-
-
- © onpz.gazprom-neft.ru
На площадке строительства комплекса первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ Омского НПЗ завершены работы по монтажу блока электродегидраторов. Новое оборудование обеспечит полную очистку поступающей нефти от примесей, повысив надежность и эффективность работы комплекса. Строительство ЭЛОУ-АВТ входит в число основных проектов второго этапа программы модернизации Омского НПЗ, которую с 2008 года продолжает «Газпром нефть». Инвестиции в проект составляют 40 млрд рублей. Мощность комплекса — 8,4 млн тонн нефти в год.
Комплекс ЭЛОУ-АВТ Омского нефтеперерабатывающего завода, строительство которого началось в 2016 году, позволит вывести из эксплуатации шесть установок предыдущего поколения и повысить энерогоэффективность предприятия. С учетом нового блока электородегидраторов на площадке уже смонтировано 83% оборудования, в том числе 55 теплообменников, 19 емкостей и 18 колонн. Установлено 7,8 тысяч м3 железобетонных конструкций и 11,8 тысяч м3 фундаментов. В строительно-монтажных работах единовременно задействовано более 2 тысяч человек.
-
-
-
- © svyaz.transneft.ru
Среднеобский филиал (г. Сургут) АО «Связьтранснефть» ввел в эксплуатацию вторую очередь высокоскоростной волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) на участке Демьянск-Томск. Построенный объект состоит из двух сегментов: волоконно-оптической линии связи — около 240 км и радиорелейной — 350 км.
Работы велись на территориях Нижневартовского, Сургутского и Нефтеюганского районов Ханты-Мансийского автономного округа — Югры в рамках программы развития корпоративной сети передачи данных для построения единой информационной системы (ЕИС) ПАО «Транснефть».
Благодаря использованию технологии спектрального уплотнения каналов (DWDM) ВОЛС обладает повышенной пропускной способностью 10 Гбит/с. В сегменте радиорелейной линии построено восемь антенно-мачтовых сооружений высотой от 70 до 100 метров, из них пять — выше 75 метров, и установлены восемь блок-контейнеров связи.
-
-
Компания «Курганхиммаш» сообщает о монтаже третьего буллита (ресивера) азота высокого давления на строительной площадке компрессорной установки с азотной станцией на промышленной территории «Газпромнефть-ОНПЗ». Заказчиком изготовленного оборудования выступила компания НПК «Грасис».
-
- Установка ресивера азота 200м3 на строительной площадке АО "Газпромнефть-ОНПЗ"
- © kurgankhimmash.ru
-
-
Специалистами института «ТатНИПИнефть» компании «Татнефть» разработана эффективная технология, повышающая нефтеотдачу из мелкозалегающих залежей сверхвязкой нефти (СВН). Новый метод заключается в применении технологии парогравитационного дренирования с использованием термогелевой композиции (ТГК).Технология ТГК реализуется преимущественно через горизонтальные добывающие скважины путём закачки в пласт гелеобразующих композиций, разработанных в «ТатНИПИнефти». Закачка возможна и через горизонтальные нагнетательные скважины.
-
«Татнефть» начала объединять все свои предприятия в единое информационно-коммуникационное пространство, организуя взаимодействие между подразделениями на новом уровне. Для реализации корпоративной IT-стратегии в «Татнефти» создается собственная ИТ-инфраструктура.
В «Татнефти» уже введен в эксплуатацию центр обработки данных, рассказал заместитель директора Центра обслуживания бизнеса, директор Центра информационных технологий компании Рафаэль Гатин. Суммарная емкость корпоративного дата-центра в будущем составит более 1300 процессоров и свыше 1,5 Пб (петабайт) обрабатываемой информации. 1 Пб — это 1000 терабайт (Тб).
-
АО «Транснефть — Верхняя Волга» завершило комплекс экологических мероприятий по искусственному воспроизводству водных биологических ресурсов в 2018 году.
С июня по сентябрь в Горьковское и Чебоксарское водохранилища в Ивановской и Нижегородской областях, а также в реки Ока и Вятка во Владимирской и Кировской областях было выпущено свыше 1 млн 320 тыс. мальков стерляди, толстолобика и сазана.
Мероприятия по искусственному зарыблению проводятся регулярно с целью добровольной компенсации воздействия на окружающую среду промышленных работ на территориях, где осуществляет свою деятельность АО «Транснефть — Верхняя Волга». Высокие стандарты экологической безопасности и соблюдение требований природоохранного законодательства — непременное условие реализации и функционирования всех инфраструктурных проектов АО «Транснефть — Верхняя Волга».
Зарыбление водных акваторий предприятие проводит ежегодно. В 2017 году акционерное общество выпустило в Чебоксарское, Горьковское, Угличское водохранилища, а также в р.Оку более 800 тыс. мальков, из которых 748 тыс. — мальки стерляди — рыбы ценной породы.
АО «Транснефть — Верхняя Волга» в своей деятельности уделяет большое значение безопасности окружающей среды, соблюдению требований природоохранного законодательства, а также формированию ответственного отношения к природе. Стандарты Экологической политики предприятия учитываются при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов трубопроводного транспорта нефти.
-
-
- © gov.cap.ru
В Канашском транспортно-энергетическом техникуме 5 октябряоткрылся новый учебно-производственный корпус для практического обучения работников организаций системы «Транснефть».
Открытие нового корпуса позволит техникуму увеличить объём обучающихся и слушателей МЦПК, качественно изменить уровень подготовки персонала в области трубопроводного транспорта нефти. Строительство учебно-производственного корпуса для практического обучения работников организаций системы «Транснефть» стало логическим продолжением сотрудничества КанТЭТ и ПАО «Транснефть» по подготовке квалифицированных специалистов.
-
-
-
- © sudostroenie.info
Для обеспечения собственных шельфовых проектов нефтяная компания «Роснефть» строит на территории 82 судоремонтного завода (СРЗ) в Мурманске два дока размером 200×200 метров.
Такие данные привёл в ходе конференции Offshore Marintec Russia вице-президент по энергетике, локализации и инновациям НК «Роснефть» Андрей Шишкин. Строящиеся сооружения предназначены для ремонта и строительства оснований буровых платформ.
«Фактически, это ещё один (наряду с сухим доком ССК „Звезда“ — ред.) самый большой док в России», — отметил Андрей Шишкин.
©Видео с youtube.com
-
-
Специалистами института ТатНИПИнефть (Бугульма) и ООО «НТЦ Татнефть «(резидент «Сколково») разработана технология извлечения коммерчески востребованных металлов из попутно добываемых пластовых вод. Разработка позволяет на базе существующей инфраструктуры месторождений РФ создать экономически эффективное производство.
Перспективными для извлечения из пластовых вод на объектах подготовки воды «Татнефти» могут стать соединения лития, рубидия, йода. Успешная апробация установки для извлечения лития была проведена на одном из нефтепромысловых объектов «Татнефти».
Используемая для поддержания пластового давления (ППД) попутно добываемая с нефтью вода представляет собой высокоминерализованный рассол, содержащий в себе от 70 до 300 кг/м3 растворенных солей.Технология реализуется с применением селективных ионообменных смол и получением первичных концентратов целевого металла, последующим их концентрированием и очисткой.
Среди преимуществ разработки называются экологичность процедур извлечения и последующего обогащения металлов, нетоксичность используемых химических реагентов и безотходность.Использование попутно добываемых вод в качестве гидроминерального сырья не требует строительства новых добывающих скважин или дорогостоящих горных разработок. Отсутствуют значительные расходы на организацию необходимого массопереноса, который уже воплощен в системе ППД.
-
-
- © sudostroenie.info
АО «Транснефть — Урал» приняло в эксплуатацию новое маломерное судно отечественного производства «Сура 490 DC». Об этом говорится в сообщении предприятия.
Маломерное судно предназначено для доставки оборудования и персонала к месту проведения аварийно-восстановительных работ на водных объектах. Кроме того, оно может использоваться при постановке боновых заграждений, а также как вспомогательное плавсредство при водолазных работах.
Судно «Сура 490 DC» пополнит флот специализированного управления по предупреждению и ликвидации аварий на магистральных нефтепроводах.
-
-
-
- На фото: модернизированный ультразвуковой дефектоскоп 40 УЗД.04 (слева) и прибор предыдущего поколения
- © diascan.transneft.ru
«АО „Транснефть — Диаскан“ модернизировало ультразвуковой дефектоскоп для обследования трубопроводов диаметром от 40» до 48″. После модернизации данному внутритрубному прибору присвоено обозначение 40 УЗД.04, что означает четвертое поколение ультразвуковых дефектоскопов.
Основной целью модернизации ультразвукового прибора было улучшение выявляемости дефектов во вмятинах. Модернизированный дефектоскоп оснащен новым носителем датчиков WM с повышенной гибкостью полозов, на которых установлены адаптивные планки с датчиками на подвижных подвесах. За счет этого обеспечивается прилегание датчиков к поверхности трубы в местах ее деформации на вмятинах и гофрах, что позволяет обнаруживать и измерять дефекты типа риска, потеря металла, расслоение на вмятинах и гофрах. При этом в новом носителе увеличено количество датчиков WM в 1,8 раза, что позволило уменьшить расстояние между датчиками по окружности.
Работы по модернизации прибора проводились с января 2016 по август 2018 года.
-
-
-
- © www.rosneft.ru
НК «Роснефть» на Саратовском НПЗ приступила к промышленному выпуску автомобильного бензина «Евро 6» с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками, значительно превосходящего по качеству топливо, выпускаемое в настоящее время в России.
Компания разработала новую технологию производства и установила более жесткие требования по ключевым показателям качества. В бензинах «Евро 6» НК «Роснефть» меньше серы, что снижает коррозионную активность, меньше бензола и ароматических углеводородов, следовательно, ниже токсичность выхлопных газов. При использовании такого топлива на 12,5% снижается количество отложений на впускных клапанах и на 12,7% - отложений в камере сгорания двигателя автомобиля.
НК «Роснефть» произвела масштабную реконструкцию установок Саратовского НПЗ, после которой завод перешел на выпуск топлив экологического класса 5. Современные технологии и высокая квалификация специалистов НПЗ позволили организовать промышленный выпуск улучшенных высокооктановых бензинов. Автомобильный бензин «Евро 6» производства Саратовского НПЗ поступил в продажу и к концу сентября будет доступен потребителям на большинстве АЗС «Роснефти» в Краснодарском крае.
-
-
-
- © st.volga.news
В феврале 2018 года АО «Транснефть — Приволга» подключило построенный подводный переход магистрального нефтепровода (ППМН) Куйбышев — Тихорецк через р. Большой Иргиз.
Работы выполняли специалисты Саратовского районного нефтепроводного управления (РНУ) в период с 13 по 17 февраля 2018 года. Подключение нового участка подводного перехода к МН Куйбышев — Тихорецк было выполнено за 96 часов регламентных работ без снижения режима перекачки нефти. Бригады центральной ремонтной службы (ЦРС) Саратовского РНУ одновременно проводили работы на обоих берегах реки.
Строительство подводного перехода МН Куйбышев — Тихорецк через р. Большой Иргиз АО «Транснефть — Приволга» начало в июле 2017 года. В соответствии с графиком за несколько месяцев было сварено 140 стыков трубопровода диаметром 820 мм. Общая протяженность нового участка составила 1533 м (в том числе дюкер протяженностью 260 м и участок в пойменной части).
После окончания сварочных работ проведены первичный и дублирующий контроль сварных стыков, диагностирование методом «сухой протяжки», а также гидравлические испытания трубопровода. На последующих этапах проведена изоляция стыков и разработка траншеи по дну реки, а также футеровка и балластировка дюкера. Протаскивание дюкера в подводную траншею выполнено в конце октября 2017 года.
В 2018 году планируется демонтировать старый участок подводного перехода МН Куйбышев — Тихорецк через р. Большой Иргиз и выполнить рекультивацию земель на участках строительства.
Строительство нового подводного перехода МН Куйбышев — Тихорецк через реку Большой Иргиз проводилось в целях обеспечения безаварийной эксплуатации и экологической безопасности системы магистральных нефтепроводов АО «Транснефть — Приволга».
-
-
-
- © svyaz.transneft.ru
Северо-Кавказский филиал (г. Новороссийск) АО «Связьтранснефть» завершил строительство волоконно-оптической линии передачи (ВОЛП) на участке узел связи «Тихорецкий» — узел связи «Армавирский». Протяженность новой линии связи, оборудованной цифровой синхронной системой передачи (SDH), составила более 130 км.
Строительство велось с августа 2017 года в рамках программы технического перевооружения. На территории пяти районов Краснодарского края в грунт был проложен волоконно-оптический кабель, подключено девять существующих пунктов контроля и управления линейной телемеханики к цифровым каналам связи на уровне Ethernet-каналов по технологии «Spanning Tree» и STM-1.
Построенная система связи входит в состав ведомственной сети связи АО «Связьтранснефть», удовлетворяющей потребностям единой информационной системы ПАО «Транснефть» в высокоскоростных каналах.
ВОЛП обеспечивает технологическое управление магистральными нефтепроводами Малгобек — Тихорецк, Обводной вокруг Чеченской Республики, Грозный — Баку и централизованное управление производственно-хозяйственной деятельностью эксплуатационных служб.
Строительство волоконно-оптической линии на участке УС Тихорецкий — УС Армавирский позволило создать резервный канал производственно-технологической сети связи, что существенно повысило уровень отказоустойчивости, защищенности каналов связи и передачи данных на этом участке.
-
-
-
- © www.energyland.info
ООО «Транснефть-Восток» полностью завершило работы по замене импортных трансформаторов на отечественные аналоги на нефтеперекачивающих станциях первой очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО-I).
Данные трансформаторы входят в комплекс оборудования частотно-регулируемого привода, обеспечивающего управление частотой вращения магистрального агрегата (насоса) для перекачки нефти.
Современное оборудование разработано российскими конструкторами. Работы проводились по программе импортозамещения ПАО «Транснефть» в рамках НИОКР.
-
-
-
- © gazprom-neft.ru
«Мессояханефтегаз» в ходе комплексной программы геологических испытаний открыл газонефтяную залежь, геологические запасы которой оцениваются в 85 млн тонн, а извлекаемые запасы в 26 млн тонн нефти, что сопоставимо с объемами самостоятельного месторождения углеводородов. Тем самым подтверждена перспективность и экономическая эффективность разработки Западно-Мессояхского лицензионного участка.
«Новая залежь, открытая в границах Западно-Мессояхского лицензионного участка, подтверждает потенциал северной группы месторождений Ямала. Продолжается формирование в Арктике мощного кластера, который обеспечит будущее нефтегазодобычи. Комплексная работа с ресурсной базой, выбор эффективных решений в поисково-разведочном бурении позволяют нам системно наращивать объем запасов на стратегически значимой территории», — заявил первый заместитель генерального директора «Газпром нефти» Вадим Яковлев.
Залежь открыта по результатам бурения разведочной скважины, которая дала приток безводной нефти. Кроме того, снят ряд ключевых геологических неопределенностей по структурной модели пласта. Параметры новой залежи аналогичны характеристикам основного нефтеносного пласта Восточно-Мессояхского месторождения, находящегося в промышленной эксплуатации, что позволяет предприятию использовать на Западном участке уже существующие решения — горизонтальное бурение и многоствольное заканчивание скважин.
-
-
-
- © iadevon.ru
«Татнефть» выделила 355 млн рублей на благоустройство Альметьевского водохранилища в черте города. Дноуглубительные работы на водоеме уже выполнены на 70%. Начато строительство пешеходного моста, велодорожек и пешеходной зоны.
Водохранилище в г. Альметьевск (Татарстан) за последние годы обмелело, берега затянулись болотной растительностью, на дне продолжал копиться ил. Поэтому по инициативе руководства компании были выделены средства для реконструкции водоема.Исполнительным заказчиком выступило нефтегазодобыващее управление (НГДУ) «Альметьевнефть», а генеральным подрядчиком — казанская компания «Спецгидрострой».
-
-
«Татнефть» с помощью спектральной широкополосной шумометрии после гидроразрыва пласта (ГРП) смогла определить интервалы выноса проппанта в скважине и выявить заколонные циркуляции. В результате ремонтно-изоляционных работ удалось сократить обводненность нефти на нескольких скважинах с 98-100% до 15-40%.Этот метод для определения интервалов выноса проппанта применен впервые в мировой практике. Работы проводятся международной нефтесервисной компанией TGT Oilfield Services (ТГТ), сообщил замначальника управления разработки нефтегазовых месторождений «Татнефти» Азат ЛУТФУЛЛИН.
После проведения ГРП возникает задача мониторинга скважин для контроля самопроизвольного выхода проппанта (расклинивающего агента для увеличения нефтеотдачи пластов) из созданной трещины за пределы продуктивного пласта (в водонасыщенные горизонты) и для оптимизации дизайна последующих ГРП. Традиционный способ оценки притоков из продуктивных интервалов с помощью стандартных промыслово-геофизических исследований не позволяет определять интервалы выноса проппанта и оценивать распространение трещин.
-
-
- Объект Вьетсовпетро на шельфе Вьетнама
- © energybase.ru
6 сентября 2018 между АО «Зарубежнефть» и PVEP было подписано Соглашение об основных условиях вхождения в СРП по Блоку 09-2/09 на шельфе Вьетнама. В результате доли участников в проекте распределятся следующим образом: СП «Вьетсовпетро» — 40% (оператор), АО «Зарубежнефть» — 30% и PVEP — 30%.
Также АО «Зарубежнефть» была вручена инвестиционная лицензия по Блоку 09-3 шельфа Вьетнама. В результате доля АО «Зарубежнефть» в проекте и в уставном капитале VRJ составит 100%.
АО «Зарубежнефть» и КНГ «Петровьетнам» являются участниками двух совместных предприятий — «Вьетсовпетро» и «РУСВЬЕТПЕТРО».
СП «Вьетсовпетро» было образовано в 1981 году. Первую нефть предприятие получило в 1986 году. Крупным успехом российских нефтяников стало открытие уникальной высокопродуктивной залежи нефти в гранитах кристаллического фундамента месторождения «Белый Тигр».
-
-
-
- © energybase.ru
Объединенный Центр исследований и разработок «Роснефти» представил первый в России запатентованный катализатор гидроочистки дизельного топлива, который превращает прямогонное и вторичное сырье в топливо экологического стандарта Евро-5 и способен заменить импортные катализаторы.
-
