-
26 февраля в г. Темрюк на производственной площадке ООО «Краншип» состоялась торжественная церемония спуска на воду буксира, строящегося в рамках проекта «Портофлот». Судно получило название «Тамбей» в честь Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения, расположенного на северо-востоке полуострова Ямал.
-
-
Музей-ледокол «Ленин» ФГУП «Атомфлот» получил статус памятника истории и культуры федерального значения.
-
-
Сегодня в Мурманск вернулся атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» проекта 10081, завершив ходовые испытания после прохождения ремонта на ОАО «82-й судоремонтный завод». 29 ноября принадлежащее ФГУП «Атомфлот» уникальное грузовое судно после 8-ми лет ожидания вновь вышло в море для проверки работы двигательной установки, систем и механизмов.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 61880 т.
Главные размерения: длина — 260.1 м, ширина — 32.2 м, осадка — 11.8 м.
Максимальная скорость хода: 20.8 узлов
Мощность: 32.5 МВт
Ледопроходимость: 1.0 м.
Автономность: 2.5 месяца
Вместимость: 74 лихтера грузоподъёмностью по 300 тонн или 1328 20-футовых контейнера
Проведённый ремонт позволил продлить срок эксплуатации единственного в мире грузового судна с атомной силовой установкой ещё на 5 лет. Планируется, что уже в начале 2016 года лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» возобновит перевозку грузов.
-
Россия обладает самым большим ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, самое главное преимущество такого флота — отсутствие необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.
Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.
Атомному ледокольному флоту России в декабре минувшего года исполнилось 55 лет. И это, безусловно, одна из тех историй, которыми наша страна по праву может гордиться!
-
-
«Севморпуть» — ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой. Построено в Керчи, на судостроительном заводе «Залив».
Заложен 2 ноября 1984 года, спущен на воду 20 февраля 1986 года. Введен в строй в 1988 году.
-
В рамках VI Всероссийской морской научно-практической конференции «Арктика-2015», что начала работать 13 мая в Мурманске, 1-й зам. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка отметил, что ФГУП «Атомфлот» продолжает ремонтные работы по восстановлению атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть». В сентябре этого года состоится загрузка топлива, а в ноябре уникальное судно начнет работать по своему прямому назначению.
-
-
30.04.15 состоялось подписание контракта между Выборгским судостроительным заводом (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) и ФГУП «Атомфлот» на строительство портового ледокола для проекта «Ямал СПГ».
-
-
Сложнейшие работы по ремонту атомного ледокольного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» завершились в доке «82-го судоремонтного завода» в Мурманской области, специалисты выводят судно из дока
-
-
-
-
Для работы в Арктике «Севморпуть» унаследовал форштевень ледокольного типа, а корпус лихтеровоза разделен на 12 отсеков, в числе которых шесть грузовых трюмов. На судоремонтном заводе в поселке Росляково Мурманской области (бывший номерной СРЗ-82 в системе ВМФ, ныне входит как отдельное предприятие в ОСК) начали доковый ремонт лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» — единственного в своем роде ледокольно-транспортного судна с ядерной энергетической установкой. Столь неожиданный для многих поворот в судьбе этого корабля дает повод для комментариев.
-
-
Атомные ледоколы завершили проводку судна «Трансшельф», на борту которого находятся две атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, через районы Севморпути со сложной ледовой обстановкой. Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе компании «Атомфлот», голландское судно-док компании Dockwise доставляет подлодки с Камчатки в Северодвинск.
«14 сентября на участке Восточно-Сибирского моря „Трансшельф“, имеющий низкий ледовый класс и не способный обойтись без ледокольного сопровождения на трассах Северного морского пути, был взят под проводку атомным ледоколом „50 лет Победы“, который вывел судно до чистой воды моря Лаптевых», — рассказали в пресс-службе.
17 сентября судно «Трансшельф» вышло в район пролива Вилькицкого, где его взял под проводку атомный ледокол «Вайгач». В сложных навигационных и ледовых условиях атомоход провел судно с негабаритным грузом до чистой воды Карского моря. Сейчас «Трансшельф» самостоятельно идет в Северодвинск.
-
-
-
-
В конце декабря Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» С.В. Кириенко подписал приказ о восстановление атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть». Уникальное судно снова начнет работать в феврале 2016 года.
-
-
"Атомфлот" завершил летне-осеннюю навигацию 25 ноября проводкой танкера "Индига" ОАО "Мурманское морское пароходство".
Результатом навигации, которая длилась с 28 июня по 25 ноября, стало обеспечение безопасного транзитного перехода 71 судна, объем перевезенных транзитом грузов составил 1 355 897 тонн. Из них наливных грузов – 911 867 тонн и 23 судна, навал – 4 судна с грузом 276 939 тонн, одно судно с грузом сжиженного природного газа – его было перевезено 150 000 кубических метров. Тринадцать судов транспортировали 100 223 тонн генгруза. Пятнадцать судов прошло в балласте, семь – осуществили перегон по трассам северного морского пути.
Для сравнения: за время транзитной навигации 2012 года были проведены 46 судов, общий грузопоток по трассам составил 1 261 000 тонн. , в 2011 году по ТСМП были проведены 34 судна с грузом 820 789 тонн, в 2010 – 4 судна с 111 000 тонн грузов.
-
Атомный ледокол «Таймыр» 9 декабря 2013 года завершил проводку судна «Юрий Аршеневский» Мурманского морского пароходства в направление порта Сабетта. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Атомфлот».
В настоящее время судно с генеральным грузом для проекта «Ямал-СПГ» находится под разгрузкой, после чего ледокол «Таймыр» вновь начнет его проводку в обратном направлении – в Карское море.
Отмечается, что этот рейс стал первым в зимней навигации Росатомфлота 2013 года. По объему планируемых грузов, в 2013-2014 годах ожидается пик завоза в направление порта Сабетта и проекта «Ямал-СПГ».
-
Кран был спроектирован и изготовлен за счет собственных средств российской стороной, а Франция выделила миллион евро на его монтаж. Таким образом Франция завершила программу по оказанию помощи России в ликвидации ядерного наследия в рамках Глобального партнерства против распространения оружия массового уничтожения и связанного с ним материалов.
МУРМАНСК, 15 ноя — РИА Новости. Новый современный кран грузоподъемностью в 100 тонн для перегрузки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и радиоактивных отходов (РАО) смонтирован на предприятии Атомфлот в Мурманске при финансовой поддержке Франции, сообщила пресс-служба предприятия.
-
С начала года транзитом по северному морскому пути было перевезено 1,26 млн тонн груза, сообщает "ИТАР-ТАСС". Такой объем перевозок сопоставим с объемом за весь 2012 год. Согласно данным Росморречфлота, за 2012 год объем транзитных перевозок составил 1,2 млн тонн.
-
Решил объединить две новости. Уж очень просится
По сравнению с 2012 годом судоходство в арктических льдах вырастет этим летом пятикратно.
За последние два года в десять раз выросло число судов, воспользовавшихся этим северным маршрутом, экономящим десть дней пути между Роттердамом и Кобе (Япония) по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал. В 2012 году Севморпутём прошло 46 судов – в сравнении с 34 за 2011 год и всего четырьмя за 2010-й.
-
Сводная таблица ледоколов мира, опубликованная на сайте Береговой охраны США.
Кликабельно!
-
15 июля первый в мире атомный ледокол "Ленин" покинул свой причал у мурманского морского вокзала.
Ледокол отправлен на ремонт. Ледокол осмотрят на мурманском судоремонтном заводе, по необходимости его подремонтируют и отправят обратно, к морскому вокзалу.
Плановый ремонт и осмотр, по предварительным подсчётам руководства Атомфлота продлится от 30 до 45 дней.
"Ленин" - атомный ледокол, первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в СССР, в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути.
