-
Завершаются работы по монтажу металлоконструкций моста длиной 1249 метров, расположенного на 36-м километре автодорожной линии строящейся совмещенной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
По мнению специалистов группы компаний «СК МОСТ», мост, дважды пересекающий русло реки Мзымты, является одним из самых сложных сооружений на трассе.
-
ОАО “Газпром” ввело в эксплуатацию резервный газопровод в Тюменской области. Об этом сообщили 22 ноября в пресс-службе администрации Тобольска.
“В рамках реализации программы газификации регионов России, реализуемой ОАО «Газпром», завершилось строительство 18-километрового газопровода, соединяющего газораспределительную станцию «Овсянниково» и город Тобольск”, – говорится в сообщении. «Газопровод диаметром 325 миллиметров способен ежечасно подавать потребителям до 40 тысяч кубометров голубого топлива», – отметил глава администрации города Владимир Мазур.
-
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Краткий обзор сегодняшнего состояния на Петровско-Разумовской-2, которую строит СМУ-5.
- (c) Russos, 2011
-
Весной 2012 года компания Байкалвестком, входящая в состав холдинга Ростелеком, подключила первые базовые станции третьего поколения, положив начало строительству новой 3G-сети по технологии UMTS\HSPA. В настоящее время новая сеть прошла глубокое тестирование и доступна для пользования в большинстве крупнейших населенных пунктов Иркутской области. Всего установлено 300 базовых станций. 23 ноября считается датой запуска сети в коммерческую эксплуатацию.
Пиковые скорости при использовании данной технологии достигают отметки в 21 мбит\сек. Рабочие скорости в условиях средней загруженности сети варьируются в пределах 3-5 мбит\сек, что позволяет комфортно смотреть видео высокой четкости в режиме онлайн, не говоря уже о таких вещах, как обычный веб-серфинг.
-
После возведения нового тоннеля, который был сдан в эксплуатацию в 2008 году, старый Коршуновский тоннель закрыли на реконструкцию. Теперь на участке Тайшет - Лена Байкало-Амурской магистрали движение через железнодорожный тоннель осуществляется по обоим путям.
Тоннель, который служит железнодорожникам с 1973 года, отремонтировали по образцу современного. Его длина 950,5 м. В период реконструкции старая обделка тоннеля была полностью разрушена, новая возведена с применением прогрессивной технологии водонепроницаемости конструкции. Это значительно уменьшит коррозию и продлит жизнь сооружению.
Таким образом на ВСЖД находятся два самых передовых по качеству строительства и уровню проектирования тоннеля ОАО "РЖД". Пока аналогов им нет по всей сети железных дорог. Капитальные затраты на реконструкцию составили 2,8 млрд руб.
-
Автор репортажа Александр "Russos" Попов
Быстро вчера прогулялся по этому участку. До пуска осталось чуть меньше месяца.
Архитектурное оформление самой станции очень необычно, на мой взгляд. Я пока не понял, нравится оно мне или нет. В общем, смотрим.
-
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Про то, как добывают газ, я рассказал вам на примере . А для доставки газа потребителям используются магистральные газопроводы, которые пересекают нашу страну во всех направлениях, образуя Единую систему газоснабжения России. Строятся они в любых климатических и географических условиях.
«Газпром» осенью завершил строительство II нитки магистрального газопровода «Грязовец — Выборг» протяженностью 680 км (так как строили , то длина второй нитки получилась меньше длины всего газопровода, которая составляет 917 км). Он предназначен для обеспечения поставок газа в проект Nord Stream () и потребителям Северо-Западного региона России. Газопровод проходит по территории Вологодской и Ленинградской областей. Ресурсной базой для газопроводов «Грязовец — Выборг» и «Северный поток» стало Южно-Русское месторождение (а впоследствии будет ещё и Штокмановское). -
Архитектурно-художественное оформление порталов пятого и шестого железнодорожных тоннелей на трассе Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» будет выполнено в едином стиле с использованием традиционных для подобного рода сооружений материалов – природного камня.
-
Ввод в эксплуатацию мостового сооружения обеспечил бесперебойную транспортную доступность Северного поселка, а также северного промышленного узла, в который кроме «Синарского трубного завода» входит ряд предприятий.
Открытие нового путепровода - начало первого этапа строительства северного объездного пути города. Этот объект важен не только для реализации проекта по созданию трубного кластера, но и для всех каменцев, которые уже сегодня почувствуют удобство передвижения по этой части города.
Меморандум об учреждении на базе ОАО «СинТЗ» индустриального парка «Синарский» был подписан в июне текущего года. Сегодня здесь работают уже 9 резидентов.
Планируется, что число резидентов на территории кластера будет доведено до 25. Срок реализации проекта - 2018 год.
-
СИБУР, крупнейший российский химический холдинг, начал строительство магистрального продуктопровода для транспортировки широкой фракции углеводородного сырья (ШФЛУ) от Пуровского завода по переработке конденсата (ЗПК) до производственной площадки в Тобольске, сообщила компания.
Продуктопровод разделен на два строительных участка: “Пуровский ЗПК – Южно-Балыкская головная насосная станция” протяженностью 689 километров и “Южно-Балыкская ГНС – “Тобольск-Нефтехим” длиной 417 километров.
Плановая пропускная способность нового продуктопровода составит более 4 миллионов тонн в год на участке от Пуровского ЗПК до Южно-Балыкской ГНС и до 8 миллионов тонн – от Южно-Балыкской ГНС до “Тобольск-Нефтехима”.
-
В настоящее время, после окончания монтажных и пуско-наладочных работ, на 53-м причале Владивостокского морского контейнерного терминала введен в эксплуатацию кран Liebherr. Портальный кран максимальной грузоподъемностью 124 тонны был приобретен Сахалинским морским пароходством для обработки на 53 причале ВМКТ судов, обслуживающих импортно-экспортные линии, в том числе теплоходов, работающих на линии SCL (SASCO China Line).
В это же время на 50-м причале ВМКТ начал свою работу портальный кран Liebherr, приобретенный Владивостокским морским рыбным портом. Кран грузоподъемностью 63 тонны предназначен для обработки судов SASCO, обслуживающих каботажные линии пароходства Владивосток — Корсаков, Владивосток — Магадан и Владивосток — Петропавловск-Камчатский.
Ввод в эксплуатацию этих кранов увеличит скорость обработки судов SASCO на обоих причалах, обеспечит быструю перевалку и отправку контейнеров по всем судоходным линиям пароходства.
-
Проект включен в федеральную программу "Развитие Дальнего Востока и Забайкалья". Общая стоимость работ, по данным камчатского правительства, составляет около 650 млн руб. Строительство планируется завершить в течение двух лет.
-
По своим техническим параметрам вагоны односекционные, трехдверные, каждый с двумя моторными тележками. Новые трамваи оснащены современной системой управления, которая позволяет на 30% уменьшить потребление электроэнергии в вагоне.
Вагон выгодно отличается от предыдущих тем, что он доступен для людей с ограниченными возможностями здоровья. В салоне на средней площадке уровень пола на треть ниже, чем в остальном вагоне. Здесь находится откидная наклонная платформа для возможности въезда и выезда инвалидных колясок, с устройством для их крепления во время движения. Уровень шума и вибрации в салоне таких вагонов в полтора раза ниже, чем в старых моделях. Пульт управления в кабине водителя оснащен бортовым компьютером. -
В селе Новоромановском Арзгирского района произошло долгожданное событие – открылась собственная пожарная часть.
- Новая пожарная часть в селе Новоромановском
-
Автор репортажа - Андрей Егоров
- Чем человек отличается от животного? – задает вопрос Сергей Чеботарев, главный инженер проекта Северо-западной хорды, доцент МАДИ, и сам же на него отвечает. – Эстетическим чувством. Человек способен ощущать гармонию. И создавать гармонию. Из хаоса. То, чем мы здесь заняты – по сути дела борьба с хаосом.
Борьба с хаосом развернулась на участке Алабяно-Балтийского тоннеля, который строится не первый год. Тоннель является часть Северо-западной хорды – первой из магистралей, которые прорежут столицу, и позволят ей в перспективе избавиться от пробок и задышать полной грудью.
-
Компания "Астерос" создала ИТ-инфраструктуру нового научного комплекса площадью более 43 000 кв.м. на территории Национального центра вертолетостроения в Подмосковье.
Масштабный для российской авиации проект, реализованный холдингом "Вертолеты России" и компанией "Астерос", позволит объединенным вертолетным конструкторским бюро страны работать на принципиально новом цифровом уровне технического-оснащения.
В соответствии с концепцией развития российской вертолетостроительной отрасли холдингом "Вертолеты России" было принято решение о создании в подмосковном поселке Томилино Национального центра вертолетостроения (НЦВ), в котором будут сосредоточены ресурсы ведущих российских разработчиков вертолетной техники - ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" и ОАО "Камов", входящих в холдинг "Вертолеты России". Для размещения конструкторских бюро обоих разработчиков, а также управляющей компании холдинга на территории НЦВ было построено здание вертолетного инженерного центра.
-
8 ноября Старом Осколе открылось вагоноремонтное депо.
Вагоноремонтное депо построено на одной площадке с вагонно-колесной мастерской, работающей в Старом Осколе с 2007 года. Ежегодно мастерская производила ремонт до 27,3 тысяч колесных пар. Здесь же расположено предприятие Кмажелдортранс, производящее текущий отцепочный ремонт вагонов. Новый комплекс рассчитан на проведение плановых ремонтов грузовых вагонов.Благодаря строительству депо предприятие на одной территории будет предоставлять полный комплекс услуг по ремонту вагонов, что позволит снизить стоимость услуг и сократить время на техническое обслуживание и ремонт. Годовая программа деповского ремонта вагонного депо составляет 3000 плановых ремонтов. Объем инвестиций, вложенных в строительство депо, составил 467,8 миллионов рублей. При запуске первой очереди депо создано около 120 новых рабочих мест, с выходом на проектную мощность число работников увеличится до 250.
-
Общая протяженность участка 2 655,89 м (ПК88+00 – ПК114+55,89). До реконструкции дорога относилась к 3 технической категории, после реконструкции дорога переходит в 1 б техническую категорию. Увеличилось количество полос движения с 2 до 4, ширина земляного полотна с 12 м до 25,5 м, ширина проезжей части с 7,5 м до 15 м. Выполнена дорожная разметка термопластиком и установлены дорожные знаки.
-
За 9 месяцев 2012 года "Ростелеком" предоставил возможность подключения к интернету в 112 селах Алтайского края. Об этом сообщает алтайская пресса.
Среди подключенных сел – Тулата Чарышского района, Боровое Крутихинского района, Ясная Поляна Ребрихинского района, Бобково Рубцовского района, Мичуринское Хабарского района и другие. Таким образом, теперь широкополосный доступ в интернет от "Ростелеком" предоставляется во всех городах и 490 селах Алтайского края.
Компания производит подключения как по технологии ADSL, так и по оптическим технологиям. Для ADSL используются уже имеющиеся медные линии, что позволяет оперативно внедрять услугу в селах Алтая. При этом объем портов, предоставляемых с использованием волоконно-оптических линий связи, постоянно растет. Оператор продолжает развитие сети по технологии GPON. Новая технология уже представлена практически во всех городах региона, до конца года планируется охватить сетью GPON еще ряд населенных пунктов Алтайского края. Общая монтированная емкость портов широкополосного доступа в крае превышает 300 тысяч.
Кроме скоростного интернета и цифровой телефонии "Ростелеком" предлагает услугу "Интерактивное телевидение" в 79 населенных пунктах региона, из них в 28 селах ТВ появилось в 2012 г. -
