-
Освоением новой техники отмечают 61-ю годовщину со дня создания трубопроводных войск в Вооруженных Силах Российской Федерации военнослужащие отдельного трубопроводного батальона Южного военного округа (ЮВО), дислоцированного в Ставропольском крае.
По программе перевооружения в середине прошлого года осуществлена замена техники автомобильной роты на новые образцы. Были получены более 40 единиц автомобилей КамАЗ-53501 повышенной проходимости, предназначенных для перевозки на большие расстояния комплектов полевых магистральных трубопроводов ПМТП-100 и ПМТП-150.
-
Совместный проект инжиниринговой компании "АЭМ-технологии" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) и Петрозаводского госуниверситета стал одним из победителей конкурса, который объявило Минобрнауки России, сообщается в официальном пресс-релизе ОАО "Атомэнергомаш".
-
Наша компания изготовила швартовые тумбы ТСО -80 для порта Усть- Луга на северо-западе России, в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива Балтийского моря вблизи
-
Вторая очередь магистрального нефтепровода Балтийская трубопроводная система (БТС-2) переведена из режима пуско-наладки в обычный рабочий режим. Об этом сообщил вице-президент "Транснефти" Михаил Барков.
"Буквально на днях БТС-2 переведена из работы в формате пуско-наладки к работе в обычном режиме. Прокачка в этом году составит около 15 млн тонн", - сообщил М.Барков.
По его словам, с запуском БТС-2 произошло "без преувеличения историческое событие": теперь зависимость от транзитеров в сфере нефтепрокачки полностью устранена. "Наличие этого маршрута - гарантия для наших грузоотправителей выполнения обязательств по транспорту нефти. В нашем распоряжении сегодня пять морских нефтяных терминалов в России, откуда танкерами нефть может идти в любую точку мира", - отметил топ-менеджер. -
Завершена проходка второго подводного перехода под рекой Белой в Краснодарском крае общей протяженностью 851 метр. Сегодня специалисты СМУ-4 НПО «Мостовик» ведут работы по подготовке к монтажу основного рабочего трубопровода, предназначенного для транспорта нефти.
«На данный момент проходка завершена. – прокомментировал начальник ПТО СМУ-4 НПО «Мостовик» Андрей Рыбьяков. – В июле строителям предстоит произвести комплекс гидроизоляционных работ. Сейчас ведется контрольное нагнетание цементного раствора в заобделочное пространство тоннеля. В тоннеле через тюбинги бурятся отверстия и с помощью специальных инъекторов нагнетается цементная смесь. После этой процедуры будет выполняться механизированная чеканка болтовых соединений и стыков между тюбингами».
-
Инжиниринговая компания «ССТэнергомонтаж» осуществила монтаж систем электрообогрева и теплоизоляции трубопроводов на самой мощной в России установке по выпуску метанола в ОАО «Щекиноазот».
-
Министр промышленности, энергетики и транспорта Ставропольского края Дмитрий Саматов провел рабочую встречу с представителями Каспийского Трубопроводного Консорциума (КТК).
Сторонами рассматривались вопросы сотрудничества в части расширения нефтепроводной системы.
По данным пресс-службы министерства промышленности, энергетики и транспорта края, до конца 2014 года в Ипатовском и Изобильненском районах КТК планирует построить две нефтеперекачивающие станции. Общая сумма инвестиций в краевой бюджет составит 10 млрд. рублей. Уже проведены торги и выбраны генеральные подрядчики по строительству. По всему маршруту трассы нефтепровода будет модернизирована линия электропередачи для его обслуживания. -
Современное предприятие ООО «ХСЛ» с 2011 года активно начало свою деятельность по производству и поставке кранов шаровых (DN 50-300мм, PN до 8, 10, 16МПа) и затворов дисковых (Ду 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 700, 800, 1000,1200 мм. Ру до 2,5 МПа).
Краны шаровые (ХСЛ КШ) для природного газа, нефти и нефтепродуктов изготавливаются:
- с ручным приводом (11с60п, 11лс60п, 11с45п, 11лс45п, 11с345п, 11лс345п,11с360п, 11лс360п, 11с368п, 11лс368п );
- с пневмо и пневмогидроприводом (11с660п, 11лс660п, 11с645п, 11лс645п, 11с6(7)60п, 11лс6(7)60п, 11с6(7)45п, 11лс6(7)45п, 11с6(7)68п, 11лс6(7)68п);
- электроприводом (11с960п, 11лс960п, 11с945п, 11лс945п, 11лс845п, 11с968п. 11лс968п).
Также возможна комплектация кранов шаровых другими типами приводных устройств.
Изготавливаются краны шаровые по техническими условиями завода (ТУ 3742-001-69318974-2011) и имеют сертификаты соответствия RU.АЯ45.В.00190.
Затворы дисковые изготавливаются по типу присоединения:
-затворы дисковые фланцевые (ЗДФ) с ручным приводом (рукоятка, червячный редуктор), пневмоприводом и электроприводом;
- затворы дисковые межфланцевые (ЗДМ) с ручным приводом (рукоятка, червячный редуктор), пневмоприводом и электроприводом.
По специальному заказу наше предприятие может изготовить затворы дисковые на PN 2,5Мпа. В зависимости от величины условного прохода и требований заказчика затворы дисковые могут быть укомплектованы ручным управлением (рукоятка, червячный редуктор), электроприводом и пневмоприводом.
