-
Это доказал житель Новоселовского района. Уже несколько лет он держит этих экзотических для Сибири животных. Они легко переносят наш климат, а спальники и одеяла из верблюжьей шерсти пользуются спросом у местных охотников.
Действительно верблюды - это ценный мех, а точнее шерсть. Ее чешут весной, когда у кораблей пустыни начинается линька. Спальники и одеяла на таком утеплителе пользуются огромной популярностью у местных охотников и рыбаков, ведь в них можно даже на снегу спать. Отрабатывают свое содержание верблюды не только шерстью. Они также желанные гости на всех сельских и даже городских праздниках и с удовольствием катают и детей, и взрослых.
-
Флагман Черноморского флота /ЧФ/ гвардейский ракетный крейсер "Москва" завершил доковый ремонт, сообщил официальный представитель ЧФ капитан 1-го ранга Вячеслав Трухачёв.
- Гвардейский ракетный крейсер "Москва" Черноморского Флота
"Экипаж корабля после завершения доковых работ на базе судоремонтного предприятия флота в Севастополе приступил к выполнению повседневных задач, - сказал он. - Сейчас на крейсере ведётся погрузка боеприпасов. Затем после заправки топливом начнётся подготовка к выходу в море для сдачи курсовых задач".
Трухачёв уточнил, что в январе и феврале в установленные сроки была отремонтирована донно-заборная аппаратура и противопожарная система, проведены необходимые работы на гребных валах и винтах, а также якорном устройстве и корпусе корабля.
В августе 2008 года крейсер "Москва" в составе корабельного соединения разнородных сил принимал участие в обеспечении миротворческой операции "Принуждение к миру", находясь в восточной части Черного моря. В 2009 году корабль прошёл доковый ремонт после возгорания в носовом машинном отделении. Летом 2011 года флагман ЧФ принял участие в военно-морском параде, посвящённом дню ВМФ.
-
Федеральный Кардиоцентр Красноярска включен в престижное международное исследование по лечению пациентов с нарушенияеми ритмов сердца. Эта программа рассчитана на пять лет и ставит красноярский Кардиоцентр в один ряд с ведущими клиниками мира.
14 сентября 2010 г. поликлиника «Федерального центра сердечно-сосудистой хирургии» в г. Красноярске приняла первых пациентов. Центр построен в рамках приоритетного национального проекта «Здоровье». С начала 2011 года в центре выполнено около 2 тысяч операций, сейчас еженедельное количество операций - 70 до 80.
На сегодняшний день в Федеральном центре сердечно-сосудистой хирургии г.Красноярска выполняются все основные виды кардиохирургических вмешательств взрослым и детям.
фото кардиоцентра
-
22 марта специалистами НПО «Мостовик» (г. Омск) над строящимся вокзалом станции Адлер в один прием установлена единая кровельная конструкция массой 760 тонн. Уникальная операция по подъему металлокаркаса кровли на отметку 30 метров в общей сложности заняла 8 часов.
Каркас кровли – огромная сеть из поперечных и продольных стальных балок. По завершению подъема, который занял весь световой день, конструкция кровли была зафиксирована на домкратах и страховочных тягах.
Вокзальный комплекс станции Адлер будет введен в эксплуатацию в декабре 2012 года – к этому времени будут полностью завершены все общестроительные и отделочные работы, выполнено устройство сетей и коммуникаций. Новый вокзал примет пассажиров в первом полугодии 2013 года.
фоторепортаж
-
ЗАО «НЭВЗ-Керамикс» - совместный проект Холдинговой Компании «НЭВЗ-Союз» ( Новосибирский Элекровакуумный Завод - Союз ) и ОАО «РОСНАНО», создано в октябре 2011 года.
Предприятие ведет свою деятельность по пяти направлениям: производство керамических изоляторов; производство керамических подложек и корпусов для светодиодных конструкций; производство запорной арматуры; производство бронекарамики и производство биокерамики. Все эти направления являются очень перспективными.
-
ООО «Тольяттикаучук» (холдинг «Сибур») усовершенствовало технологию производства сополимерных каучуков. Каучук, применяемый в резинотехническом и шинном производстве, стал выпускаться более экологически чистым способом, что позволило снизить содержание соли в сточных водах предприятия на 30 %, других вредных веществ – в 2 раза.
Основным изменением в технологии стала замена 1/3 соли, участвующей в процессе производства, на синтетический реагент. Ранее в процессе выделения каучука из латекса применялись растворы соли и серной кислоты, которые после этого вместе с другими химическими веществами попадали в сточные воды и далее на очистные сооружения предприятия. Синтетический реагент тесно связывается с другими компонентами и почти полностью остается в каучуке.
Малосолевая технология разработана сотрудниками предприятия. Впервые она применена для лентоотливочных машин, которые не приспособлены для полной замены соли. Для внедрения нового метода на линии выделения каучука был смонтирован новый трубопровод, установлено клапанное оборудование с измерительными устройствами, контролирующими расход водного раствора реагента.
-
Самарский завод "Строммашина" вышел в сегмент горнодобывающей промышленности, пишет "Самарское обозрение".
В декабре 2011 г. предприятие завершило расчет конструкции и подготовку серийного производства двух видов размольного оборудования, предназначенного для горнодобывающей, металлургической и угольной промышленности: "шаровая мельница Т-7" и "мельница молотковая тангенциальная".
Первую планируется реализовывать по цене 15-17 млн руб., вторую - по 12 млн руб. за штуку. На данный момент ведутся переговоры с различными компаниями в этой сфере, уже заключен первый договор с ЗАО "Ситтек" на сумму 36 млн руб.
Эта компания заказала молотковую мельницу для разработки Наухтинского месторождения. Сейчас предприятие приступило к выпуску первого экземпляра. -
«ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт» начал отгрузку очередной судовой партии угля c монгольского месторождения Таван Толгой. Уголь будет отгружен на судно «Ikan Tambak» для транспортировки в Индию.
В январе этого года первая судовая партия на судне «Oriental Beauty» была доставлена из Находки в Японию.
Представители монгольской компании Energy Resources LLC, являющейся оператором месторождения Таван-Толгой, подтвердили намерение поставлять в порт от 20 до 70 тыс. тонн угля ежемесячно с дальнейшим наращиванием объемов.ЕВРАЗ стал основным партнером «Энержи ресурс» по перевалке угля на экспорт, организовав в партнерстве с РЖД логистическую цепочку доставки угля железной дорогой из Монголии в Россию и далее морским путем в страны юго-восточной Азии.
-
Очередная заметка для моей колонки на е. Решил развеять несколько мифов созданных вокруг строящихся во Владивостоке мостов.
- Мост на остров Русский
Мы тут всем "Сделано у нас", во Владивостоке.
Если кто еще не знает, во Владике строят два моста, оба вантовых, один на остров Русский, другой через залив Золотой Рог. На наших глазах, без преувеличения, создаются два новых символа России! Эти сложнейшие инженерные сооружения очень ждем не только мы, эстеты, но и жители Владивостока.
Например, мост на остров Русский станет не только крупнейшим вантовым мостом на постсоветском пространстве, но и рекордным в мировой практике мостостроения по длине центрального судоходного пролета, высоте пилонов и длине вант.
Но оказывается, не все разделяют наш восторг этими красавцами. Впрочем, для меня это давно уже не новость, все чем Россия могла бы гордиться, все наши проекты, любое наше движение вперед, встречает бурю критики со стороны совестливых либеральных журналистов, и рукопожатных политиков.
-
При любой погоде модернизировать каждую из полутора тысяч метеостанций страны. Задача, поставленная правительством страны, в Сибири выполнена на 90 процентов.
Метеорологи из Огурцово показывают новые флюгеры и рассказывают об удивительных способностях аппаратуры.
Людмила Кузьменко, метеоролог агрометеорологической станции "Огурцово": "Мы в любую минуту можем подойти к компьютеру и посмотреть, какая у нас температура, какая влажность, какой ветер, какое направление. А раньше приходилось идти на площадку и смотреть". -
14 марта состоялось знаковое событие в жизни ОАО «Пролетарский завод» - началась отгрузка по межправительственному контракту одного из наиболее ответственных изделий, выпущенных за последние годы: два комплекта аэрофинишеров - специальных устройств для остановки самолетов, садящихся на палубу авианосца.
В России такие изделия производят только на «Пролетарском заводе». Данный заказ предназначен для индийского наземного тренировочного комплекса для экипажей самолетов палубной авиации авиабазы Ханса. И хотя ранее «Пролетарский завод» уже имел опыт поставки аэрофинишеров, такой большой объем отгрузки у предприятия впервые: только первая партия составила 109 ящиков.
-
Нефтехимическое предприятие в г. Находка будет специализироваться на выпуске полимеров (полиэтилена и полипропилена), бензола, олефинов и ряда других продуктов нефтехимии. Будущему производству, уникальному для России, потребуются сотни специалистов.
Студенты старших курсов Дальневосточного федерального университета с этого года могут рассчитывать на финансовую поддержку Восточной нефтехимической компании . Предприятие решило поощрить учащихся профильных специальностей ДВФУ, с которым работает в рамках подготовки кадров для будущего нефтехимического комплекса, и учредила корпоративную стипендию.
-
Новосибирский метрополитен внедрил систему автоматизированного управления поездами (САУП), которую разработал и изготовил Сибирского отделения Российской академии наук, сообщил журналистам заместитель начальника метрополитена Роман Дронов.
Прежняя система управления движением поездов в метро, разработанная в 1967 году, работала на электромагнитных реле, с пульта: дежурный вручную нажимал кнопки, чтобы регулировать движение. Новая система полностью компьютеризирована, кроме того, снабжена логикой, то есть способна обучаться на основе загруженных данных и выдавать рекомендации.
САУП подскажет дежурному, как поступить в случае нештатной ситуации или ошибки. "Если раньше дежурный по станции что-то нажимала неправильно, устройства не работали, и ей приходилось смотреть, разбираться, а поскольку в метро у нас интервал движения очень маленький, то времени на принятие решения, на раздумья как такового нет. То здесь ей это подсказывает компьютер: ты делаешь здесь неверно, это действие выполнить невозможно", - сказал Дронов.
-
Российский завод китайского производителя BAW отгрузил первую партию грузовых автомобилей BAW для Сибирского Федерального округа в адрес официального дилера ООО «Ривольта» в городе Иркутск. Первыми на сибирский рынок поступили полутора и четырехтонные грузовики BAW Fenix с дизельным мотором стандарта «Евро-3» и бескапотной кабиной. В будущем в регионах Сибири появятся грузовики BAW Tonik, грузоподъемностью 1 тонна и автобусы BAW Street Line малого класса на 38 мест. В ближайшее время предприятие начнет отгрузки автомобилей своим дилерам в Новосибирске, Красноярске, Томске, Кемерово и Омске. Специалисты дилерских центров прошли обучение продажам и сервису автомобилей BAW. Планируется, что в Сибири всего будет работать больше 10-ти дилерских центров BAW. В текущем году в общей сложности в Сибирский Федеральный округ планируется поставить до пятисот автомобилей BAW.
-
Посещение "Генериума" Президентом России Д.Медведевым
Научно-производственный биотехнологический центр «Генериум» создан для обеспечения российской системы здравоохранения современными импортозамещающими генно-инженерными лекарственными препаратами для диагностики и лечения тяжёлых заболеваний. Реализация проекта начата в 2009 году.
Проект включает научно-исследовательский центр и современное биотехнологическое производство препаратов с полным циклом: от культивирования продуцентов – до готовой лекарственной формы.
На территории площадью более 70 га расположились лаборатории, производственные помещения и жилой квартал для сотрудников и их семей: инфраструктура предусматривает комфортное проживание 600 человек.
-
Население Красноярска преодолеет отметку в 1 миллион человек уже в апреле этого года, отмечается в распространенном в среду прогнозе регионального управления федеральной службы государственной статистики по Красноярскому краю (Красстат).
По данным статистики, до миллионного рубежа столице региона не хватает только 2 тысяч горожан.
На 1 января 2012 года в Красноярске насчитывалось 998 тысяч жителей. По прогнозным оценкам, численность населения краевого центра в апреле 2012 года перешагнет за миллион, - говорится в сообщении Красстата.
-
Сегодня в Приморско-Ахтарском районе Краснодарского края начали выпускать в большое плавание молодь тарани и судака. Всего будет выпущено более 3-х миллиардов особей. Сумма госзаказа на выполнение работ по выпуску сеголеток растительноядных рыб в водоемы Бейсугского нерестово-вырастного хозяйства (выращенных до средней массы свыше 15 г) составила 1,5 миллиона рублей. Молодняк отправляют в Азовское море по специальным каналам.
Перед этим работники Бейсугского нерестового хозяйства, расположенного в станице Бриньковской, провели большую работу. Подготовили водоем и очистили его от сорной травы, водорослей и камыша, чтобы обеспечить рыбе доступ кислорода. Заботиться о сохранности своих «подопечных» рыбоводы будут и после нереста.
«Она пройдет на нерестовые водоемы, отнерестится, тут же скатится обратно в море, так как это морская рыба, а мы создадим условия для выращивания молоди до стандартной навески и, согласно государственному заказу, выпустим в Азовское море», – рассказал директор ФГУП «Бейсугское нерестово-вырастное хозяйство» Игорь Джеус.
-
Компания «Гекса-нетканые материалы» была организована в 1998 году и специализировалась в основном на производстве и реализации одноразовых изделий для медицины и косметологии. Тогда же был открыт первый производственный филиал в Дубне (Московская обл).
Основная производственная площадка компании открыта в 2002 г. на территории Речанского сельского поселения Торопецкого района Тверской области.
В 2004 г. состоялся запуск торговой марки "Иволга", под которой производятся одноразовые изделия в области медицины и гигиены.
В 2006 г. компания «Гекса» начала производство геосинтетических материалов для дорожного строительства под маркой "Геоспан". Кроме того предприятие производит паро-влагоизоляционные материалы для нужд строительной отрасли под маркой "Изоспан" и укрывные материалы для растений под маркой "Агротекс".
В 2008 г. завершено строительство здания нового цеха площадью 3600 квадратных метров по производству паро-влагоизоляционных материалов "Изоспан". В 2009г. запущена вторая очередь нового производственного комплекса. Общая площадь комплекса превысила 7200 кв.м.
Торговые представительства компании работают в 20 регионах РФ и 3 — в Ближнем Зарубежье. Продолжает работать инвестиционный проект «Расширение существующих площадей, строительство новых цехов и закупка оборудования». Общий объем инвестиций за 2010-2011 годы составил более 220 млн. руб. Численность работающих на 01.09.11 г. - 724 человека.
фото
-
Дизель-электроход «Василий Головнин» ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП) завершил обеспечение 11 аргентинских станций в Антарктиде, сообщает пресс-служба пароходства.
Дизель-электроход «Василий Головнин» занимался работой по обеспечению станций 54 дня – с 26 января по 19 марта 2012 года. За это время было переработано 6 882 тонны груза, в том числе доставлено с помощью находящегося на борту судна вертолета 5 341 тонна. «Василий Головнин» доставил и забрал груз со станций: Эсперанса, Сан-Мартин, Марамбио, Оркадас, Петрель, Джубани, Примавера, Десепшин, Камара, Браун и Мельхиор.
В настоящее время дизель-электроход направляется в аргентинский порт Баия-Бланка для бункеровки и дальнейших распоряжений судовладельца. -
17 марта из порта Пусан в свой первый рейс на новом линейном сервисе Сахалинского морского пароходства Пусан - Находка вышел теплоход «Паромай». Судно типа Ro-Lo дедвейтом 4617 т. и контейнерной вместимостью 220 TEU будет обслуживать новую линию на начальном этапе. Порт Пусан является перевалочным пунктом для большинства стран Юго-Восточной Азии, через который проходят крупнейшие международные судоходные линии. Каждую неделю судно SASCO будет выходить из корейского порта, обеспечивая перевозки контейнеров и генерального груза из азиатских стран в Россию.
В дополнение к запуску в марте этого года скоростного поезда Москва - Находка, появится возможность доставлять грузы из стран Азии, в том числе и из Кореи, в столицу России в ускоренном режиме. Таким образом, Сахалинское морское пароходство развивает одно из приоритетных направлений в своей деятельности - интермодальные перевозки различных грузов, предоставляя своим клиентам наилучший сервис по доставке грузов «от двери до двери».
