Россия подала заявку на сертификацию самолета-амфибии Бе-200 по нормам Федерального авиационного управления (FAA) США. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил первый заместитель генерального директора Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева Николай Лавро. По его словам, сертификация позволит России поставлять самолеты Бе-200 на американский рынок.
В мае 2010 года Россия и США заключили контракт на поставку десяти самолетов Бе-200 в версии, предназначенной для борьбы с лесными пожарами. "Подписанный контракт вступит в действие, и первые платежи последуют только после того, как Бе-200 будет сертифицирован по нормам и требованиям FAA", - рассказал Лавро.
Бе-200 способен перевозить до 12 кубометров воды и совершать полеты на скорости до 610 километров в час. Дальность полета самолета составляет до 3,1 тысячи километров. Конструкция самолета предусматривает его эксплуатацию как на сухопутных аэродромах, так и в водоемах с высотой волны до 1,2 метра. Бе-200 может быть также использован для транспортировки солдат, проведения поисково-спасательных операций и патрулирования.
В ноябре 2011 года Министерство обороны России объявило, что намерено закупить восемь Бе-200 в 2013-2014 годах. По словам Лавро, возможность такого контракта в настоящее время обсуждается с военным ведомством, но говорить о результатах переговоров "пока преждевременно".
Ранее о возможности покупки российских гидросамолетов заявляли Португалия, Италия, Малайзия, Индонезия и Франция. При этом Бе-200 стоят на вооружении МЧС России и Азербайджана.
С 26 по 27 мая в г. Дебрецен (Венгрия) состоялись международные соревнования по практической стрельбе – Третий Центрально-Европейский Чемпионат по ружью. Команда «Ростехнологии» в составе Андрея Кирисенко (Москва), Всеволода Ильина (Москва) и Александра Ильина (Тула) заняла в состязании почетное 2-е место, уступив золото только команде из Чехии, которая является многократным и действующим чемпионом мира в этой дисциплине. Третье место досталось сборной Германии.
Для спортсменов команды «Ростехнологии» это соревнование стало знаковым: они впервые выступали на международных соревнованиях с новыми ружьями «Сайга-12», разработанными специально для практической стрельбы конструкторами НПО «Ижмаш».
По словам одного из победителей Андрея Кирисенко (г. Москва), «ружья отлично показали себя и ни разу не подвели, хотя мы уже настреляли по несколько тысяч выстрелов». Всеволод Ильин отметил, что рецептом победы стало надежное оружие и большой стрелковый опыт спортсменов команды.
Новейшие вспомогательные суда - рейдовые буксиры РБ-20 и РБ-27 проекта 90600 официально вошли в состав военно-морского флота России. В Кронштадте состоялась церемония подъема флагов вспомогательного флота ВМФ на обоих буксирах.
Суда были построены на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" для Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота как часть большой серии буксиров проекта 90600, заказанных Министерством обороны для замены устаревших морально и технически буксиров постройки 70-80-х годов прошлого века. Достаточно отметить тот факт, что последний новый буксир был принят в состав вспомогательного флота ЛенВМБ 27 лет назад. Отсюда становится понятным приподнятое настроение участников торжественного митинга, состоявшегося на Петровской пристани Средней гавани Кронштадта.
Блоггер и прекрасный фотограф Юрий Смитюк (Smit_Smitty) продолжает радовать нас фоторепортажами с авиабазы «Черниговка», находящейся в Приморском крае. На этот раз в его объектив попали штурмовики Су-25СМ, прошедшие модернизацию на 121-м АРЗ в подмосковной Кубинке.
Серия судов данного проекта строится по заказу ЗАО "Роснефтефлот". Строительство танкера осуществляется в рамках выполнения программы строительства флота в интересах "Роснефти".
Танкер серии 00211 проекта Конструкторского бюро по проектированию судов Вымпел (г. Н.Новгород) - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточном регионе. Танкер имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Благодаря ледовым усилениям корпуса категории Arc4, он способен осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточных морях. Его грузовой комплекс позволит обеспечить одновременную погрузку или выгрузку более 3 тыс. тонн нефтепродуктов до четырех различных сортов без ограничения температуры вспышки. Основные характеристики:
длина - 88,9 м,
ширина - 13,4 м,
высота борта - 7,9 м,
дедвейт - 3100 т,
скорость хода - 13 уз.,
символ класса: KM (*) Arc4 [1] AUT1-ICS OMBO Oil tanker (ESP).
Передача танкера заказчику назначена на октябрь 2013 года.
1 июня 2012 года на Окской судоверфи (Нижегородская область) состоялся торжественный спуск второго на верфи танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн "В.Ф. танкер - 12" (строительный номер 02702).
Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" (управляющий директор Сергей Брызгалов, компания входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний).
С огромным удовольствием прочитал новость о том, что у нас в Зеленодольске заложили пограничный сторожевой корабль проекта 22100 «Океан». Таких боевых единиц до сих пор не строили не только в Зеленодольске, но в России.
«Океан» - первый в истории корабль первого ранга строящийся для пограничной службы ФСБ России, он должен заменить пограничные сторожевые корабли проектов 11351 и 97П.
"Королеве Аравийской пустыни" у нас в стране готовят замену
В ближайшее время российский ОПК завершит разработку перспективной легкобронированной боевой машины. Прототип проекта под условным названием «Курганец-25» создатели надеются получить уже к концу 2012 года.
В мае на площадке заказчика начался монтаж экскаватора, до начала августа машину планируется ввести в эксплуатацию. Договор на поставку экскаватора был подписан в январе 2011 г.
Экскаватор ЭКГ-12А – одна из лучших моделей современной уралмашевской школы экскаваторостроения. Аналогичная машина недавно была введена в эксплуатацию на Качканарском ГОКе, в настоящее время отгружается еще один экскаватор.
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» спущен на воду корвет «Стойкий» проекта 20380. Корабль, имеющий заводской №1004, был заложен 10 ноября 2006 года, став пятым кораблём в серии и четвёртым, построенным в Санкт-Петербурге. После достройки и испытаний корвет войдёт в состав ВМФ России.
Несколько лет назад в России появилась образовательная программа «Робототехника» . Согласно этому официальному сайту она включает в себя 3 основных направления:
ОБЩАЯ РОБОТОТЕХНИКА — мехатроника, робототехника и высокие технологии в системе общего образования и хобби ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ РОБОТОТЕХНИКА — мехатроника, робототехника, высокие технологии в системе профессионального образования; выявление и продвижение перспективных кадров для высокотехнологичных отраслей ИННОВАЦИИ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВО — содействие реализации молодежных инновационных и предпринимательских инициатив, самозанятости молодежи в сфере высоких технологий; создание бизнесов в сфере высоких технологий участниками Программы
Остановлюсь на профессиональной робототехнике. В рамках этого направления проводятся 2 основных вида соревнований: • Робофест — соревнования мобильных роботов в своих классах, отборочные соревнования для участия в Азиатско-Тихоокеанских робототехнических соревнованиях ABU ROBOCON. • Робокросс – соревнования беспилотных автомобилей-роботов. О них сегодня и пойдет речь.
ГК «Балтийская Топливная Компания» (БТК, Санкт-Петербург) и ОАО «Балтийский завод» подписали акт сдачи в эксплуатацию третьего танкера серии из четырех несамоходных нефтеналивных танкеров проекта 2734 в торжественной обстановке в день 156-летия завода. Судно получило имя «Мира» и было спущено на воду 27 апреля 2012 года.
В начале июня 2012 года судно отправится в свой первый рейс по внутренним водным путям (ВВП) России.
Все танкеры данной серии строятся Балтийской Топливной Компанией для перевозок нефтепродуктов по ВВП. Первые два судна - танкер «Таисия» (спущен на воду 27 сентября 2011 года) и танкер «Мария» (спущен на воду 29 декабря 2011 года) приступили к работе с открытием речной навигации 2012 года в начале мая.
На первый строящийся блок Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2) с производственных мощностей завода "ЗиО-Подольск" (входит в энергомашиностроительный дивизион ГК "Росатом" - "Атомэнергомаш") отправлен второй парогенератор.
Аппарат входит в комплект теплообменного оборудования и предназначен для работы на энергоблоках с водо-водяными реакторами повышенной мощности до 1200 МВт.
Всего на заводе для НВАЭС-2 произведено четыре парогенератора серии ПГВ-1000 МКП. Генеральный проектировщик оборудования - ОКБ "Гидропресс", создатель рабочей конструкторской документации - ИК "ЗИОМАР".
В конце мая на заводском аэродроме ОАО «Роствертол» были замечены новые транспортные вертолёты Ми-26, которые скоро пополнят парк авиатехники ВВС России. Это уже третья партия новых тяжёлых вертолётов Ми-26, которые строятся по заказу Министерства обороны. Первый вертолёт уже получил ставшую традиционной серую окраску и бортовой номер 88 синего цвета. Второй вертолёт, совершивший свой первый полёт 22 мая, ещё не имеет окраски.