-
Российская компания «Газпром» подписала меморандум о строительстве участка газопровода «Южный поток» в Австрии.
-
Это будет второе сухогрузное судно-площадка проекта DCV52 – в 2013 году в порту Шахтерск начал работу сухогруз «Андрей Артеменко».
Новое сухогрузное судно-площадка пополнит портовый флот ООО «ВГК», который на сегодняшний день состоит из сухогрузов дедвейтом 3,5 тыс. тонн и 1,7 тыс. тонн и буксиров.
-
На Выксунском металлургическом заводе (ОАО «ВМЗ», г. Выкса, входит в состав Объединенной металлургической компании, ЗАО «ОМК», Москва) началось производство труб большого диаметра для строительства первой нитки морской части газопровода «Южный поток».
-
-
1 апреля 2014 года с ходовых испытаний вернулся второй сухогрузный теплоход-площадка проекта DCV52 «Валерий Онищук». Проект DCV52 представляет собой размерную модернизацию судна-площадки проекта Д080M. Работы выполнены СРЗ «Южный Севастополь».
-
Согласно договору, подписанному между ОМК(Объединенная металлургическая компания) и компанией South Stream Transport B.V. 14 марта 2014 г., компания изготовит более 300 км труб, что составляет 35% от всего объема необходимого для строительства второй ветки. Подписи под документом поставили президент ОМК Владимир Маркин и главный исполнительный директор компании South Stream Transport Олег Аксютин.
-
Группировка Каспийской флотилии Южного военного округа в составе ракетных кораблей «Татарстан» и «Дагестан», среднего десантного катера «Атаман Платов» и четырёх быстроходных десантных катеров типа «Серна» вышла в Каспийское море для проведения учения.
Для экипажей этот первый выход в море после зимних стоянок у пирсов является завершающим этапом боевой подготовки в зимнем периоде обучения.В течение двух недель экипажи ракетных кораблей будут отрабатывать умение вести одиночным кораблем боевые действия против надводных и наземных объектов условного противника, учиться применять противоминное оружие, вести разведывательный поиск и уничтожение мин, организовывать противовоздушную, а также противоподводно-диверсионную оборону корабля, стоящего на незащищённом рейде.
-
Новобранцы осеннего призыва 2013 года, прибывшие для прохождения службы в бригаду управления 49-й общевойсковой армией Южного военного округа (ЮВО), дислоцированную в Ставропольском крае, приступили к освоению современных средств связи нового поколения.
В рамках перевооружения за два последних года арсенал соединения обновился современной цифровой и высокотехнологичной техникой более чем на 70%. На вооружении бригады находится более 30 различных образцов современной цифровой техники связи: командно-штабные машины, радиостанции различной мощности с возможностью приема-передачи радиосигнала до 300 км, радиорелейные и тропосферные станции, станции спутниковой связи, комплексные аппаратные станции и другие.
-
В текущем году на корабли и суда Военно-Морского Флота (ВМФ) России, выполнявшие задачи в зоне ответственности Черноморского флота (ЧФ), силами подразделений материально-технического обеспечения (МТО) ЧФ было подано более 130 тыс. тонн материальных средств.
-
В Будапеште состоялась рабочая встреча председателя правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера и премьер-министра Венгрии Виктора Орбана.
Стороны обсудили широкий круг вопросов двустороннего сотрудничества в энергетической сфере, уделив особое внимание проекту «Южный поток».
Было отмечено, что реализация проекта идет в соответствии с графиком, строительство газопровода уже ведется в России, Болгарии и Сербии.
В рамках визита состоялось подписание контракта на выполнение проектно-изыскательских работ, территориального планирования и оценки воздействия на окружающую среду венгерского участка «Южного потока» между совместной проектной компанией South Stream Hungary Zrt и международным консорциумом проектных организаций. В I квартале 2014 года планируется завершить разработку технических разделов проектной документации для определения маршрута газопровода на территории Венгрии. В ходе переговоров было подтверждено, что строительство венгерского участка газопровода начнется в апреле 2015 года, а первые поставки газа в Венгрию — в начале 2017 года.
-
Началась установка первого газоперекачивающего агрегата (ГПА) на компрессорной станции «Русская» в Краснодарском крае. Станция будет обеспечивать транспортировку газа по газопроводу «Южный поток».
На КС «Русская» устанавливается ГПА «Ладога» отечественного производства мощностью 32 МВт, который характеризуется высоким КПД (36%) и низким уровнем выбросов. Всего на станции будет размещено 14 таких ГПА общей мощностью 448 МВт.
Установка газоперекачивающего оборудования началась в соответствии с графиком и является важным этапом строительства станции и газопровода «Южный поток».
-
-
ОАО «ФСК ЕЭС» завершило строительно-монтажные и пуско-наладочные работы на новой подстанции 220/10 кВ НПС-7 в Краснодарском крае – тем самым обеспечив полную готовность к подключению Каспийского трубопроводного консорциума (КТК-Р) к Единой национальной электрической сети. Объект построен по договору на технологическое присоединение энергопринимающих устройств КТК-Р.
«Подстанция НПС-7 обеспечит внешнее электроснабжение нефтепроводной системы крупнейшего международного нефтетранспортного проекта с участием России, Казахстана, а также ведущих мировых нефтедобывающих компаний, - первый заместитель генерального директора МЭС Юга – главный инженер Геннадий Ковтун. - Новый энергообъект обеспечит Каспийскому трубопроводному консорциуму 28,4 МВт дополнительной мощности. Это позволит увеличить механическую пропускную способность магистрального нефтепровода до 67 млн тонн нефти в год».
-
-
В 2013 учебном году комплексные комиссии управления Южного военного округа (ЮВО) провели более 160 внезапных проверок боевой готовности и боеспособности соединений и воинских частей округа. Особое внимание при этом уделялось вопросам перевода войск в высшие степени боевой готовности и их способности выполнять задачи по предназначению.
В ходе проверок подразделения поднимали по тревоге, а затем они совершали многокилометровые марши на полигоны в Краснодарском, Ставропольском краях, Ростовской, Астраханской и Волгоградской областях. На марше военнослужащие отрабатывали вопросы ориентирования незнакомом местности, организации походного охранения и всестороннего обеспечения на привалах и остановках, отражения нападений условного противника.
На полигонах военнослужащие выполняли ряд практических задач, в том числе по ведению боевых действий в труднопроходимой местности с проведением боевых стрельб из всех видов штатного вооружения.
Летчики ЮВО в условиях, максимально приближенных к боевым, отрабатывали элементы маневрирования в ходе воздушного боя, вели разведку и огневое поражение целей, отрабатывали порядок совместных действий с приданными подразделениями и совершали перебазирование на запасные аэродромы, где пополняли боеприпасы и дозаправлялись топливом.
Корабли Каспийской флотилии, принимавшие участие в одной из проверок, произвели одновременный пуск ракет с четырёх направлений с 3 кораблей различных проектов и берегового ракетного комплекса «Бал» с поражением сложной морской цели, имитирующей отряд надводных кораблей.
Анализ проведенных мероприятий показал, что войска (силы) военного округа способны в установленные сроки привести себя в высшие степени боевой готовности и выполнить возложенные на них задачи.
-
Старт строительству болгарского участка газопровода "Южный поток" дан сегодня в Софии. Реализация проекта началась с торжественной церемонии сварки первого стыка будущей газокомпрессорной станции близ села Расово /Монтанская область/ на северо-западе Болгарии.
Наземный участок "Южного потока" начинается именно в Болгарии. В целях реализации европейской сухопутной части проекта Россия подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Австрией и Хорватией. Эти соглашения предусматривают подготовку технико-экономических обоснований строительства "Южного потока" на территории каждой из стран-участниц проекта, а также создание совместных предприятий "Газпрома" и местных энергетических компаний, уполномоченных для реализации газопровода.
В 3 квартале 2011 года была завершена разработка сводного технико-экономического обоснования "Южного потока", объединившего в себе ТЭО морского участка, а также ТЭО строительства национальных участков газопровода по территории стран Южной и Центральной Европы.
Морской участок "Южного потока" пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции "Русская" на российском побережье до побережья Болгарии. Общая протяженность черноморского участка составит около 900 км, максимальная глубина - более двух километров.
Партнерами "Газпрома" по реализации морской части проекта выступают итальянский концерн Eni, германская Wintershall и французская EDF. Первые поставки газа запланированы на конец 2015 года.
-
На реакторном отделении строящегося энергоблока №4 смонтирован второй ярус защитной оболочки, состоящей из 12 укрупнённых блоков общим весом 625 тонн.
Данную операцию, как и монтаж первого яруса, осуществил «Трест Росспецэнергомонтаж». На башенной испарительной градирне энергоблока №4 также завершено бетонирование пятнадцатого яруса.
На энергоблоке №3 ведётся подготовка к этапу натяжения канатов системы преднатяжения защитной оболочки (СПЗО). Система обеспечивает дополнительный запас прочности при любых авариях с разуплотнением главного циркуляционного контура и защищает энергоблок и реакторную установку от внешних воздействий, включая падение самолета. СПЗО состоит из специальных металлических канатов, и процесс натяжения выполняется по определенной схеме и в несколько этапов.
Также ведётся подготовка к передаче второй и третьей ячейки резервной дизель-генераторной электростанции (РДЭС) в пусконаладочные работы. В реакторном отделении энергоблока №3 продолжается монтаж главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ).
В общей сложности специалистам ЗАО «Сезам» предстоит выполнить 28 сварных швов. На сегодняшний день сварено 7 швов и ещё 5 в работе. Главный циркуляционный трубопровод внутренним диаметром 850 мм, общей длинной более 130 метров соединяет основное оборудование первого контура: реактор, парогенераторы и главные циркуляционные насосы. ГЦТ предназначен для циркуляции теплоносителя под высоким давлением.
Пуск энергоблока №3 намечен на 2014 год.
-
Газопровод сооружается по заказу ООО «Газпром трансгаз Ставрополь».
«Стройгазмонтажу» предстоит построить два пусковых комплекса: первый - км 43,4 – 98,6, второй – км 0, - 43, общей протяженностью 98,6 км. Строители уже приступили к реализации проекта. Первый пусковой комплекс планируется сдать в мае 2014 г. Сооружение второго пускового комплекса продолжится до сентября 2014 г.
В ходе строительства будут построены 4 перехода методом наклонно-направленного бурения общей протяженностью 3,1 км, которые будут проложены под коридорами газовых шлейфов, коммуникаций и реками. Будет выполнен весь комплекс строительно-монтажных работ, включая пусконаладочные работы «вхолостую» и «под нагрузкой».
-
Отгружен первый компрессор для станции «Русская» («Южный поток»). Агрегат доставлен в город Темрюк (Краснодарский край) - на место будущей эксплуатации. Готовится к отгрузке вторая машина.
-
Отряд кораблей Каспийской флотилии в составе ракетного корабля (РК) «Дагестан» и малого гидрографического судна (МГС) «ГС-194» продолжает выполнение задач сбор-похода в Каспийском море.
Экипажи отработали корабельные тренировки по совместному маневрированию и управлению отрядом кораблей в условиях интенсивного судоходства.
Также отряд кораблей флотилии провёл учение по отражению атаки условных пиратов, пытавшихся захватить ракетный корабль «Дагестан».
-
Газоперекачивающий агрегат «Ладога» мощностью 32 МВт уже в ближайшее время будет доставлен на КС «Русская». Монтаж запланирован на ноябрь-декабрь 2013 г.
ОАО «Ленгазспецстрой» впервые будет производить монтаж ГПА-32 «Ладога». Проектом предусмотрена установка 14 таких агрегатов.КС «Русская» является морскими воротами системы газопроводов «Южный коридор» (расширение ЕСГ для подачи газа в газопровод «Южный поток»).
-
В Севастополе на причале Черноморского флота Минная стенка прошла церемония передачи артефактов, поднятых со дна моря в районе мыса Тарханкут.
Носовая и кормовая пушки погибшей в период Великой Отечественной войны советской подводной лодки были доставлены в Севастополь спасательным судном Черноморского флота «Эпрон» и рейдовым буксиром ВМС Украины «Кременец».
Работы по обследованию и подъему деталей подводного объекта осуществляли экипаж спасательного судна «Эпрон» и специалисты управления поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского флота.
Российские моряки выполнили работы по обследованию реального подводного объекта во взаимодействии с экипажами судов и катеров Центра поисковых и аварийно-спасательных работ ВМС Украины. Координацию совместных действий осуществляли начальники штабов двух флотов.
