-
-
- © tass.ru
ООО «Транснефть — Дальний Восток» запустило в эксплуатацию нефтеперекачивающую станцию (НПС) — 29 в п. Архара Амурской области.
НПС-29 — первая станция, построенная в рамках расширения второй очереди трубопроводной системы восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО-2). Запуск НПС-29 в работу, а также установка на НПС-24 и НПС-30 противотурбулентных присадок, позволит увеличить пропускную способность нефтепровода в 2018 году с 36 млн тонн до 38 млн тонн в год.
К 2020 году пропускная способность ВСТО-2 увеличится до максимального (проектного) значения — 50 млн тонн в год. К этому моменту будут возведены еще три новые станции: НПС — 32 в Смидовичском районе Еврейской автономной области, НПС — 26 и НПС — 23 в Амурской области.
НПС-29 — промежуточная станция, обеспечивает внутри нефтепровода давление, необходимое для перекачки нефтяного потока от НПС-27 (Екатеринославка, Амурская область) до НПС-30 (Облучье, ЕАО).
На НПС-29 создано 101 рабочее место. При этом среди сотрудников нового объекта 78% местных жителей.
-
-
-
- © tsd.transneft.ru
В рамках реализации третьего этапа проекта «Север» была осуществлена реконструкция головных перекачивающих станции ГПС «Ярославль», ГПС «Кириши», линейных производственно-диспетчерских станций ЛПДС «Быково» (НПП), ЛПДС «Правдино» (НПП), ЛПДС «Песь» (НПП) и продуктоперекачивающей станции ППС «Невская» с подключением объектов к магистральному нефтепродуктопроводу МНПП Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск.
Станции введены в промышленную эксплуатацию. В рамках реализации проекта выполнены работы по реконструкции узлов фильтров-грязеуловителей, регуляторов давления, проведена замена роторов магистральных насосов, замена емкостей сбора утечек и дренажа. Проведены работы по замене кабельной продукции, монтажу оборудования автоматизированной системы технического учета электроэнергии и оборудования микропроцессорных систем автоматики. Реализована система диспетчерского контроля и управления, система обнаружения утечек, централизованная система противоаварийной автоматики МНПП «Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск». Выполнено благоустройство территорий реконструируемых станций.
Цель реализации проекта «Север» — увеличение экспорта дизельного топлива стандарта «Евро-5» через порт Приморск с 8,5 до 25 млн тонн в год. С этой целью проведены работы по перепрофилированию участков трубопроводов, по которым ранее транспортировалась нефть под транспортировку дизельного топлива, а также работы по реконструкции существующих объектов МНПП.
-
-
Компания «Транснефть-Подводсервис», обслуживающая нефтяные магистрали на подводных переходах, приобрела гидромонитор производства ПСМ. Установка отправилась в село Безводное Нижегородской области, на испытательный полигон предприятия. Там рабочие и водолазы учатся правильному обращению со сложной техникой и тут же проверяют свои навыки на практике. После того, как тренировка подойдет к концу, гидромонитор поедет на настоящее задание — разрабатывать грунт для прокладки нового нефтепровода.
-
-
На НПС «Грязовец» в Вологодской области специалисты АО «Транснефть-Север» спроектировали, изготовили и провели монтаж современной автоматизированной установки биологической очистки сточных вод.
Уникальное техническое сооружение возведено в рамках трехстороннего соглашения между Министерством природных ресурсов, Росприроднадзором и ПАО «Транснефть».
Для достижения практически стопроцентной степени очистки, стоки пропускаются через камеры и фильтры. На первом этапе загрязненная вода перемешивается и подогревается, в следующей камере происходит расщепление нитратов, а далее — насыщение кислородом. Излишек осадка поступает в специальные емкости, жидкость пропускают через биофильтр. Кроме того, в установке предусмотрено внесение химических реагентов для обеспечения очистки воды. Далее сточные воды проходят через систему, которая обычно используется для очистки питьевой воды — фильтры с кварцевым песком и активированным углем, которые автоматически промываются два раза в сутки. Всем процессом управляет автоматика. Последний этап очистки — обеззараживание воды ультрафиолетом. За сутки новая установка биологической очистки сточных вод позволяет очищать до 10м3 стоков.
-
-
В рамках реализации Программы технического перевооружения и реконструкции АО «Транснефть — Западная Сибирь» на линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Омск» Омского районного нефтепроводного управления (РНУ) завершено строительство магистральной насосной станции открытого исполнения (под навесом).
Новая магистральная насосная станция (МНС) обеспечит последовательную транспортировку светлых нефтепродуктов (бензина и дизельного топлива) в необходимых объемах по магистральному нефтепродуктопроводу (МНПП) Омск — Сокур. Оборудование построенной еще в 1959 году МНС на ЛПДС «Омск» морально и технологически устарело. После запуска новой станции оно будет выведено из эксплуатации.
Станция оснащена современными магистральными насосными агрегатами, которые отличаются более низким энергопотреблением. В рамках строительно-монтажных работ было установлено и смонтировано современное электротехническое оборудование. В частности, щит станции управления обеспечит возможность дистанционного и автоматического управления работой насосных агрегатов из диспетчерского пункта станции.
В настоящее время на ЛПДС «Омск» идет процесс активной модернизации производственных мощностей станции. На данный момент ведется строительство четырех резервуаров, предназначенных для хранения нефтепродуктов. Также на ЛПДС «Омск» специалисты выполняют реконструкцию второй магистральной насосной станции, главная задача которой — обеспечение бесперебойной транспортировки нефтепродуктов в западном направлении.
-
-
Центральная база производственного обслуживания (филиал АО «Транснефть-Приволга») запустила в серийное производство машину для безогневой резки труб (МРТ) новой конструкции — «Волжанка-4».
По результатам опытно-промышленной эксплуатации машина продемонстрировала хорошую сходимость реза, плавность работы и эргономичность конструкции. Отличительными особенностями МРТ «Волжанка-4» являются автоматизированный привод врезания инструмента, широкий диапазон разрезаемых труб: (от 200 до 2000 мм), увеличенная жесткость конструкции и надежность системы натяжения приводных цепей. Отгрузка первых шести единиц МРТ «Волжанка-4» филиалам АО «Транснефть-Приволга» планируется в третьем квартале 2017 года.
-
-
Сложнейший инженерный комплекс - линейная часть и объекты нефтепровода «Заполярье — НПС Пурпе» — концентрирует в себе все передовые достижения науки в области трубопроводного транспорта нефти. Водоочистные сооружения ГНПС-1 обеспечивают потребности в хозпитьевой воде, очистку стоков и осадков с производства, минимизируя влияние человека на хрупкую экологию Крайнего Севера.
-
- Водоочистные сооружения на ГНПС-1
-
-
ООО «Транснефть — ТСД» продолжает работы по строительству подводного перехода магистрального нефтепродуктопровода (МНПП) Волгоград-Тихорецк на р. Маныч в Ростовской области.
Данный подводный переход — крупнейший из предусмотренных проектом «Юг». 2 этап. Строительство магистрального нефтепродуктопровода (МНПП) «Волгоград-Тихорецк». ООО «Транснефть — ТСД» организует работы в рамках данного проекта в качестве технического заказчика. Строительство подводного перехода началось весной 2016 года.
В конце января 2017 года было завершено протаскивание дюкера в подводной траншее. Протяженность дюкера составила 1469 метров (ширина по зеркалу воды — 1270 метров). Общая длина участка с учетом береговой линии составляет 1810 метров. Диаметр трубы — 500 мм. Траншея для укладки дюкера по дну реки разрабатывалась в течение 4 месяцев двумя плавучими кранами с грейферными ковшами. Было изъято порядка 56 тыс. куб. метров подводного грунта. Качество проведенных работ проверялось специализированной организацией АО «Транснефть — Подводсервис».
-
-
31 января 2017 года, NEDRADV. Центр управления проектом «Восточная Сибирь — Тихий Океан» (дочернее общество ПАО «Транснефть») приступил к реализации инвестпроекта «Нефтепровод-отвод «ТС ВСТО — Комсомольский НПЗ». Сейчас компания начинает строительство трех НПС в Хабаровском крае.
Как отмечает пресс-служба компании, работы на первом этапе, включающие в себя вертикальную планировку, на головной станции потребуют больших усилий, поскольку НПС № 1 расположена на скальных породах, поэтому часть грунта (более 70 тыс. кубометров) необходимо разрабатывать взрывным способом. Всего с НПС № 1 будет вывезено более 300 тыс. куб. м грунта, с площадки НПС № 2 — более 600 тыс. куб. м, НПС № 3 — более 500 тыс. куб. м.
-
-
АО «Черномортранснефть» завершило строительно-монтажные и пуско-наладочные работы по объекту «Проект «ЮГ». 1 этап. Реконструкция магистральных трубопроводов «Тихорецк — Новороссийск». Строительство лупингов для нефтепровода «Тихорецк-Новороссийск-3». Нефтепровод предназначен для транспортировки нефти от перевалочной нефтебазы «Тихорецкая» до площадки «Грушовая» перевалочного комплекса (ПК) «Шесхарис» с последующей погрузкой на танкеры.
Подписан соответствующий акт приемки построенного объекта, началась проверка Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор).
-
-
26 сентября специалисты АО «Транснефть-Подводсервис» выполнили сборку модульной монтажной площадки (ММП) проекта 062.01 грузоподъемностью 30 тонн для проведения плановых работ на подводном переходе Кольцевого магистрального нефтепродуктопровода (КМНПП) через р. Москву.
-
-
31 октября на Морском терминале Каспийского Трубопроводного Консорциума в пос. Южная Озереевка состоялась церемония открытия после реконструкции Главного центра управления (ГЦУ) нефтепроводной системой КТК.
-
-
Технологический процесс был проведен ООО «Транснефть — Восток» в течение одного месяца в соответствии с графиком производства работ.
Далее на объектах нефтепровода Куюмба — Тайшет будет проводиться комплексное опробование технологического оборудования. Эта работа станет завершающей в процессе подготовки производственной инфраструктуры нефтепровода к приему нефти с северных месторождений Красноярского края.
Магистральный нефтепровод «Куюмба — Тайшет» позволит подключить к трубопроводной системе «Восточная Сибирь — Тихий океан» Юрубчено-Тохомское и Куюмбинское месторождения, расположенные в Красноярском крае. Проект строительства нефтепровода оценивается в 124,2 млрд рублей.
-
«Транснефть — Сибирь» с 31 августа 2016 года начала прием нефти в магистральный нефтепровод Заполярье — Пурпе. Первая нефть поступила с Пякяхинского месторождения, разработку которого ведет ПАО «ЛУКОЙЛ».
Прием нефти осуществляется на головной нефтеперекачивающей станции № 1 «Заполярье» (ГНПС-1). С использованием первой нефти будет проведено комплексное опробование систем магистрального нефтепровода с учетом вязкости и других физико-химических свойств углеводородного сырья. Испытания систем нефтепровода будут проводиться совместно с ООО «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь».
-
-
На специализированном стенде Центральной базы производственного обслуживания АО «Транснефть-Приволга» успешно прошли испытания опытного образца машины для резки труб (МРТ) «Волжанка-4».
Данная машина предназначена для проведения работ по вырезке дефектных участков трубопроводов, соединительных деталей, заглушек, запорной и регулирующей арматуры на опорожненных нефте- и нефтепродуктопроводах. В том числе работа машины возможна во взрывоопасных зонах.
Машина оснащена электромеханическим приводом, обеспечивающим рез трубопроводов с толщиной стенки до 30 мм за один проход методом встречного фрезерования. Эксплуатация машины возможна при температуре окружающей среды от -60°С до +40°С.
-
-
На объектах ООО «Транснефть — Восток» успешно завершилась опытная эксплуатация двух трансформаторов отечественного производства.
Испытания проводились на производственных объектах предприятия. Так, на НПС -18 «Нимныр» был установлен образец производства АО «Группа «СвердловЭлектро» мощностью 17 МВА, на НПС — 20 «Тында» трансформатор такой же мощности, изготовленный ООО «Электрофизика».
Российские разработчики, специализирующиеся на производстве энергетического оборудования, создали усовершенствованные аналоги импортных трансформаторов. Данные трансформаторы входят в комплекс оборудования частотно-регулирующего привода (ЧРП), обеспечивающего управление частотой вращения магистрального агрегата.
Особенность трансформаторов отечественного производства — использование воздушного типа системы охлаждения вместо жидкостного. Кроме того, техническое обслуживание отечественных образцов менее трудоемко и экономически выгодно, так как не используются дорогостоящие комплектующие.
-
АО «Транснефть — Диаскан» пополнило парк внутритрубных диагностических приборов (ВИП) диагностическим комплексом «Многоканальный профилемер с навигационной системой 40-КМП» собственной разработки и производства.
С начала 2016 г «Транснефть — Диаскан» было собрано 5 новых внутритрубных диагностических приборов, до конца 2016 г планируется собрать еще 11.
Всего парк ВИП «Транснефть — Диаскан» включает более 70 приборов.
По информации компании, разработка и сборка прибора проводилась с января 2015 г. в соответствии с программой техперевооружения и реконструкции на 2014 — 2020 г. В профилемере установлена бесплатформенная инерциальная навигационная система высокой точности. Система позволяет измерять пространственное положение трубопровода и радиусы его упругого изгиба.
Многоканальные профилемеры с навигационной системой предназначены для обнаружения, определения местоположения и оценки размеров дефектов геометрии трубопровода (вмятин, гофр, овальностей) и пространственного положения трубопровода (радиусов изгиба и пространственных координат).
В основе работы прибора лежит электромеханический принцип измерения угла отклонения рычагов, имеющих непосредственный контакт с внутренней стенкой трубы.
-
-
В Северо-Кавказском филиале (г. Новороссийск) АО «Связьтранснефть» введена в эксплуатацию первая очередь сети связи проекта «Юг» на участке Тихорецк — Новороссийск.
Вдоль нефте- и продуктопроводов АО «Черномортранснефть» организована современная цифровая подвижная радиосвязь стандарта TETRA, охватывающая территорию протяженностью 265 километров. Необходимость возведения сети связана с масштабной реконструкцией существующих и строительством новых магистральных нефте- и продуктопроводов Краснодарского края.
В рамках первой очереди проекта построено пять антенно-мачтовых сооружений связи (АМС) высотой более 20 метров и одна мачта — 40 метров с полным комплексом инженерно-технических средств охраны. На существующих узлах связи «Тихорецк», «Нововеличковский», «Крымск», «Новороссийск», а также на производственных площадках Тихорецкого районного управления магистральными нефтепроводами (РНУ) АО «Черномортранснефть» установлено современное высокоскоростное оборудование связи.
-
-
Специалисты отдела экологической безопасности и рационального природопользования нефтепорта Козьмино выпустили мальков кеты в реку Рязановку Хасанского района Приморского края.
Всего в реку Рязановку, впадающую в Японское море, выпущено более 80 тыс. мальков кеты весом до одного грамма. Молодь рыбы была выращена неподалеку от места выпуска — на Рязановском лососевом рыбоводном заводе. После выпуска мальки проследовали по реке до морской акватории — в Японском море взрослая кета будет жить 3-4 года, а затем возвратится в реку для нереста. Кета является ценной промысловой рыбой, поэтому её вылов в море ограничен, а в реках — запрещен.
-
-
В Верхневолжском филиале АО «Связьтранснефть» (г. Ярославль) введена в эксплуатацию волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС) Ярославль — Приморск, протяженностью 875 километров. Работы осуществлялись в рамках проекта «Север». Новая магистраль связи охватывает Ярославскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области.
Впервые на данной ВОЛС используется пока единственная в России система конвергентной пакетной оптической транспортной сети DWDM. Данная система представляет собой единую платформу, которая способна обеспечить передачу трафика на скоростях более 100G: 400G — в настоящее время и 1T — в будущем. Также платформа поддерживает работу с программно-определяемой оптикой (Software Defined Optics), что обеспечивает гибкое перераспределение ресурсов и повышает спектральную эффективность сети для непосредственных потребителей ООО «Транснефть — Балтика» и ООО «Транснефть — Порт Приморск».
По итогам прошедших испытаний, начальная пропускная способность новой ВОЛС составила 2×10Гб/с. В перспективе, скорость передачи данных на линии Ярославль — Приморск может быть увеличена до 2×100Гб/с. Максимально система может задействовать 96 оптических каналов емкостью от 100Гб/с каждый. Кроме того, систему DWDM можно использовать на разных сегментах сети, включая сети дальней и сверхдальней связи.
-
