-
Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Балтика» инновационного проекта Р-70202 принято Госкомиссией на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) «Янтарь» в Калининграде.
-
- (С) фото sam7 (http://forums.airbase.ru)
-
-
Любой пользователь персональных компьютеров и электронных девайсов ежедневно сталкивается с угрозами потери важной информации и документов, несанкционированного доступа к данным, а также их возможной утраты при передаче по сетям. ОАО "Мультиклет" предлагает свое решение этой проблемы - Цифровой страж Key_P1 MULTICLET!
Key_P1 MULTICLET - многофункциональное устройство для защиты информации на ПК и накопителях, разработанное на базе мультиклеточного процессора с универсальной не фон-неймановской архитектурой. Key_P1 MULTICLET выполнено в виде устройства с тремя разъёмами: USB – розетка и вилка, а также разъём для SD карт. Количество инициируемых обычных флеш-накопителей не ограничено.
С 29 мая 2014 года данный продукт доступен на boomstarter.ru!
Более подробная информация об устройстве: www.multiclet.com, кнопка «Key_P1 MULTICLET Цифровой страж»
-
В Софии (Болгария) компания South Stream Bulgaria AD объявила результаты тендера на рабочее проектирование, поставку оборудования и материалов, строительно-монтажные работы, обучение персонала и ввод в эксплуатацию магистрального газопровода «Южный поток» на территории Республики Болгария.
Победителем конкурса стал «Стройтрансгаз консорциум», в состав которого вошли российская компания ЗАО «Стройтрансгаз» и Gasproekt Jug AD из Болгарии.
-
Российско-британская автогоночная команда Marussia набрала первые в своей истории очки в Формуле-1 в самой престижной в сезоне гонке Гран-при Монако. Пилот «Маруси» Жюль Бьянки финишировал на 9-й позиции, завоевав тем самым 2 очка.
-
Создатели российской марки MASSKOTT о своей оригинальной концепции, социальной миссии и о том, как хоккей стимулирует отечественный "легкопром".
Очевиден парадокс российской экономики: мы в состоянии производить конкурентоспособные вооружения, лучшие атомные станции, сложнейшую интеллектуальную продукцию, но ввозим при этом самые элементарные вещи, поддерживая культ превосходства импорта в массовом сознании, жалуясь на безработицу и неадекватные цены.
По самым оптимистичным подсчётам, отечественные производители занимают не более четверти российского рынка одежды, что говорит о сотнях миллиардов упущенной выгоды и серьёзной зависимости от импорта.
При этом работать в сегменте лёгкой промышленности в стране возможно весьма эффективно, о чём говорят показатели ряда крупнейших игроков. -"И здесь, в общем- то, нет никакой магии, важна идея и стремление создать востребованный качественный продукт определённого уровня, уникальный в своём роде"- отмечают предприниматели.
-
На сегодня это самый популярный универсал на отечественном рынке.
Продажи LADA Largus стартовали в июле 2012 года. 100-тысячный универсал LADA Largus был реализован в России 21 апреля. Сегодня в общем рейтинге продаж легковых автомобилей Largus занимает 6-е место.
Модель Largus является самым популярным универсалом на отечественном рынке. В общем рейтинге продаж легковых автомобилей в России он занимает 6-е место. В марте 2014 года в нашей стране реализовано около 6,8 тысячи таких машин, что почти на 62% превышает показатель за тот же прошлогодний месяц.
-
Сегодня, 18 апреля 2014 года, Выборгский судостроительный завод подписал субподрядный контракт с верфью Arctech Helsinki Shipyard, входящей также как и ОАО «ВСЗ» в состав Объединённой судостроительной корпорации. Согласно данному контракту, выборгская верфь построит секции и блоки для судна снабжения проекта «Сахалин Энерджи». Судовладельцем и заказчиком является ОАО «Совкомфлот», а само судно является следующим поколением серии судов-снабженцев «Алексей Чириков» и «Витус Беринг», также построенных в кооперации верфями Arctech и ВСЗ.
«ВСЗ и AHS – это пример успешного взаимодействия российских и финских предприятий. Arctech Helsinki Shipyard - наш давний и надёжный партнёр», - прокомментировал генеральный директор ВСЗ Александр Соловьёв.
Справка.
Конструкция и оборудование данных судов позволяют осуществлять круглогодичную доставку на нефтяные добывающие платформы персонала, необходимого снабжения и расходных материалов, а также может участвовать в спасательных работах. Длина судна – 99,9 м, ширина- 21 м, осадка – 7,6 м, высота борта – 9,75 м. Водоизмещение – ок. 9 800 т, дедвейт – 3000 т. Экипаж судна снабжения составляет 28 человек, специальный персонал – 42 человек.
-
Компания ОАО «Интерсофт Евразия», разработчик инновационных продуктов и оператор проекта ДО-РА (портативное устройство в виде индикатора ионизирующего излучения с функцией дозиметра-радиометра) включена в базу данных Dow Jones Venture Source, как потенциально интересная для зарубежных инвесторов. Необходимо отметить, что осенью 2013 года проект ДО-РА, привлек финансирование от фонда Сколково и Smart Logistic Group. Совокупный размер инвестиций составил $1 млн.
Согласно методологии Dow Jones (пресс-служба ) профиль компании ОАО «Интерсофт Евразия» пока находится в пассивном отслеживании. Активно отслеживаются только профили с существующими венчурными инвесторами, а фонд Сколково является некоммерческой организацией.
-
Российская корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ), а также научно-производственное предприятие "Прикладные перспективные технологии — АпАТэК" получили самую престижную международную премию JEC Awards за достижения в области композиционных технологий, материалов и конструкций. Об этом пишет ИТАР-ТАСС.
Церемония награждения прошла в Париже в рамках крупнейшей выставки композитов JEC Show.
"Уралвагонзавод" стал обладателем премии в номинации "Железнодорожный транспорт" за свой конкурсный проект "Кузов из композиционных материалов вагона-хоппера, изготовленный методом вакуумной инфузии", реализованный совместными усилиями с предприятием "АпАТэК" и голландской компанией Lightweight Structures B. V.
Издание отмечает, что премия JEC Awards — это своего рода аналог "Оскара" в области композитного производства. Российское ООО НПП «АпАТэК» стало единственной компанией, чья продукция трижды удостоилась этой высшей награды.
-
Дизель-электрический ледокол «Балтика» проекта Р-70202.
Первый в мире ледокол с асимметричной формой корпуса.
Заложен 06.07.12 на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (Калининград)
Спущен на воду 12.12.13 на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (Хельсинки)
-
Наш сайт уже много раз рассказывал о сборке на верфи Arctech Helsinki Shipyard в Хельсинки ледоколов из корпусных блоков, изготовленных на российских судостроительных заводах.
Так, в конце февраля в Хельсинки была доставлена очередная партия блоков корпуса для строящегося дизель-электрического ледокола проекта 21900М, изготовленных ОАО «Выборгский судостроительный завод». Осталось эти «кубики» собрать!
Фото Folke Österman с сайта 26 февраля 2014 года.
-
12 февраля завершился трехдневный рабочий визит делегации компании Вombardier Aerospaсe (Белфаст, Северная Ирландия) в Верхнесалдинское подразделение Корпорации ВСМПО-АВИСМА. В рамках визита состоялся ряд деловых встреч, где представители компаний обсудили вопросы производства на ВСМПО титановых штамповок и деталей с получистовой механобработкой для крыла нового самолёта CSeries.
-
Компания ROLT power systems в рамках договора с мясоперерабатывающим заводом «Мясницкий ряд» (Московская область, г. Одинцово) изготовила и поставила на предприятие теплоэлектростанцию контейнерного типа ROLT PSG 1200 с выходным напряжением 0,4 кВ, предназначенную для обеспечения завода электроэнергией и теплом. Единичная электрическая мощность ГПЭС составляет 1,2 МВт, тепловая — 1,35 МВт при температурном графике 90/70 °С.
-
В 2014 году подразделения специального назначения Центрального военного округа получат на вооружение 24 новых бронеавтомобиля ГАЗ-233014 «Тигр-М СпН». В прошлом году серийный «Тигр» был доработан в интересах спецназа и успешно прошел государственные испытания.
-
18 января в Хельсинки на верфи Arctech Helsinki Shipyard (50% принадлежит ОСК) выведен из цеха дизель-электрический ледокол «Балтика» проекта Р-70202.
Первый в мире ледокол с асимметричным корпусом был заложен 6 июля 2012 года на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки. 12 декабря прошлого года ледокол был спущен на воду, но оставался в цехе для достроечных работ.
-
"Популярной механике" удалось узнать малоизвестные подробности о конструкции факела зимней Олимпиады 2014 года в Сочи. А также ответить на вопрос, почему некоторые из них гаснут. Оказалось, это цена за беспрекословное соблюдение олимпийских традиций.
Внешность и эргономика
По словам Пирожкова, в дизайне факела нет ни одной прямой, все линии витиеватые, они не западные и не восточные – они наши. Корпус выполнен из литого алюминия. Вставки из красного поликарбоната, выкрашенного изнутри ярко-желтым, создают ощущение внутреннего свечения. Цветовая гамма олицетворяет девиз нашей Олимпиады: «Лед и пламень». А идея дизайна основана на артефакте, который так стремятся получить герои русских сказок, – пере Жар-птицы.
Эргономика факела, рассказывает Владимир Пирожков, поставила немало вопросов. «В отличие от факелов летних Олимпийских игр, зимние должны быть лучше защищены от капризов непогоды. Соответственно, они более мощные и тяжелые, а это накладывает дополнительные ограничения на эргономику. К примеру, факел Ванкуверской олимпиады весит всего 1,8 кг, но в руке неудобен – болтается. А если взять туринский – за 2 кг, но идеально сбалансирован! Мы постарались перенести центр тяжести максимально близко к ручке факела и в итоге сохранили канадский вес и итальянскую эргономику».
-
В рамках модернизации стекольного завода «Модерн Гласс» в г. Челябинске компания ROLT power systems ввела в эксплуатацию блочно-модульную теплоэлектростанцию. Единичная электрическая мощность ROLT PSG 1200 составляет 1,2 МВт, тепловая — 1,1 МВт. Энергосберегающее оборудование обеспечивает бесперебойное снабжение электрической и тепловой энергией производственные мощности предприятия.
- ROLT PSG 1200 в контейнерном исполнении
-
«Северная судостроительная корпорация» в Соломбале (Архангельская область) построила скоростной спасательный катер проекта Barents-1100 для работы на Соловках.
-
Снимки были опубликованы в сети Instagram пользователем Koribut, посетившим дизайнерский центр Marussia Motors. На фото представлены макеты нового седана и внедорожника, первые скетчи которых также были опубликованы несколько дней назад. Как ранее неоднократно сообщал «Авто Mail.Ru», в рамках проекта «Кортеж» планируется разработать и выпустить как минимум четыре модели: длиннобазный лимузин, который будет обслуживать первых лиц государства, седан, внедорожник и микроавтобус сопровождения.
Главным проектом должен стать «президентский» лимузин, показать который обещали уже в январе 2014 года. Этот автомобиль будет выпущен под маркой ЗИЛ и будет немного длиннее, чем Mercedes S 600 Guard Pullman (6356 мм), на котором сейчас передвигается президент России. Автомобиль получит бензиновый двигатель V12 и броню класса В6/В7. Стоить каждая из машин для первых лиц государства будет не меньше 20 млн рублей.
-
Фотоблогер Max Dart посмотрел вооруженным глазом на производство часов "Ракета", и поделился впечатлениями.
Доброго дня всем любителям часового искусства!
Сегодня я представлю вашему вниманию необычный фоторепортаж. Мне посчастливилось познакомиться с очень интересными людьми — командой Петродворцового Часового Завода (ПЧЗ). По сути, это уникальное в своем роде предприятие, имеющее многовековую историю и полное право носить гордое имя мануфактуры. Вы сможете увидеть процесс производства часов «Ракета» и узнать о том, как обстоят дела у компании на данный момент.
- Экскурсия на завод часов Ракета (ПЧЗ)
Подробный фотоотчет об экскурсии на ПЧЗ — далее в этой статье.