Алия Мустафина принесла сборной России пятое золото на Играх в Лондоне. Она выиграла золотую медаль в соревнованиях на брусьях.

     

    32 читать дальше

  •  

     

    33 читать дальше

  • 02 августа 2012 г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялось очень важное и значимое событие для предприятия - закладка киля головного рабоче-разъездного бортового катера проекта 21770 «Катран» (зав.№092). Поставка этого катера будет осуществлена в адрес Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» для нужд военно-морского флота России. Проектантом катера выступило ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз».

    Катран предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе. Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Обеспечена возможность проводки катера по всем внутренним судоходным водным путям.

    11 читать дальше

  • Предлагаю Вашему вниманию «небольшой» фотообзор о праздновании Дня Военно-морского флота России! Первая часть фотообзора посвящена Каспийской флотилии и Балтийскому флоту. Итак, День ВМФ 2012!

    1. Астрахань. Каспийская флотилия.

    Корабли в линии:

    Ракетный корабль «Татарстан» проекта 11661К - флагманский корабль

    Ракетный корабль «Дагестан» проекта 11661К

    ПСКР «Астраханец» проекта 1265Э (бывший базовый тральщик)

    МАК «Астрахань» проекта 21630

    МАК «Волгодонск» проекта 21630

    Ракетный катер Р-32 проекта 12421

    МАК «Гомель» проекта 12411 (бывший ракетный катер)

    + 50 фото! (кликабельно)

    54 читать дальше

  • Русская 45мм АП с телескопическим выстрелом
    45-мм автоматическая пушка с телескопическим боеприпасом

     

      Лет десять назад, после первых демонстраций широкой публике БМПТ "Терминатор", вооруженной двумя 30мм автоматическими пушками 2А42 в СМИ и Интернет разразилась бурная дискуссия о целесообразности выбора калибра АП и необходимости его увеличения, причем не только для СВ, но и для флота.   За широкое, практически монопольное распространению у нас в СССР и России калибра АП в 30 мм нужно благодарить Аркадия Георгиевича Шипунова. Академик, доктор наук, руководитель и генеральный конструктор тульского КБП, Герой Соцтруда, лауреать множества Государственных, Ленинских, Правительственных и прочих премий, Аркадий Георгиевич в особых представлениях не нуждается. Талантливый "пушкарь", главным трудом жизни которого и является унификация 30мм калибра для АП  в авиации, СВ и на флоте.   В свое время это было весьма прогрессивное решение. Советские 30мм боеприпасы и пушки, долгое время, как говорится, не имели аналогов. Но время, время, время... Время бежит быстро и прогресс не стоит на месте. Ну а, как известно, монополия в каком-либо деле прогрессу абсолютно не способствует. Более того, вредит. Со временем у 30 мм пушек начали проявляться недостатки, связанные с тем, что вероятные противники не сидели сложа руки, а интенсивно наращивали защиту своей БТТ, принимали на снабжение новую защитную экипировку для своих солдат. Уже к середине 80-х годов XX века, стало ясно, что по крайней мере для СВ, требуется более мощное автоматическое орудие под более крупный боеприпас. Работа по созданию новой 45мм автоматической пушки для разрабатываемых БМПТ и новых БМП была поручена КБП, и, разумеется, была успешно саботирована. Ибо, в противном случае, за что  Аркадий Георгиевич нахватал орденов и званий?   Какие же недостатки нашлись у 30мм АП и боеприпаса? Выяснилось, что при настильной стрельбе по малоразмерному объекту, находящемуся на поверхности земли, вероятность прямого попадания в площадь вертикальной проекции цели ничтожно мала. Основная масса снарядов рассеивается вокруг и попадает в грунт. Осколочное действие осколочно-фугасно-зажигательных снарядов само по себе является малоэффективным в силу малой массой заряда ВВ (48,5г), специфической конструкции снарядного корпуса и, как следствие, небольшим числом убойных осколков (примерно 300 штук с массой 0,25 г и более). При ударном же подрыве в грунте осколочное действие катастрофически падает, поскольку исполнение ударного взрывателя не обеспечивает мгновенный разрыв снаряда на поверхности. В результате при стрельбе по грунту, особенно рыхлой структуры (пахоте, торфянику, песку), а также по снегу, к моменту разрыва происходит значительное углубление снаряда и, как следствие, перехват большей части осколков. В этих условиях могла бы помочь реализация траекторного (воздушного) разрыва снаряда над целью. Однако выполнение траекторного взрывателя в калибре 30 мм при приемлемой стоимости тогда было практически нереально. Сейчас, с течением времени и развития технологий и элементной базы, это стало возможным, но все равно стоимость такого выстрела остается очень высокой. С бронепробиваемостью дела обстоят так же не самым лучшим образом. Самые современные российские 30мм бронебойные подкалиберные снаряды "Кернер" и "Трезубка" созданные в ГНПП "Прибор" для поражения легко бронированных целей, мягко говоря,  не вполне способны бороться с современными БМП и БТР с тяжелым бронированием.

    9 читать дальше

  • 28 июля 2012 года Окская судоверфь спустила на воду третий построенный верфью танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф. танкер - 13" (строительный номер 02703).


    Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер".

    Контрактный дедвейт 6980/5378 тонн на судне "В.Ф. танкер - 11" был перевыполнен на 50 тонн - фактически он составил 7030/5428 тонн.
     

    17 читать дальше

  • Исполнительный директор компании Адванта Групп Денис Базин представил концепцию системы «Открытого правительства» на примере Свердловской области Министру Российской федерации по вопросам открытого правительства Михаилу Абызову на Третьей уральской международной выставке и форуме промышленности и инноваций «Иннопром-2012».


    Свердловская область является одним из лидеров по развитию «Открытого правительства» в субъектах Российской Федерации. Поэтому далеко не случайно, в рамках уральской выставки инноваций состоялся круглый стол, посвященный развитию «Открытого правительства» в регионах, в том числе на Среднем Урале.

    На встрече приняли участие Михаил Абызов, Министр Российской Федерации по вопросам Открытого правительства, Александр Галушка, президент Общероссийской общественной организации «Деловая Россия», Дмитрий Ноженко, Министр экономики Свердловской области, модератором дискуссии выступил Станислав Наумов, вице-президент фонда «Сколково» по взаимодействию с органами государственной власти, развитию общественных отношений и региональной политике, а также приглашенные эксперты по вопросам развития открытого правительства.

    16 читать дальше

  • С Днём Военно-морского флота России! Семь футов под килем!

    16 читать дальше

  • Единственный пока экземпляр новейшей модификации дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3М показали журналистам. По сравнению с самолетами более ранних серий Ту-22М3М после модернизации получил существенно более широкие боевые возможности

    49 читать дальше

  • Раз никто не хочет про это писать, придется мне... :)

    Корабельный истребитель МиГ-29КУБ в субботу, 28 июля, выполнил первую посадку на палубу тяжелого авианесущего крейсера "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"). Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.

    20 читать дальше

  • Ракета-носитель легкого класса "Рокот" с тремя гражданскими и одним военным спутником успешно стартовала с космодрома Плесецк в Архангельской области, сообщил журналистам в субботу представитель Минобороны РФ по Войскам воздушно-космической обороны (ВВКО) полковник Алексей Золотухин.

    28 читать дальше

    Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен пятый противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» (заводской №985).

    Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими  силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».

    10 читать дальше

  • На площадку Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) поставлено оборудование системы контроля и управления противопожарной защитой.

    Поставленная система предназначена для автоматического обнаружения возгорания, она формирует данные о его площади и интенсивности, а также позволяет автоматически и дистанционно управлять оборудованием систем пожаротушения. В частности, обеспечивает водяное пожаротушение, управление вентиляционными системами и системами дымоудаления.

    8 читать дальше

  • Фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович» и ОИС проекта 22010 «Янтарь».

    3 июня и 25 июля 2012 года: (кликабельно)

    У «Григоровича» появилась рубка, у «Янтаря» - мачта!

    Фото И.А. Михайлова и Пытливый 808 с сайта airbase.ru

    P.S. Стрельба 2-го фрегата 11356 для ВМС Индии: смотреть

    25 читать дальше

  • Июль 2012 года:

    33 читать дальше

  • ОАО «ГМК «Норильский никель» (далее – ГМК «Норильский никель» или Компания) сообщает, что в г. Бор Нижегородской области подписан акт приема-передачи речного буксира «Портовый-2»,построенного заводом «Нижегородский теплоход» для Компании.

    Это второй буксир, построенный на этом заводе для ГМК «Норильский никель». Строительство речного буксира завершено в рамках инвестиционной программы Компании по модернизации портового флота. Программой предусмотрено строительство двух речных и двух морских буксиров, а также бункеровщика жидким топливом.

    Основные параметры речного буксира: длина 21,35 м, ширина 6,61 м, высота борта 2,4 м, осадка 1,8 м. Суммарная мощность судовых двигателей - 300 л.с.

    Стоимость буксира составляет 164 млн. рублей.

    3 читать дальше

    На прошедшей неделе произошло знаковое для авианосца «Викрамадитья» событие - полётной палубы впервые коснулось шасси истребителя!

    МиГ-29КУБ, управляемый Героем России, заслуженным лётчиком-испытателем РФ полковником Николаем Диордицей и старшим лётчиком-испытателем Михаилом Беляевым, совершил несколько заходов над кораблём на разных высотах и впервые совершил касание палубы. «Пробежав» несколько десятков метров, самолёт взмыл в небо.

    После этого в течение десяти минут тест-пилот Российской самолётостроительной корпорации «МиГ» ещё дважды успешно вводил спарку на эталонную траекторию посадки и производил касание палубы.

    Николай Диордица и Михаил Беляев рассматриваются в числе основных лётчиков-испытателей, которым предстоит совершить первую посадку самолёта на палубу «Викрамадитьи».

    По сообщению пресс-службы ОАО «ПО «Севмаш»  Фото Олега Кулешова

    48 читать дальше

  • Ка-226 19 июля 2012 года:

    Ансат-У июнь 2012 года:

    Фото Руслана Денисова с сайта russianplanes.net

    10 читать дальше

  • Новость прошла незамеченной, а зря. Речь идет о том, что надежность спутников ГЛОНАСС и систем их выведения превысила привычную (и, видимо, заложенную в техдокументацию) планку. Теперь Роскосмосу придется привыкать иметь дело с более надежной отечественной техникой :)

    На орбите сейчас достаточно исправных космических аппаратов и заменять их смысла нет, считают в Роскосмосе

    Намеченный на осень этого года одновременный запуск трех спутников системы ГЛОНАСС, скорее всего, будет перенесен на более поздние сроки, сообщили «Известиям» в Роскосмосе. Причина — стабильная работа всех аппаратов орбитальной группировки в настоящее время.

    8 читать дальше

  • Авиабаза Николаевка

    alexeyvvo18 июля, 20:50 В прошедший понедельник удалось побывать на учебно-тренировочных полетах морской авиации на авиабазе, расположенной в селе Николаевка под Партизанском. Поездка состоялась благодаря пресс-службе Восточного военного округа, за что всем ее офицерам и сотрудникам огромное спасибо. Мероприятие было приуроченно с одной стороны к отмечавшемуся 17 июля Дню Морской авиации России, с другой стороны - к предстоящему празднованию столетнего юбилея Военно-воздушных сил. Изначально поездка планировалась на два дня - 11-12 июля, но чудесная приморская погода внесла коррективы в наши планы и выезд состоялся за день до профессионального праздника морских авиаторов.    Хочу сказать, что несмотря на четыре часа, проведенных непосредственно на аэродроме, практически не было свободной минуты. Все было организованно по-военному четко и слаженно. Удалось посетить и предполетную подготовку, и собственно полеты, побывать на командно-диспетчерском пункте и даже отужинать в "аутсорсинговой" столовой. Ну а теперь все по-порядку.

    Сразу у входа нас встречал один из базирующихся на авиабазе противолодочных самолетов Ил-38.
    • Копия IMG_1356
    • Копия IMG_1356

       

    4 читать дальше