-
В Ингушетии ежегодно в конце апреля вспоминают и чествуют тех, кто отдал жизнь и здоровье, помогая ликвидировать последствия взрыва на Чернобыльской атомной станции. Крупнейшая техногенная катастрофа в истории нашей страны произошла 26 апреля 1986 года. И 28 апреля в Назрани прошла церемония открытия памятника ликвидаторам аварии на АЭС в Чернобыле. Скульптурную композицию, посвященную ликвидаторам страшной катастрофы, установили на Мемориале памяти и славы Ингушетии. Проект реализован на средства местных меценатов и пожертвования самих членов организации «Союз чернобыльцев».
-
Компания Фронтлайн авионикс производит пилотажно-навигационные комплексы, приборы контроля двигателей, авиационные термопары, бортовые самописцы, шлемы и другие необходимые для частных пилотов вещи, которые устанавливаются на самолёты и дельталёты. В 35 выпуске FlightTV рассказывается о новых функциях и возможностях пилотажно-навигационного комплекса Glance Efis www.youtube.com/watch?v=AKg1zajypBQ
-
-
Авиаконструктор Сергей Игнатьев спроектировал и построил новый самолёт Сигма-6 — двухместный высокоплан со складным крылом. В первом же полёте новый самолёт разогнался до скорости в 290 км/ч. Подробнее — c 1:16 в 29 выпуске FlightTV
-
Истребитель изготовлен ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» в 2015 году.
Фото Дмитрия SherHunter с сайта russianplanes.net
-
Чтобы опровергнуть диагноз — травмы, несовместимые с жизнью, врачи впервые применили все методы современной медицины и биотехнологий на одном пострадавшем, сообщает пресс-служба ФМБЦ имени А.И. Бурназяна.
Уникальный курс лечения пациента с ожогами 85% тела (60% тела — глубокие, циркулярные термические ожоги IIIB-IV степени) и лучевой травмой, что в подавляющем большинстве случаев означает летальный исход, провели специалисты Федерального медицинского биофизического центра (ФГБУ ГНЦ ФМБЦ имени Бурназяна ФМБА России). Рабочий северского АО «Сибирский химический комбинат», 31-летний Денис Захаров, через десять месяцев после получения смертельных, казалось бы, ожогов сейчас практически полностью здоров.
-
Вероятно первый борт по контракту от 14 апреля 2014-го года на 16 МиГ-29СМТ/УБМ для ВВС России. Автор фото Дмитрий Петухов.
Под крылом подвешены макеты Р-73. Ноябрь 2015 года.
-
НАЗРАНЬ, 10 ноября. /ТАСС/. В Карабуле (Ингушетия) к профессиональному празднику — Дню сотрудника органов внутренних дел открыли новый центр длякинологической службы МВД республики за 200 млн руб. Он рассчитан на содержание 120 служебных собак. Ранее кинологи располагались в неудобных помещениях, а собаки содержались в неотапливаемых вольерах, рассказали ТАСС в пресс-службе главы региона.
Глава Ингушетии подарил центру холодильники и телевизоры, а министр внутренних дел вручил кинологам ключи от новых служебных автомобилей.
Новый центр — комплекс зданий, каждое из которых отвечает всем требованиям и запросам как кинологов, так их четвероногих друзей. Здесь есть своя дежурная часть, учебный класс для кинологов, блок для приготовления пищи животным. Питомцы центра будут содержаться в утепленных вольерах. Для них предусмотрены и специальные места для выгула, а для тренировок — дрессировочная площадка.
Как сообщил ТАСС руководитель кинологического центра Ахмед Оздоев, строительство центра позволит также заниматься разведением породистых служебных собак. По его данным, с начала года при участии служебных собак было раскрыто 57 преступлений, в их числе — убийства, грабежи. С помощью собак также были обнаружены схроны с оружием и боеприпасами.
-
Назаровский угольный разрез находится в Красноярском крае
и входит в состав «СУЭК-Красноярск». Основным потребителем
разреза является Назаровская ГРЭС. В 1970-х годах Назаровский
разрез стал опытным полигоном для освоения прогрессивных
технологий угледобычи. Здесь работает уникальный роторный
комплекс SRs(K)-4000 производства немецкой фирмы TAKRAF — самый
крупный и производительный вскрышной комплекс в России.
-
Новосибирский авиационный завод им. Чкалова — одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». В начале 90-х годов завод начал
разрабатывать истребитель-бомбардировщик Су-34 поколения 4+. С 2006 года началось серийное производство этих машин. На октябрь
2015 года на вооружении ВВС России стоит 73 единицы.
В настоящее время самолёты Су-34 принимают участие в боевых действиях в Сирии.
-
В Тульской области, на месте демонтированных цехов старого производства метанола ОАО «Щекиноазот» приступили к созданию современного комплекса производств метанола и аммиака М-450/А-135.
На стройплощадке работает Волгоградская компания «Нефтезаводмонтаж» со своими подрядчиками. Уже забиты сваи под шаровые резервуары на складе жидкого аммиака, на основной площадке — под емкости метанола и водооборотный цикл.
-
На сборах отработано десантирование групп для оказания помощи терпящим бедствие на воде, а также по перевозке грузов на внешней подвеске транспортного самолета Ан-26.
-
Фронтовые бомбардировщики Су-34 изготовлены Новосибирским авиационным заводом им. В.П. Чкалова в 2015 году и готовятся к передаче ВВС России. На момент съёмки самолёты ещё не имели бортовых и регистрационных номеров. +5 фото!
-
Армавирский бронетанковый ремонтный завод выпустил первую партию бронетранспортеров нового поколения БТР-82АМ. Для приема уникальной военной техники на кубанское предприятие прибыл первый заместитель министра внутренних дел — главнокомандующий внутренними войсками МВД России генерал-полковник Виктор Золотов.
Он принял первые пять БТРов, сконструированных по гособоронзаказу, сообщает пресс-служба МВД России.
-
Российская авиация пополнилась новейшими истребителями. Четыре самолета переданы представителям министерства обороны РФ в среду в рамках единого дня приемки военной продукции.
На Новосибирском авиазаводе сдали госзаказчику 2 фронтовых бомбардировщика Су-34, «на подходе» — еще 10.
А в Комсомольске-на-Амуре армия приняла 2 истребителя Су-35С. В отличие от прежних образцов, эти самолеты окрашены не в серый цвет, а в голубой — по желанию заказчика. Оба красавца-борта останутся в регионе: они поступят на вооружение в воинскую часть, базирующуюся здесь же, на аэродроме Дземги.
— В этом году Комсомольский-на-Амуре авиазавод планирует поставку еще 12 самолетов Су-35С и 5 — Су-30М2, — рассказывает технический директор филиала ПАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиазавод им. Гагарина» Андрей Чипизубов.
-
28 мая в Софрино Московской области открыли высокотехнологичное производство — первую очередь ООО «Завод кабелей для специальной техники», входящее в Группу Компаний «Специальные Системы и Технологии». Объем инвестиций в первую очередь проекта составил 1 млрд рублей. Вторая очередь оценивается в 1,5 млрд рублей. Всего на заводе планируется создать 300 рабочих мест.
Предприятие будет выпускать широкий ассортимент кабельно-проводниковой продукции специального назначения, в том числе нагревательные, оптические и контрольные кабели. Кабели и провода, выпускаемые «Заводом КСТ» применяются в стратегических для России отраслях, таких как: атомная энергетика, космонавтика, военно-промышленный комплекс, авиастроение, нефтедобывающая промышленность, нефтехимия, гражданское строительство.
Первая очередь завода уже запущена и производство выведено на плановый уровень — порядка 3000 километров кабеля в месяц. Это производство замкнутого цикла.
-
Фронтовой бомбардировщик изготовлен Новосибирским авиационным завод им. В.П. Чкалова в 2015 году и готовится к передаче ВВС России.
Фото Владимира Нерона с сайта russianplanes.net
- Представлявшее Россию спецподразделение оказалось лучшим среди конкурентов из 43 стран.
-
Посадить с ювелирной точностью и беспилотник, и вертолёт, и транспортный самолёт на любую неподготовленную площадку, хоть в горах, хоть на Крайнем Севере поможет быстроразворачиваемая радиолокационная система, которую создают учёные Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций им. М.А.Бонч-Бруевича.
Система будет состоять из нескольких малогабаритных постов, способных устанавливать связь с летательными аппаратами и таким образом считывать их пространственные координаты цели и скорость их изменения. Это позволит с высокой точностью определять пространственное положение объекта, который готовится к посадке. Пригодится это чудо инженерной мысли там, где сегодня слабо развита система управления воздушным движением — например, на неподготовленных площадках в горах, в труднодоступных районах Сибири и Крайнего Севера, на буровых платформах.