-
2 августа, введен в эксплуатацию 15-километровый участок федеральной трассы М-10 «Россия» в районе Торжка. Работы проведены на 231-246 км трассы. Проезжая часть увеличена с трех полос до четырех, сделаны разделительные ограждения, освещение, пешеходные дорожки, сходы. Полностью реконструирован путепровод над железной дорогой Торжок — Лихославль. Ежедневная пропускная способность обновленного участка федеральной трассы составит более 20 тыс. автомобилей. На строительство было направлено свыше 2,7 млрд рублей.
С сегодняшнего дня водители могут проезжать в районе Торжка, не загружая и не разбивая городские дороги. Для пешеходов на трассе сделаны светофорные посты, пешеходные дорожки, остановки автобусов. Ежедневно по участку магистрали будет проезжать 20 тыс. машин в сутки, в перспективе — 40 тыс. машин.
В целом за последние два года дорожники отремонтировали 300 км трассы М-10. Сейчас идут работы еще на четырех объектах в Тверской области.
-
-
В Бийском районе в селе Сростки запущен новый завод, выпускающий современные асфальтобетонные смеси для ремонта и реконструкции дорожного покрытия. По мнению специалистов дорожного хозяйства, завод уникальный для Алтайского края, да и для Западной Сибири, поскольку производит не только асфальтобетон, но и целую серию различный смесей, в том числе и асфальтогранулбетон.
Завод приобретен администрацией Алтайского края для нужд Юго-Восточного ДСУ с тем, чтобы обеспечить высокое качество покрытия при проведении дорожно-строительных и ремонтных работ на федеральных и региональных автомобильных трассах. Он создан совместно немецкими и омскими специалистами и оснащен самым современным импортным и отечественным оборудованием.
-
-
Компания «Газпромнефть — битумные материалы» (оператор битумного бизнеса «Газпром нефти») в первом полугодии 2016 года увеличила объем реализации полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) до 39 тыс. тонн, что более чем в два раза превысило показатели за аналогичный период прошлого года, сообщает «Газпром нефть».
По подсчетам компании, такой объем ПБВ используется в среднем для укладки 900 км высококачественного дорожного полотна, срок эксплуатации которого в два раза больше, чем у автомобильных дорог на традиционном вяжущем.
В первые шесть месяцев 2016 года компания поставила ПБВ для реализации таких крупных российских дорожных проектов, как строительство федеральных трасс «М1 Белоруссия», «М2 Крым», «М4 Дон», «М8 Холмогоры», «М10 Россия», «М18 Кола», а также для магистралей Москвы и Санкт-Петербурга.
Выпуск высокотехнологичных модифицированных битумов осуществляется на Московском и Омском НПЗ, на Рязанском заводе битумных материалов и на новом высокотехнологичном активе «Газпром нефти» — предприятии в Вязьме.
-
-
На юге Москвы открыли движение по новому мосту, построенному через пути Павелецкой железной дороги. По нему можно без проблем выехать на Варшавское шоссе и добраться до расположенной рядом промзоны. Всего в рамках городской программы планируется построить 12 таких путепроводов, шесть уже готовы.
Право первыми проехать по новому путепроводу предоставили тем, благодаря кому это в принципе стало возможным — строителям и дорожникам. Работы, которые начались два года назад, завершились на два месяца раньше срока. Это несмотря на то, что перед строителями стояла непростая задача переноса 13-ти километров коммуникаций. И вообще, признаются строители, работать приходилось с риском для жизни.
«Едут аэроэкспрессы, другие поезда, на пути ключ может упасть, гайка. А там люди — сами понимаете, это не просто пустой участок под тобой, а железнодорожные пути», — рассказывает дорожный рабочий Александр Докшин.
Когда-то это был однополосный переезд, но шесть лет назад из-за аварийного состояния он был демонтирован. Затем на том же месте возник стихийный пешеходный переход через пути. Тогда и было решено на месте старого возвести мост. Сейчас это современный железобетонный путепровод с двумя полосами для машин.
-
-
В Исилькульском районе Омской области был смонтирован и запущен новый асфальтовый завод. 27 июля, завод выпустил первую пробную партию смеси и в ближайшее время выйдет на проектные мощности. В будущем завод сможет выпускать до 160 тонн асфальтобетонной смеси в час. Он обошелся областному бюджету в 60 млн рублей.
Преимущественно новый завод предназначен для нужд ДРСУ-6, которое получило госконтракт на ремонт федеральной трассы в размере около 500 млн руб. Кроме того, предприятие будет выпускать асфальт и смеси ЩМА для ремонта дорог в Исилькульском и близлежащих районах. Одна из особенностей завода — его мобильность. При необходимости его можно разобрать и переместить в другой район.
-
-
ТОМСК, 25 июля. /ТАСС/. Студент Томского политехнического университета (ТПУ) Всеволод Рачис разработал проект робота для мелкого ремонта дорожного покрытия. Об этом сообщает в понедельник пресс-служба проекта «ИНО Томск».
«Всеволод Рачис работал над проектом вместе со студентами Томского университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) около трех месяцев. По словам ребят, идея сделать робота-дорожника родилась у них во время поездки на автомобиле», - говорится в сообщении. Робот перемещается по дороге на колесах и ищет ямы с помощью камеры. Обнаружив повреждение дорожного покрытия, он сканирует его ультразвуковым датчиком, строит карту глубины, а потом засыпает яму специальной эмульсией.
Прототип робота был представлен на выставке Форума стратегических инициатив, который проходил на прошлой неделе на площадке ВВЦ в Москве. Рабочую модель Рачис вместе с коллегами планирует создать через год-два. По словам разработчика, робот сможет действовать на дорогах автономно. Однако, чтобы он не засыпал что-нибудь лишнее, на первом этапе при работе желательно присутствие человека.
-
-
Долгое время в Самаре асфальтобетонный завод работал вполсилы — производство устарело, а желающих вложить в его модернизацию средства — не было. Сейчас же, в период активных строек, площадка стала востребованной и получила-таки новую жизнь.
Производству асфальтобетона городские власти несколько лет пытались найти инвестора. Арендатор появился в 2016-м. Более 70-и миллионов рублей уже вложено в развитие асфальтобетонного завода. Без средств городского бюджета. Современное, причем отечественное, оборудование установили здесь меньше чем за 4 месяца.
Заводу 61 год и за это время ни разу не проводилась полная модернизация оборудования. Самому новому из действующих асфальтобетонных смесителей в этом году исполнилось 30 лет. Раньше продукт использовали только для ямочного ремонта городских и областных дорог. Теперь, после появления новой установки возможности предприятия сильно выросли. Смесь будут применять и в ремонте дорог картами.
Производительность новой установки — до 160 тонн смеси в час. А горючего потребляет в три раза меньше, чем старые машины — работает на газомоторном топливе. Что существенно снижает себестоимость продукции. Модернизация открыла новые горизонты асфальтобетонному заводу. Предприятие уже заключило контракты на производство 100 тысяч тонн смеси в год.
Кроме этого, на модернизированном заводе появилась и своя лаборатория, что значительно повышает качество продукта.
-
Рабочее движение по путепроводу на первом километре автодороги «Чехов-Попово», который позволит улучшить связь районного центра г. Чехова с автодорогой федерального значения М-2 «Крым», запустили 19 июля.
Путепровод позволит улучшить связь Чехова с автомобильной дорогой федерального значения М-2 «Крым», избавит Вокзальную площадь города от транзитного автотранспорта и снизит нагрузку на действующую эстакаду у платформы Чепелево. До открытия путепровода шлагбаум с 6 до 10 утра был открыт для движения транспорта всего 40 минут, а в течение дня он был закрыт в среднем 9 часов. Пробки начинались ещё от д. Чудиново.
-
-
…Вдобавок к посту-последние новости о строительстве Южного обхода Подольска
-
-
-
Теперь автомобилисты могут передвигаться по четырехполосному участку Чуйского тракта с 428-ого по 495-й километр с расчетной скоростью 120 км/ч. Отрезок дороги приведен к параметрам первой технической категории.
-
-
В столице Мордовии открылось движение на первом участке дороги «Светотехстрой — Юго-запад», ведущем от улицы Победы до дороги на Ключаревские кладбища. Вдоль полотна оборудован тротуар и велодорожки. Длина отрезка дороги составляет более километра.
Всего протяженность автодороги от Коваленко до Энгельса составит 3,5 километра. Дорога Коваленко — Энгельса является частью будущей кольцевой дороги вокруг Саранска. Ее появление уменьшит количество пробок в городе, а также наладит сообщение между Светотехстроем и Юго-Западом города.
-
-
Оба путепровода построены в соответствии с трехсторонним соглашением по ликвидации пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, заключенным между Правительством Московской области, Росавтодором и ОАО «РЖД». Строительство осуществлялось в рамках проекта «Свободный переезд» программы «Наше Подмосковье».
29 июня в подмосковных Химках у платформы Фирсановка был открыт новый путепровод, который должен связать городской округ с Солнечногорским районом области, а также обеспечить проезд в сторону Москвы для жителей Зеленограда.
Строительство объекта обошлось в 2,13 миллиарда рублей.
Также сегодня открыт новый путепровод у платформы «Головково» в Солнечногорском районе протяженностью в 158 метров и длинной более 1,6 км. Ежедневно по объекту смогут проезжать около 20 тыс. автомобилей. Общая стоимость проекта — 1,19 млрд рублей.
-
-
-
- мост через р. Селемджа
- © Фото из открытых источников
Мостовой перехода через р. Селемджа находится на 303 км автомобильной дороги «Введеновка-Февральск-Экимчан». Протяженность моста через р. Селемджа — 853 м (схема (63+4×84+63)+(63+3×84+63)), в составе перехода помимо основного моста через р. Селемджа построены мосты через притоки р. Уликагут длиной 121 м и р. Желтая длиной 73 м, а также почти 10 км новой дороги на подходах к мосту. Строительство мостового перехода ведется с 2013 года. Стоимость строительства около 5 млрд руб.
Проект разработан ОАО «Иркутскгипродорнии», а осуществляет строительство группа компаний «СК МОСТ».
-
-
21 июня в индустриальном парке «Ворсино» открыли новый путепровод. Двухполосная автодорога длиной около двухсот метров позволит увеличить грузопоток и переключить более 70% транспорта на новый маршрут с кратчайшим выходом на трассу М-3 «Украина».
Реконструкция этого участка велась в рамках областной госпрограммы «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Калужской области на период 2010-2017 годов и на перспективу до 2020 года». Ввод путепровода в эксплуатацию будет способствовать развитию транспортного сообщения на данном участке и реализации инвестиционного проекта по созданию индустриального логистического парка «Ворсино».
-
-
Сотрудники ФКУ Упрдор «Кавказ» совместно с дорожно-строительной компанией ООО «Дорстройсервис» выполнили сбойку между Северным и Южным порталами строящегося тоннеля на 91-м километре автомобильной дороги А-164 «Транскавказская автомагистраль».
Сбойка стала одним из важнейших этапов в строительстве тоннеля, она позволила завершить работы по сооружению горной выработки длиной 255 метров.
Открытие нового тоннеля позволит обезопасить трассу от 20 лавинных и селевых очагов, а также камнепадов. Кроме того, значительно увеличится скорость интенсивности движения. Строительство тоннеля также имеет особую социально-экономическую значимость, так как проходит по единственной дороге, которая связывает между собой Россию и Южную Осетию. На сегодняшний день в строительстве тоннеля задействовано около 600 человек и более 40 единиц техники.
-
-
Строительство автомобильных дорог, развязок и мостов в Тюмени по прежнему ведётся стремительными темпами. С момента последнего обзора прошло уже больше года, поэтому настало время вновь осветить строящиеся объекты города. Напомню, что в 2015 г. в областном центре были открыты 2 моста через р.Туру, 2 автомобильных путепровода и новые съезды с путепровода по ул. Монтажников. Сегодня в Тюмени продолжается строительство второго пускового комплекса Восточного обхода ТКАД, транспортного коридора по ул. Запольной, стартовало строительство автодорожной эстакады на ул. Федюнинского.
-
Новая дорога объединяет два населенных пункта Чемульгу и Аршты, ее строительство началось в прошлом году. Протяженность составляет более 5-ти км, специалистами фирмы «Русстрой» также были выполнены работы по обеспечению безопасности на опасных участках и строительству мостового сооружения. С завершением строительства в с.п Аршты снята лишь одна из проблем, предстоит еще решить вопрос улучшения системы водоснабжения. «Мы обязательно в ближайшем будущем начнем и эту работу. Хочу вас заверить, что внимание к жителям села, их проблемам будет уделяться и дальше. Обязательно построим социальные объекты, будем развивать инфраструктуру не только здесь, но и в с.п. Чемульга, Алкун
и т. д. » — сообщили представители администрации региона на церемонии открытия. -
-
В Миллеровском районе Ростовской области открыли автомобильную дорогу в обход Украины. Теперь для проезда между населенными пунктами жителям не нужно заезжать на территорию соседнего государства. Об этом во вторник, 31 мая, корреспонденту «ДорИнфо» сообщили в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по Ростовской области.
Напомним, ранее сообщалось, что протяженность дороги, которая проходила по территории Украины, составляла 2,6 км. Длина новой трассы составляет 5,3 км. Стоимость строительных работ составила почти 285 млн рублей. Работы велись с осени 2014 года.
