-
На корабле завершился важный этап строительства — основные гидравлические испытания прочного корпуса. Проверка корпуса на герметичность — очень сложный многоуровневый процесс, требующий большой подготовки и времени. В настоящее время идёт работа по испытанию прочных конструкций корабля.
— Испытания прошли успешно. Это позволяет сказать, что работа, которая началась с закладки АПЛ в 2014 году, выполнена с хорошим качеством, — отмечает ответственный сдатчик АПЛ «Князь Олег» Михаил Ползиков. — Корпус выдержал расчетные характеристики, заложенные проектантом. И этот этап работ в очередной раз показывает, что на Севмаше работают настоящие профессионалы. У нас сформирована сплоченная команда, четко налажено взаимодействие различных подразделений. Есть понимание, что мы делаем одно общее дело и это вселяет уверенность в успешное будущее проекта.
«Князь Олег» спроектирован АО «ЦКБ МТ «Рубин» (г. Санкт-Петербург) и относится к новейшему поколению атомных стратегических ракетоносцев, вооруженных баллистическими ракетами «Булава».
-
-
В Красноярске завершается масштабная реконструкция центрального конструкторского бюро «Геофизика». Она проводится по заказу Федерального космического агентства с 2011 года. Работы выполняются Главным управлением Спецстроя России по территории Сибири без остановки производственного процесса конструкторского бюро.
Уже введен в эксплуатацию новый цех гальванопокрытий, линия печатных плит, что позволяет увеличить производство. Сейчас оборудование обновлено на 60%. Закончить перевооружение планируется в 2017 году.
ЦКБ выпускает технику для оборонной промышленности. Кроме того, производит аппаратуру для машиностроительных, авиационных заводов и добывающих предприятий.
-
Характерными преимуществами буксира-толкача, обеспечивающими его эффективную работу с большегрузными составами на мелководных реках с большими скоростями течения, являются оптимально подобранные мощность энергетической установки, форма носовых и кормовых обводов и высокие тяговые характеристики. Уровень автоматизации, принятый на судне, позволяет эксплуатировать его малым по численности экипажем.
На судне предусматривается одна одноместная и две двухместные каюты, кают-компания, прачечная, сушильная, санузел и душевая.
В кормовой оконечности устанавливается буксирная лебедка с номинальным тяговым усилием 40 кН и буксирный гак на тяговое усилие 63 кН.
Дополнительно судно оборудовано системой Fire Fighting.
-
-
В АО «ЦКБМ» (г. Санкт-Петербург, входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) состоялась отгрузка оборудования для Тяньваньской АЭС (Китайская Народная Республика). В рамках контракта на второй блок электростанции отправлена выемная часть главного циркуляционного насосного агрегата ГЦНА-1391. Тяньваньская АЭС является одним из основных зарубежных партнеров ЦКБМ. С 2003 года на станцию поставляются главные циркуляционные насосы и их комплектующие, а также вспомогательное оборудование.
Главные циркуляционные насосы — важная и неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. От надежной и бесперебойной работы этих агрегатов напрямую зависит безопасность любой АЭС.
-
-
-
Полным ходом идут испытания необитаемого подводного аппарата «Клавесин», который даст начало целому классу подобных устройств, рассказал в интервью ТАСС генеральный директор ЦКБ «Рубин» Игорь Вильнит.
По его словам, ЦКБ «Рубин» завершает создание необитаемого подводного аппарата «Клавесин-2Р-ПМ», предназначенного для поисковых операций и исследований.
-
-
Летом 2016 года АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (ЦКБ по СПК) было завершено строительство первого катера на подводных крыльях (КПК) проекта 14625 «Дельфин V2». И в сентябре 2016 года катер на подводных крыльях, получивший название «Витамин», был успешно передан заказчику.
-
-
АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») изготовило и отгрузило очередную партию оборудования для венгерской АЭС «Пакш». На станцию отправлены узлы главных циркуляционных насосов ГЦН-317 — направляющие аппараты с тепловым барьером.
Главные циркуляционные насосы (ГЦН) — неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. Направляющий аппарат насоса служит для распределения потоков перекачиваемого теплоносителя. На АЭС «Пакш» используются реакторы ВВЭР-440, в которых теплоносителем служит специально подготовленная вода. В первом контуре она циркулирует под давлением 125 атмосфер. Контактируя с тепловыделяющими элементами (твэлами) в активной зоне, вода нагревается до 300 °C, после чего в парогенераторах отведённое от реакторов тепло расходуется на получение пара, вращающего турбогенераторы.
В настоящее время на АЭС «Пакш» в работе находятся четыре энергоблока. Электростанция производит более 40% процентов всей электроэнергии, вырабатываемой в стране.
-
ППУ предназначена для обеспечения противопожарного водо- и пеноснабжения при тушении различных видов пожаров; откачки водоемов, откачки водяной смеси при чрезвычайных ситуациях природного характера (наводнений, землятресений, ураганов и пр.); ликвидации последствий аварий техногенного характера, при обеспечении аварийного водоснабжения в случае повреждения или выхода из строя существующих водопроводных систем (аварийное водоснабжение АЭС, аварийное снабжение населения питьевой водой и пр.).
-
-
-
- ЦКБ Рубин. Архивное фото
МОСКВА, 28 июн — РИА Новости. Создание воздухонезависимой силовой установки (ВНЭУ) для неатомных подлодок пятого поколения проекта «Калина» завершено, говорится в отчете Центрального конструкторского бюро (ЦКБ) «Рубин» за 2015 год.
-
-
В АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) состоялась отгрузка партии запчастей для третьего энергоблока Кольской АЭС (Мурманская область). Об этом сообщили в пресс-службе компании Атомэнергомаш.
На электростанцию отправлены детали главных циркуляционных насосов ГЦН-317. В комплект поставки вошли корпус, крепеж и уплотнение главного разъема. Запасные части будут использоваться для планово-предупредительного ремонта насосных агрегатов.
-
-
В АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) состоялась отгрузка очередной партии оборудования для АЭС «Куданкулам» (Индия).
На электростанцию отправлен комплект запасных частей для главных циркуляционных насосов ГЦНА-1391: графитовые фланцевые прокладки (эти детали используются в конструкции теплового барьера агрегата).
Главные циркуляционные насосы — неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. От надежной и бесперебойной работы этих насосов напрямую зависит безопасность любой АЭС.
На протяжении 70 лет ЦКБМ проектирует и создает высокотехнологичное оборудование для атомной промышленности: главные циркуляционные насосы, герметичные, консольные, питательные и аварийные насосы для АЭС, а также широкий спектр дистанционно-управляемого оборудования для работы с радиоактивными материалами.
-
В АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) состоялась отгрузка партии запчастей для Калининской АЭС (Тверская область) и Ростовской АЭС.
На электростанции отправлены комплектующие для главных циркуляционных насосов ГЦН-195М и ГЦНА 1713.
Главные циркуляционные насосы — неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. От надежной и бесперебойной работы этих насосов напрямую зависит безопасность любой АЭС.
В 2015 году АО «ЦКБМ» завершило ресурсные испытания новейшей модели главного циркуляционного насоса ГЦНА-1753, основной особенностью которого является система водяной смазки всех узлов насоса и электродвигателя. Новая конструкция позволяет отказаться от использования масла в реакторном отделении — это значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки. Кроме того, исключение маслосистемы и соответствующего оборудования — маслобаков, маслоохладителей и маслонасосов — ведет к уменьшению металлоемкости ГЦНА и снижению массы агрегата на несколько тонн.
-
-
Современный буксир-толкач, спроектированный и построенный «ГЦКБ Речфлота» для для ОАО «41 Центральный завод железнодорожной техники» передан заказчику. Судно призвано заменить существующие устаревающие буксиры проекта 07553М, используемые для буксировки паромов (плашкоутов) или отдельных понтонов (секций) наплавных железнодорожных мостов и плашкоутов, имеющихся на снабжении понтонно-мостовых и мостовых частей железнодорожных войск. Ключевыми преимуществами буксира по отношению к судам находящимся на вооружении является:
- больший упор при меньших габаритах;
- мобильность (возможность перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом в габаритах 20-ти футового контейнера без сопровождения и специального согласования);
- простота в обслуживании и эксплуатации;
- наличие полноценной рубки, обеспечивающей безопасную эксплуатацию в любую погоду;
- возможность работы на мелководье (малая осадка, защита гребного винта и днища от повреждений).
Основные характеристи:
- длина габаритная, м 6,00
- ширина габаритная, м 2,40
- высота борта, м 1,30
- высота транспортировочная, м 2,33
- водоизмещение (в грузу), т 6,58
- осадка, м 0,85
- тяга на швартовых, кН (тс) 15,85 (1,62)
- мощность главного двигателя, кВт 130
- скорость, км/ч 12
- экипаж, чел. 1
- пассажиры (личный состав) 2
-
В АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» ( г. Санкт-Петербург, входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) готово к отгрузке оборудование для АЭС «Моховце» (Словакия). На электростанцию будут отправлены комплектующие для главных циркуляционных насосов ГЦН-317: вал, колесо вспомогательное и кольцо регулировочное.
Главные циркуляционные насосы — неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. От надежной и бесперебойной работы этих насосов напрямую зависит безопасность любой АЭС.
В 2015 году АО «ЦКБМ» завершило ресурсные испытания новейшей модели главного циркуляционного насоса ГЦНА-1753 — уникального продукта, которого нет у мировых производителей. Основной особенностью ГЦНА-1753 является система водяной смазки всех узлов насоса и электродвигателя.
Новая конструкция позволяет отказаться от использования масла в реакторном отделении — это значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки. Кроме того, исключение маслосистемы и соответствующего оборудования — маслобаков, маслоохладителей и маслонасосов — ведет к уменьшению металлоемкости ГЦНА и снижению массы агрегата на несколько тонн.
-
-
НПО «ГЦКБ Речфлота» построило, спустило на воду и провело испытания буксира-толкача для буксировки паромов.
-
ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» поставило Невско-Ладожскому району водных путей и судоходства — филиалу ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» плавучие пожарные установки (ППУ) проекта 3429 в количестве двух штук.
ППУ обеспечивают противопожарную безопасность на акватории пункта отстоя на расстоянии не менее 600 м береговой полосы и пожаротушение судов с высотой надстройки до 20 м над водой.
ППУ обслуживаются одним электронасосом производительностью 100 куб.м/ч, напором 80 м и одной дизельной мотопомпой производительностью 27 куб.м/ч, напором 90 м.
Насос и мотопомпа работают независимо друг от друга и могут подавать к очагу пожара как воду, так и пену.
Пуск насосов осуществляется с помощью электромагнитных пускателей, расположенных в насосном отделении рядом с насосами. В качестве источника электроэнергии для потребителей ППУ используется береговая четырехпроводная сеть трехфазного тока напряжением 380/220 В, 50 Гц с заземленной нейтралью. Наибольшая потребляемая мощность установки составляет 50 кВт.
-
-
На территории судостроительного цеха ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» ведется строительство самоходного буксира-толкача.
-
-
На территории судостроительного цеха ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» ведется строительство двух несамоходных плавучих пожарных установок (ППУ) проекта 3429.
-
-
АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило ресурсные испытания новейшей модели главного циркуляционного насоса ГЦНА-1753 — уникального продукта, которого нет у известных мировых производителей. Основной особенностью ГЦНА-1753 является система водяной смазки всех узлов насоса и электродвигателя.
Главные циркуляционные насосы являются неотъемлемой частью реакторных установок атомных электростанций. Они применяются для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора и работают в условиях высокого давления и при температуре, превышающей 300 градусов по Цельсию. Новый ГЦНА-1753 позволяет отказаться от использования масла в реакторном отделении — это значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки. Кроме того, исключение маслосистемы и соответствующего оборудования — маслобаков, маслоохладителей и маслонасосов — ведет к уменьшению металлоемкости ГЦНА и снижению массы насоса на несколько тонн.
-
