Третий мост пропускной способностью 60 000 автомобилей в сутки — часть будущего юго-западного транзита Новосибирской области от трассы М51 «Байкал» до М52 «Чуйский тракт».
Параметры объекта таковы: переход общей длиной 5476 м (по три полосы в каждую сторону) включает арочный мост через Обь длиной 2096 м, два путепровода над ул. Большевистской и ул. Ватутина, две транспортные развязки по этим же улицам с пятью и четырьмя съездами соответственно, четыре пешеходных моста, ливневую канализацию.
В соответствии с генеральным планом города мостовой переход через р. Обь по Оловозаводскому створу входит в состав автодороги I категории на продолжении магистрали М-51 «Байкал» от городской черты г.Новосибирска до примыкания к магистрали М-52 «Чуйский тракт».
В рамках V Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония погрузки на судно первой партии крупногабаритного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины» для Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС) ОАО «РусГидро».
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на судно класса «река — море» на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировка трех первых комплектов крупногабаритного оборудования, каждый из которых состоит из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса — 145 тонн, диаметр — 6,84 м), маслованны подпятника генератора (вес — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и 13-тонного остова ротора вспомогательного генератора диаметром 6,09 м, будет осуществлена единственно возможным способом — по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 года. Доставка первой партии нового оборудования продлится 35-40 дней.
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс») начал отгрузку оборудования для Запорожской ТЭС (Украина) весом порядка 405 т. В настоящий момент в адрес заказчика отправлена подвесная система конвективных пароперегревателей с коллекторами, пароохладитель, пароперепускные трубы, коллектор перемычки.
Корейская компания Hyundai Heavy Industries начинает строительство завода по производству электротехнического оборудования КРУЭ (комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией) в городе Артем Приморского края.
Соглашение о строительстве завода в ноябре прошлого года в Сеуле подписали ОАО «ФСК ЕЭС», администрация Приморского края и Hyundai.
В течение трех дней на Бажовке работали творческие коллективы, национальные общественные объединения и ремесленники. Фестиваль впервые получил международный статус.
На ярмарке можно было увидеть и купить сувениры, корзины и мебель из лозы, яркие лоскутные одеяла, батик, тряпичных кукол, стеклянные тарелки ручного производства, украшения из уральских самоцветов, глиняные горшки и многое другое.
В импровизированной «мастеровой слободе» любому ремеслу предлагали научиться – слепить горшок или выткать кусочек ткани, скрутить традиционную куклу-оберег, сплести фигурку из лыка или поясок из ниток. В этом году удалось привлечь много новых участников из области и других регионов России.
На фестивале представили и миниатюрную этническую модель Южного Урала. Неподалеку друг от друга установили юрты, казачий стан, украинскую хату, русскую избу. Представители разных национальностей пели, танцевали и угощали всех своими традиционными блюдами.
Масштабная реконструкция предприятия включила в себя организацию автоматической приёмки молока, его первичной и вторичной температурной обработки, улучшение гигиены основного производства и расширение складского комплекса.
Если до реконструкции максимальный объем переработки молока составлял 250 тонн в сутки, то после нее он достигнет 420 тонн в сутки. На приобретение нового оборудования направлено 122 млн. рублей.
К концу года комбинат планирует выйти на рекордный показатель производства сыра – около 7 тыс. тонн в год. Кроме того, теперь комбинат будет производить новый продукт – сгущенку. фоторепортаж
При получении композитных частиц сначала синтезируют серебряные нанокубики размером 30-60 нм. Далее, на их основе получают золото-серебряные наноклетки, на которых создают пористую нанооболочку из двуокиси кремния толщиной от 20 до 100 нм. Затем полученные частицы химически модифицируют и стабилизируют
Сверхпроводниковые магниты нашли применение в промышленности. Самый яркий пример их использования – магнитно-резонансные томографы (МРТ). Но возможности сверхпроводниковых магнитов могли бы быть шире, если бы удалось решить ряд технологических проблем, над чем успешно работают в Курчатовском институте вместе с ВНИИНМ имени академика А. А. Бочвара.
Коллектив Курчатовского института, занимающийся разработкой метода стабилизации сверхпроводниковых магнитов с помощью ВД. Слева направо: И. А. Ковалев, А. А. Ильин, В. Е. Кейлин, А. В. Наумов, С. Л. Круглов, Д. И. Шутова. Фото из архива Виктора Кейлина
ЮУрГУ (Южноуральский государственный университет) сегодня занимает хорошие позиции по формированию полного цикла высоких технологий.
Все начинается с научных разработок, исследований, связанных как с фундаментальной, так и с прикладной составляющими.
Следующий этап- выход на инновационную составляющую и создание предприятий, реализующих эту высокую технологию в качестве конечного продукта.
Мышкин - город в Ярославской области,расположен на левом берегу р. Волги между старинными русскими городами Углич и Рыбинск. Город расположен на 6 холмах, вплотную окружен лесами, заповедными сосновыми борами.
В 1777 году указом Екатерины II Мышкин получил статус города, в советские времена этот статус был утрачен и Мышкин стал посёлком городского типа. Статус города был возвращён в 1991 г. Население — 5770 человек (2010 г.) Основным направлением в развитии Мышкина является туризм. Работа по привлечению туристов и созданию туристической инфраструктуры была начата в 1996 году с проведения международного фестиваля «Мышь-96». В настоящее время Мышкин является одним из культурно-туристических центров «Золотого кольца России» и Верхневолжья. Туристический имидж Мышкина постоянно возрастает, что привлекает инвестиции в сферу туристического бизнеса. фотоэкскурсия
На судостроительном заводе «Восточная верфь» идет
строительство двух пассажирских судов для обеспечения саммита
АТЭС. Это скоростные катамараны из композитных материалов на 260
мест скоростью хода 25 узлов. Оба катамарана будут готовы к концу
2011 года.
После завершения саммита АТЭС катамараны будут работать на линиях
морских пассажирских перевозок на приморских маршрутах, которые
пользуются высоким спросом у пассажиров.
ОАО «Восточная верфь» - занимается строительством судов
для военно-морского флота и пограничных сил, а также легких
пассажирских судов. Ведет ремонт рыболовных судов.
В Общественной палате прошло пленарное заседение, на котором обсудили «Социальный портрет российской молодежи». И где были зачитаны доклады, содержащие данные крупномасштабных исследований школьников. Цель исследований, проведенных по заказу палаты, – обратить внимание на проблему воспитания и формирования нравственных ценностей в современной школе. Основной вывод ученых – дети стали другими.
24 сентября 2010 года в Институте патологии кровообращения им.акад. Е.Н. Мешалкина в Новосибирске был открыт новый центр радиохирургии и лучевой терапии.
Центр, расположен в знаменитом Новосибирском Академгородке (СО РАН).
В новом корпусе установлено самое современное радиологическое оборудование, которым сегодня располагает мировая медицина
Благодаря Большому адронному коллайдеру задачи современной ядерной физики стали интересны не только узкому кругу профессионалов. Но фундаментальные исследования свойств элементарных частиц ведутся не только за рубежом, в настоящее время в России запланирована масштабная научная программа в области физики высоких энергий, включающая в себя строительство ускорителя коллайдера на встречных пучках тяжелых ионов в подмосковной Дубне.
Проект NICA/MPD (Nuclotron-based Ion Collider fAcility/Multi-Purpose Detector) на территории Объединенного института ядерных исследований (ОИЯИ) станет установкой мирового уровня (megascience). Основной целью проекта будет изучение перехода ядерной материи в кварк-глюонную плазму и смешанной фазы этих состояний, экспериментальное наблюдение свойств которых является одной из самых актуальных задач современной физики высоких энергий и элементарных частиц.
14 июня 2011 г. Успешно завершены государственные ходовые
испытания буксира "Поморье" проекта 90600, построенного на
Ленинградском судостроительном заводе "Пелла". В 2011 году
буксир введен в эксплуатацию в составе Северного флота РФ.
ПЕЛЛА занимает лидирующее положение на российском рынке
буксиростроения. Буксиры "ПЕЛЛА" - буксиры нового поколения,
успешно эксплуатируют во всех крупных российских портах. Высокое
качество и современное техническое оснащение судов ПЕЛЛА оценили
заказчики из Норвегии, Италии и многих других стран.
Новый прототип перспективной САУ, в отличии от предыдущих это уже не просто установленные в башню старой «Мста-С» орудие. Здесь уже присутствует полноценная башня которая напоминает то, что рисуют для ее окончательного облика.
"АстраЗенека" откроет до конца 2011 года в Санкт-Петербурге центр по биоинформатике и прогностической медицине, сообщает пресс-служба компании.
По заявлению производителя, компания в течение ближайших пяти лет
вложит в российскую экономику 1,2 млрд долларов
.
Фармацевтическая компания «АстраЗенека» планирует развивать в России биоинформатику, методы анализа данных, программного
системного обеспечения для более точного прогнозирования
безопасности и эффективности лекарственных препаратов.
«АстраЗенека» является международной инновационной
биофармацевтической компанией. Общемировой оборот компании в 2010
году составил 33,26 млрд долларов.
В апреле этого года «АстраЗенека» начала строительство завода в Калужской области. Объем инвестиций в этот проект составит 150 млн
долларов.
Также компания заключила несколько партнерских соглашений с российскими институтами развития, включая инновационный центр
«Сколково» и Российскую венчурную компанию.
В летном центре в Торжке с 1989 года существует музей вертолетов. Музей уникальный, в нем собрано 14 машин, представляющих историю развития вертолетостроения в нашей стране. Директор музея, Александр Николаевич Манько — боевой летчик, имеющий 3600 часов налета и более 150 боевых вылетов в Афганистане, подполковник в отставке. В авиации с 1973 по 1995 годы, награжден орденом Красной Звезды за освоение вертолета Ми-24А, и орденом Боевого Красного Знамени за выполнение боевых заданий в Афгане Выполнял полеты на вертолетах Ми-1, Ми-2, Ми-8 и Ми-24.
Обращаю ваше внимание, что для удобства в названия вертолетов вшиты ссылки на полные описания данных машин.