-
На ОАО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) ведутся строительно-монтажные работы на комплексе пятой анодной печи медеплавильного цеха. Высокотехнологическое разливочное оборудование поставила немецкая компания SMS Meer. Стоимость проекта составляет 1,2 млрд. рублей.
«Новая, пятая печь позволит в перспективе увеличить выпуск медных анодов до 570 тыс. тонн в год, полностью обеспечив продукцией новый цех электролиза меди», - рассказал начальник медеплавильного цеха ОАО «Уралэлектромедь» Борис Ощепков. В ходе монтажа будет установлено современное высокоэффективное разливочное оборудование. В комплект входят два анодосъемщика и карусельная машина, работающие на гидравлике, установка весового дозирования. Возводимая печь будет снабжена надежной системой управления, что обеспечит точное соблюдение параметров работы и будет способствовать повышению качества выплавляемой меди и эффективному использованию энергоресурсов.
-
В кардиологическом диспансере «Центр диагностики и сердечно-сосудистой хирургии» (г. Сургут, Югра) успешно выполнена высокотехнологичная операция по эндопротезированию пораженного отдела грудной аорты стент-графтом.
Такие операции выполнялись в Окружном кардиологическом диспансере и раньше, но сейчас созданы новые эффективные технологии и инструменты, позволяющие сделать операцию менее травматичной для пациента, что не только сокращает срок госпитализации и реабилитации, но и значительно уменьшает риск послеоперационных осложнений.
В экстренном порядке в кардиохирургический стационар кардиоцентра поступила 70-летняя пациентка с диагнозом – расслаивающая аневризма аорты грудного отдела (патологическое расширение сосудов, которое грозит его разрывом и неминуемой смертью). -
Семнадцать новых школьных автобусов отправились 20 января от здания правительства области в пятнадцать муниципальных образований региона.
«Мы приобрели самые современные и комфортабельные автобусы, которые выпускает отечественный автопром», — сказал губернатор области Николай Цуканов.
«Обновление школьного автопарка направлено на обеспечение, прежде всего, безопасности детей и послужит повышению доступности качественного образования для всех учеников, живут ли они в городе или в маленьком поселке», — подчеркнул глава региона. -
Тысяча дополнительных рабочих мест появилась на Забайкальской железной дороге благодаря реализации первого этапа электрификации Южного хода.
Для этого, в частности, были построены две новые тяговые подстанции – Бурятская и Булак, проведена большая реконструкция тяговой подстанции Карымская.
открытие электрифицированного участка железной дороги «Карымская–Оловянная» (июнь 2011 г.)
«Значимым событием для дороги стала сдача в эксплуатацию в июне прошедшего года электрифицированного участка Карымская – Оловянная. В 2012 году продолжатся работы по электрификации 99-километрового участка Южного хода Оловянная – Борзя. Сдача его в эксплуатацию запланирована на декабрь 2012 года»,- заявил 16 января на пресс-конференции начальник дороги Сергей Иванов. -
РЖД запустили поезд по этому маршруту 12 декабря прошлого года. «За первый месяц с начала курсирования поездом № 23/24 сообщением Москва — Берлин — Париж перевезено около 2,5 тысячи пассажиров», — сообщила компания.
Москва — Берлин — Париж — второй по длине европейский железнодорожный маршрут после маршрута Москва — Ницца: протяженность маршрута между российской и французской столицами составляет почти 3,2 тысячи километров. Маршрут поезда проходит по территории пяти государств: России, Белоруссии, Польши, Германии и Франции. В зимнем графике состав отправляется три раза в неделю, в летнем графике — пять раз в неделю. Время в пути составляет около 38 часов. -
Закупить очередную партию комбайнов, говорит руководитель ООО «Агротехкомплект» Валерий Гаврилов, удалось закупить благодаря предоставляемым КЗ «Ростсельмаш» в преддверии Нового года сезонным скидкам. Как известно, спрос всегда рождает предложение. В период уборочных работ заметно увеличивается спрос на модельный ряд зерноуборочных комбайнов, что приводит к удорожанию машин. -
Первый заместитель Губернатора Вячеслав Кузин провел заседание коллегии администрации Владимирской области. Был рассмотрен вопрос о реализации инвестиционных проектов по организации промышленных производств, подлежащих вводу в эксплуатацию в 2011 году.
Председатель комитета по промышленной политике и науке Виталий Лонский отметил, что в настоящее время наиболее инвестиционно привлекательными отраслями экономики являются: пищевая и химическая промышленность, фармацевтика, металлообработка, высокоточное машиностроение, производство автокомпонентов, оптического оборудования и оптоволокна, строительных материалов. Имеется положительная динамика в развитии нанотехнологий. Так, при софинансировании РОСНАНО в регионе уже реализуется 4 проекта.
В перечень инвестиционных проектов по организации промышленных производств, подлежащих вводу в эксплуатацию в 2011 году, было включено 14 объектов. Все проекты финансируются за счет собственных и заемных средств инвесторов, без привлечения бюджетных инвестиций. На сегодняшний день 10 объектов введено в строй действующих, два (ЗАО «Микробор Нанотех» и убойный цех ООО «Фирма «Мортадель») находятся в завершающей стадии, но срок ввода в эксплуатацию переносится на 2012 год.
Среди наиболее крупных вновь созданных производств В.Лонский отметил следующие: -
Новую технику — 19 автобусов «Волжанин» и 11 микроавтобусов «Форд» — получили 25 автотранспортных предприятий региона.
Приобретены они были на условиях лизинга за счет средств областного бюджета. На эти цели было направлено около 550 млн. рублей. Всего же в этом году автопарк государственных автотранспортных предприятий пополнится на 141 автобус различного класса.
Автобусы большой вместимости будут использоваться на пригородных маршрутах, микроавтобусы – на маршрутах, связывающих районные центры с Волгоградом. -
Итальянский автопроизводитель Fiat, который при подписании соглашений о промышленной сборке автомобилей в России остался без партнера, наконец, нашел, с кем будет строить свой завод. Правда, название партнера пока не разглашает. Площадкой выбран Санкт-Петербург.
«Могу сказать, что мы близки к тому, чтобы данный проект Fiat был реализован именно на территории Санкт-Петербурга, близки, потому что Fiat нашел очень сильного русского партнера для строительства завода. Задержки с лета были связаны с тем, что велись сложные переговоры с русским партнером. Решение в принципе уже принято. Вопрос по Санкт-Петербургу тоже принципиально принят, осталось в принципе обсудить детали», — рассказал агентству «РИА Новости» источник в администрации города. Агентство также отмечает, что меморандум о намерении строительства завода между Fiat и правительством Петербурга будет подписан в первом квартале 2012 года. «Сейчас надо оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу», — рассказал агентству председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Смольного Алексей Чичканов.
Напомним, что Fiat подписал с Минэкономразвития соглашение о промсборке на «старых» условиях, взяв на себя повышенные обязательства. Концерн планировал организовать в нашей стране сборке 120 тысяч автомобилей в год. В качестве площадок предлагались Петербург и Нижний Новгород.
Договоренности «Фиата» подтвердил и другой источник, знакомый с планами концерна. По его словам, Fiat действительно рассматривает возможность строительства завода под Санкт-Петербургом. «Будет производить на нем автомобили Jeep, в частности, Jeep Cherokee», — добавил собеседник агентства.
В настоящее время в Петербурге уже работают заводы General Motors, Hyundai, Toyota и Nissan, а также предприятие Ford в Ленинградской области.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=431273 -
http://keminfo.ru/image/news/view/7420.jpg
На городской свалке Новокузнецка завершено бурение трех тестовых скважин глубиной по 8 метров для получения биогаза.
Каждая скважина будет собирать газ в радиусе до 15 метров. Весной поверхность экспериментального участка будет закрыта изолирующим слоем глины, а затем начнется монтаж пилотной установки.
— Этот газ может использоваться как заменитель природного газа, то есть для выработки тепловой энергии, для обогрева, например, соседних промышленных баз, предприятий. А второе его направление — это для выработки электроэнергии, — рассказала заведующая кафедрой техногенных и вторичных ресурсов СибГИУ Екатерина Волынкина -
Ликинский автобусный завод (ЛИАЗ)(Московская область) «Группы ГАЗ» приступил к серийному производству низкопольных городских автобусов передовых экологических стандартов — «Евро-5» и EEV («Евро-5+"). Инвестиции в организацию производства превысили 160 млн руб. До конца 2011 года ЛИАЗ выпустит 500 новых автобусов: 450 автобусов ЛИАЗ-5292 экологического стандарта «Евро-5» и 50 газовых ЛИАЗ-5292 экологического стандарта EEV («Евро-5+").
В рамках подготовки производства автобусов нового поколения на Ликинском заводе установлено новое оборудование: лазерные станки для раскроя металла и резки труб, листогибочный пресс и др. Внедрение передовых технологий в процесс изготовления автобусов потребовало не только обучения персонала, но и модернизации рабочих мест на главном конвейере.
-
Компания «Сухой» полностью переходит на грид-технологии при проектировании новых образцов авиационной техники. В КБ начато тестирование третьего суперкомпьютера, поставленного в рамках президентского указа по модернизации производства и переходу на компьютерные технологии при проектировании и испытаниях современной техники.
Компьютерное моделирование позволит авиастроителям сократить число дорогих экспериментальных и натурных испытаний, сэкономить на создании малоэффективных стендов, натурных образцов и физических моделей самолетов, которые не всегда могут адекватно воспроизвести реальные условия эксплуатации летательного аппарата, выявить отказ или установить причину летного происшествия. -
В поселке Бетлица Куйбышевского района 22 ноября заложен первый камень в строительство фанерного комбината ООО «Управляющая компания «Магнат».
Ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на 2013 год. Общий объем инвестиций, с учетом создания инфраструктуры для лесозаготовки, составит около 100 миллионов евро. Планируемая мощность завода – до 100 тыс.кубометров продукции в год. На предприятии будет создано порядка 250 рабочих мест. -
В ноябре 2011 года в нашей стране открыты более 20 крупных объектов агропрома — животноводческих ферм, тепличных хозяйств, элеваторов и т.п. — и 16 новых заводов и цехов по переработке продукции сельского хозяйства.
Вот они:
1. 2 ноября. В деревне Верхнее Буяново Шемуршинского района, Чувашия, открылась молочно-товарная ферма компании Исток:
Инвестиции — 105 млн руб
Мощность — 200 голов дойного стада удойностью 20-25 л молока от одной коровы в день
https://sdelanounas.ru/blogs/9064/ -
НПО «Мостовик» приступил к реализации нового проекта на территории Омска. В следующем году на Левобережье начнется строительство корпусов Западносибирского машиностроительного завода. В состав нового дочернего предприятия войдут такие подразделения объединения, как крановый завод «Мостовик», СКБ и метизное производство.
Основное назначение машиностроительного завода – производство тяжелых кранов, спецмонтажного оборудования, метизов, а также различных изделий методом холодной штамповки для машино- и автомобилестроения. Продукция предприятия будет ориентирована на лидеров российской энергетической отрасли, такие как «Русгидро» и «Росатом», а также предназначена для развития морских портов. На производстве будут внедрены не имеющие аналогов в мире инновационные технологии и оборудование. Продукция завода составит конкуренцию изделиям крупнейших японских, китайских и европейских производителей. Срок окончания строительства – 1 квартал 2013 года. Сумма инвестиций – 1,3 млрд. руб. -
Станция «Ботаническая» — конечная на ветке метро, которая связывает север (микрорайон Уралмаш) и юг (микрорайон Ботанический) Екатеринбурга. Сегодня екатеринбургский метрополитен перевозит 150-160 тысяч человек в сутки, или около 38 миллионов человек в год. После открытия новой станции пассажиропоток увеличится на треть.
Создаваемый около станции метро интермодальный транспортный узел с перехватывающей автостоянкой позволит существенно разгрузить мегаполис, сократить пассажирам время в пути. Теперь дорога от Ботаники до Уралмаша займет менее двадцати минут. -
Пилоны украсили световыми прожекторами: теперь половина моста, находящаяся в центральной части города, горит и переливается разноцветными огнями.
На мосту собрались несколько сотен человек: строители — работники «ТМК» и субподрядных организаций с семьями, журналисты, общественность города.
Первый вице-премьер правительства России Игорь Шувалов обратился к собравшимся с поздравлениями: «Поздравляю всех с этой маленькой, но победой. Уже к лету, я надеюсь, по новому мостовому переходу проедут первые автомобили. Мы не просто начали это строительство, мы готовимся сделать Владивосток столицей Дальнего Востока!». -
Во Владивостоке 25 ноября 2011 года торжественно открыли движение по первому участку автомобильной дороги «поселок Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл (с низководным мостом)» — от станции «Седанка» до бухты Патрокл.
Новая скоростная магистраль существенно разгрузит транспортную сеть Владивостока, сократит время в пути от Первомайского района в пригород и обратно. Проще будет попасть и в аэропорт: трасса сокращает путь примерно в три раза.
Трасса «поселок Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл» возводится в рамках подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС и будет представлять собой скоростную четырёхполосную магистраль протяжённостью 42 километра. -
Тобольск, 25.11.2011г.
Продолжаем следить за строительством крупнейшего в России комплекса по производству полипропилена, ввод которого позволит РФ отказаться от импорта этого полимера.
Проект уже появлялся на страницах сайта - ссылка
Компания — СИБУР
Инвестиции в проект - 64 миллиарда рублей
Мощность комплекса - 500 000 тонн полипропилена в год
Ввод в эксплуатацию - 2013 год
На строительной площадке «Тобольск-Полимера» завершились доставка и монтаж негабаритного и тяжеловесного оборудования установки дегидрирования пропана.
Всего в сентябре – ноябре 2011 г. было смонтировано 40 единиц негабаритного и тяжеловесного оборудования, в том числе колонные и теплообменные аппараты, емкости, реакторы, модули блока непрерывной регенерации катализатора. Самый тяжелый агрегат, установленный в рамках программы, – модуль холодильной системы – весит 282 тонны.
Наибольшую сложность представлял монтаж блока непрерывной регенерации катализатора, состоявшего из 6 модулей общим весом более 700 тонн, длина самого габаритного модуля блока составила 53 метра. Монтаж проходил в сложных погодных условиях при температуре минус 15–18 градусов. Для подъема оборудования использовались два крана LIEBHERR грузоподъемностью 350 и 750 тонн.
-
В Екатеринбурге открыто самое высокое здание в Урало-Сибирском и Центрально-Азиатском регионах — бизнес-центр «Высоцкий».
Строительство здания началось в 2005 году. За этот период собственники вложили более 6 миллиардов рублей в строительные работы. Здание состоит из 54 этажей общей высотой 198 метров. Площадь помещений составляет более 117 тысяч квадратных метров. Конструктивные решения здания не предусматривают несущих стен. Изнутри помещение ограничено лишь внешними стенами и колоннами. В здании предусмотрен большой 8-этажный крытый паркинг на 670 машин и наземная парковка на 200 машин.
Согласно архитектурной стратегии развития Екатеринбурга в течение нескольких лет в городе появятся еще несколько высоких зданий, таких как башня «Исеть» и две башни «Стражи Урала».
фоторепортаж