На сегодняшний день в соединениях и воинских частях
Балтийского флота оборудовано свыше 450 душевых
кабин.
Теперь военнослужащие, проходящие военную службу по призыву,
кроме еженедельной помывки в бане, смогут ежедневно принимать душ
в свободное от выполнения служебных обязанностей время. Душевые
кабины в расположениях воинских коллективов установлены из
расчета одна кабина на 20 военнослужащих.
Одновременно с установкой душевых кабин было смонтировано свыше
130 бойлеров для нагрева воды. Все монтажные и ремонтные работы
проводились с использованием современных строительных и
отделочных материалов. В общей сложности для установки
использовано более 2,5 тыс. кВ. м облицовочной плитки, свыше 14
тыс. пог. м водопроводных и канализационных труб, 31 т плиточного
клея.
Это не первое нововведение на Балтийском флоте, направленное для
улучшения условий службы и быта военнослужащих, проходящих
военную службу по призыву. Так, в соединениях и частях
Балтийского флота оборудовано свыше 160 чайных комнат, где в
свободное время каждый солдат и матрос может отдохнуть за чашкой
чая, пообщаться с сослуживцами, посмотреть телевизор или почитать
газеты. Также значительно упростился процесс уборки спальных
помещений военнослужащих и казарм, для этих целей на флот
поступило 400 моющих пылесосов для проведения влажной уборки
помещений.
Все военнослужащие, проходящие военную службу по призыву, имеют
два выходных дня в неделю, пользуются возможностью выходить в
увольнения в гражданской одежде, звонить по мобильному телефону,
пользоваться электронной почтой и общаться с родными и близкими
через Интернет.
Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.
Заканчивается 2013 год, и мы начинаем потихоньку подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России.
В пятницу на аэродром Балтимор прибыли четыре Су-34. Планируется,
что до конца года сюда будут переброшены еще два бомбардировщика
этого типа.
Таким образом, общее количество самолетов Су-34, поставленных
Министерству обороны промышленностью в соответствии с
гособоронзаказом 2013 года, составит 14 машин (на данный момент
12!).
«В ближайшее время Су-34 станет основным типом
многофункционального самолета, стоящим на вооружении ВВС России»,
– отметил Валерий Герасимов в своем выступлении перед личным
составом 105-й авиадивизии на взлетно-посадочной полосе
Балтимора. Прибывшая с Новосибирского авиационного завода
имени Чкалова четверка Су-34 садилась на взлетно-посадочную
полосу Балтимора в присутствии генерала.
Сразу после остановки фронтовых бомбардировщиков на стоянке
аэродрома Герасимов принял доклад от летчиков о выполнении
задания по перегону самолетов к месту боевого дежурства. Генерал
также осмотрел представленную на стоянке Балтимора разнообразную
номенклатуру вооружения бомбардировщиков Су-34. После этого он
поднялся в кабину одного из новых Су-34, сел в кресло пилота и
ознакомился с системами управления и приборной панелью самолета.
Торжественная приемка новых самолетов сопровождалась проходами
пары Су-34 над Балтимором на низкой высоте.
В 2013 году летчики отдельной корабельной противолодочной
вертолётной эскадрильи морской авиации Балтийского флота (БФ)
выполнили 237 посадок на палубы кораблей различных классов (от
эскадренного миноносца до новейших корветов типа «Стерегущий»),
сообщили в пресс-службе Министерства обороны РФ.
На 43 километре федеральной
автодороги Прохладный-Баксан-Эльбрус 16 декабря состоялось
торжественное открытие нового автомобильного моста.
Необходимость строительства новой
переправы возникла в связи с увеличением транспортного потока.
Строительство моста через реку Баксан потребовало 600 млн.
рублей, которые были выделены из федерального бюджета в рамках
целевой программы "Строительство федеральных дорог".
Новый мост построили в кратчайшие
сроки – строительные работы начались в июле текущего года. Общая
протяженность моста, включая подъездные пути, составляет 720
метров.
ЭВА – композиционный полимерный материал (вспененный
этиленвинилацетат). Это современный, экологически чистый и
гигиеничный материал, который нашел широкое применение в разных
сферах жизни и в т.ч. в производстве обуви. Какие свойства ЭВА
важны при производстве обуви?
12 декабря в Хельсинки
на верфи Arctech Helsinki Shipyard (50% принадлежит ОСК) спущен
на воду дизель-электрический ледокол с
асимметричным корпусом «Балтика».
Ледокол проекта Р-70202
заложен 6 июля прошлого года в Калининграде на Прибалтийском
судостроительном заводе «Янтарь», после чего блоки его корпуса
были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки.
Планируется, что весной ледокол
будет передан заказчику - ФГУП «Росморпорт».
Государственная приемная
комиссия осуществила приемку буксира “РБ-401” стр. № 939 пр.
90600. В ближайшее время будет осуществлен перегон буксира к
месту базирования – п. Калининград и введен в состав Балтийского
Флота ВМФ РФ.
6 декабря в
Кронштадте после успешного завершения государственных
испытаний подписан приёмный акт морского буксирного судна «Виктор
Конецкий».
Судно с заводским
№444 построено ОАО «Ярославский судостроительный завод» по
проекту 745МБС, разработанному нижегородским КБ «Вымпел». Спуск
на воду состоялся 14 декабря прошлого года, а в конце августа -
начале сентября судно
по внутренним водным путям совершило переход из Ярославля в
Кронштадт для прохождения испытаний.
ЗАО "Трансмашхолдинг Балтия" (представительство Трансмашхолдинга
в Балтии, Польше и Финляндии) заключило контакт с AS EVR Cargo
(дочернее предприятие Эстонских железных дорог - AS Eesti
Raudtee) на поставку четырех маневровых локомотивов ТЭМ
ТМХ. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям
холдинга. По контракту 4 тепловоза ТЭМ ТМХ будут переданы
заказчику в 2014 году. На железные дороги Эстонии первый
локомотив поступит в апреле, далее каждый следующий месяц - по
одной машине. В Эстонии в морском порту Силламяэ (Sillamae
Sadam AS) в работе находятся 4 таких маневровых тепловоза. 41
тепловоз ТЭМ ТМХ эксплуатируется Литовскими железными дорогами на
маневровой и вывозной работе. По характеристикам локомотивы
ТЭМ ТМХ способны заменить в работе 2 машины предыдущих поколений.
ТЭМ ТМХ имеет электрическую передачу переменно-постоянного тока.
Локомотив построен на хорошо отработанной и проверенной в
эксплуатации экипажной части тепловоза ТЭМ18.
Общество с ограниченной
ответственностью «Зеленая Компания» приступило к строительству на
территории г.Нальчика нового консервного завода мощностью 120
млн. условных банок в год.
Высокотехнологичное производство
предполагает выпуск консервированных зеленого горошка, сахарной
кукурузы и фасоли в жестяной банке с использованием собственного
сырья.
Стоимость проекта оценивается в
1,2 млрд.рублей. Запуск консервного завода запланирован на 2014
год, на полную проектную мощность предприятие выйдет в 2017 году,
создав 200 новых рабочих мест.
Новое производство будет
способствовать снижению зависимости российского рынка от
поставщиков импортных овощных консервов и увеличит налоговые
поступления в бюджеты всех уровней.
Валовой сбор зерновых и
зернобобовых в Кабардино-Балкарии составляет более 900 тыс.тонн,
из которых свыше 650 тыс.тонн приходится на зерно кукурузы. Эти
цифры называют рекордными в пресс-службе главы региона. Как стало
известно ИА
REGNUM 15 ноября, до победного исторического
миллиона осталось немного: кукуруза -царица полей- убрана с 80 %
площади.
Урожайность кукурузы составляет 70
центнеров с гектара. Лидером по урожайности является Майский
район, где с одного гектара в среднем намолачивают 79 центнеров
зерна.
Земледельцы Кабардино-Балкарии
завершили уборку картофеля. Площадь, отведенная в текущем году
под эту культуру, осталась на уровне 2012 года – порядка 14
тыс.га. Однако валовой сбор «второго хлеба» увеличился и, по
предварительным данным, составляет более 260 тыс.тонн или 110% к
уровню прошлого года. Урожайность на 15% превысила прошлогодний
показатель и достигла 200 ц/га.
Залогом хорошего урожая картофеля
стало использование качественн¬ого семенного материала,
своевременно и качественно проведенные агротехнические
мероприятия и, конечно же, благоприятные погодные условия.
Картофель из Кабардино-Балкарии
пользуется высоким спросом, у арендаторов его забирают прямо с
поля.
8 ноября в Севастополь
вернулся большой десантный корабль «Азов».
БДК вернулся в родную базу из
Балтийска, где принимал участие в совместных стратегических
учениях вооружённых сил России и Белоруссии «Запад-2013». После
непродолжительного отдыха экипажа и межпоходового ремонта БДК
вернётся к доставке грузов в Сирию.
В этот же день большой десантный
корабль «Ямал» ушёл из Севастополя на погрузку в
Новороссийск, а БДК «Николай Фильченков» и «Александр
Шабалин» прошли Черноморские проливы, возвращаясь в
Новороссийск из Средиземного моря.
На смену «Александру Шабалину»,
ушедшему из Балтийска ещё 17 декабря прошлого года, идёт БДК
«Георгий Победоносец» из состава Северного флота. БДК завершил
визит в Лиссабон и в настоящий момент находится на переходе в
Средиземном море.
Хронология прохода
Черноморских проливов БДК ВМФ России: (за 11
месяцев)
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле
ООО «Балтийский завод - судостроение»
заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол
проекта 22220 (ЛК-60Я).
Головной ледокол проекта 22220 - первый атомный ледокол,
заложенный после распада СССР. От своих предшественников -
атомных ледоколов типа «Арктика» проекта 1052 - новый
ледокол отличается большим водоизмещением и
мощностью атомной силовой установки, а также способностью
работать как на трассе Северного морского пути, так и в
мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей
осадки.
Технический проект ледокола разработан ОАО ЦКБ
«Айсберг».