1. В 2011 году был осуществлен энергетический пуск блока № 4 Калининской АЭС с водо-водяным энергетическим реактором ВВЭР-1000 мощностью 1000 мегаватт. 2. В 2011 году российские атомщики осуществили за рубежом энергетический пуск АЭС «Бушер» в Иране, экспериментального реактора на быстрых нейтронах CEFR и газоцентрифужного завода в Китае. 3. Росатом практически вдвое увеличил количество контрактов на строительство АЭС за рубежом: заключены соглашения о строительстве 21 нового энергоблока. 4. В 2011 году ОАО «Техснабэкспорт» подписало новые контракты, существенно упрочив свои позиции на международном рынке поставок обогащенного урана. 5. Уранодобывающий дивизион Росатома — Урановый холдинг АРМЗ – вышел на второе место в мире по объему минерально-сырьевой базы. 6.Гособоронзаказ в 2011 году выполнен предприятиями ядерного оружейного комплекса Госкорпорации «Росатом» на 100%. 7.В навигацию 2011 года по Северному морскому пути под проводкой атомных ледоколов Росатомфлота выполнено 34 транзитных рейса – в 8,5 раз больше, чем годом ранее. 8. Введена в эксплуатацию отечественная супер-ЭВМ петафлопсного класса, что позволило России войти в десятку мировых лидеров по производительности супер-ЭВМ. 9. Парламент Японии ратифицировал Соглашение о сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии между Россией и Японией. 10. Растут вложения Росатома в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР). По сравнению в 2006 годом они выросли в семь раз. 11. Рейтинговая служба Standard & Poor’s повысила долгосрочный рейтинг ОАО «Атомэнергопром» с «ВВВ-» до «ВВВ», прогноз по рейтингам – «Стабильный»
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый новым боевым кораблям и катерам, пополнившим в прошлом году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт. По многим катерам отсутствует точная информация, если кто-то дополнит — буду рад! Вспомогательные суда (буксиры, гидрографы и пр.) в обзоре не рассматривались.
1. Корвет «Сообразительный» проекта 20380, построен ОАО «Северная верфь» (Санкт-Петербург) заводской № 1002 спущен на воду 31 марта 2010 года, подъём флага — 14 октября 2011 года
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый новым самолётам различного назначения, пополнившим ряды отечественных ВВС в минувшем году. Учитывая специфику темы, я не ставил цель найти и выложить фотографии ВСЕХ бортов, да и зачем облегчать жизнь «вероятным друзьям»? Также прошу учитывать, что точную информацию о передаче того или иного самолёта (т.е. дату подписания акта сдачи-приёмки) в открытом доступе найти почти невозможно, в отличии от гражданской авиации. Да и офицальными пресс-релизами, посвящёнными военной тематике, самолётостроительные фирмы балуют редко, приятное исключение — компания «Сухой». Поэтому некоторые даты предположительны. В общем, прошу не судить строго! Любые дополнения приветствуются!
ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил работу по выполнению контракта с ОАО «Федеральная пассажирская компания», являющегося основным заказчиком ОАО «ТВЗ». В его рамках в 2011 году изготовлено в общей сложности 443 пассажирских вагона.
В качестве дополнения к своему фотообзору, посвящённому новым гражданским самолётам, поступившим к эксплуатантам в 2011 году, могу привести ещё такие цифры.
Как известно, самолёты, собранные и вышедшие на приёмо-сдаточные испытания в конце года, в авиакомпании поступают только в следующем году, т.е. являются своеобразным «переходящим остатком». На 1 января 2011 года таких было 5 шт — по одному Ан-148, SSJ-100, Бе-200ЧС, Ту-214ПУ и Ил-76МФ. На 1 января 2012 года «производственный задел» гораздо больше — 9 шт:
Ан-148 — 3 шт (из них один собран ещё в 2010)
SSJ-100 — 1 шт, передан 23 января: https://sdelanounas.ru/blogs/12857/
Ту-204-300А — 2 шт, 1-й передан 9 января: https://sdelanounas.ru/blogs/12304/
2-й передан 20 января: https://sdelanounas.ru/blogs/12777/
Ту-214СУС — 2 шт
Ил-96-400 — 1 шт С учётом этого есть все основания утверждать, что количество самолётов, переданных заказчикам в течении 2012 года, БУДЕТ БОЛЬШЕ, чем в 2011 году.
Предлагаю вашему вниманию обзор по судостроению за 2011 год.
Итак,в 2011 году,судостроителями России,было построено и спущено на воду более 50 судов различного назначения.
Из них гражданских судов более 46 ( 2 на экспорт) , военных 8 (2 на экспорт)
На заводе Красное Сормово 19 февраля спущен танкер «Механик Белов»
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов российского производства (или разработки), совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в прошлом году.+ 13 фото и дополнение
1. Создание Таможенного Союза России, Белоруссии, Казахстана и Киргизии. На наших глазах происходит серьезная интеграция на постсоветском пространстве. Данный союз является базисом для объединения входящих в него стран в одно единое государство. Помнится, в свое время создание СССР велось скорее по политическим мотивам, а новый союз уже основывается на экономических началах, что делает его, несомненно, крепче и устойчивее.
Введение единого таможенного тарифа, отмена таможенных пошлин и снятие экономических ограничений, по данным экспертов, позволят России, Беларуси и Казахстану к 2015 году увеличить ВВП почти на 15%.
НПО РИК-Системы публикует собственный список пяти наиболее значимых событий 2011 года, связанных с развитием и продвижением отечественной спутниковой системы ГЛОНАСС.
На первом месте самое ожидаемое событие года — завершение формирования штатной численности орбитальной группировки ГЛОНАСС. Теперь навигационный сигнал отечественной спутниковой системы принимается на всей территории земного шара без ограничений, а качество и точность позиционирования существенно возросли.
По данным Минпромторга России, в январе-сентябре 2011 года индекс производства машин и оборудования составил 112% к январю-сентябрю 2010 года, электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 105,8%, транспортных средств и оборудования – 129,6 процента.
На сегодняшний день наша компания «Атомредметзолото» является по запасам уже второй в мире. И мы уверенно понимаем, в какой логике мы должны выйти на первое место в мире. У нас самая дешёвая структура запасов, причём сегодня мы владеем 20% запасов США, что трудно было представить некоторое время назад…У нас запасы в Канаде, Австралии, Намибии.
Основные научные направления:
— Математическое и физическое моделирование процессов деформирования, разрушения и аномального поведения твердых тел с учетом температурно-временных эффектов, химических и фазовых превращений в материалах, возникновения и развития дефектов
— Методы численного эксперимента в механике деформируемого тела и в механике жидкостей
— Проблемы гидродинамической устойчивости и турбулентности: вынужденные течения, конвекция; физико-химическая гидродинамика полимеров, суспензий и магнитных жидкостей.
Среди разработок института — насосы для перекачивания жидких металлов, температура плавления которых до 850С, производительностью до 4 тонн\час, высотой подъема до 12 метров. Насосы не имеют никаких вращающихся деталей, в их работе успешно используется принцип магнитной гидродинамики.
Программу создания в России технопарков в сфере высоких технологий правительство утвердило еще в 2006 году.
До 2010 года реализованы ее первые два этапа: проведен отбор проектов, подготовка базовой инфраструктуры, началось строительство и отработка механизмов самостоятельного развития парков. Объем субсидий федерального бюджета субъектам на эти цели превысил 6 млрд руб.
Сейчас начался третий этап. Как сообщил министр связи и массовых коммуникаций Игорь Щеголев на совещании по совершенствованию инструментов инновационного развития в регионах, теперь нужно завершать строительство первых проектов, включать новых участников, расширять сеть, тиражировать лучший опыт и совершенствовать связи между технопарками.
Наконец-то я закончил обзор спортивных объектов, построенных в 2010 году. Стоит отметить, что все объекты нового строительства. Не реконструкции и не капитальные ремонты. Также я не включал в обзор сотни новых спортплощадок, в некоторых регионах с уличными тренажерами. Строятся возле школ, детских садов, в селах и городах. Не включал также открытые стадионы с искусственным покрытием, часто с подогревом. Вот просто для примера, как они выглядят и что строятся они по всей России:
2010-12-22
Уходящий 2010 год стал для российских атомщиков годом больших свершений, масштабных проектов и задела на будущее. Введен в промышленную эксплуатацию 2-ой блок Ростовской АЭС, состоялся физпуск АЭС в Бушере, спущен на воду головной плавучий энергоблок «Академик Ломоносов», достигнуты прорывные соглашения с Украиной… И это далеко не полный список того, что сделали в этом году российские атомщики.
2011-01-18
Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко провел встречу с Президентом РФ Дмитрием Медведевым. В ходе встречи он сообщил, что чистая прибыль Росатома за 2010 год выросла более чем на 50% по сравнению с 2009 годом и составила более 60 миллиардов рублей, таким образом, были выполнены все поставленные государством задачи. По его словам, несмотря на то, что год был достаточно тяжелым, Госкорпорация «полностью справилась, и, в частности, было получено на 950 млн. кВт-ч электроэнергии больше запланированного».
18.01.2011
ОАО «Заволжский моторный завод» (входит в холдинг ОАО «СОЛЛЕРС») в 2010 году выпустил и реализовал двигателей всех модификаций на 49% больше факта 2009 года.
Всего по заявкам автозаводов — потребителей (УАЗ, ПАЗ, ГАЗ) и дилерских организаций товаропроводящей сети ОАО «ЗМЗ» за 2010 г. было выпущено 75 389 двигателей.
Из них 4-цилиндровых двигателей было произведено 64 161 шт. – на 56,1% больше, чем в 2009 г. Восьмицилиндровых — 11 228 шт., что на 16,7% больше факта 2009 г.
Основная доля выпущенных двигателей — 53 431 шт. поставлена на комплектацию всего модельного ряда автомобилей Ульяновского автозавода. Рост объема поставок на УАЗ по сравнению с 2009 годом составил 72%. По заявкам Павловского автобусного завода было отправлено 6 147 восьмицилиндровых двигателей – на 20% больше уровня 2009 года. Горьковскому автозаводу было поставлено 1 974 двигателя (в рамках госзаказа). Количественный рост продаж на вторичный рынок увеличился в 2010 году по сравнению с 2009 –м на 28,8%. По заявкам дилерских организации через товаропроводящую сеть ОАО «ЗМЗ» было реализовано 13 716 двигателей.
12 января 2011
Нижеследующая информация содержит заявления, касающиеся будущих событий. Данные заявления основаны на текущей информации, предположениях менеджмента ТМК относительно известных и неизвестных рисков и неопределенностей.
Трубная Металлургическая Компания (ТMK), один из крупнейших мировых производителей труб для нефтяной и газовой промышленности, объявляет сегодня свои производственные результаты за период, окончившийся 31 декабря 2010 года.
В течение 2010 года TMK отгрузила потребителям 3 969 тыс. тонн стальных труб, на 42,2% больше по сравнению с 2009 годом.