1 ноября 2011 года общественная организация Профсоюз Граждан России начинает акцию «Марш успеха». В первый день каждого месяца мы станем раздавать в наиболее людных местах российских городов листовки с информацией о самых значимых успехах нашей страны. Новые заводы, открытия ученых, построенные дороги, дома и больницы. Словом все то, позитивное, что реально происходит в жизни страны.
Большая часть российских СМИ сознательно сеет уныние и безысходность. Потому, что контролируются из-за границы. «Отсталая «рашка», из которой нужно «валить» куда угодно – вот тот тезис, который регулярно нам насаждают. Таким образом, они воспитывают в наших соотечественниках комплекс неполноценности, старательно пытаются глушить на корню любые патриотические настроения.
27 октября 2011 года ЗАО «Мостотряд № 64» сдал в постоянную эксплуатацию три искусственных сооружения на подъезде к г. Свободному от трассы «Амур». Это 169-метровый мост через реку Б. Пера, 73-метровый путепровод через Забайкальскую железную дорогу и засыпной арочный путепровод.
Самым сложным объектом оказался путепровод через Транссиб. Остановки движения поездов по регламенту не должны были превышать 2-х часов. Мостовики с честью справились с этой задачей, применив собственную технологию продольной надвижки 24-метровых железобетонных балок пролетного строения.
Здесь располагается музей истории Хабаровска, архивы, огромный концертный зал со знаменитым роялем «Стенвей», конференц-зал, выставочные помещения и многое другое. Со временем будут доступны новые тематические помещения.
Помимо рояля, стоимостью более чем четыре млн рублей, в концертом зале дворца установлен экран-«рекордсмен» — это уникальное светодиодное сооружение. Экран занимает весь задник сцены Дворца культуры и имеет линейные размеры 11,52 м в ширину и 8,1 м в высоту. Уникальность экрана в его физическом разрешении, которое составляет 1920 * 1344 точек, а это выше, чем разрешение Full HD (1920*1080).
Дворец культуры – универсален. В нем планируется организовывать на постоянной основе различные выставки, экспозиции и концерты. Теперь у Хабаровска есть достойная площадка для звезд мирового уровня.
24 октября на птицефабрике Натухаевской состоялось торжественное открытие нового корпуса. Таких мощных предприятий в сфере птицеводства на Юге России еще не было.
Цех содержания кур-несушек рассчитан на 170 тысяч посадочных мест, цех сортировки и упаковки куриного яйца — на обработку 90 тысяч яиц в час.
При этом с момента поступления яйца на ленту транспортера и до приобретения его покупателем к нему не притрагивается рука человека. Оборудование комплекса, поступившее из Испании и Голландии, в автоматическом режиме производит сортировку, проверку на брак, маркировку и упаковку яиц в 300 видов тары.
В конце минувшей недели в аэропорту Хабаровска состоялось открытие первого объекта генерального плана развития, представленного на V Дальневосточном международном экономическом форуме. 31 октября, в аэровокзальном комплексе открыты два новых зала ожидания для пассажиров бизнес-класса и транзитников.
Тобольск основан летом 1587 года на реке Иртыш, на древнем
важнейшем пути из европейской России в Сибирь. Поставил град
Тобольск на Троицком мысу воевода Данила Чулков при царе Фёдоре
Иоанновиче.
В Хабаровске открыт новый Центр здоровья при консультативно-диагностическом центре «Вивея». Этот Центр здоровья стал восьмым на территории Хабаровского края.
В довольно известном и авторитетном немецком клубе ADAC вышел рейтинг дешевых (до 10000 евро) автомобилей. Пусть это очень частный и малоинтересный вопрос, но фрицы настолько оказались непосредственны и изобретательны, что я не удержусь добавить этот перл в свой хит-парад тупых рейтингов.
Дело в том, что в рейтинге участвует наша Лада Калина. Которая конечно же непременно хуже всех, по-любому. Даже хуже румынского вариант Логана. Все это знают.
Но фрицам ведь это нужно как-то наглядно отобразить в рейтинге, а там все не так просто. Их рейтинг — это простая сумма баллов от 0 до 5 по нескольким частным показателям (безопасности, комфорту, цене, экологичности и т.п.). Ну, проставили они Ладе худшие баллы везде, где смогли. Но по двум-то параметрам методика подкачала — за вместимость и цену пришлось Ладе ставить высшие баллы. Ведь их немецкие читатели не совсем же полные кретины, они в состоянии увидеть что Лада всяко крупнее любой западной микролитражки за эти деньги. Ценник опять же любой может где угодно посмотреть.
И так вышло, что Лада набрала таки 15 баллов в сумме, что не хуже чем у тех же Матиза с Пандой.
…
Как же быть?
— Не растерялись потомки Гебельса! Они просто взяли и произвольно отняли от итоговой оценки Лады 5 баллов, чтобы вышло 10. Что намного заведомо хуже любой другой марки.
Ведь никто ж не будет из читателей сидеть складывать с калькулятором, проверять табличку.
А на случай, если найдется такой дотошный — у Ладовского итога поставили поставили сносочку — это мол, за плохую безопасность. Но пардон, господа! Ведь вы уже и так это учли и поставили «0» в таблице за этот параметр...?
Детский сад в микрорайоне «Строитель» построен совместно с Правительством края и администрацией города в рамках краевой целевой программы «Государственная поддержка развития муниципальной системы дошкольного образования в Хабаровском крае в 2011-1013 годах». Сметная стоимость работ составила около 130 миллионов рублей, из которых 54 миллиона — средства краевого бюджета.
По словам губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта, в ближайшее время будут сданы еще три детских сада — в районе улицы Флегонтова на 195 мест, в микрорайоне «Рабочий городок» на 230 мест, и в микрорайоне «Ореховая сопка» на 230 мест.
Иркутск - один из старейших сибирских городов. Своё начало город
ведёт с первого Иркутского острога, заложенного казаками под
руководством Якова Похабова 6 июля 1661 года. Иркутск практически
с самого основания был важнейшим опорным пунктом по торговле с
Китаем.
http://fotki.yandex.ru/users/lapshin-8975/view/439403/
Через город проходили все русско-китайские торговые караваны. В
первые десятилетия своего развития город был центром обширного
земледельческого и охотопромышленного края, что помогло
становлению Иркутска в экономическом плане. В 1686 году Иркутский
острог был официально возведён в степень города, а спустя четыре
года, 18 февраля 1690 года, из Сибирского приказа были получены
герб и печать.
ООО «Главстрой-Усть-Лабинск» произвело тестовый запуск нового
производства стройматериалов из газобетона автоклавного твердения в городе Усть-Лабинске Краснодарского края. Ввести завод в эксплуатацию компания планирует к концу 2011 г, объем инвестиций
оценивается в 1,5 млрд рублей.
На сегодняшний день степень готовности объекта составляет 90%. С выходом на плановую мощность завод будет производить до 420 тыс.
кубометров продукции в год, основная часть которой — стеновые блоки
из газобетона. На новом предприятии будут созданы 129 новых рабочих
мест для жителей муниципалитета, а ежегодные поступления в бюджеты
всех уровней планируются на уровне 21 млн рублей.
Те, кто недавно были в старинном русском городе Вологда, наверняка приметили новые автобусы с очень оригинальным дизайном, обслуживающие городские маршруты. Их под маркой «Олимп» выпускает местный Вологодский машиностроительный завод (ВМЗ), ведущий свою историю с 1946 года.
В России хорошо известны автоцистерны и полуприцепы-цистерны этого предприятия, заслужившие хорошую славу у эксплуатационников.
Активное взаимодействие ВМЗ с ОАО «КАМАЗ» по освоению выпуска цистерн на шасси грузовиков привело к появлению на заводе нового перспективного направления деятельности: производства семейства низкопольных многоместных автобусов.
Автопарк пожарной спецтехники Владивостока пополнился автоцистернами марки АЦ-40, давно и успешно применяемыми в пожаротушении, новыми автоцистернами «Розенбауэр», а также одной автолестницей, рассчитанной на 50 метров и одним коленчатый подъемником, высота подъема которого также составляет 50 метров, необходимыми для эвакуации людей из высотных зданий при пожаре.
Новые пожарные машины — отечественного производства, сконструированные на базе КамАЗа. Автоцистерны оснащены новейшим оборудованием, бортовыми компьютерами.
Общая стоимость строительства составила 3 409,0 млн рублей. Это асфальтобетонная дорога II категории протяженностью 25,308 км. В ее составе — две транспортные развязки на 639 км (примыкание к автомобильной дороге Хабаровск-Владивосток) и 663 км (на пересечении автодороги Усурийск-Глуховка), а также один путепровод через железную дорогу, два моста через реки Раковка и Глуховка, 23 металлические гофрированные трубы.
Губернатор отметил большое значение этой магистрали. Прежде всего, этот отрезок федеральной трассы М-60 станет более скоростным и вместе с тем более комфортным и безопасным: «Жители Уссурийска теперь будут на час быстрее приезжать во Владивосток. Это вклад в улучшение жизни приморцев. В ближайшее время вдоль трассы появятся новые парковки, мотели, закусочные. А это, соответственно, новые рабочие места для малого и среднего бизнеса».
Также улучшится транспортная ситуация и экология в самом Уссурийске, который теперь будет избавлен от тысяч ежедневных транзитных автомашин.
24 октября на федеральной трассе М-60 «Уссури» открылось движение по новой 500-метровой эстакаде в районе Ростральной колонны при въезде во Владивосток. Это один из основных объектов автомагистрали.
После комплексного ремонта открылось второе педиатрическое отделение муниципальной детской поликлиники №15, расположенное на улице Уткинской, 10. В отделение также было закуплено новое медицинское оборудование и мебель.
Иркутская Слобода или 130-й квартал — специально создаваемая
зона исторической застройки в Иркутске, включающая в себя
несколько десятков памятников архитектуры и истории города.
Квартал расположен у подножья Крестовой горы в Октябрьском округе
Иркутска, имеет форму треугольника. Северо-западный угол стоит на
перекрёстке 5 улиц: Ленина, Седова, Тимирязева, Красного
восстания и 3-го Июля. Юго-западный угол района пересекается
улицами 3-го Июля и Кожова, юго-восточный — Кожова и Седова.
ХАБАРОВСК, 18 октября.
Строительство автомобильного моста, который свяжет Хабаровск с Большим Уссурийским островом, началось сегодня с торжественной церемонии закладки памятной капсулы в основание мостового перехода. Стоимость проекта 4,1 млрд руб. Сдать в эксплуатацию мост намечено в 2013 году.
Торжественную церемонию по случаю начала строительства автодорожного моста через протоку Амурская на Большой Уссурийский остров провели хабаровские краевые власти. В первую бетонную опору переправы была заложена памятная капсула для потомков.