-
Россия в 2012 году нарастила добычу нефти с газовым конденсатом на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 518,017 миллиона тонн, следует из материалов Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса (ЦДУ ТЭК).
Поставка нефтяного сырья на переработку в России возросла в прошлом году на 3,5% и составила 266,159 миллиона тонн.
-
Автопарк воинских частей ВВО, дислоцированных на территории Амурской области, в 2012 г. пополнился более чем на 300 единиц современной колесной техники.
В рамках гособонзаказа в 2012 г. в воинские части и соединения общевойскового объединения Восточного военного округа (ВВО), дислоцированного на территории Амурской области, поступили более 300 единиц тяжелой автомобильной техники. Это тяжелые трехосные машины марки КамАЗ-53511, а также КамАЗ-53504 с прицепами НефАЗ и автомобили «Урал-4320» с усиленным двигателем. Техника предназначена для перевозки людей, грузов, вооружения, боеприпасов и специального оборудования.
Кроме того, получена техника тыла — машины подвоза продовольствия на базе ГАЗ-3307 (в том числе с рефрижераторными установками) и топливозаправщики КрАЗ-260. Также автопарки воинских частей пополнили автобусы и микроавтобусы семейства ГАЗ и ПАЗ.
На всю поставленную автотехнику производителями дана гарантия не менее 3 тыс. км пробега. -
Севастополь, 31 декабря 2012 года - последний рассвет ушедшего года!
Владивосток, 1 января 2013 года - первый рассвет нового года!
Фото А.Балабина с сайта airbase.ru и zeka_vasch.livejournal.com (кликабельно)
-
C 2010 года на 88-м центральном авторемонтном заводе собираются первые в современной истории автомобили Забайкальского края под звучным и патриотичным названием «Гураны». Комплектующие для них поставляются крупнейшей китайской автомобильной компанией «Dongfeng», однако, прежде чем начать собирать грузовики, их адаптировали к забайкальским дорожным и климатическим условиям. Совершенствование модели происходит постоянно, и всё больше «Гуранов»выезжают на дороги Забайкалья.
В этом убедился основатель клуба внедорожников Семён Шифрин, оператор телеканала «Арена»и команда «Чита.Ру»во время специально организованного тест-драйва новой модели «Гурана» — манипулятора. К слову, на заводе выпускают модификации самосвала, рефрижератора, хлебовоза, мусоровоза.
-
В учебные и строевые части Военно-воздушных сил (ВВС) интенсивно поступает новая, современная авиационная техника. При этом самолеты дальней авиации Ту-95МС и Ту-160, дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50, оперативно-тактической авиации Су-34, Су-30см, Су-27СМ3, а также перспективный Т-50 оснащены системами дозаправки топливом в воздухе.
В связи с этим в ходе прошедшего учебного года регулярно проводились тренировки по дозаправке боевых самолетов в воздухе. В текущем году воздушные танкеры Ил-78 и Ил-78М осуществили порядка 380 воздушных заправок, передав при этом свыше 5 тыс. тонн топлива.
Экипажи самолетов-топливозаправщиков выполняют полеты с аэродромов ВВС, расположенных на территориях Западного, Центрального и Восточного военных округов, отрабатывая задачи по передаче топлива в воздухе. В 2013 году и в последующем предусмотрено повышение интенсивности тренировок летных экипажей выполнению этого сложного упражнения. Особое внимание при этом будет уделяться подготовке молодых пилотов.
Тренировки по дозаправке в воздухе проводятся и с использованием унифицированных подвесных агрегатов заправки (УПАЗ), конструкция которого позволяет передавать топлива с различных типов самолетов, в частности, с бомбардировщика Су-24. Скорость перелива топлива через УПАЗ в зависимости от выбранного режима может составлять до 2 тонн в минуту.
Для приема топлива пилотам заправляемых самолетов необходимо произвести сближение с танкером на расстояние 10 — 15 м и совершить контакт с конусом-датчиком. Дозаправка обычно проходит на высоте от 2 до 5 тыс. м при скорости 450-600 км/ч.
Дозаправка топливом в воздухе значительно увеличивает радиус действия авиации, позволяя экипажам эффективно выполнять задачи по охране воздушных рубежей страны и стратегическому сдерживанию.
-
В 2012 г. завершилось проводившееся с 2006 г. перевооружение Тейковского ракетного соединения (Ивановская обл.) на новейшие подвижные грунтовые ракетные комплексы (ПГРК) «Тополь-М» и «Ярс» 5-го поколения. Два ракетных полка данного соединения перевооружены на ПГРК «Тополь-М», еще два ракетных полка несут боевое дежурство на ПГРК «Ярс», оснащенном МБР РС-24 с разделяющейся головной частью. В настоящее время Тейковское ракетное соединение является первым в Ракетных войсках стратегического назначения (РВСН), полностью перевооруженным на ПГРК 5-го поколения.
-
Состав ударной группировки РВСН к концу 2012 года будет насчитывать около 100 пусковых установок с новыми ракетными комплексами "Тополь-М" и "Ярс", сообщил в пятницу командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев.
-
Компания Marussia готовится обновить свой спорткар B2. Внешность новинки стала известна благодаря снимкам издания Motor Authority, фотографам которого удалось подловить автомобиль во время скоростных испытаний. При этом если раньше компания демонстрировала только концепты спорткара, то на этот раз речь идет о предсерийной версии автомобиля.
Судя по фото, Marussia B2 получит иные задние фонари, бамперы и диффузор. Серийная сборка обновленного спорткара начнется весной 2013 года на заводе компании Valmet в Финляндии. Автомобиль будет оснащаться 2,8-литровым шестицилиндровым двигателем Cosworth, доступным в двух версиях — 360-сильной и 420-сильной.
-
"Фольксваген" для Путина ("", )Бенджамин Биддер (Benjamin Bidder)Россия привлекает автопроизводителей своими сказочными показателями роста. Концерн Volkswagen инвестирует значительные средства на востоке и продает там десятки тысяч автомобилей марки «Русский Фольксваген» (Russkij Folkswagen). Однако успех имеет свою цену, которую Путин и правительство страны требуют в виде ответных действий от производителей.
Каждую субботу ностальгия, несмотря на мороз, выгоняет чужаков из города Вольфсбурга на улицу. Сотрудники концерна Volkswagen надевают пальто и шапки и отправляются в «Oberschwein» - пивной ресторан, расположенный в центре Калуги. В этом провинциальном городке, расположенном в 180 километрах к югу-западу от Москвы, концерн Volkswagen построил завод, вложив в него 600 миллионов евро. Местный пивной ресторан привлекает гастарбайтеров своей «демократической обстановкой». Так русские называют приятную атмосферу. Этот по-деревенски простой пивной зал является частью немецкой родины. -
Российский «Детройт» устоял. Американский – упал. И почти не отжался
- http://oao-gaz.ru/uploads/photos/show/%5B1%5D_12_Aug_11/53_foto1221.jpg
Ворота главной проходной автозавода ГАЗ в Нижнем Новгороде
- http://pixanews.com/wp-content/uploads/2011/04/1-23-680x435.jpg
Бывший завод Паккард в Детройте (1)
Почувствуйте разницу в состоянии экономики...
-
Существующих запасов изотопа урана-238, который составляет основу ядерного топлива для реакторов на быстрых нейтронах, хватит атомной энергетике России на сотни лет, заявил гендиректор Госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко.
Современные реакторы на тепловых или медленных нейтронах работают на обогащенном уране-235, доля которого в природном уране составляет 0,7%. "Быстрые" реакторы могут работать на уране-238 (его в уране почти 99,3%), что позволяет использовать этот идущий в отвалы изотоп урана в качестве реакторного топлива.
"Даже тех отвалов, которые у нас у самих есть для наших комбинатов, хватает. Запас по топливу столетиями начинает измеряться при переходе на быструю энергетику, даже с учетом сегодня добытого (урана)", - сказал Кириенко на заседании президиума Совета при президенте РФ.
В России почти 30 лет находится в опытной эксплуатации энергоблок АЭС с реактором на быстрых нейтронах БН-600 на Белоярской атомной станции (БАЭС, город Заречный Свердловской области). В настоящее время в стадии строительства находится энергоблок с реактором на быстрых нейтронах БН-800. -
СИБУР, крупнейший российский химический холдинг, начал строительство магистрального продуктопровода для транспортировки широкой фракции углеводородного сырья (ШФЛУ) от Пуровского завода по переработке конденсата (ЗПК) до производственной площадки в Тобольске, сообщила компания.
Продуктопровод разделен на два строительных участка: “Пуровский ЗПК – Южно-Балыкская головная насосная станция” протяженностью 689 километров и “Южно-Балыкская ГНС – “Тобольск-Нефтехим” длиной 417 километров.
Плановая пропускная способность нового продуктопровода составит более 4 миллионов тонн в год на участке от Пуровского ЗПК до Южно-Балыкской ГНС и до 8 миллионов тонн – от Южно-Балыкской ГНС до “Тобольск-Нефтехима”.
-
Москва 12.11.2012
Корпорация «Биоэнергия» сообщает о создании Ярославской Биоэнергетической Компании
В рамках мероприятий по развитию Ярославского биоэнергетического кластера корпорация Биоэнергия создала Ярославскую Биоэнергетическую Компанию. Это отдельное структурное подразделение кластера, отвечающее за управление котельными и реализацию теплоэнергии, а так же взаимодействие с местными структурами ЖКХ. Кроме того, новая структура будет активно задействована в процессе перевода муниципальных котельных Ярославской области на торфяное топливо и разработке целевой региональной энергетической программы.
-
Более 200 000 тонн древесных пеллет было экспортировано из России в Данию за 6 месяцев 2012 года. Швеция ввезла чуть менее 200 000 тонн топливных гранул за это же время.
После Дании и Швеции идет с большим отрывом Швейцария. Эта страна закупила в России с января по июль чуть мене 15 000 тонн биотоплива в виде пеллет.
Импортируют российские гранулы также Бельгия (12 тыс тонн за 6 месяцев), остров Святой Елены, Польша, Юная Корея, Нидерланды, Германия, Исландия и Финляндия.
В целом из России в Европу ежегодно поставляется порядка 1 млн тонн топливных гранул. Эта продукция поступает в тепло-электростанции Европы и на котельные европейских стран.15 самых крупных импортеров российских пеллет представлены ниже:
Кроме упомянутых, российское биотопливо покупают такие известные владельцы электростанций, как RWE, Vatenfall, Oresudskraft, Fortum и другие. Стоит обратить внимание, что наряду с ТЭЦ и трейдреами, наши пеллеты приобретают и производители аналогичной продукции из Германии – German Pellets. Эта компания является одним из крупных производителей топливных гранул на территории Европейского союза и владеет 3 крупными заводами в Германии. Вместе с тем немцы проявляют интерес и к закупке российского биотоплива для перепродажи.
Из России в основном поставляются промышленные гранулы навалом через порты Санкт-Петербурга, Выборга, Архангельска, Усть-Луги, Петрозаводска, Тихвина, Подпорожья. В Южную Корею пеллеты отправляются из порта Ванино.
-
Выручка КАМАЗа за 9 месяцев превысила 80 миллиардов рублей 26.10.2012, 16:53 "Российская газета" - www.rg.ru Текст: Тимур Алимов (Казань) Выручка "КАМАЗа" за прошедшие девять месяцев достигла 82,09 миллиарда рублей, превысив аналогичные показатели прошлого года почти на 9,5 миллиарда.
-
22 октября 2012 года, в дилерскую сеть Lada отправлен 10-тысячный автомобиль Lada Granta, произведенный на Ижевском автозаводе. Юбилейный автомобиль в базовой комплектации «стандарт» цвета «Алмазное серебро» отправлен в Новосибирскую область. Вместе с ним отгружены автомобили в новой для «ИжАвто» комплектации «норма», серийное производство которой началось в середине октября 2012 года.
-
22 октября в Новокуйбышевске Самарской области компанией Самаранефтеоргсинтез (САНОРС) в торжественной обстановке открыто производство высокооктановых добавок:
По сообщениям, это - крупнейший подобный комплекс в мире (я проверил - получается так, см. в конце статьи).
Мощность производства - 300.000 т метил-трет-амилового эфира (МТАЭ), высокооктановой добавки к моторным топливам, в год (выход на проектную мощность займет около полутора лет)
Число новых рабочих мест - 520
Инвестиции - 725 млн руб
Метил-трет-амиловый эфир:
-
Очередная заметка для
- Машинный зал Богучанской ГЭС. Источник фото vg-news.ru
У каждой страны мира есть своя специализация. Кто-то хорошо делает одежду, кто-то автомобили, кто-то электронику. Нет в мире стран, которые делают хорошо абсолютно все. Тем более, практически не осталось стран, имеющий полный цикл от и до, это зачастую просто не выгодно. Даже крупнейшая в мире экономика США не способна сейчас обеспечить полный цикл производства своих товаров, а зачастую товары, традиционно считающиеся американскими даже собираются за рубежом, не говоря уже о комплектующих, которые производятся где угодно, только не в США.
И все же, есть у стран свои направления, в которых они являются гуру. И для России, конечно же, так же есть свои ниши, их много, но сегодня я хотел бы напомнить об одной из самых технологичных отраслей, в которой Россия совершенно очевидно, впереди планеты всей.
-
Как ни странно - но на АвтоМайл.ру, в самом центре обители ненавистников российского автопрома, был опубликован отличный обзор обновленного "Патриота" с шикарными фотографиями.
Жигули... Это название знакомо каждому российскому автомобилисту. Но заднеприводные вазовские модели, от «копейки» до «семёрки», к тесту UAZ Patriot никакого отношения не имеют! Просто испытание обновлённых внедорожников уазовцы организовали на Среднем Поволжье на возвышенности под названием Жигули, что расположена на берегу Волги неподалёку от Тольятти.
-
19 октября 2012 года с космодрома «Плесецк» в 13 часов 12 минут по московскому времени совместными боевыми расчетами Барнаульского соединения Ракетных войск стратегического назначения и Войск Воздушно-космической обороны проведен учебно-боевой пуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-12М «Тополь».
Целями пуска являлось подтверждение стабильности основных летно-технических характеристик ракет этого класса в период продленных до 24 лет сроков эксплуатации и оценка возможности их продления до 25 лет.
Учебно-боевая часть ракеты с высокой точностью поразила условную цель на полигоне Кура на полуострове Камчатка.
Ракетный комплекс «Тополь» составляет основу группировки Ракетных войск стратегического назначения. При этом он отличается высокой живучестью вследствие своей манёвренности, скрытности и малого времени подготовки ракет к пуску.
