-
В Ивангороде заработал завод по производству электрических распределительных систем для корейских автомобилей. Он стал первым крупным предприятием, открывшимся в районе за последние десять лет.
Новые владельцы вложили 38 миллионов долларов, из которых семнадцать было потрачено на выкуп земли у собственника и строительство инфраструктуры, а на остальное - приобретено оборудование. Продукция предприятия в количестве ста тысяч комплектов жгутов электропроводки ежегодно, будет поставляться на новое корейское автопредприятие в Санкт-Петербурге.
-
8 декабря 2010 г. в Азове состоялось открытие завода по производству картофельных чипсов и закладка первого камня будущего завода напитков.
Вдобавок к уже запущенному производству будет построен еще один завод - теперь уже по производству прохладительных напитков. Этот проект оценивается в еще большую сумму - 140 миллионов долларов.
-
16 декабря в ООО «Уральские локомотивы» состоялась торжественная сдача электровоза «СИНАРА» (серии 2ЭС6) под номером 83 – последней машины в рамках производственного плана 2010 г. В 2010 г. выпущено 50 двухсекционных электровозов «СИНАРА», что вдвое больше, чем было изготовлено в прошлом году. Также был изготовлен опытный образец принципиально нового локомотива «Гранит» с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10.
-
Все основное оборудование для ПС «Гранитная» произведено Группой компаний «Электрощит».
Филиал ОАО «МРСК Урала» – «Челябэнерго» до конца 2010 года планирует завершить строительство новой подстанции 110/10 кВ «Гранитная», расположенной в Челябинске. Задача, которую будет решать новый объект – повышение надежности электроснабжения потребителей. Подстанция размещается на участке 0.94 га земли на пересечении улиц Дзержинского и Гранитной. Питание ПС «Гранитная» будет осуществляться воздушной линией 110 кВ «ЧТЭЦ-1 – ПС Исаково».
Основные элементы подстанции произведены в Самаре на заводе «Электрощит» — это КТПБ 110/10, ячейки СЭЩ-63 в модульном здании и общеподстанционный пункт управления в модульном здании. На сегодняшний день установлено 95% оборудования, ведутся работы по благоустройству. Уже смонтированы кабельканалы, пожарный резервуар и маслоприемное устройство. Проект распределительной сети от подстанции также находится на стадии завершения. В будущем подстанция позволит не только безотказно снабжать энергией существующих потребителей, но и подключать к сети новые объекты. -
Завод по выпуску силовых и распределительных трансформаторов построен Холдинговой компанией «ЭЛЕКТРОЗАВОД». Президент Башкортостана Рустэм Хамитов ознакомился с производственными цехами, испытательными площадками и встретился с генеральным директором ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» Леонидом Макаревичем. -
«Примерно час назад сварен тысячный километр ВСТО-II. Это практически половина. Осталось 1045 км», — сказал он. По словам М. Баркова, завершение сварки линейной части системы планируется до конца 2011 года. «Мы идем с опережением графика», — отметил М.Барков. -
“Балткран” выиграл тендер, на котором также присутствовали и китайские компании, на мостовой кран грузоподъемностью 63/10т, с пролетом 40м. Кран предназначен для транспортировки металлических листов, скатанных в рулоны, разогретых до температуры +400'C. Кран оснащен крюком, но также может работать с грузозахватными механизмами: клещами грузоподъемностью 30т, 55т и электромагнитом.
-
Два ряда новеньких двигателей стоят, готовые к транспортировке, на сборочном участке МСК-420.
В середине ноября на новых площадях началась сборка двигателя «29». Здесь созданы более комфортные условия для работы. Стенды и рабочие столы расставлены с учетом требований новой производственной системы бережливого производства, когда исключаются все потери.
Перевод сборочного участка не отразился на выполнении государственного заказа. Сборщики и испытатели приложили все усилия, чтобы уже в ноябре завершить программу 2010 года, превышающую в три раза прошлогоднюю. Им помогали рабочие механических участков производства, снабжая сборку всеми деталями и комплектующими узлами в необходимом количестве.
Не подвели коллектив предприятия сборщики и испытатели МСК-20, которые также собрали и испытали необходимое, по государственному заказу, количество машин.
5 ноября из корпуса службы реализации был отправлен адресату очередной транспорт с ценным грузом. -
Спрос со стороны строительных компаний упал, и объемы производства автокранов в 2009 г. сократились в 4,6 раза.
В 2008 было выпущено 6362 ед. техники,
В 2009 — всего 1366.
В первом полугодии 2010 выпущено автокранов 1113 ед., что в 2,4 раза больше, чем за тот же период 2009 г.,
80% автокранов российского производства приходится на три предприятия:
ОАО «Автокран»,
ОАО «Галичский автокрановый завод»,
ОАО «Клинцовский автокрановый завод».
Ивановское предприятие ОАО «Автокран» возглавляет список лидеров отечественного рынка, ежегодно увеличивая свою долю, несмотря на кризис:
в 2008 г. на долю предприятия приходилось 39,1% произведенной в России техники,
в 2009 — уже 43,6%,
по итогам первого полугодия 2010 года — 44,1%. -
Источник фото:
2 ноября, во вторник, губернатор Ярославской области Сергей Вахруков пообщался с делегацией из Японии. В Ярославль на инспекцию своего нового завода прибыли представители концерна Komatsu (Комацу) во главе с директором завода Komatsu в городе Осака, членом Совета директоров Komatsu LTD господином Такахаси.
В рабочем порядке губернатор обсудил с японскими товарищами перспективы работы ярославского завода концерна. Кроме того, на совещании стороны коснулись использования продукции Komatsu в масштабных проектах на территории области и страны, прежде всего, реконструкции дорог.
Представители японского концерна особо отметили, что высокие темпы строительства и открытия завода — о многом заслуга Правительства Ярославской области.
Напомним, что в сентябре руководство концерна торжественно открыло завод ООО «Комацу Мэнуфэкчуринг Рус» по производству строительной техники в Ярославле, предприятие отгрузило первую партию гидравлических экскаваторов. -
