-
05.01.2011
Совместный проект Магнитогорского метизно-калибровочного завода «ММК-МЕТИЗ» (входит в Группу ММК) и МГТУ им. Г.И Носова вошел в число победителей всероссийского открытого конкурса по отбору организаций на право получения субсидий на реализацию комплексных проектов по созданию высокотехнологичного производства.
Проект по созданию высокотехнологичного производства стальной арматуры для железнодорожных шпал нового поколения на основе инновационной технологии термодеформационного наноструктурирования получил государственную субсидию в размере 178,5 млн рублей. По словам руководителя проекта директора НИИ наносталей профессора Михаила Чукина, основными целями проекта являются создание высокотехнологичного производства на базе ОАО «ММК-МЕТИЗ»; поддержка науки и разработка принципиально новых технологий, связанных с созданием наноструктурных материалов. Для участия в конкурсе была создана креативная команда, которая сложилась из ученых МГТУ и специалистов ОАО «ММК-МЕТИЗ». «-На выходе мы хотим получить современнейшую лабораторию, которая будет расположена не только в МГТУ, но и на площадках завода. Проект должен быть завершен к 2012 году, когда будет разработана технология и создано современное высокотехнологичное производство стальной арматуры для шпал высокоскоростных магистралей» — отметил руководитель проекта. -
18.01.2011
В ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» внедрен в производство новый класс высокопрочных сверхнизкоуглеродистых и микролегированных горячеоцинкованных сталей, предназначенных для широкого круга потребителей.
Совместная разработка ОАО «ММК» и ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина» отмечена золотой медалью Международной специализированной выставки «Металл-Экспо — 2010».
Высокопрочная сталь обладает одновременно высокими прочностными и пластическими свойствами. К такой стали принято относить материал с пределом текучести 210 МПа и выше, вплоть до 800 и даже 1200 МПа. Таким большим разбегом в прочностных характеристиках определяется многообразие используемых в настоящее время и разрабатываемых высокопрочных марок стали.
Внедренные в производство высокопрочные стали используются в автомобильной отрасли, а также производителями бытовой техники. Использование высокопрочного металлопроката в производстве автомобилей делает их более безопасными и легкими, а значит и более экономичными.
Кроме того, высокопрочный металлопрокат в настоящее время находит все более широкое применение в строительной индустрии (например, при производстве высокопрочных строительных профилей).
Разработчиками нового класса высокопрочных сталей выступили Зайцев А.И., Родионова И.Г., Парамонов В.А., Ящук С.В., Фомин Е.С., Шапошников Н.Г., Горбунов А.В., Шпак А.И., Жарков Е.В., Ветренко А.Г., Папшев А.В., Цейтин В.Е.
Отдел информации и общественных связей ОАО «ММК» -
Оборудование торговой марки POLAIR выпускается на заводе «Совиталпродмаш» — крупнейшем в Европе современном высокоавтоматизированном производственном комплексе.
Завод находится в г.Волжске, республика Марий Эл и занимает 100 000 м2 крытой площади.
Проектная годовая производительность комплекса составляет:
холодильные шкафы — 153 000 шт.;
моноблоки и сплит-системы — 105 000 шт.;
сэндвич-панели для холодильных камер — 2 500 000 м2.
Завод обладает полным циклом производства с конвейерной сборкой продукции, оснащен оборудованием ведущих мировых производителей. -
13 января 2011
Терминал «Юг-2» в порту «Усть-Луга» в 2010г. увеличил перегрузку автомобилей в 4 раза
Многопрофильный терминал «Юг-2» в порту «Усть-Луга» (Ленинградская область) в 2010 году перегрузил 65,521 тыс. автомобилей, что в 3,8 раза превышает показатель 2009 года, говорится в сообщении ОАО «Компания Усть-Луга», которая является владельцем терминала.
Грузооборот порта Усть-Луга в 2010 году вырос на 13,6%
Всего в комплексе Усть-Луга 7 терминалов по видам грузов, Строительство терминала начато в 2007 году:
1. Нефтебаза «Усть-Луга» или комплекс наливных грузов
Конечная точка БТС-2. Ведется строительство первой очереди. Комплекс обеспечит прием и перевалку до 38 млн тонн нефти в год.В I квартале 2012 г. планируется начало транспортировки, мощность — 30 млн. тонн.
В декабре 2013 г. ожидается завершение второго этапа строительства (пропускная способность — 38 млн тонн в год).
-
«Силовые машины» изготовили рабочее колесо для первого гидроагрегата Саяно-Шушенской ГЭС (СШ ГЭС), пуск которого намечен на декабрь 2011 года, сообщает компания «РусГидро».
Рабочее колесо весом 145 тонн испытали и передали представителям «РусГидро» — АНО «СоюзЭкспертиза» Торгово-промышленной палаты России. В 2011 году «Силовые машины» должны изготовить оборудование для пяти гидроагрегатов восстанавливаемой СШ ГЭС. В частности, в феврале и мае компания завершит изготовление двух рабочих колес.
«Транспортная операция по доставке трех изготовленных в 2011 году новых рабочих колес по морским и речным трассам запланирована на III квартал 2011 года в период летней навигации», — отмечает «РусГидро».
В декабре 2010 года «Силовые машины» завершили отгрузку генераторного оборудования для первого гидроагрегата, а также изготовили и испытали усовершенствованную систему возбуждения агрегата. Отгрузку первой гидротурбины начнут в январе.
По заключенному с «РусГидро» в ноябре 2009 года контракту, «Силовые машины» изготовят для СШ ГЭС десять гидротурбин и девять гидрогенераторов мощностью по 640 МВт каждый, а также шесть систем возбуждения.
Срок службы новых гидроагрегатов увеличат до 40 лет, при этом максимальный КПД гидротурбины составит 96,6%, улучшат ее энергетические и кавитационные свойства. Турбины оснастят более надежной защитой.
Стоимость контракта составляет 11,7 млрд рублей.
«Силовые машины» — ведущий российский производитель и поставщик оборудования в области энергомашиностроения. «РусГидро» — крупнейшая генерирующая компания России, объединяющая 60 объектов возобновляемой энергетики. Установленная мощность «РусГидро» составляет 25,4 ГВт, включая СШ ГЭС (6,4 ГВт), на которой ведут восстановительные работы.
По плану, утвержденному Минэнерго, новые агрегаты СШ ГЭС должны быть смонтированы и запущены в следующем порядке: в 2011 — один агрегат, в 2012 — три, в 2013 — два. С декабря 2013 года и до конца 2014 года специалисты должны заменить новыми агрегаты, восстановленные в 2010 году. -
Источник фото:
Компания SuperJet International подписала 17 января соглашение с мексиканским авиаперевозчиком Interjet о продаже 15 региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 и опционе еще на пять машин, стоимость сделки составляет 650 миллионов долларов в каталожных ценах. Об этом сообщает агентство РИА Новости. -
Источник фото:
ЧИТА, 17 января. Могойтуйский промышленный парк в Забайкальском крае намерен в 2011 году запустить первые производства — башенных кранов, обуви, одежды и бытовой техники.
В промзоне построено административное здание, гостиница и общежитие, водонапорная башня, котельная, подведено электричество. Завершено строительство нескольких промышленных зданий, проложены канализационные магистрали, проведены земляные работы по прокладке трубопроводов тепловых сетей и водопровода. В 2011 году должны быть запущены первые производства. -
К маю 2010 года в Казани было введено в эксплуатацию 18 спортивных сооружений, которые будут задействованы в Универсиаде 2013. Предлагаем вам посмотреть видеопрезентацию данных 18 объектов.
-
Источник фото:
В Ульяновске после покраски передали изготовителям два самолета — Sukhoi SuperJet-100 и Ту-214 президентского специального лётного отряда. Последний этап производства лайнеров проходил на ульяновском заводе. Здесь наводят лоск и самолеты обретают свой окончательный внешний вид.
Последние штрихи наносят вручную — кисточкой. До этого гигантскую машину окрашивает специальная установка, которая создает электростатическое поле. В результате краска ложится ровно, а в самолетные крылья можно смотреться, как в зеркало. В самом большом самолетопокрасочном цехе страны уже оделись в фирменные цвета три сотни авиалайнеров, от крохотных одномоторных «кукурузников» до гигантского «Руслана». Сегодня работа особая — первый серийный самолет марки SuperJet-100. -
ОАО «Ливнынасос» специализируется на производстве погружных центробежных насосов типа ЭЦВ, входит в состав Группы ГМС с 2005 года.
Программа комплексной реконструкции завода предусматривает строительство дополнительных площадей для технологических и производственных процессов, капитальный ремонт действующих производственных помещений, замену устаревшего оборудования, переход на станки, оборудованные числовым программным управлением (ЧПУ), введение в эксплуатацию нового сборочного конвейера. -
Мост на совмещенной дороге "Адлер - Альпика-Сервис"
-
Об этом сообщил на встрече с журналистами генеральный директор завода Андрей Калиновский. Как сообщает РИА Новости, присутствовавший на встрече Полномочный представитель президента РФ в СФО Виктор Толоконский заявил, что в настоящее время перед заводом стоят «небывалые задачи», в реальность которых еще несколько лет назад не все верили. «Последние 20-30 лет мы о таких темпах говорили крайне редко. Для завода и Новосибирска в целом сейчас уже дело чести — выдержать этот заказ, доказать, что мы можем такими темпами идти вперед, пересматривая тем самым многие представления о промышленных возможностях нашей страны, о машиностроении и авиастроении», — считает полпред.
-
К Олимпийским играм 2014 года планируется выпустить 16 таких электропоездов:
-
Большая ледовая арена: инновации архитектуры
Авторы проекта, инженеры отдела проектирования спортивных объектов НПО «Мостовик» воплощают в жизнь инновационную архитектурную идею.
У проекта Большой ледовой арены для хоккея с шайбой богатое прошлое. Первоначальный эскиз нес в себе образ яйца Фаберже, воплощенный в камне, металле и стекле. Сегодня омскими проектировщиками предложена и реализуется новая идея образного решения арены – медиафасад.
– Мы предложили идею, которая очень понравилась заказчику – ГК «Олимпстрой», – рассказывает один из главных архитекторов проекта Никита Цымбал. – В покрытие арены будут вмонтированы диодные световые приборы, объединенные в единую сеть и способные передавать любое изображение. Таким образом, фасад Большой ледовой арены, плавно переходящий в кровлю, станет интерактивным видеоэкраном, что позволит изменять облик спортивного сооружения.
Сегодня авторский коллектив проекта работает над вариантами визуальных контентов, которые будут транслироваться на покрытие арены и станут частью шоу в дни Открытия и Закрытия Олимпиады. Возможно, медиафасад будет отсылать зрителя и к эстетике пасхальных яиц Фаберже, таким образом, первоначальный замысел получит новое воплощение. Также активно прорабатывается идея размещения внутри Большой ледовой арены световых приборов, способных плавно изменять цвет интерьера в соответствии с изображением на медиафасаде.
-
Состояние строительства на 24.09.2010
-
Завод «Изолятор» разрабатывает, производит и осуществляет сервисную поддержку высоковольтных вводов переменного и постоянного тока на напряжение от 20 до 1150 кВ. Предприятие является единственным в России, способным разрабатывать, производить и испытывать вводы на сверхвысокие классы напряжения.
До 2007 года отечественные высоковольтные вводы производились в ЗАО «Московский завод „Изолятор“ им. А.Баркова», основанном в 1896 г. Необходимость дальнейшего увеличения объема выпускаемой продукции и масштабного технического переоснащения привели к решению о переносе производства вводов на вновь построенное предприятие — завод «ИЗОЛЯТОР».
Завод «ИЗОЛЯТОР» представляет собой высокотехнологичный комплекс последнего поколения с производственной площадью около 20 тыс.кв.м. Технологические линии оснащены оборудованием от ведущих мировых и российских производителей.
-
Нашел хорошую подборку с фото по строящимся в России медцентрам
Хочу показать промежуточные результаты федеральной целевой программы по строительству центров высоких медицинских технологий.
1. Федеральный центр сердечно-сосудистой хирургии, г. Астрахань (Статус: построено)
Источник фото:
-
Несмотря на бурное развитие нанонауки, скептики часто говорят о том, что на рынке нет нанотоваров, кроме наноносков и нанобетона. И то, с легкой руки Анатолия Чубайса, данные товары были лишены права называться нано, так как оказалось, что величина одного наноноска на самом деле равняется величине обычного носка. А при производстве нанобетона вообще не используются какие-либо современные технологии кроме разве что того, что его так сильно разбавляют песком, что, как говорят строители, бетона положили норму, а вот песка многовато.
Теперь на рынок вышел новый нанопродукт — полупроводниковые нано- и микротрубки. Они будут использоваться в приборах оптоэлектроники, плазмоники, создания MEMS-ов и т. д. Перспективным подходом для создания полупроводниковых микро- и нанотрубок является технология, разработанная в 1995 году Виктором Яковлевичем Принцем, впоследствии названной Принц-технологией.
Американские наноученые всестороннее изучили Принц-технологию и ее пригодность для изготовления полупроводниковых трубок. В опубликованных результатах они отметили, что глубокого понимания процесса свертки пленки они не достигли. Но все же, ученые не сомневаются в успехе Принц-технологии при создании MEMS, NEMS, применении трубок в наноэлектронике и нанофотонике. -
Дочерняя структура «Юнимилка» ЗАО «Первая молочная компания» в текущем году проведет реконструкцию ОАО «Городской молочный завод» в Нижнем Тагиле Свердловской области. В инвестиционный проект будет вложено порядка 1,5 млрд. рублей.
Специальное оборудование на сумму в 15 млн. евро уже закуплено. В течение ближайших 1,5 лет предприятие будет выведено на проектную мощность. -
По словам Платонова, на первом этапе возобновления производства экранопланов в России будет идти разработка таких машин водоизмещением 50, 100 и 600 тонн. "Это ближайшая перспектива, через четыре-пять лет мы сможем выйти на головные образцы. До 2020 года мы планируем перейти к строительству экранопланов водоизмещением в 2-3 тысячи тонн", - цитирует гендиректора ЦКБ имени Алексеева РИА Новости. Финансирование работ уже началось и ведется за счет средств госпрограммы вооружений, программы развития гражданской морской техники и развития оборонно-промышленного комплекса.
Перспективные корабли будут двойного назначения и в случае военного конфликта будут использоваться Министерством обороны России. Напоследок Платонов отметил, что проектирование экранопланов уже ведется. На одном из создаваемых аппаратов можно будет разместить 32 ракеты типа "Клаб".
О том, что в России в ближайшее время возобновится создание экранопланов, 15 июля 2010 года объявил начальник отдела качества ЦКБ имени Алексеева Евгений Мелешко. По его словам, заявка правительства на проведение проектных и опытно-конструкторских работ уже поступила. Проектные работы продлятся в 2011-2012 годах, а после 2012 года начнется этап опытно-конструкторских работ и создание первого прототипа.
