-
Ученые Института физики прочности и материаловедения СО РАН и Исследовательского центра им. М.В. Келдыша разработали наноструктурные покрытия для сопел ракет и ответственных деталей боевых самолетов нового поколения.
Температура плазмы, которая проходит через ракетное сопло, составляет свыше 10000°С. В природе не существует материалов, которые бы выдерживали такую температуру. Самый высокотемпературный металл — вольфрам — плавится при температуре более 3400°С, не выдерживает такого сильного нагревания и керамика.
По словам академика Виктора Панина, сегодня перед космической отраслью стоит задача по созданию кораблей многоразового использования, которые смогли бы полететь на другие планеты. Они должны иметь высокий ресурс работы. Томским и московским разработчикам удалось создать новейшие композиционные материалы, выдерживающие очень высокие температуры. -
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО «ПК «НЭВЗ», входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») проведено дифференцированное увеличение тарифных ставок рабочих, инженерно-технических работников и руководителей. Это повышение заработной платы – запланированное, на протяжении последних лет такая мера приобрела регулярный характер.
Увеличение тарифных ставок на 15% с 1 июля текущего года произведено в соответствии с условиями коллективного договора на 2008-2011 гг. и стало возможным благодаря проведению в компании социально ориентированной экономической политики. Проведенное повышение является одной из важнейших составляющих комплекса мер по социальной поддержке и укрепления благосостояния электровозостроителей.
Сегодня НЭВЗ занимает лидирующие позиции по производству тягового подвижного состава для железных дорог страны. За первое полугодие 2011 г. реализовано продукции на сумму свыше 8,2 млрд руб., выпущено более 180 секций магистральных пассажирских и грузовых, а также промышленных электровозов. -
Новочеркасский электровозостроительный (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») стал победителем конкурса «Лучший экспортер Дона — 2010». Этот ежегодный конкурс проводится уже в четвертый раз.
Всего в конкурсе приняли участие 11 предприятий экспортеров. При оценке конкурсантов учитывалось несколько критериев, среди которых темпы роста объема реализованной экспортной продукции, доля экспортной продукции в общем объеме производства, своевременные налоговые отчисления в бюджет области, сохранение достойного уровня заработной платы и соблюдение всех социальных гарантий работникам предприятий. -
Участие в рекордной поездке приняли президент РЖД Владимир Якунин, свердловский губернатор Александр Мишарин, глава группы «Синара» Дмитрий Пумпянский, председатель правления Siemens AG Петер Лешер и глава СвЖД Алексей Миронов.
-
Врачи-трансплантологи НИИ СП им. Н.В. Склифосовского провели первую успешную пересадку лёгких 34-летней пациентке с тяжёлым заболеванием лёгких. Уникальная и сложнейшая операция по трансплантации обоих лёгких длилась более 12 часов и стала вторым рождением для молодой женщины.
Сложнейший диагноз – лимфангиолейомиоматоз практически не оставил женщине никаких шансов, счёт шёл на месяцы, пересадка лёгких была единственной альтернативой, чтобы жить. После трансплантации начался длительный период послеоперационного лечения, когда врачи в круглосуточном режиме, принимая серьёзные тактические решения, заново учили пациентку дышать, ходить, жить. Результатом стало возвращение молодой женщины к нормальной жизни без кислородной маски и физических ограничений.
В мире каждый год проводится около 3000 операций по трансплантации легких. Несколько лет назад одна из них была сделана в Санкт-Петербурге, когда российским врачам помогали хирурги из Франции. Нынешняя операция стала первой, проведенной исключительно российскими специалистами.
ВИДЕО РИА ТВ -
Процесс свечения лазерной мишени из селенида цинка на диэлектрической подложке с отверстием круглой формы и диаметром 3 мм.
Сотрудники Физического института им. П.Н. Лебедева РАН (ФИАН) и Института Электрофизики УрО РАН (г. Екатеринбург) разработали конструкцию нового типа лазера – полупроводникового электроразрядного. С некоторым приближением устройство можно назвать более совершенной версией стримерного полупроводникового лазера. -
Амфибийные маломерные суда на воздушной подушке (АМСВП) «Корсар» разработаны ЗАО «Трансэкология», резидентом Ханты-Мансийского «Технопарка высоких технологий», и ориентированы на частного потребителя, а именно на туристов, рыбаков и охотников, как личное вспомогательное транспортное средство.
Основным достоинством судна является вездеходность и возможность эксплуатации в течении всего года на реках, озёрах, в заболоченной местности, траве, снежной целине, пересечённой местности с крутизной подъёмов до 25 градусов, особенно востребован данный вид транспорта в межсезонье, когда другие наземные виды транспорта ограничены в использовании, а речной транспорт уже отсутствует. -
Новый завод Холдинговой компании «Электрозавод» в Уфе наращивает объемы производства энергетического оборудования.
Специально для ГУП «Литейно-прокатный завод» (г. Ярцево, Смоленская область) на Уфимском трансформаторном заводе были спроектированы и изготовлены 2 трансформатора ТДНМ-63000/100000/110 новой модификации.
При производстве трансформаторов применены передовые конструкторские решения, а также высококачественные материалы и инновационные технологии изготовления. -
BSM является мировым лидером в судоходном бизнесе, осуществляя техническое управление 320 судами, а также предоставляя услуги комплектования экипажей еще для 300 судов.
Согласно заключенному соглашению Транзас будет поставлять на суда BSM свои навигационные электронно-картографические системы с многофункциональным дисплеем Navi-Sailor ECDIS 4000. -
Российско-германское СП Witzenmann-Russia ввело в Уфе вторую очередь завода по производству комплектующих для автомобильной промышленности.
Представитель СП на церемонии открытия второй очереди завода по производству компрессоров выхлопных систем и сильфонов для автомобилестроения заявил, что объем инвестиций в строительство составил около 1 млрд рублей, проектная мощность — 1,5 млн изделий в год на сумму 1,5 млрд рублей.
-
Компания Ford объявляет о начале производства Ford Focus III на заводе во Всеволожске (Ленинградская область).
Ford Focus третьего поколения в России будет собираться во всех трех существующих модификациях кузова: хэтчбек, седан и универсал. Первой с конвейера сойдет пятидверная версия. Седан встанет на линию сборки в сентябре, а универсал — в январе 2012 года. -
-
Космонавты на борту Международной космической станции провели очередную сессию эксперимента со сказочным названием «Русалка». -
ОАО «Корпорация Тактическое ракетное вооружение» представила на Международном военно-морском салоне в Петербурге образцы новейших противокорабельных управляемых ракет.
«Мы приступили к модернизации нового ракетного комплекса «Уран-Э». Его развитием стал «Уран-УЭ», элемент которого – контейнер противокорабельной ракеты Х-35УЭ в авиационном варианте для оснащения самолетов и вертолетов морской авиации представлен на салоне», – сообщил главный конструктор корпорации Николай Васильев. В ближайшие два-три года завершится разработка морского варианта, после чего корабли будут адаптированы под новую ракету.
Главный конструктор отметил, что основной особенностью Х-35УЭ является двукратное увеличение дальности броска и более совершенная система управления полетом. Ракета получила принципиально новые качества: четыре пункта перемены маршрута, возможность огибания островов, атаки целей в узкостях, фьордах и прибрежной полосе. -
Установка предназначена для автономного питания электрическим током электровоза серии ЕЛ-2 (НПМ-2) вне контактной сети постоянного тока напряжением 1500 В и работы в постоянной сцепке с электровозом на железнодорожных путях металлургических предприятий колеи 1520 мм. -
4 июля на базе ОАО «АВТОВАЗ» открылось производство современных инвалидных колясок. Об этом сообщает пресс-служба правительства Самарской области.
Производством колясок занимается немецкая компания«ОТТО БОКК. Мобилити», разместившаяся на бывших производственных площадях отечественного автогиганта. На данный момент мощность предприятия составляет порядка 20 тыс. колясок в год.
К 2014г. на предприятии планируется производить ежегодно до 40 тыс. инвалидных колясок, а количество работников увеличить до 50-60 человек. Локализацию производства планируется в течение 3 лет довести до 80%.
В настоящее время на предприятии трудоустроено 25 человек, большинство из которых — бывшие работники дочерних обществ АВТОВАЗа. -
8 июля в поселке Кикерино Ленинградской области открылся новый цементный завод «Баумит». Объем инвестиций в проект составил 11 млн евро. В 2011 г. планируется инвестировать ещё миллион.
Завод в Кикирено — первый завод «Баумита» в России. На заводе будут производиться сухие строительные смеси: штукатурки, клеи, шпатлевки — для внутренней отделки, фасадных и реставрационных работ, материалы для «мокрых фасадов», для комплексных систем теплоизоляции фасадов и для фасадной отделки газобетона, кирпича, цементно-стружечных плит.
-
6 июля. Это первое в России предприятие китайской компании YAPP — ООО «ЯПП Рус автомобильные системы» — производителя топливных баков для автомобилей. Завод открылся в пригороде Калуги, на территории технопарка «Грабцево». На первом этапе здесь будут выпускать до 250 тыс. топливных баков и 400 тыс. бензопроводoв в год, но при пуске второй очереди мощность предприятия возрастет на треть. -
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» представляет свою продукцию на IX Международной выставке высокотехнологичной техники и вооружения «ВТТВ‑2011», которая открылась 6 июля в Омске.
В этом году, юбилейном со дня первого полета человека в космос, «ВТТВ» ориентирована в первую очередь на авиационно-космическую тематику, а также средства связи, радиоэлектротехнику и другую технику высоких технологий. Впервые организатором омской выставки выступает государственная корпорация «Ростехнологии».
Под катом фото представленных экспонатов -
Мое первое знакомство с видеорекордерами mAVR от компании «Телесистемы», известной своими инновационными разработками в области ультрапортативной электроники, произошло примерно полтора года назад. Тогда я протестировал две очень интересные модели, непохожие ни на один другой видеорегистратор, который можно было купить на нашем рынке. Справедливости ради отмечу, что в то время рынок только зарождался, и особо выбрать было не из чего. Те модели, которые заслуживали внимания, были заточены исключительно под автомобильное использование. Что же касается универсальных моделей, обладающих миниатюрным размером и отличающихся высоким качеством изображения и интересным функционалом, то здесь регистраторы mAVR были и остаются вне конкуренции.