проехать по ней может любой желающий.
-
-
10 июля состоялась приемка в эксплуатацию участка реконструкции автомобильной дороги Р-120 Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия км 320 — км 330 в Смоленской области.
Основной целью реконструкции стало доведение параметров этого участка автодороги, соединяющей федеральные трассы М-1 «Беларусь», А-101 «Москва — Малоярославец — Рославль — граница с Республикой Белоруссия» и автомагистраль М-3 «Украина», до категории IБ.
Помимо расширения проезжей части, устройства разделительной полосы и капитального асфальтобетонного покрытия было проведено комплексное обустройство участка реконструкции. Отдельным пунктом можно отметить строительство шумозащитных экранов с применением звукоизолирующих и звукопоглощающих панелей.
-
-
В г. Заинск Татарстана состоялось открытие нового асфальтобетонного завода. Базируется новый завод на территории Заинского управления автомобильными дорогами «Татнефтедор». Его мощность составляет 120 тонн продукции в час. Стоимость высокотехнологичного комплекса составила 60 млн рублей.
В г. Сарапул Удмуртии, на территории Сарапульского дорожного предприятия запущен завод по производству асфальта. Это первый совместный проект Китая и Удмуртии по вводу в эксплуатацию современного экологически чистого АБЗ производительностью до 180 тонн в час. Его стоимость — 84 млн рублей. На заводе будет производиться асфальт по циклической схеме производства с использованием инертных материалов, битума, минерального порошка и добавок.
-
-
В Ступино открылся путепровод через железную дорогу на 1 километре автодороги Ступино — Городище — Озеры.
Построенный путепровод ликвидирует существующий переезд на одном уровне с железной дорогой и обеспечит транспортную связь региональных автомобильных дорог Ступинского района с федеральной трассой М-4 «Дон».
Пропускная способность путепровода составит 49 тысяч автомобилей в сутки. Общая протяженность участка строительства составила 5,3 километра, длина путепровода — 454,6 метра.
С открытием путепровода транспорт будет беспрепятственно и безопасно пересекать железную дорогу по четырехполосному (по две полосы в каждую сторону) путепроводу с расчетной скоростью движения 80 км/ч.
-
-
В Оренбургской области запустили движениe по отремонтированной трассе между Александровкой и Ждановкой. Теперь два поселка в Александровском и Переволоцком районе связывает ровная двухполосная асфальтированная дорога, её длина составляет 25 километров.
Благодаря ремонту дороги, автомобилисты получили еще один выход к федеральным трассам Казань — Оренбург — Соль-Илецк — Акбулак — граница Республики Казахстан и подъезд к Оренбургу от трассы М-5 Урал, а также доступ к региональной автодороге Бугульма — Бугуруслан — Бузулук — Уральск.
-
-
Вторая очередь мостового перехода через реку Дон (1061-й км федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон») была введена в эксплуатацию в Аксайском районе Ростовской области 1 июля 2015 года. Таким образом, мостовой переход полностью открыт для движения.
Транспортный переход был построен в 1995 году и состоит из двух мостов, которые условно названы «правый» и «левый».
С 2012 по 2014 годы была проведена полномасштабная реконструкция левого моста, движение по которому открылось 1 ноября прошлого года. Далее последовал ремонт правого моста, ведущего в южном направлении. Работы начались в декабре 2014 года. 1 июля движение открылось, теперь транспортный поток будет двигаться по обоим мостам, то есть, по трем полосам в каждом направлении.
-
-
В поселке Коммунарка на территории «новой» Москвы введена в эксплуатацию после реконструкции центральная автодорога. Новая магистраль соединит поселок Коммунарка с районом Южное Бутово.
Автомагистраль свяжет «старую» и «новую» Москву через через ул. Академика Семенова и Варшавское шоссе, по ней можно добраться к станции метро «Бунинская аллея», выехать на МКАД.
Протяженность обновленной дороги составит 5,91 км, а ширина — 15 м. Пропускная способность увеличена с 1,5 тыс. до 2,5 тыс. машин в час.
Центральная автодорога проходит от Калужского шоссе до ул. Академика Скрябина и имеет по две полосы движения в каждую сторону.
В ходе реконструкции было произведено устройство новой ливневой канализации, проведен ремонт и расширение проезжей части, установлены светофоры и уличное освещение, оборудованы остановки общественного транспорта. Также вдоль трассы установлены шумозащитные экраны, проведена замена инженерных сетей. На прилегающих территориях разбиты газоны, высажены деревья и кустарники. Для перехода через дорогу обустроены новые пешеходные переходы.
Работы по реконструкции автодороги с июня 2014 по июнь 2015 года без перекрытия движения транспорта. Генподрядчик — ООО «Трансстройинвест».
-
-
Новый путепровод по ул. Первомайской является первым этапом крупного транспортного проекта по пробивке ул. Запольной. Мост построен на месте старого, разобрать который пришлось из-за строительства автомагистрали, которая пройдёт под мостом, по дну долины р.Тюменки. Строительство стартовало 1 февраля 2015 г., а первую балку пролётного строения уложили 29 мая 2015 года. Всего за пять месяцев строителям удалось произвести ограмную работу: разобрать старый мост и срыть земляную насыпь, перенести коммуникации, возвести временный пешеходный мост, заключить р.Тюменку в бетонный коллектор и возвести новый мост. В декорировании моста использованы кованые ограждения украшенные щитами с надписью «Тюмень 1586-2016».
-
Спектр выпускаемой продукции производственного комплекса СТК «Трансснабстрой» во Мстихино весьма широк, но самое главное, что здесь было запущено производство асфальта, в котором сейчас особенно нуждается Калужская область, в том числе и из-за начавшейся реконструкции трассы М3 «Украина».
Технологии, по которым будет производиться калужский асфальт, ещё недавно считались экспериментальными, однако уже запущены в производство. В состав для будущего дорожного покрытия добавляют резинотехническую крошку. Именно она позволит асфальту зимой сужаться, а летом расширяться, в разы увеличивая срок службы дорожного полотна.
Завод по производству асфальта находится всего в полутора километрах от автодороги М3 «Украина», которая сейчас переживает серьёзную реконструкцию. Такая близость производителя и потребителя асфальта стали ещё одним аргументом в пользу того, чтобы асфальт для «Киевки» делали в Калуге.
-
-
Открыто движение по новой эстакаде, построенной в рамках реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинским проспектом.
Левоповоротная эстакада № 2 обеспечивает направленный съезд с Ленинского проспекта на внешнюю сторону МКАД (юг).
-
-
Завершен монтаж металлоконструкций пролетных строений путепроводов на реконструируемом участке трассы «Иркутск — Листвянка», известной также как «Байкальский тракт», на выезде из города Иркутск.
-
- Общий вид путепровода на "Съезд №1""
- © Фото из открытых источников
Работы по строительству путепроводов осуществляет ООО «ЗБСМ МК-162» на подряде у ОАО «Дорожная служба Иркутской области». Стоимость строительства всего участка около 1,5 млрд руб. Сдача намечена на конец текущего года.
-
-
ООО «ВТМ дорпроект СТОЛИЦА» приняло участие в XI Всероссийском конкурсе на лучшую проектную и изыскательскую организацию и организацию аналогичного профиля за 2014 год, традиционно организуемом Российским Союзом строителей при поддержке Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации. По итогам участия компании присужден Диплом I степени «За достижение высокой эффективности результатов деятельности организации в современных экономических условиях».
-
Сегодня в проектировании крупных инфраструктурных объектов, таких как дороги, развязки, мосты, широко применяются технологии информационного моделирования. Объекты создаются не на бумаге, а с помощью компьютеров, и становятся ≪объемными≫ благодаря технологии BIM (Building Information Modeling — информационное моделирование зданий и сооружений). Но интересно, что наука не стоит на месте, и сегодня существует уже 4D- и 5D-проектирование. О том, что это такое, и о перспективах развития информационных технологий в проектировании — главный специалист по внедрению инновационных технологий компании «ВТМ дорпроект», кандидат технических наук Сергей ПАНФИЛОВ.
