-
Источник фото:
Новую производственную площадку по выращиванию птицы открыли в ЗАО «Мясоптицекомбинат „Курганинский“, сообщает пресс-служба Департамента сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края.
»В отремонтированные и переоборудованные корпуса уже посажена первая партия птенцов. При выходе на полную мощность предприятие будет производить до 8 тысяч тонн птицы в год в живом весе", — отметили в пресс-службе.
По данным департамента, Краснодарский край входит в число ведущих регионов страны по производству мяса птицы. За 2009 год птицеводы Кубани произвели более 160 тысяч тонн диетического продукта.
В дальнейшем в регионе планируется увеличить производство мяса птицы примерно в 2-2,5 раза. В эксплуатацию была запущена только первая очередь площадки. На реализацию этого проекта предприятием было направлено 100 млн. рублей. В планах – продолжение реконструкции: здесь еще появятся цех инкубации, собственный завод по производству комбикорма. -
В Петербурге на воду спущен корабль серии 22350 «Адмирал Горшков».
- © Фото из открытых источников
«Адмирал Горшков» заложили в 2006 году в Петербурге, в 2011 он войдёт в состав Балтийского флота. Водоизмещение фрегата составляет 4,5 тысячи тонн, кроме того, судно оснащено артиллерийским, противоракетным и противолодочным вооружением, зенитным комплексом. На его борту может разместиться вертолет КА-32. Фрегат проекта 22350 — это многоцелевой корабль. Ориентировочный экипаж — более двухсот человек.
Такие суда предназначены для ведения боевых действий в дальней и ближней морских зонах. В 2009 году тоже в Петербурге началось строительство ещё одного корабля проекта — фрегата «Адмирал Касатонов», который закончат через два года. Всего планируется построить 20 кораблей этой серии. Все фрегаты планируется построить до 2030 года, в перспективе они войдут в состав четырёх российских флотов.
Представители ВМФ отметили, что фрегат этого проекта станет основным классом надводных кораблей ВМФ России океанской зоны в XXI веке, так как обладает универсальными возможностями для выполнения задач, как в одиночном плавании, так и в составе группировок.
-
ЗАО «Трансмашхолдинг» и АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД, Монголия) подписали в четверг, 28 октября 2010 г. контракты на поставку партии подвижного состава.
В соответствии с подписанными документами, УБЖД получит 35 магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ116УМ и 13 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. До конца 2010 года в Монголию планируется отгрузить 4 грузовых и 5 маневровых тепловозов; окончание поставок запланировано на июль 2011 года.
Подписание контрактов проходило в присутствии Президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина. УБЖД на паритетных началах принадлежит монгольскому и российскому государствам, со стороны России руководство предприятием осуществляет ОАО «РЖД».
Парк тягового подвижного состава УБЖД почти полностью состоит из советских и российских тепловозов, построенных в разные годы. К настоящему времени большая часть локомотивов сильно изношена и нуждается в замене. -
В Новодеревенском районе Рязанской области запущена первая очередь мегафермы СПК «Мир» на 500 голов крупного рогатого скота. Сейчас здесь находится половина от запланированного поголовья.
Мегаферма была построена в рамках национального проекта «Развитие АПК» за 2 года. Стоимость проекта 50 млн. 500 тыс. руб., из них 37 млн. 500 тыс. руб. – собственные средства, 13 млн. руб. – кредит Сбербанка.
Высокопродуктивные животные и корма для них выращиваются и заготавливаются хозяйством за счет собственных ресурсов. Надои на одну фуражную корову составляют здесь свыше 5 тыс. кг молока в год.
Вторая очередь, строительство которой сейчас ведётся, будет также рассчитана на 500 голов. -
Строительство совмещенной дороги Адлер—«Альпика-Сервис». Презентационный ролик
Панорамы объектов
Сайт проекта -
Пресс-служба компании «Евраз» сообщает, что концерн завершил на Новокузнецком металлургическом комбинате (НКМК) первый этап модернизации рельсобалочного цеха. Сегодня состоялась церемония торжественного запуска обновленного производства, в которой приняли участие губернатор Кемеровской области Аман Тулеев и вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Воробьев.
Благодаря проведенным работам и установке наиболее совершенного на сегодняшний день оборудования, НКМК станет первым в России производителем 25-метровых железнодорожных рельсов принципиально нового качества.
Новое оборудование и новые технологии обеспечивают выполнение требований современных российских стандартов на железнодорожные рельсы и соответствуют требованиям наиболее передовых европейских стандартов по геометрическим параметрам и чистоте рельсовой стали.
Инвестиции «Евраза» в первый этап модернизации составили 44 млн евро. -
Как сообщает пресс-служба предприятия, Сегодня на ТКЗ «Красный котельщик» (основной производственный актив ОАО «ЭМАльянс») завершился очередной этап программы модернизации производства. В торжественной обстановке состоялся запуск новой, уже третьей по счету линии спирального оребрения труб производства фирмы «HAN-SUNG» (Южная Корея) и горизонтального фрезерно-расточного станка НС-212.
Общие затраты по приобретению данного оборудования составили более 238 миллионов рублей.
Отмечается, что новое оборудование позволяет уже сегодня обеспечить выпуск новой продукции, полностью отвечающей международным стандартам и требованиям, как по уровню энергоэффективности, так и по уровню соответствия жестким экологическим стандартам. Сформированная сегодня на таганрогском заводе «технологическая цепочка» производства подобного энергетического оборудования не имеет аналогов на территории стран СНГ. -
Строительство мостового перехода на остров Русский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке
Описание проекта
Строительство моста на остров Русский осуществляется в рамках программы подготовки к саммиту АТЭС, который пройдет во Владивостоке в 2012 году.
Мост на остров Русский будет одним из крупнейших вантовых мостов в мире, центральный пролет которого длиной 1104 м станет рекордным в мировой практике мостостроения.
У этого моста будут и самый высокий пилон, и самые длинные ванты. Проект разработан НПО "Мостовик" совместно с ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург».
Параметры моста: -
Компактное, высокопроизводительное предприятие оснастят современным итальянским оборудованием. Комплекс будет не только современным, но и, по нынешним меркам, недорогим. При его строительстве были использованы прочные железобетонные конструкции недостроенного в прежние времена животноводческого помещения.
Стоимость комплекса вместе с оборудованием не превысит 30 миллионов рублей. Здесь будут хорошие условия работы и гораздо более высокий, чем на старых фермах, уровень заработной платы
-
Источник фото:
В Бондарском районе Тамбовской области заканчивается реконструкция сыродельного завода и начинается выпуск готовой продукции из переработанного местного молока. В уставный капитал завода было внесено порядка 90 млн рублей, которые пошли на закупку технологической линии, современного импортного и отечественного оборудования, сообщили ИА REGNUM Новости в областном управлении пресс-службы и информации.
Одной из проблем молочной отрасли в регионе является отсутствие гарантированного сбыта молока по приемлемым ценам, производимого на личных подворьях и в фермерских хозяйствах. В связи с этим глава администрации области Олег Бетин предложил реконструировать или построить молокозавод, который независимо от сезона приобретал бы сырье по фиксированным закупочным ценам. Цель — поддержать производителей молока и помочь в развитии частных ферм. Воплощением этих идей и стало ООО «Бондарский сыродельный завод», 95% акций которого принадлежит ГОГУП «Тамбовская управляющая компания». -
«Трубная Металлургическая Компания» («ТМК», Москва) завершила модернизацию сталеплавильно-прокатного комплекса по производству бесшовных труб для нефтегазовой отрасли на «Волжском трубном заводе» («ВТЗ», Волгоградская область), затраты на проведение которой с 2005 г. составили свыше 10 млрд руб. Об этом сообщает пресс-служба «ТМК».
-
В Чувашии началось строительство моста через реку Сура, реализацией проекта занимается чебоксарская территориальная фирма «Мостоотряд-41», филиал ОАО «Мостотрест».
Протяженность моста, рассчитанного на двухполосное автомобильное движение, с эстакадами подходов составит 1,241 километра, отмечается в сообщении «Мостотрест».
Согласно проекту завершить строительство моста планируется в конце 2011 года.
Строительство моста ведется в рамках проекта по строительству и реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга». -
На Омском заводе смазочных материалов /ОЗСМ/ состоялась церемония закладки символической капсулы в основание будущего комплекса по смешению, затариванию, хранению и отгрузке масел. В мероприятии принял участие заместитель генерального директора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер.
Проектная мощность комплекса составляет 120 тыс. тонн фасованной продукции. Комплекс рассчитан на производство как автомобильных, так и индустриальных масел. Строительство будет осуществляться в два этапа. На первом этапе, до конца 2011 года, будут построены комплекс с автоматическими линиями затаривания масел, складом сырья и готовой продукции, а также сверхсовременный резервуарный парк товарных масел. Второй этап предполагает строительство автоматизированного блендинга /производства по смешению/ смазочных материалов, мощность которого составит 70 тыс. тонн. -
На астраханском судоремонтно-судостроительном заводе «Галактика» состоялся торжественный спуск на воду двух специализированных инженерно-исследовательских судов, так называемых «кабелеукладчиков». Они будут эксплуатироваться в исследовательских работах по изучению туркменского сектора шельфа Каспийского моря.
Источник фото:
Соглашение о строительство сразу трёх судов между норвежско-российской компанией «Петролеум Гео-Сервис Хазар» и ООО «Галактика» был заключён зимой этого года, а 2 марта уже состоялась процедура закладки судов. Согласно договору завод «Галактика» в кратчайшие сроки построил два судна «под ключ», т. е. они полностью готовы к эксплуатации.
По словам генерального директора завода «Галактика» Рахмана Шарифова, строительство корпуса третьего судна также практически завершено и в скором времени все суда отправятся на Каспий своим ходом. Благодаря этому заказу, астраханское судоремонтное предприятие «Галактика» приобрело новый статус — судостроителя. -
18 октября премьер-министр В. Путин назвал две любопытные цифры. На встрече с советом, куда входят 26 американских и европейских компаний, он сообщил – их общие инвестиции в экономику РФ превысили 100 млрд. долларов. Это треть всех средств, вложенных иностранцами в нашу страну с 1990 года (265,8 млрд. долларов).
Жаль, премьер не упомянул другой интересный факт. В нынешнем году в РФ разразился невиданный бум зарубежных инвестиций в производство. Только с мая по июль 2010 г. начато 70 масштабных проектов на 25,6 млрд. долларов. Среди них – крупнейший в мире стекольный завод, самая большая в Европе фабрика по выпуску шампуней и предприятие, выпускающее гигантские грузовики – больше знаменитых БелАЗов. Инвестиционного бума так долго ждали в 1990-е годы… Почему началось именно сейчас? -
Первые семейные молочные фермы открыты в Липецкой области в октябре 2010 года.
Строительство семейных ферм - принципиально новое направления развития агропромышленного комплекса России. Это современный роботизированный молочный комплекс, рядом с которым построен дом, в котором будет проживать семья фермеров.
В течение ближайшего полугодия в Липецкой области "Группа Черкизово" построит 8 таких семейных ферм. Все молоко они станут отправлять на свой завод, на котором в ближайшее время будет проведена полная модернизация производства. Его продукция будет иметь отличительный торговый знак, означающий, что молоко произведено именно на семейной ферме.
-
ЗАО «Трансмашхолдинг» совместно со своим партнером – французской компанией Alstom Transport приступило к созданию принципиального нового электропоезда ЭД10.
Новый электропоезд создается с расчетом на эксплуатацию при скоростях до 160 км/ч; может включать в себя от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц. Кузова будут создаваться с применением коррозионно-стойких сталей, срок их службы составит 40 лет. В конструкции будут использованы современный асинхронный тяговый привод; новые тележки, обеспечивающие более высокую плавность хода и снижение воздействия на путь; модульная кабина. Новый поезд будет оснащен системой пассивной безопасности. ЭД10 смогут работать на линиях как с высокими, так и с низкими платформами. -
По договору энергопроизводящей компанией AES с НПФ «Ракурс» разработана автоматизированная система управления и сигнализации одиночного блока Усть-Каменогорской ГЭС.
-
На «Красном котельщике» приступили к отгрузке первого парового энергетического котла (модельТПЕ-223) для нового энергоблока Черепетской ГРЭС. Напомним, в рамках строительства двух пылеугольных энергоблоков Черепетской ГРЭС установленной мощностью 225 МВт каждый, ОАО «ЭМАльянс» поставляет станции 2 котельные установки. Проектирование котлов для новых блоков Черепетской ГРЭС проводилось таганрогским инжиниринговым центром ОАО «ЭМАльянс». Изготовление котельного оборудования производит ОАО ТКЗ «Красный котельщик». Данные котлы модели ТПЕ-223 являются примером новой разработки современных твердотопливных котлов для энергоблоков уровня мощности 225 МВт. Ранее пресс служба завода сообщала об отгрузке оборудования для Няганской ГРЭС, Уфимской ТЭЦ-5, строящегося энергоблока Калининской АЭС. Так же предприятие работает с Украиной, Казахстаном, Грецией, Сербией, Молдавией и другими странами.
-
Сильный флот всегда был гарантом безопасности государства. И в завтрашний день Военно-морского флота можно смотреть с оптимизмом. Наш флот будет пополняться новыми кораблями. Моряков ждут новые учения и дальние походы. Впереди у них новые океанские мили. За последнее время наш флот пополнился несколькими современными боевыми единицами. В их числе — корвет «Стерегущий». Этот корабль, построенный на предприятии ОАО «Северная верфь», был разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и воплотил в себе достижения современной кораблестроительной науки. В системе корабля применены новейшие, разработанные на российских предприятиях, интегрированные информационные системы. Многоцелевой корабль морской зоны предназначен для борьбы с надводными кораблями, подводными лодками, обеспечения ПВО, а также для артиллерийской поддержки высадки и действий морского десанта. Водоизмещение корвета — около 2.000 т, общая длина — 105 метров, максимальная скорость — 27 узлов. Дальность автономного плавания (на скорости 14 узлов) — 4.000 морских миль. Создание корабля дало мощный толчок возрождению российской промышленности в части развития высоких технологий. В проект внедрен 21 патент и выдано 14 свидетельств о регистрации программ для ЭВМ. Были использованы новейшие решения по уменьшению физических полей корабля. В частности, удалось значительно снизить радиолокационную заметность корабля за счет применения в качестве материала надстройки трудногорючих стеклопластиков со свойствами радиопоглощения, а также за счет архитектурной компоновки корпуса и надстройки.
