-
5 июня 2017 состоялось грандиозное событие для Корткеросского и Усть-Куломского районов в республике Коми: на Аныбской переправе в районе поселка Подтыбок открыли наплавной понтонный мост. На место постоянной дислокации из Архангельска его доставил теплоход-буксировщик «Василий Плохов» в середине июня. Мост, получивший название «Фортуна», построил завод «Архангельская РЭБ флота» (г. Архангельск).
-
Вы хотите, чтобы:
- Ваши готовые решения собирались только на продуктах КЭАЗ
- Качество Вашего решения было бескомпромиссным
- Время сборки НКУ было минимальным
КЭАЗ идет навстречу вашим пожеланиям и предлагает новинку из высшей лиги, которая обеспечивает сборку любого готового решения только на продуктах завода — металлические напольные сборно-разборные шкафы серии OptiBox M — результат последних технических решений и новейших научно-исследовательских конструкторских разработок.
Появление в ассортименте КЭАЗ напольных шкафов позволит Вам создавать сложные НКУ на токи до 6300А в распределении электроэнергии и промышленной автоматизации. Шкафы OptiBox M спроектированы в тесном сотрудничестве с профессионалами отечественного и европейского щитового производства, поэтому они максимально удобны и рассчитаны на быстрый монтаж. Время сборки каркаса с установкой монтажной платы, дверей и внешних панелей — 4 минуты!
-
Компания «Плакарт» получила заключение ООО «Газпром ВНИИГАЗ» о соответствии защитных покрытий компании требованиям «Газпром». Всего было протестировано 8 покрытий, наносимых электродуговым, газотермическим и высокоскоростным газопламенным методами напыления. Все покрытия были рекомендованы к включению в реестр использования «Газпрома».
-
Специалисты Плакарт провели масштабный объём работ по напылению покрытия Плакарт на основе цинка пролетных строений эстакады от улицы Мосфильмовская до улицы Генерала Дорохова. Такое решение гарантирует стопроцентную защиту от коррозии на срок от 15 до 35 лет.
-
Установка магнетронного напыления ЭТНА-М
Малогабаритная установка магнетронного напыления ETNA-M разработчик и производитель ООО «СИТЭК»
Установка магнетронного напыления ETNA-M предназначена для осаждения металлических слоев. Реактор выполнен из нержавеющей стали с верхним фланцем, несущим на себе функцию нагрева образцов. На нижнем фланце располагается водоохлаждаемый магнетрон с питанием постоянным током. Ориентирована на лабораторное исследовательское и образовательное применение, а также мелкосерийное производство.
Технические параметры:
- поштучная обработка образцов диаметром до 100 мм;
- расположение — лицом вниз;
- максимальная температура нагрева — 350 ºС;
- диаметр используемых мишеней — 76 мм;
- мощность источника постоянного тока 1100 Вт;
- напряжение максимальное — 1000 В;
- откачка на базе сухого спирального и турбомолекулярного насосов;
- количество газовых каналов — один с максимальным расходом 20 см3/мин;
- способ регулирования — электронный регулятор;
- предельный вакуум — 10-6 торр;
- управление — автоматическое от ПК или ручное;
- контроль давления — с использованием химически стойкого мембранного датчика, блокировки на открытие клапанов;
- рабочее давление в реакторе — порядка 0.5 Па, определяется потоком газа через магнетрон;
- инфраструктурные требования — сжатый воздух;
- питание - 220 В, не более 3 кВт;
- масса не более 350 кг;
-
17 июля 2015 г. вступило в в силу Постановление Правительства РФ N 719 «О критериях отнесения промышленной продукции к промышленной продукции, не имеющей аналогов, произведенных в Российской Федерации». Целью которого является применение мер стимулирования деятельности в сфере промышленности, а также определение условий, запретов и ограничений допуска иностранных товаров в соответствии с Законом о контрактной системе в сфере закупок предлагается забыть о конкуренции и наладить совместное современное производство нужных узлов и деталей. Государство вводит новые правила игры, а рассчитывать на льготы смогут только те, кто их примет. А это значит, что иностранным автопроизводителям придется менять свое производство в России либо уходить с рынка, возникают проблемы в соблюдении и обеспечении требований технологических спецификаций по изготовлению деталей двигателей внутреннего сгорания, а так же коробок передач на территории РФ.
-
За прошедшие полгода бестраншейная команда ЭлектИС успела выполнить 11 проектов по прокладке подземных коммуникаций методом ГНБ.
-
Ровно год назад в торжественной обстановке в основании будущего аэровокзального комплекса был заложен символичный камень. Крупный проект компании «Базел Аэро» рядом со зданием старого аэропорта, которому почти 50 лет, впечатляет. В новом просторном здании на площади почти 12 тысяч квадратных метров доводится до совершенства вся технологическая цепочка приема и отправки пассажиров и самолетов. Новый терминал готовится к сдаче. Практически завершены отделочные работы, параллельно идут пусконаладочные работы оборудования — здесь его достаточно много, около 50 систем. Одновременно идет обкатка оборудования, которое присуще каждому аэропорту: это багажная система, просмотровая техника. Тестирование идет с привлечением персонала, который оттачивает навыки на достаточно сложном оборудовании.
Открытие нового терминала намечено на апрель этого года.
-
В сезоне
2017 года в Джемете начал функционировать новый отель.
Отель «Дженифер на Морской» расположен у пляжа поселка. Время в пути до кромки воды 2 минуты!!!
Отель предлагает номера 3-х категорий:
Стандарт 2-х местный: двуспальная кровать или две односпальные, шкаф, тумбочки, тв, сплит-система, холодильник,туалетный столик, сейф, балкон, санузел с душевой кабиной.
Стандарт 3-х местный: двуспальная кровать или две односпальные, односпальная кровать, шкаф, тумбочки, тв, сплит-система, холодильник,туалетный столик, сейф, балкон, санузел с душевой кабиной.
Семейный: 2-х комнатный номер для четырех гостей. В номере: 2 двуспальные кровати, шкаф, тумбочки, 2 тв, 2 сплит-системы, холодильник,туалетный столик, сейф, балкон, санузел с душевой кабиной.
-
Защитные покрытия портфельной компании РОСНАНО «Плакарт» позволили проработать гидротурбине на Баксанской ГЭС без ремонта четыре года.
Компания «Плакарт», специализирующаяся на нанесении защитных покрытий, в 2011-2012 годах участвовала в восстановлении и реконструкции Баксанской ГЭС. Специалистам компании предстояло решить сложную задачу: защитить элементы гидротурбин от интенсивного износа при эксплуатации. Износ происходит в результате гидроабразивных процессов при работе деталей в условиях рек северного Кавказа, Особенность воды в данных реках — это высокое содержание взвеси (абразива в виде речного песка).
-
В прошлой статье мы рассказали о преимуществах и недостатках зимнего горизонтального направленного бурения, акцентируя внимание на рекомендациях для заказчика. Сегодня же хотим дополнить тему и поделиться некоторыми техническими рекомендациями, которые будут полезны людям, напрямую связанным с процессом бурения: инженерам установок ГНБ и подрядным организациям.
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение весны 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
Март:
— В городе Урай построен наплавной мост для проезда автотехники с нагрузкой на ось 3, 5 т, полной массой не более 4, 5 т «НМ через р.Конда(661,7км от ус)» проекта ИПС.19.НМ. Водоизмещение — 590 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение лета 2016 года судах не было упомянуто на сайте (огромную кучу мелких рыбацких лодок упоминать не буду, но их порядка 30):
Июнь:
— Завершено строительство наплавного моста для проезда автотехники, прохода пешеходов «НМ на р.Конда в районе п. Мулы» по проекту РЕГК.11166.НМ. Водоизмещение — 920 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
За 9 лет работы инженерно-строительной компании «ЭлектИС» мы наблюдаем снижение заказов на ГНБ в зимний период. Полагаем, это связано с распространенным мнением о том, что «зима — мертвое время для строительства». Действительно, некоторые виды строительных работ лучше выполнять в летний период. Но относится ли это к ГНБ? Клиенты откладывают работы на лето, в то время как горизонтальное направленное бурение зимой имеет ряд выгод и преимуществ для заказчика.
-
В прошлой статье мы рассказали об истории метода ГНБ и упомянули, что в начале 80-ых, когда метод только начинал развиваться, локационных систем отслеживания не было, и приходилось бурить «на удачу» .
-
Сотни инженерных технологий вышли из американских гаражей. ГНБ увидело мир благодаря сообразительности и наблюдательности американского подрядчика Мартина Черрингтона, который одним прекрасным солнечным днем прокладывал траншейным методом телефонный кабель и заметил одну интересную вещь…
-
На производственных площадках ЗАО «Плакарт» уже давно освоен комплекс работ по ремонту рабочей цилиндрических поверхностей (валов, штоков, втулок, роликов) диаметром до 0,4 м и длиной до 4 м; от механической подготовки с завариванием дефектов и последующего напыления упрочняющего покрытия до финишной полировки высших классов чистоты поверхности вала. Это позволяет получить точную заданную геометрию детали и высокую износостойкость. Чем чище отполирована поверхность детали с износостойким напыленным покрытием, тем меньше износ и влияние коррозии, срок ее службы в результате комплекса проведенных работ увеличивается в 3-4 раза по сравнению с новой хромированной деталью.
Финишная чистота обработки поверхности до 14 класса означает увеличение качества восстановленной поверхности и снижение рисков налипания, в итоге — высокое качество выпускаемой на вале продукции.
Этапы восстановления вала. Замена хромированного покрытия на каландровых валах
-
Ротор винтового забойного двигателя с твердосплавным покрытием карбидом вольфрама
Более 20 лет ЗАО «Плакарт» занимается инженерией поверхности для продления ресурса технологического оборудования, защиты от коррозии, ремонтом и восстановлением деталей и оборудования технологиями газотермического напыления, лазерной и плазменной наплавки, а также поставляет высокотехнологичное оборудование и материалы.
Благодаря многолетнему сотрудничеству со специалистами буровых и нефтегазовых компаний наше предприятие ведет постоянную работу по улучшению качества предоставляемых услуг, ведет разработку и внедряет в производство выполнение услуг и производство продукции под конкретные условия эксплуатации и требуемые Заказчиком технологические и технические параметры.
Одним из таких направлений явилось освоение технологии по защите и восстановлению роторов винтовых забойных двигателей.
-
В этом году компания ИСК «Электис» существует на рынке инженерных услуг уже девять лет. Это значимый рубеж для компании. В 2007 году компания выполняла только электромонтажные работы. Сейчас, благодаря широким запросам клиентов, ИСК «Электис» освоила 89 видов строительных работ. Каким образом, мы расскажем в в нашей статье.
-
В статье «Сложные проекты» мы рассказали об участии компании ООО «ИСК «ЭлектИС» летом 2015 года в строительстве сетей наружного освещения при реконструкции в г. Перми шоссе Космонавтов.
Тогда перед ООО «ИСК «ЭлектИС» была поставлена непростая задача — за один месяц проложить более 2-х километров трубных футляров для кабеля, питающего опоры наружного освещения проезжей части без нарушения уже уложенного асфальта. Наши специалисты в сжатые сроки проложили подземные коммуникации по технологии Горизонтального направленного бурения (ГНБ). Все работы были сданы вовремя, без замечаний и в рамках утвержденного бюджета.