На космодроме «Байконур» продолжаются работы по подготовке к
запуску российского научного космического аппарата (КА) «Бион-М»
№1 и ракеты-носителя «Союз-2.1а».
Запуск космического аппарата запланирован на 30 апреля 2013
года. Космический аппарат «Бион-М» создан в рамках
Федеральной космической программы и предназначен для проведения в
орбитальном полете фундаментальных и прикладных исследований по
космической биологии, физиологии и биотехнологии с возвращением
результатов экспериментов на Землю.
На комплексе «Байконур» начались работы по подготовке к запуску
российского научного космического аппарата (КА) «Бион-М» №1 и
ракеты-носителя «Союз-2.1б».
Запуск космического аппарата запланирован на 30 апреля 2013 года.
Сегодня ученые рассматривают Луну, как будущий запасной континент
землян. Есть также предложения использовать наш вечный спутник,
как источник энергоресурсов и естественную астрономическую
обсерваторию, из которой можно не только детально изучать дальний
космос, но и отслеживать астероиды и кометы, которые могут
представлять опасность для Земли. Но Луна это еще и неисчерпаемый
источник космического топлива будущего.
Русские часы “Академические” это новые уникальные кварцевые часы
в большом корпусе. В начале года “Ракета”, продолжая серию часов
“Академические”, выпускает модель на основе дизайна 60-х гг.
Оригинальное деление циферблата напоминает доску, расчерченную
академиками для доказательства задач и теорем. Это часы для
людей, постоянно стремящихся к развитию, знаниям, к чему- то
новому.
Когда-то люди говорили на одном языке (современные лингвисты
обозначают его как Прамировой язык). За сотни лет картина
изменилась: сегодня в мире насчитывается около 5-6 тысяч языков.
Русский язык - один из самых распространённых. Сегодня, в
Международный день родного языка, давайте вспомним, какой
красивый и богатый язык достался нам в наследство, и постараемся
соблюдать его чистоту. Конечно, остальные языки тоже
интересны и хороши, но родной язык, несомненно, самый близкий -
мы на нём общаемся и думаем.
Выставку посвятили чистоте
русского языка
«Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий о судьбах
моей Родины, — ты один мне поддержка и опора, о великий, могучий,
правдивый и свободный русский язык! Не будь тебя — как не впасть
в отчаяние при виде всего, что совершается дома? Но нельзя
верить, чтобы такой язык не был дан великому народу!»
Буксир в невесомость
В России создается принципиально новая энергодвигательная
установка для космических миссий.
Опытный образец ядерной энергодвигательной установки мегаваттного
класса, предназначенной для межпланетных миссий, появится в
России в 2017 году.
Работы по использованию ядерной энергии в космосе были начаты и
активно велись у нас и в США в 1960-70-е годы.
Первоначально была поставлена задача создать ракетные двигатели,
которые вместо химической энергии сгорания горючего и окислителя
использовали бы нагрев водорода до температуры около 3000
градусов. Но оказалось, что такой прямой путь все-таки
неэффективен. Мы на короткое время получаем большие тяги, но при
этом выбрасываем струю, которая в случае нештатной работы
реактора может оказаться радиоактивно зараженной.
В силу этих и некоторых других причин работы у нас и в США были
прекращены или приостановлены. Был предложен совершенно иной
подход. От старого он отличается тем же, чем отличается гибридный
автомобиль от обычного. В обычном авто двигатель крутит колеса, а
в гибридных - от двигателя вырабатывается электроэнергия, и уже
это электричество крутит колеса. То есть создается некая
промежуточная электростанция.
Была предложена схема, в которой космический реактор не нагревает
струю, выбрасываемую из него, а вырабатывает электричество.
Горячий газ от реактора крутит турбину, турбина крутит
электрогенератор и компрессор, который обеспечивает циркуляцию
рабочего тела по замкнутому контуру. Генератор же вырабатывает
электричество для плазменного двигателя с удельной тягой в 20 раз
выше, чем у химических аналогов.
Департамент судового и портового оборудования компании
"Кронштадт" осуществил поставку комплекта оборудования для ОАО
"Судоремонтно-судостроительная корпорация" (ССК, Нижегородская
область, г. Городец).
Поставленное компанией "Кронштадт" оборудование предназначено для
строительства нового плавучего дока. Плавучие доки представляют
собой плавучие сооружения с прямостенными образованиями в
поперечном сечении, предназначенные для вертикального подъема
судна из воды. Для ОАО "ССК" компания "Кронштадт" отгрузила
газоводонепроницаемые судовые двери и люки Microplasma, комплект
роульсов Tripomet и гидрофоры Desmi для питьевой и забортной
воды.
Данная поставка является первым опытом сотрудничества компании
"Кронштадт" и Судоремонтно-судостроительной корпорации. "В
дальнейшем мы надеемся расширить линейку поставок оборудования
для данного предприятия, таким образом, стремясь внести свой
вклад в его развитие", - сказал специалист департамента СПО
компании.
Роскосмос поручил РКК "Энергия" проводить работы по
проекту научно-энергетического модуля для Международной
космической станции
Коллектив Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени
С.П. Королёва победил в конкурсе, объявленном в октябре 2012
года Федеральным космическим агентством (Роскосмосом) на создание
научно-энергетического модуля (НЭМ) для Российского сегмента (РС)
Международной космической станции (МКС).
Функционирование НЭМ в составе станции повысит
энерговооруженность РС МКС и увеличит объёмы свободного
пространства, что позволит существенно расширить программу
исследований и экспериментов, проводимых на борту сегмента, и
улучшить условия для работы и отдыха космонавтов.
Работы по модулю будут проводиться с использованием новейших
космических технологий и прогрессивных достижений мировой
космической индустрии.
Предприятие обладает большими собственными наработками по проекту
НЭМ и намерено объявить конкурс для привлечения международной
кооперации к участию в работах с целью создания изделия с
технико-эксплуатационными характеристиками, отвечающими
требованиям XXI века.
Для справки:
По условиям контракта НЭМ должен быть создан до конца 2015
года.
Срок службы НЭМ - не менее 17 лет, из которых два года -
срок хранения и подготовки к пуску.
В настоящее время в составе РС МКС функционируют пять
модулей: служебный модуль "Звезда", функциональный грузовой блок
"Заря", стыковочный отсек-модуль "Пирс" и малые исследовательские
модули "Поиск" и "Рассвет".
В РКК "Энергия" начаты работы по проекту свободно
летающего космического аппарата ОКА-Т, обслуживаемого на
МКС
Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королёва
приступила к работам по проекту космического аппарата ОКА-Т,
обслуживаемого на Международной космической станции (МКС). Работы
ведутся на этапе эскизного проекта по опытно-конструкторской
работе "ОКА-Т-МКС" и проводятся в соответствии с
контрактом Федерального космического агентства. Срок окончания
работ по эскизному проекту - ноябрь 2013 года.
Космический аппарат (КА) ОКА-Т предназначен для проведения
научных исследований на низкой околоземной орбите с
использованием преимуществ свободнолетающего КА. Эти преимущества
состоят в том, что по сравнению с орбитальными станциями,
обеспечивается более низкий уровень микрогравитации и возможность
создания зон открытого космического пространства с высоким
вакуумом.
Проведение научных экспериментов на ОКА-Т планируется в циклах
его автономного полёта между периодами нахождения КА в
состыкованном состоянии со станцией.
На этапе полёта в составе станции экипаж производит обслуживание
ОКА-Т, включая обслуживание экспериментального оборудования, а
также ремонтно-восстановительные работы с его бортовыми
системами, осуществляет подготовку КА и его экспериментального
оборудования к следующему циклу автономного полёта.
Для достижения в автономном полёте требуемых условий
предусматриваются специальные технические мероприятия по
построению бортовых систем ОКА-Т (управления движением,
энергоснабжения) и снижению вибрации от бортовых агрегатов, а
также по созданию зоны глубокого вакуума при помощи специального
защитного экрана и шлюзовой камеры, обеспечивающей ввод
экспериментального оборудования с образцами в эту зону и
последующий вывод из неё.
11 февраля в 18.41 мск со стартового комплекса площадки 1
космодрома Байконур состоялся пуск ракеты космического назначения
(РКН) «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем (ТГК) «Прогресс
М-18М».
На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к
запуску ракеты космического назначения (РКН) «Союз-У» с
транспортным грузовым кораблем (ТГК) «Прогресс М-18М».
8 февраля 2013 года проведена общая сборка ракеты космического
назначения.
Пуск ракеты космического назначения «Союз-У» с транспортным
грузовым кораблем «Прогресс М-18М» планируется на 11 февраля.
Пилотажная группа из Кубинки впервые выступает с
демонстрационными полетами на авиасалоне "Аэро Индия". Правда,
пробилась она на базу ВВС Yelahanka с трудом.
«Ожидается, что бронеавтомобиль «Тигр» в усовершенствованной
модификации «Тигр-М» будет официально принят на вооружение
российской армии в первом полугодии 2013 года», - сказал
С.Суворов.
Завершающий этап строительства объекта «Внешнее и внутреннее энергоснабжение горного участка разреза «Виноградовский»
Внешнее и внутреннее энергоснабжение горного участка
угольного разреза "Виноградовский" ОАО «Кузбасская Топливная
Компания» выполнено на базе оборудования марки СЭЩ. ЗАО «ГК
«Электрощит»-ТМ Самара» выступило генеральным подрядчиком
строительства энергообъекта.
Не могу удержаться, чтобы не перепечатать статью о неизвестном
подвиге русского оружия.
Поход полковника Карягина против персов в 1805-ом году не похож
на реальную военную историю. Он похож на приквел к "300
спартанцев" (40 000 персов, 500 русских, ущелья, штыковые атаки,
"Это безумие! - Нет, это 17-й егерский полк!"). Золотая,
платиновая страница русской истории, сочетающая бойню безумия с
высочайшим тактическим мастерством, восхитительной хитростью и
ошеломительной русской наглостью. Но обо всем по порядку.
2 февраля авиационная группа высшего пилотажа «Русские витязи»
(г. Кубинка, Московская обл.) Государственного центра подготовки
авиационного персонала и войсковых испытаний вылетела в Индию для
участия в 9-й международной авиакосмической выставке «Аэро
Индия-2013». Это первое выступление прославленной пилотажной
группы в Республике Индия.
Шесть электровозов ЭП20 (Новочеркасский
электровозостроительный завод) поступили на Московскую
железную дорогу, два из которых переданы на испытательное кольцо
в Щербинку, четыре находятся в локомотивном парке депо Москва –
сортировочная Рязанская.
Электровоз ЭП20-004 с поездом №46 Москва-Воронеж
Преимущество ЭП20 заключается в том, что это электровоз двойного
питания и может эксплуатироваться на линиях постоянного и
переменного тока. Это позволит оптимизировать перевозочный
процесс, так как Московский узел работает на постоянном токе, а
другие регионы Московской железной дороги – на переменном. В
связи с этим появляется возможность существенно сэкономить время,
затраченное электровозом в пути, а также более рационально
использовать работу локомотивной бригады.
Р.В.С - инжиниринговая компания по реализации комплексных
проектов для повышения эффективности энергоинфраструктур, и ЗАО
«Российская корпорация средств связи» (РКСС), производитель
доверенного телекоммуникационного оборудования, реализовали
проект по созданию комплексной автоматизированной системы
управления безопасностью (КАСУБ) подстанции 220 кВ
«Русская» филиала ОАО «ФСК ЕЭС» – МЭС Востока,
расположенной на островной части г. Владивосток.
В результате обеспечена возможность комплексного круглосуточного
удаленного мониторинга состояния энергообъекта, а также
действий диспетчерского и оперативного персонала. Система КАСУБ
позволяет предотвращать и оперативно реагировать на возникновение
нештатных ситуаций, повышая надежность электроснабжения
потребителей острова Русский, в том числе Дальневосточного
федерального университета.