Концерн Русэлпром изготовил и отгрузил 2 двигателя
СДМЗ-4000−6-500УХЛ4 для рудника «Комсомольский», входящего в ОАО
«ГМК «Норильский Никель».
Двигатели серии СДМЗ предназначены для привода рудоразмольных,
углеразмольных и цементных мельниц.
Двигатели имеют закрытое исполнение и могут устанавливаться в помещениях с высокой запыленностью.
Поставленные электродвигатели будут использованы для привода
вентустановки типа ВРЦД 4,5 шахты «Комсомольская».
Группа Норильский никель — это крупнейший в мире производитель
никеля и палладия, один из крупнейших в мире производителей
платины и меди.
Компания производит также кобальт, родий, серебро, золото,
иридий, рутений, селен, теллур и серу.
Основными видами деятельности предприятий Группы являются поиск,
разведка, добыча, обогащение и переработка полезных ископаемых,
производство, маркетинг и реализация цветных и драгоценных
металлов.
Рудник «Комсомольский» действует на базе запасов сульфидных
медно-никелевых руд месторождений Талнахского рудного узла. В состав рудника входят 3 шахты: «Маяк», «Комсомольская» и
«Скалистая».
В начале июня я снова посетил Норильск — один из
крупнейших городов, расположенных за полярным кругом. Удивляет
то, что в июне здесь все еще снег и даже встречаются сугробы
высотой с человеческий рост. Еще одной особенностью является
полярный день, — это когда солнце ходит по кругу, не заходя за
горизонт. В этом репортаже собраны фото, сделанные во время
полета на вертолете от Норильска до Дудинки. Уникальность и
суровость этих мест вы можете оценить сами.
В плавильном цехе Кольской ГМК при производстве файнштейна вместо
кварцевого песка в качестве флюса начали применять кварцит. Эта
горная порода содержит до 98% диоксида кремния, что почти на
треть больше чем в кварцевом песке. При проведении плавки шихты
диоксид кремния крайне необходим – он связывает окислы железа с
образованием отвального шлака, тем самым позволяя получить
основной продукт плавки – штейн – сплав сульфидов цветных
металлов.
Специалисты управления научно-технического развития и
экологической безопасности Кольской ГМК (дочернее предприятие ГМК
«Норильский никель») совместно со специалистами института
«Гипроникель» изобрели новый способ получения никеля из рудного
сульфидного сырья.
В его основе лежит метод выщелачивания с подачей кислорода и
хлора. Содержащееся в сырье железо переходит в отвальный остаток,
медь - в виде сульфидного продукта - выводится из никеле- и
кобальтосодержащего раствора выщелачивания, который затем
подвергается очистке от других примесей. В цехе электролиза
очищенные гидроокиси никеля и кобальта в результате
перерабатываются в товарные металлы.
Новый способ получения никеля из сульфидного сырья позволяет
исключить из производства пирометаллургические переделы
переработки рудного концентрата и сократить связанные с ними
значительные материальные и эксплуатационные расходы.
Кроме того, новый метод позволяет извлекать из рудного сырья до 5
процентов больше товарной продукции.
Изобретение кольских металлургов получило одобрение в Федеральной
службе по интеллектуальной собственности России.
Компания Omnicomm («Омникомм») – один из ведущих
отечественных производителей систем мониторинга и управления
транспорта на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS, завершила
первый этап внедрения системы мониторинга транспорта Omnicomm в
автопарках компании «ГМК «Норильский никель». Оснащение
транспорта производила компания «Омникомм-Сервис» - официальный
дилер Omnicomm в Москве. В ходе этапа навигационно-телематическим
оборудованием на базе ГЛОНАСС/GPS оснащено 800 транспортных
средств. До конца 2013 года планируется полное оснащение
автопарка, насчитывающего более 2000 единиц различных видов
техники.
"Норильский Никель" — крупнейшая в России и одна из крупнейших в
мире компаний по производству драгоценных и цветных металлов.
Заполярный филиал ГМК "Норильский Никель" находится в Норильском
промышленном районе на Таймырском полуострове, являющимся частью
Красноярского края, который целиком расположен за Полярным
кругом.
Транспортное сообщение филиала с другими регионами страны
осуществляется по реке Енисей и Северному морскому пути (только в
теплое время года), а также посредством воздушного сообщения.
Отечественные снегоболотоходы производства ОАО
«Курганмашзавод» (холдинг «Концерн «Тракторные заводы») доставили
в Заполярье морским путем через порт Дудинка. В основе
конструкции ЧЕТРА ТМ-140 лежит модульный принцип. Это позволяет
варьировать предназначение машины. В партии из десяти
вездеходов повышенной проходимости для ОАО «ГМК «Норильский
никель», предназначенных для работы в экстремальных климатических
условиях, пять в грузовом исполнении, три с модулем мастерской и
две с жилым модулем.
ЧЕТРА ТМ-140 является одним из лучших в мире вездеходов по
проходимости. Машина обладает высокой маневренностью и
выживаемостью даже на грунтах с низкой несущей способностью.
Гусеничный внедорожник, перевозящий груз весом до 4 тонн,
способен преодолевать болота, районы вечной мерзлоты. Запас хода
с дополнительными топливными баками позволяет ему без дозаправки
покрыть расстояние до 800 километров.
В октябре 2012 г. «Ивановская марка» в рамках выигранного тендера начала поставку автокранов «Ивановец» компании «Норильский Никель».
Всего в Красноярский край будет отправлено 8 единиц крановой техники, среди которых 80-тонный автокран «Ивановец» КС-7474 на специальном крановом шасси БАЗ-8033.
В сентябре у нас получился хороший урожай музеев. Решил разместить его сегодня, а не ждать до 10 октября. За 3 недели вышло 14 новых музеев, 1 из которых был вынесен в отдельную статью(в Горно-Алтайске) и еще 1 музей открылся 8 сентября, но в прошлый раз не был опубликован
1. 12 сентября. В городе Губкин Белгородской области открылся музей истории Курской магнитной аномалии (КМА).
В экспозиции музея полностью отражены этапы развития КМА, раскрывается история всех горнорудных предприятий региона. В музее представлены документы, фотографии, образцы пород, макеты действующего оборудования.На дворовой территории расположены первая погрузочно-доставочная электрическая машина, электровоз, комплекс буровой установки.Работы по комплектованию фондов музея продолжаются. Музей создан в здании, построенном в первом десятилетии прошлого века. В разные годы здесь располагались образовательные учреждения и геологоразведочное управление. В текущем году в здании закончился капремонт.
В Норильске запустили первый мобильный мини-завод по производству высококачественного асфальта американской фирмы «ALmix». Запуск завода «ALmix» в Норильске проходил под наблюдением представителей завода-производителя.
«Уникальность этого завода заключается в том, что он является мобильным и быстро возводимым. Перевозить его на различные стройплощадки достаточно просто с помощью грузовиков, а разворачивать на месте достаточно быстро. Комплекс полностью автоматизирован. Здесь используется стандартное программное обеспечение. Это позволит мониторить рабочий процесс и оказывать помощь операторам посредством интернета из любой точки земного шара», — рассказал ведущий инженер фирмы-производителя Хари Прасад Огирала.
Норильск — первый из северных городов, где появился такой завод.
На ПС 220 кВ «Опорная» (г. Норильск), принадлежащую Заполярному филиалу ОАО ГМК «Норильский никель» отгружен автотрансформатор АТДЦТН-125000/220/110/35 мощностью 125 МВА производства Уфимского трансформаторного завода. Данный агрегат уникален по своей конструкции, выполнен на современном техническом уровне с использованием высококачественных материалов и на базе многолетнего опыта крупнейшей российской электромашиностроительной компании ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД». Ранее на ПС 220 кВ «Опорная» уже были отгружены два аналогичных агрегата. Автотрансформаторы изготовлены в полном соответствии с действующими стандартами и требованиями заказчика и даже превышает их по определенным показателям: значительно снижены потери, транспортная и полная масса. Агрегаты оснащены современной системой мониторинга и диагностики, что обеспечивает постоянный анализ работы оборудования в процессе всего срока эксплуатации. По техническим параметрам, надежности, удобству монтажа и эксплуатации данные автотрансформаторы находится на современном мировом уровне. Согласно договору доставка автотрансформаторов до энергообъекта осуществлялась железнодорожным и водным транспортом.
ОАО «ГМК «Норильский никель» (далее – ГМК «Норильский никель» или Компания) сообщает, что в г. Бор Нижегородской области подписан акт приема-передачи речного буксира «Портовый-2»,построенного заводом «Нижегородский теплоход» для Компании.
Это второй буксир, построенный на этом заводе для ГМК «Норильский никель». Строительство речного буксира завершено в рамках инвестиционной программы Компании по модернизации портового флота. Программой предусмотрено строительство двух речных и двух морских буксиров, а также бункеровщика жидким топливом.
Основные параметры речного буксира: длина 21,35 м, ширина 6,61 м, высота борта 2,4 м, осадка 1,8 м. Суммарная мощность судовых двигателей - 300 л.с.
В рафинировочном цехе Кольской горно-металлургической компании (дочернее предприятие ГМК «Норильский никель») завершился первый этап реконструкции газоходного тракта, который предназначен для транспортировки сернистого газа из отделения пылеулавливания в сернокислотное отделение.
Специалисты полностью заменили корпус основного газохода, который был построен в 1975 году. За время длительной эксплуатации он практически исчерпал свои физические возможности.
Новый газоходный тракт футерован специальными огнеупорными материалами и оснащен дополнительной термоизоляцией, которая исключает значительное падение температуры газа, подаваемого в сернокислотное отделение.
Кроме того, транспортная схема существенно упростилась: из нее были убраны несколько агрегатов и узлов, которые в последнее время не использовались в производстве, но при этом требовали значительных затрат на обслуживание.
На ПС 220 кВ «Опорная» (г. Норильск), принадлежащую Заполярному филиалу ОАО ГМК «Норильский никель», отгружено два автотрансформатора АТДЦТН-125000/220/110/35 мощностью 125 МВА каждый производства Холдинговой компании «ЭЛЕКТРОЗАВОД». Данные агрегаты уникальны по своей конструкции, выполнены на современном техническом уровне с использованием высококачественных материалов и на базе многолетнего опыта крупнейшей российской электромашиностроительной компании ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД». Автотрансформаторы изготовлены в полном соответствии с требованиями заказчика и даже превышают их. По техническим параметрам, надежности, удобству монтажа и эксплуатации оборудование находятся на современном высоком мировом уровне. Один из агрегатов изготовлен на новом заводе компании в городе Уфе, второй на модернизированном производственном комплексе в городе Москве. Согласно договору доставка трансформаторов до ПС 220 кВ «Опорная» осуществляется железнодорожным и водным транспортом.
В плавильном цехе Кольской ГМК (дочерняя компания ГМК «Норильский никель») установлены 2 частотных преобразователя шведско-швейцарской компании АВВ. Они предназначены для повышения эффективности работы дымососов, которые направляют сернистый газ от конвертеров на переработку в сернокислотное отделение.
Каждый частотный преобразователь оснащен мощным двигателем и трансформатором. Оборудование регулирует скорость вращения вентиляторов дымососа, увеличивая её в период пиковых загрузок плавильных агрегатов и обеспечивая тем самым максимальное поглощение отходящих газов. Таким образом, новая техника позволит утилизировать большее количество сернистого ангидрида. Для приграничного поселка Никель, где расположено плавильное производство Кольской ГМК, это особенно важно с позиции обеспечения экологической безопасности. На приобретение нового оборудования Кольская ГМК израсходовала около 20 миллионов рублей.
Норильский никель начал подготовку к разработке проекта Honeymoon Well — одного из крупных месторождений сульфидного никеля в Австралии. Его запасы составляют более 1 млн тонн. Об этом говорится в сообщении компании.
Норникель на данный момент приступил к поэтапному возобновлению производства на ряде своих предприятий в Австралии, которые были остановлены на неопределенный срок в 2009 году из-за неблагоприятных экономических условий. В рамках этого, по результатам внутреннего аудита, проведенного в 2010 году, руководство компании приняло решение о целесообразности возобновления проекта Honeymoon Well. Вследствие этого решено начать подготовку к его разработке. Производительность проекта Honeymoon Well — 40 тыс. тонн Ni в год. Норникель пока не уточняет сроки ввода в эксплуатацию Honeymoon Well.
ОАО «ГМК „Норильский никель“ приступило к реализации проекта строительства собственного кобальтового производства, говорится в сообщении компании. Основными сферами применения металла являются специальные и сверхпрочные сплавы и соединения, химическая промышленность, производство аккумуляторных батарей и другие.
В Норильске в плавильном цехе Медного завода сдана в эксплуатацию установка окомкования цементной меди. Как говорится в официальном пресс-релизе, установка позволит из цементной меди производить окатыши для переработки на конвертерах в качестве богатых холодных оборотов на заключительной стадии процесса «варки» черновой меди. Запуск новой установки позволит стабилизировать технологический режим плавки сульфидного медьсодержащего сырья и снизить потери цветных и драгоценных металлов с отвальным шлаком.
В рамках стратегического развития минерально-сырьевого комплекса Заполярного филиала компании Норильский никель на руднике Октябрьский на горизонте -600 м введен в эксплуатацию участковый подземный дробильный комплекс.
Данный объект входит в состав II пускового комплекса проекта «Рудник «Октябрьский». Увеличение добычи «медистых» руд». Ввод объекта и всего комплекса обеспечивает восполнение производственных мощностей добычи «медистых» руд.