-
Нефтекамский автозавод (ОАО "НефАЗ", дочернее предприятие ОАО "КамАЗ") выиграл тендер на поставку партии пассажирских автобусов для города Кирова.
Согласно контракту "НефАЗ" отпрвит в Киров 20 пассажирских автобусов городского класса модели НефАЗ-5299-10-32. Один из автобусов будет оснащен специальным механизмом для подъема инвалидной коляски. В Кирове уже работают 47 автобусов НефАЗ. По ставка новой партии автобусов запланирована на конец февраля. Все автобусы, отмечается в материалах компании, в соответствии с желанием заказчика, окрашиваются в красный цвет, оснащаются электронным маршрутоуказателем. Автобус I класса НефАЗ-5299-10-32 на базе шасси КамАЗ-5297 предназначен для транспортировки пассажиров по городским маршрутам. Количество мест в данной модели составляет 25. Общая пассажировместимость автотранспортного средства может достигать 116 человек. Это максимальное количество перевозимых пассажиров стало возможным благодаря накопительным площадкам, расположенным у входа НефАЗ-5299-10-32. Широкий центральный проход в автобусе позволяет пассажирам свободно передвигаться в автобусе стоя. Автобусы данной модели оснащаются двигателями марки Cummins 6ISBe 270B, рабочим объемом в 6700 см3 и номинальной мощностью 198 кВт. Двигатель при максимальной массе автобуса 18000 кг позволяет развивать скорость в 70 км/ч. НефАЗ-5299-10-32 оснащен механической коробкой передач марки ZF 6S 1200BO.
-
На ОАО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) ведутся строительно-монтажные работы на комплексе пятой анодной печи медеплавильного цеха. Высокотехнологическое разливочное оборудование поставила немецкая компания SMS Meer. Стоимость проекта составляет 1,2 млрд. рублей.
«Новая, пятая печь позволит в перспективе увеличить выпуск медных анодов до 570 тыс. тонн в год, полностью обеспечив продукцией новый цех электролиза меди», - рассказал начальник медеплавильного цеха ОАО «Уралэлектромедь» Борис Ощепков. В ходе монтажа будет установлено современное высокоэффективное разливочное оборудование. В комплект входят два анодосъемщика и карусельная машина, работающие на гидравлике, установка весового дозирования. Возводимая печь будет снабжена надежной системой управления, что обеспечит точное соблюдение параметров работы и будет способствовать повышению качества выплавляемой меди и эффективному использованию энергоресурсов.
-
В кардиологическом диспансере «Центр диагностики и сердечно-сосудистой хирургии» (г. Сургут, Югра) успешно выполнена высокотехнологичная операция по эндопротезированию пораженного отдела грудной аорты стент-графтом.
Такие операции выполнялись в Окружном кардиологическом диспансере и раньше, но сейчас созданы новые эффективные технологии и инструменты, позволяющие сделать операцию менее травматичной для пациента, что не только сокращает срок госпитализации и реабилитации, но и значительно уменьшает риск послеоперационных осложнений.
В экстренном порядке в кардиохирургический стационар кардиоцентра поступила 70-летняя пациентка с диагнозом – расслаивающая аневризма аорты грудного отдела (патологическое расширение сосудов, которое грозит его разрывом и неминуемой смертью). -
Семнадцать новых школьных автобусов отправились 20 января от здания правительства области в пятнадцать муниципальных образований региона.
«Мы приобрели самые современные и комфортабельные автобусы, которые выпускает отечественный автопром», — сказал губернатор области Николай Цуканов.
«Обновление школьного автопарка направлено на обеспечение, прежде всего, безопасности детей и послужит повышению доступности качественного образования для всех учеников, живут ли они в городе или в маленьком поселке», — подчеркнул глава региона. -
Тысяча дополнительных рабочих мест появилась на Забайкальской железной дороге благодаря реализации первого этапа электрификации Южного хода.
Для этого, в частности, были построены две новые тяговые подстанции – Бурятская и Булак, проведена большая реконструкция тяговой подстанции Карымская.
открытие электрифицированного участка железной дороги «Карымская–Оловянная» (июнь 2011 г.)
«Значимым событием для дороги стала сдача в эксплуатацию в июне прошедшего года электрифицированного участка Карымская – Оловянная. В 2012 году продолжатся работы по электрификации 99-километрового участка Южного хода Оловянная – Борзя. Сдача его в эксплуатацию запланирована на декабрь 2012 года»,- заявил 16 января на пресс-конференции начальник дороги Сергей Иванов. -
РЖД запустили поезд по этому маршруту 12 декабря прошлого года. «За первый месяц с начала курсирования поездом № 23/24 сообщением Москва — Берлин — Париж перевезено около 2,5 тысячи пассажиров», — сообщила компания.
Источник фото:
Москва — Берлин — Париж — второй по длине европейский железнодорожный маршрут после маршрута Москва — Ницца: протяженность маршрута между российской и французской столицами составляет почти 3,2 тысячи километров. Маршрут поезда проходит по территории пяти государств: России, Белоруссии, Польши, Германии и Франции. В зимнем графике состав отправляется три раза в неделю, в летнем графике — пять раз в неделю. Время в пути составляет около 38 часов. -
В преддверии Нового года в Чувашию поступила очередная партия новых зерноуборочных комбайнов из Ростова-на-Дону. 4 машины марки «ACROS», 1 «Вектор» и 1 «Нива» были доставлены на базу ООО «Агротехкомплект», расположенного в Чебоксарском районе. На днях ожидается поступление 3-х кормоуборочных комбайнов марки «Дон – 680».
Источник фото:
Закупить очередную партию комбайнов, говорит руководитель ООО «Агротехкомплект» Валерий Гаврилов, удалось закупить благодаря предоставляемым КЗ «Ростсельмаш» в преддверии Нового года сезонным скидкам. Как известно, спрос всегда рождает предложение. В период уборочных работ заметно увеличивается спрос на модельный ряд зерноуборочных комбайнов, что приводит к удорожанию машин. -
Первый заместитель Губернатора Вячеслав Кузин провел заседание коллегии администрации Владимирской области. Был рассмотрен вопрос о реализации инвестиционных проектов по организации промышленных производств, подлежащих вводу в эксплуатацию в 2011 году.
Источник фото:
Председатель комитета по промышленной политике и науке Виталий Лонский отметил, что в настоящее время наиболее инвестиционно привлекательными отраслями экономики являются: пищевая и химическая промышленность, фармацевтика, металлообработка, высокоточное машиностроение, производство автокомпонентов, оптического оборудования и оптоволокна, строительных материалов. Имеется положительная динамика в развитии нанотехнологий. Так, при софинансировании РОСНАНО в регионе уже реализуется 4 проекта.
В перечень инвестиционных проектов по организации промышленных производств, подлежащих вводу в эксплуатацию в 2011 году, было включено 14 объектов. Все проекты финансируются за счет собственных и заемных средств инвесторов, без привлечения бюджетных инвестиций. На сегодняшний день 10 объектов введено в строй действующих, два (ЗАО «Микробор Нанотех» и убойный цех ООО «Фирма «Мортадель») находятся в завершающей стадии, но срок ввода в эксплуатацию переносится на 2012 год.
Среди наиболее крупных вновь созданных производств В.Лонский отметил следующие: -
Новую технику — 19 автобусов «Волжанин» и 11 микроавтобусов «Форд» — получили 25 автотранспортных предприятий региона.
Источник фото:
Приобретены они были на условиях лизинга за счет средств областного бюджета. На эти цели было направлено около 550 млн. рублей. Всего же в этом году автопарк государственных автотранспортных предприятий пополнится на 141 автобус различного класса.
Автобусы большой вместимости будут использоваться на пригородных маршрутах, микроавтобусы – на маршрутах, связывающих районные центры с Волгоградом. -
Итальянский автопроизводитель Fiat, который при подписании соглашений о промышленной сборке автомобилей в России остался без партнера, наконец, нашел, с кем будет строить свой завод. Правда, название партнера пока не разглашает. Площадкой выбран Санкт-Петербург.
Источник фото:
«Могу сказать, что мы близки к тому, чтобы данный проект Fiat был реализован именно на территории Санкт-Петербурга, близки, потому что Fiat нашел очень сильного русского партнера для строительства завода. Задержки с лета были связаны с тем, что велись сложные переговоры с русским партнером. Решение в принципе уже принято. Вопрос по Санкт-Петербургу тоже принципиально принят, осталось в принципе обсудить детали», — рассказал агентству «РИА Новости» источник в администрации города. Агентство также отмечает, что меморандум о намерении строительства завода между Fiat и правительством Петербурга будет подписан в первом квартале 2012 года. «Сейчас надо оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу», — рассказал агентству председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Смольного Алексей Чичканов.
Напомним, что Fiat подписал с Минэкономразвития соглашение о промсборке на «старых» условиях, взяв на себя повышенные обязательства. Концерн планировал организовать в нашей стране сборке 120 тысяч автомобилей в год. В качестве площадок предлагались Петербург и Нижний Новгород.
Договоренности «Фиата» подтвердил и другой источник, знакомый с планами концерна. По его словам, Fiat действительно рассматривает возможность строительства завода под Санкт-Петербургом. «Будет производить на нем автомобили Jeep, в частности, Jeep Cherokee», — добавил собеседник агентства.
В настоящее время в Петербурге уже работают заводы General Motors, Hyundai, Toyota и Nissan, а также предприятие Ford в Ленинградской области.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=431273 -
http://keminfo.ru/image/news/view/7420.jpg
На городской свалке Новокузнецка завершено бурение трех тестовых скважин глубиной по 8 метров для получения биогаза.
Каждая скважина будет собирать газ в радиусе до 15 метров. Весной поверхность экспериментального участка будет закрыта изолирующим слоем глины, а затем начнется монтаж пилотной установки.
— Этот газ может использоваться как заменитель природного газа, то есть для выработки тепловой энергии, для обогрева, например, соседних промышленных баз, предприятий. А второе его направление — это для выработки электроэнергии, — рассказала заведующая кафедрой техногенных и вторичных ресурсов СибГИУ Екатерина Волынкина -
Ликинский автобусный завод (ЛИАЗ)(Московская область) «Группы ГАЗ» приступил к серийному производству низкопольных городских автобусов передовых экологических стандартов — «Евро-5» и EEV («Евро-5+"). Инвестиции в организацию производства превысили 160 млн руб. До конца 2011 года ЛИАЗ выпустит 500 новых автобусов: 450 автобусов ЛИАЗ-5292 экологического стандарта «Евро-5» и 50 газовых ЛИАЗ-5292 экологического стандарта EEV («Евро-5+").
В рамках подготовки производства автобусов нового поколения на Ликинском заводе установлено новое оборудование: лазерные станки для раскроя металла и резки труб, листогибочный пресс и др. Внедрение передовых технологий в процесс изготовления автобусов потребовало не только обучения персонала, но и модернизации рабочих мест на главном конвейере.
-
Компания «Сухой» полностью переходит на грид-технологии при проектировании новых образцов авиационной техники. В КБ начато тестирование третьего суперкомпьютера, поставленного в рамках президентского указа по модернизации производства и переходу на компьютерные технологии при проектировании и испытаниях современной техники.
Источник фото:
Компьютерное моделирование позволит авиастроителям сократить число дорогих экспериментальных и натурных испытаний, сэкономить на создании малоэффективных стендов, натурных образцов и физических моделей самолетов, которые не всегда могут адекватно воспроизвести реальные условия эксплуатации летательного аппарата, выявить отказ или установить причину летного происшествия. -
В поселке Бетлица Куйбышевского района 22 ноября заложен первый камень в строительство фанерного комбината ООО «Управляющая компания «Магнат».
Источник фото:
Ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на 2013 год. Общий объем инвестиций, с учетом создания инфраструктуры для лесозаготовки, составит около 100 миллионов евро. Планируемая мощность завода – до 100 тыс.кубометров продукции в год. На предприятии будет создано порядка 250 рабочих мест. -
В ноябре 2011 года в нашей стране открыты более 20 крупных объектов агропрома — животноводческих ферм, тепличных хозяйств, элеваторов и т.п. — и 16 новых заводов и цехов по переработке продукции сельского хозяйства.
Источник фото:
Вот они:
1. 2 ноября. В деревне Верхнее Буяново Шемуршинского района, Чувашия, открылась молочно-товарная ферма компании Исток:
Источник фото:
Инвестиции — 105 млн руб
Мощность — 200 голов дойного стада удойностью 20-25 л молока от одной коровы в день
https://sdelanounas.ru/blogs/9064/ -
НПО «Мостовик» приступил к реализации нового проекта на территории Омска. В следующем году на Левобережье начнется строительство корпусов Западносибирского машиностроительного завода. В состав нового дочернего предприятия войдут такие подразделения объединения, как крановый завод «Мостовик», СКБ и метизное производство.
Источник фото:
Основное назначение машиностроительного завода – производство тяжелых кранов, спецмонтажного оборудования, метизов, а также различных изделий методом холодной штамповки для машино- и автомобилестроения. Продукция предприятия будет ориентирована на лидеров российской энергетической отрасли, такие как «Русгидро» и «Росатом», а также предназначена для развития морских портов. На производстве будут внедрены не имеющие аналогов в мире инновационные технологии и оборудование. Продукция завода составит конкуренцию изделиям крупнейших японских, китайских и европейских производителей. Срок окончания строительства – 1 квартал 2013 года. Сумма инвестиций – 1,3 млрд. руб. -
Станция «Ботаническая» — конечная на ветке метро, которая связывает север (микрорайон Уралмаш) и юг (микрорайон Ботанический) Екатеринбурга. Сегодня екатеринбургский метрополитен перевозит 150-160 тысяч человек в сутки, или около 38 миллионов человек в год. После открытия новой станции пассажиропоток увеличится на треть.
Источник фото:
Создаваемый около станции метро интермодальный транспортный узел с перехватывающей автостоянкой позволит существенно разгрузить мегаполис, сократить пассажирам время в пути. Теперь дорога от Ботаники до Уралмаша займет менее двадцати минут. -
Северные пилоны моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке достигли конечной высоты 226,25 метров от уровня ростверков. По этому поводу над бухтой было организовано лазерное шоу и салют.
Источник фото:
Пилоны украсили световыми прожекторами: теперь половина моста, находящаяся в центральной части города, горит и переливается разноцветными огнями.
Источник фото:
На мосту собрались несколько сотен человек: строители — работники «ТМК» и субподрядных организаций с семьями, журналисты, общественность города.
Первый вице-премьер правительства России Игорь Шувалов обратился к собравшимся с поздравлениями: «Поздравляю всех с этой маленькой, но победой. Уже к лету, я надеюсь, по новому мостовому переходу проедут первые автомобили. Мы не просто начали это строительство, мы готовимся сделать Владивосток столицей Дальнего Востока!». -
Во Владивостоке 25 ноября 2011 года торжественно открыли движение по первому участку автомобильной дороги «поселок Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл (с низководным мостом)» — от станции «Седанка» до бухты Патрокл.
Источник фото:
Новая скоростная магистраль существенно разгрузит транспортную сеть Владивостока, сократит время в пути от Первомайского района в пригород и обратно. Проще будет попасть и в аэропорт: трасса сокращает путь примерно в три раза.
Источник фото:
Трасса «поселок Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл» возводится в рамках подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС и будет представлять собой скоростную четырёхполосную магистраль протяжённостью 42 километра. -
Тобольск, 25.11.2011г.
Продолжаем следить за строительством крупнейшего в России комплекса по производству полипропилена, ввод которого позволит РФ отказаться от импорта этого полимера.
Проект уже появлялся на страницах сайта - ссылка
Компания — СИБУР
Инвестиции в проект - 64 миллиарда рублей
Мощность комплекса - 500 000 тонн полипропилена в год
Ввод в эксплуатацию - 2013 год
На строительной площадке «Тобольск-Полимера» завершились доставка и монтаж негабаритного и тяжеловесного оборудования установки дегидрирования пропана.
Всего в сентябре – ноябре 2011 г. было смонтировано 40 единиц негабаритного и тяжеловесного оборудования, в том числе колонные и теплообменные аппараты, емкости, реакторы, модули блока непрерывной регенерации катализатора. Самый тяжелый агрегат, установленный в рамках программы, – модуль холодильной системы – весит 282 тонны.
Наибольшую сложность представлял монтаж блока непрерывной регенерации катализатора, состоявшего из 6 модулей общим весом более 700 тонн, длина самого габаритного модуля блока составила 53 метра. Монтаж проходил в сложных погодных условиях при температуре минус 15–18 градусов. Для подъема оборудования использовались два крана LIEBHERR грузоподъемностью 350 и 750 тонн.
