-
Новосибирский государственный университет совместно с Институтом нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН и компанией «СофтЛаб-НСК» создали первое малое инновационное предприятие. В конце июля «ГЕОсофтЛАБ» получило свидетельство о регистрации.
Сфера деятельности «ГЕОсофтЛАБ» — стык геофизики и высоких технологий. В качестве основного взноса в предприятие Институт нефтегазовой геологии и геофизики передал программные средства для обработки данных скважинных измерений.
Еще одна область потенциального применения продуктов компании — биология. Компания
«СофтЛаб-НСК» ведет наукоемкую разработку, которая может на порядок увеличить скорость расчетов при анализе генома человека. -
Тепловизионный прибор «СВИТ», разработанный в Институте физики полупроводников, прошел процедуру европейской сертификации, осуществленную при посредничестве словацкой компании «Онкосет», сообщили в Центре общественных связей СО РАН.
В этом приборе все отечественное, за исключением электронных компонентов блока обработки сигналов. Например, чувствительная к инфракрасному(тепловому) излучению матрица и вакуумный криостат разработаны и изготавливаются в ИФП СО РАН, полупроводниковый материал (арсенид индия) – на Санкт-перебургском предприятии «Электрон». Специальная кремниевая схема, необходимая, чтобы вывести сигнал и способная работать при температуре жидкого азота, производится в Новосибирске, на НПП «Восток». Оптика так же изготавливается в Новосибирске.
По словам старшего научного сотрудника ИФП СО РАН Георгия Курышева, представители «Онкосет» вместе с врачами-практиками просмотрели ряд приборов и пришли к выводу, что именно «СВИТ» для них наиболее предпочтителен. «В числе отличительных особенностей нашего тепловизора – резкое, очень четкое изображение. Это обусловлено физикой чувствительных приемников, позволяющих регистрировать перепад температур от 0.007 градуса», – прокомментировал Георгий Леонидович. -
ОАО «Научно-производственное предприятие Аэросила» начал отгрузки ВСУ для самолетов Ту-204СМ.
НПП «Аэросила» уже начало поставки ВСУ ТА18-200М для самолетов опытной партии, а также планируются поставки ВСУ этого типа в 2011 году и на первые серийные самолеты. На сегодня НПП «Аэросила» для самолетов Ту-204СМ уже поставило две ВСУ по Договору с ЗАО «Авиастар-СП», на котором строятся Ту-204СМ. Третью ВСУ предприятие должно будет поставить в мае-июне этого года. В этом же году НПП «Аэросила» должно поставить еще три ВСУ ТА18-200М — еще одну ВСУ на третий опытный Ту-204СМ и две ВСУ уже в качестве серийных изделий для самолетов производства 2012 г. -
Транссибирская магистраль (Москва - Владивосток) — самый длинный железнодорожный маршрут в мире. Расстояние 9288 километров. "Золотой орел" это самый роскошный и дорогой поезд России. Поезд и дорога вполне достойны друг друга.
-
Источник фото:
Международный туристический комплекс «Байкальская гавань» строится на берегу озера Байкал, на территории особой экономической зоны туристско-рекреационного типа и включит следующие объекты:
— Административно-деловой корпус (АДК) с многофункциональным трансформируемым залом с возможностью проведения, конференций, выставок, концертных, спортивных и прочих мероприятий. Данный объект должен полностью закрыть потребность в объектах бизнес–туризма, событийного туризма, стать основной точкой проведения всех значимых мероприятий, проводимых в туристско-рекреационной зоне;
— Морской вокзал с причальными сооружениями и объектами инфраструктуры;
— Комплекс «Рыбацкая деревня» с гостиничными номерами, объектами агротуризма, торгово-развлекательными объектами;
— Яхт-клуб с яхтенным портом, пунктом проката, инфраструктурой для обслуживания флота;
— Объекты благоустройства, включая набережные, прогулочные зоны, маяк, мини-сады и т.п.;
— Объекты инженерной инфраструктуры.
Основное назначение комплекса – обеспечить проекту статус международного туристического центра за счет уникального набора и высокого качества сервисов.
ещё фото и видео -
ЯНАО, 30.03.2011г.
На Губкинском газоперерабатывающем комплексе (входит в холдинг «СИБУР») начались работы по заполнению нового трубопровода широкой фракцией легких углеводородов (ШФЛУ), сообщила пресс-служба «СИБУРа». -
Аспирант Томского университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) разработал прибор для диагностики онкологических заболеваний на ранних стадиях, работа томича вошла в число победителей Всероссийского конкурса по поддержке высокотехнологичных инновационных молодежных проектов и получит финансирование на реализацию, сообщила во вторник пресс-служба областной администрации.
«Антон Убайчин является автором проекта Радиометрическая система ранней диагностики онкологических заболеваний. Это не просто инновационная идея: в настоящее время ученые ТУСУРа уже занимаются технологической проработкой опытного образца прибора. В его создании принимает участие коллектив НИИ онкологии СО РАМН, где пройдут первые испытания прибора», — говорится в сообщении. -
ОАО «Силовые машины» с опережением контрактных сроков изготовило, испытало и сдало заказчику турбогенератор, предназначенный для нового энергоблока Карагандинской ТЭЦ-3.
Контракт на изготовление и поставку оборудования для строящегося пятого энергоблока мощностью 150 МВт был подписан с казахстанской компанией ТОО «Караганда Энергоцентр» в июне 2010 г.
В соответствии с условиями контракта «Силовые машины» изготовят и поставят на площадку станции паровую турбину Т-120/140-12,8 и турбогенератор мощностью 160 МВт в комплекте с системой возбуждения, а также вспомогательное оборудование турбоагрегата. Кроме того, специалисты «Силовых машин» окажут услуги по шеф-монтажу, пуско-наладке и обучению персонала заказчика. Срок завершения поставок оборудования – лето 2011 г. -
Пятую партию из 11 двигателей Д-30КП-2 НПО «Сатурн» сдало 23 марта китайскому заказчику. По информации АРМС-ТАСС, по контракту между ФГУП «Рособоронэкспорт» и КНР, вступившим в силу в апреле 2009 г., Китай должен получить 55 двигателей в период до 2012 г. Предыдущие четыре партии Д-30КП-2 заказчик получил в ноябре 2009 г., марте, мае и октябре 2010 г. Контракт предусматривает техническую поддержку со стороны предприятия-изготовителя в течение гарантийного периода. -
Пермский моторный завод и ОАО «Туполев» подписали договор о поставке четырех двигателей ПС-90А2 для двух самолетов Ту-204СМ. Эти лайнеры участвуют в программе сертификационных летно-конструкторских испытаний, которые проходят в Ульяновске. Завершение испытаний и получение сертификата типа намечено на конец 2011 года.
Согласно заключенному договору пермские моторостроители должны поставить два ПС-90А2 в апреле 2011 года. Еще два двигателя заказчик получит в августе 2011 года.
Программа выпуска самолетов Ту-204СМ успешно развивается. Сегодня определен основной покупатель данных лайнеров: им станет отечественная авиакомпания «Red Wings», которая выразила намерение приобрести 44 самолета Ту-204СМ. -
Самарское предприятие авиационного двигателестроения «Кузнецов» планирует к 2014 году возобновить выпуск двигателей НК-32 для самолетов стратегической авиации. Судя по заявлениям российских военных, в ближайшие 15 лет «Кузнецову» предстоит изготовить несколько десятков двигателей для российских дальних бомбардировщиков.
Источник фото:
НК-32 — двухконтурный турбореактивный трехвальный двигатель с общей форсажной камерой. Он используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, а также установлен на сверхзвуковой «летающей лаборатории» Ту-144ЛЛ. Двигатель был разработан в 70-е годы прошлого века в прославленном в советское время самарском научно-техническом комплексе (СНТК) им.Кузнецова. С 1983 года он начал серийно производиться здесь же, в Самаре, на заводе им. Фрунзе (впоследствии — «Моторостроитель»). А годом позже из ворот цехов Казанского авиационного завода (ныне Казанское авиационное производственное объединение им.Горбунова — КАПО), попыхивая самарскими двигателями, выкатился первый серийный стратегический бомбардировщик Ту-160, который по сию пору считается самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолетом и самолетом с изменяемой геометрией крыла, самым мощным и самым тяжелым боевым самолетом в мире, который обладает крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлётной массой и боевой нагрузкой. Словом, «Белый лебедь» (в странах НАТО, правда, за мощь и неуязвимость его называют Black Jack (Черный Джек). -
Источник фото:
Муромский мост — вантовый мост через реку Оку в районе города Мурома.
Связывает Владимирскую и Нижегородскую области и несколько федеральных магистралей на трассе Владимир-Муром-Арзамас.
Сдан в эксплуатацию 1 октября 2009 года.
Длина моста — около 1400 метров.
Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона высотой 90 метров. Две опоры расположены на берегах, ещё одна — посередине реки. По длине вантового моста между опорами (более 230 метров) не имеет аналогов в России.
До строительства стационарного моста перебраться через Оку в районе Мурома можно было только по понтонному мосту, который работал только в летний период. Зимой действовала паромная переправа. В ожидании парома скапливались огромные пробки. Простоять на муромской набережной можно было несколько часов.
Источник фото:
-
Российские архитекторы из Arch-group и французской студии Sade Sarl выиграли конкурс на проект российского культурного духовного православного центра на набережной Бранли в Париже, который будет располагаться недалеко от Эйфелевой башни. Общая площадь сооружения составит 4500 кв. м.
Проектируемый комплекс находится на пересечении набережной Branli (Бранли) и av. Rapp (Рапп) которые формируют на севере площадь Сопротивления и мост Альма. Южный фасад комплекса выходит на ул. Universite (Университе). -
- © zatovid.ru
- © Фото из открытых источников
-
Саха, 21.03.2011г.
Компания «Сургутнефтегаз», ведущая добычу нефти на Талаканском месторождении в Якутии, построит там аэродром. Такое решение было принято в ходе переговоров председателя правительства Якутии Галины Данчиковой и руководителя компании «Сургутнефтегаз» Владимира Богданова. -
Вилючинск — город-порт в России на Камчатке, имеющий статус ЗАТО (закрытое административно-территориальное образование). Расположен на берегах бухты Крашенинникова Авачинской губы, в 25 км западнее г. Петропавловска-Камчатского и в 26 км южнее аэропорта Елизово.
- © Фото из открытых источников
-
Источник фото:
Первые автобусы в рамках реализации проекта «Школьный автобус» были вручены поселковым школам Елизовского муниципального район.
Педагоги школы признались, что для их учебного заведения это историческое событие, ведь имея свое транспортное средство, школа сможет сделать процесс обучения более разнообразным и увлекательным.
«Теперь не будет проблем с тем, чтобы вывести детей на экскурсию или на спортивные соревнования, на олимпиады. Раньше нам приходилось просить родителей, они, конечно, нам всегда помогали, но иметь свой автобус – это просто мечта и она сбылась. Мы счастливы», — сказала учитель школы поселка Термальный Валентина Сербокрыл.
Всего в средней школе поселка Термальный обучается 178 детей, большая часть которых нуждалась в доставке до школы и обратно.
Источник фото:
-
В конце 2010 года между Министерством строительства Камчатского края и ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» заключен контракт на выполнение работ по строительству микрорайона жилой застройки в районе Северо-Восточного шоссе г. Петропавловска-Камчатского. Строительство завершено в декабре 2011 г. Построено 17 жилых домов от 3-х до 12 этажей на 768 квартир для переселения граждан из домов, не подлежащих сеймоусилению.
- © spetsstroy.ru
-
Строительство первой очереди началось в мае 2010 года и закончится в первом квартале 2012 года. Полностью курорт будет сдан в эксплуатацию в 2017 году.
Курорт «Золотое кольцо» — это инфраструктурный туристический комплекс международного уровня на 3000 туристов, на территории которого будут созданы все условия для комфортного отдыха, оздоровления, занятий спортом, проведения деловых мероприятий. Курорт расположен рядом с городом Переславль-Залесский, в центре туристического маршрута «Золотое кольцо»: в 130 км от Москвы, в 120 км от Ярославля и 100 км от Владимира.
Фотоотчет о строительстве объектов «Курорта «Золотое кольцо» -
Корпорация завершает возведение объектов внешнего электроснабжения нефтепровода Пур-Пе - Самотлор. До конца марта будет завершено возведение двух высоковольтных линий электропередач и двух электроподстанций на 110/10 кВ. Следующим этапом станут пусконаладочные работы, которые планируется завершить в конце июня 2011 года. Окончательный ввод в эксплуатацию объектов внешнего электроснабжения состоится 1 августа 2011 года.
Также корпорация продолжает возведение 6.175 кв. метров благоустроенного жилья в городах Нижневартовск, Ноябрьск и Губкинский. Кроме того, на сегодняшний день корпорацией "Урал промышленный - Урал Полярный" завершены все необходимые подготовительные работы для строительства пожарного депо НПС-1 ЛПДС "Самотлор". фото
