-
Завод «Газпром-кран» освоил выпуск «легких» автокранов грузоподъемностью 40 тонн. Первая машина уникальной серии сошла с его конвейера в мае 2015 года.
Автокран КС-65740-4 является полным аналогом модели КС-65740-7 производства завода «Автокран». Выпуск спецтехники, разработанной другим производителем, повлиял только на маркировку, при этом характеристики и особенности машин остались прежними.
-
-
Система защитных покрытий, состоящая из двух композиций: АЦСК «Кольчуга» и «Кольчуга-Ф» внесена в стандарт по антикоррозионной защите мостов СТО -01393674-007-2011 «Защита металлических конструкций мостов от коррозии методом окрашивания».
После длительного перерыва продолжаем серию публикаций о защитных составах под маркой «Кольчуга». С конца марта начат выпуск новых однокомпонентных материалов бюджетной категории для антикоррозионной защиты: водоразбавляемая грунт-эмаль «Кольчуга-П» и акриловая разноцветная эмаль для финишной окраски «Кольчуга-Ф».
Грунт-эмаль «Кольчуга-П» предназначен для недорогой противокоррозионной защиты поверхностей из черного металла. Используется как самостоятельное покрытие по черному металлу, бетону и железобетону, дереву, шиферу, а также как грунт в тех случаях, когда поверхность трудно очистить от ржавчины. Фото в качестве примера:
Акриловая эмаль АК-101 «Кольчуга-Ф» — финишный состав,
-
-
Несмотря на затишье на рынке строительной техники, российские предприятия продолжают получать заказы. При этом заявки поступают не только от гражданских, но и военных организаций.
-
-
Сотрудники Института лазерной физики СО РАН рассказывают о проекте, за который они получили золотую медаль Всемирной организации интеллектуальной собственности.
«Эта работа началась в 2011-2012 годах — мы вышли на новые мощности излучения компактных двухмикронных лазерных систем, и нам потребовалось снимать всё больше и больше тепла с кристаллов — активных элементов твердотельных лазеров. Существующие способы напыления металлизированных теплопроводящих покрытий нас не устраивали по своим техническим характеристикам, например, из-за низкой адгезии и однородности. Для того чтобы решить эту задачу, нашим коллегой, кандидатом физико-математических наук Петром Федоровичем Курбатовым была предложена оригинальная идея модернизации технологии напыления металлов в вакууме с использованием новой конструкции испарителя», — рассказывает руководитель сектора твердотельных лазерных систем с диодной накачкой ИЛФ СО РАН кандидат физико-математических наук Сергей Ватник.
-
-
Выставочные мероприятия специальной техники в России все чаще приобретают характер шоу. Выставка «КомАвтоТранс» в Самаре демонстрирует новые идеи от российских креативщиков.
-
-
Убедиться в надежности современной спецтехники можно только спустя десятки лет — уверены инженеры и конструкторы завода, выпускающего краны «Ивановец».
В качестве подтверждения своему тезису предприятие «Автокран» демонстрирует заявки на запасные части к своей технике выпуска 90-х и 80-х годов. Одна из таких заявок поступила в начале мая от крупного предприятия «НАЗ-СУАЛ»: Надвоицкого алюминиевого завода Сибирско-уральской алюминиевой компании. Расположенный в республике Карелия заказчик выпускает алюминиевые сплавы и входит в состав компании «Русал» — крупнейшего в мире производителя алюминия и глинозема.
Это предприятие до сих пор успешно эксплуатирует автокран «Ивановец» КС-3574, который приобрело еще в далеком 1993 году. За 22 года спецтехника прошла тяжелые испытания на строительных площадках и до сих пор находится «в строю». Эта модель была популярной, так как обладала рядом важных достоинств: автокран работает с грузами весом до 14 тонн и выполняет работы на высоте до 14,5 метров. При этом несомненным преимуществом данной модели является база: полноприводное шасси Урал с колесной формулой 6×6, которое позволяет добираться до места проведения работ на бездорожье.
Производитель отмечает, что даже эта спецтехника, выпущенная десятки лет назад — демонстрирует превосходную надежность, а ведь за прошедшие годы предприятие существенно улучшило свои разработки: провело модернизацию производства, разработало новые виды техники — в соответствии современным стандартам качества. Поэтому производитель уверен, что новые модели спецтехники, выпущенные «Автокраном» менее года назад, смогут прослужить владельцам до 2040 года.
-
-
Новосибирские ученые из Института лазерной физики СО РАН и Института неорганической химии СО РАН разработали технологию создания покрытий с применением углеродных нанотрубок, которая позволит уменьшить размеры аккумуляторов и конденсаторов в десятки раз. Об этом сообщил ТАСС один из разработчиков, завлабораторией мощных непрерывных лазеров ИЛФ СО РАН Геннадий Грачев.
Ученый пояснил, что разработчики намерены в ближайшее время запатентовать технологию и устройство, применяемое для создания таких поверхностей. Заявка на патент, отметил он, уже подана и получила положительную рецензию.
-
В конце апреля обновилась уже ставшая легендарной экспозиция передвижного выставочно-лекционного комплекса, расположенного прямо в вагонах подвижного состава РЖД и курсирующего по разным городам России. Комплекс сооружён при поддержке «Роснано». Одним из уникальных экспонатов выставки на колёсах является макет мобильных дорожных покрытий МОБИСТЕК производства ГК РУСКОМПОЗИТ.
Совсем недавно тверской завод Группы компаний РУСКОМПОЗИТ презентовал новую линейку мобильных дорожных покрытий «МДП-МОБИСТЕК-80» с добавлением в верхний слой компаунда наносиликатных частиц. Теперь уменьшенные копии композитных плит МОБИСТЕК представлены в коллекции передвижного выставочно-лекционного комплекса РЖД.
-
-
Если строительство метрополитена в Москве всегда отличалось прежде всего своим размахом, то характерной особенностью метростроения в Санкт-Петербурге были сложные геологические и погодные условия, что часто вынуждало строителей применять оригинальные технические решения. Предлагаю Вашему вниманию рассказ о строительстве Петербургского метрополитена, которое количеством технических новинок и нестандартностью проектных решений порой опережает даже Москву!
-
Холдинг «Швабе», входящий в госкорпорацию Ростех, запатентовал комбинированный регенератор микрокриогенной системы для охлаждения в заданном температурном диапазоне фотоприемных устройств.
Патент на полезную модель получили специалисты предприятия холдинга «Швабе» — ОАО «НПО «Орион». Созданный ими регенератор предназначен для эксплуатации в микрокриогенной системе для охлаждения фотоприемных и многофункциональных фотоприемных устройств и обеспечения максимальной эффективности микрокриогенной системы в диапазоне температур криостатирования — 49-66 градусов Кельвина.
-
-
Центр нанотехнологий и наноматериалов республики Мордовия (ЦНН РМ) получил патент на изобретение жидких теплоизоляционных антикоррозийных покрытий по оригинальной технологии, разработанной под руководством профессора Мордовского государственного университета им. Н. П. Огарёва Татьяны Низиной. Патент необходим для организации в Республике Мордовия производства нового типа покрытий на учрежденном наноцентром предприятии ООО «Лембе».
"Энергоэффективность при минимуме затрат — основной принцип современного домостроения и ЖКХ. Для того, чтобы решить эти проблемы нужна хорошая теплоизоляция. Использование для теплоизоляции нашего покрытия обеспечивает тройную экономию: на толщине и материале стен строений или стенок труб, на стоимости собственно теплоизоляции и работ по ее устройству и на отоплении в процессе эксплуатации", — сообщила автор оригинальной технологии, профессор Татьяна Низина.
-
-
Проектная группа VersusIce команды ТГУ Enactus, в которую входят студенты ФП, ФилФ, ММФ, ФсФ, ХФ, ИФ, разработала антигололедный реагент, который безопасен для окружающей среды и дешевле аналогичных средств. По словам студентов, реагент может использоваться как на дорогах, так и на пешеходной части.
— В первую очередь решать надо те проблемы, которые мешают тебе самому, — так мы и пришли к проблеме гололедицы, — рассказывает менеджер проекта Versus Ice Бэла Таловская. — Мы провели большое предварительное исследование и нашли единомышленников на химическом факультете и в Лаборатории каталитических исследований. В результате мы взяли на себя все оргвопросы — организацию испытаний, получение патента, сертификацию и др., а химики занялись разработкой композиции.
За год студентам удалось добиться серьезных результатов: реагент, побеждающий лед, создан, он уже прошел ряд лабораторных испытаний и «проверку боем» на улице (в том числе на дорожках Университетской рощи). Процессы получения патента и сертификации находятся в стадии завершения.
-
-
Для занятий спортом, необходимо строить спортивные сооружения, стадионы, площадки. Для устройства спортивной площадки можно использовать только Российские материалы, которые по качеству не уступают международным стандартам. Сейчас можно выбрать резиновое покрытие, покрытие для беговых дорожек и теннисных кортов, которое производится в России, с такими же техническими характеристиками как европейские.
-
- Спонртивные покрытия
Спортивные покрытия производятся из российских материалов на европейском оборудовании, по международным технологиям, и хоть это направление еще не слишком популярно, мы считаем, что у него есть хорошие перспективы развития. Потому что издержки на производство становятся гораздо ниже, а качество производимого материала остается на высоком уровне.
Строительство спортивных площадок, необходимо для дальнейшего развития спорта в России. Чем больше внимания будет уделяться этому вопросу, тем более здоровыми будут дети. На международных соревнованиях также будут хорошие результаты, особенно важно развивать те виды спорта, в которых Россия сильно уступает другим странам: футбол, баскетбол, бег, керлинг. Спортивные покрытия и строительство новых площадок сделает более востребованными эти виды спорта.
-
-
Покрытия для спортивных площадок должны производится из травмобезопасных материалов, быть устойчивыми и удобными для детей. В последнее время все большую популярность приобретает резиновое покрытие. Оно отличается долговечностью и простотой устройства. На площадках из резиновой крошки будет комфортно заниматься спортом, покрытие не скользит, даже при попадении на него воды, во время дождя. Резиновое покрытие является водопроницаемым, поэтому на покрытии практически не образуется луж. На игровых площадках в детских садах используются покрытия из натурального каучука, epdm-гранул.
-
- резиновое покрытие Double
Оно отличается широкой цветовой гаммой, можно сделать индивидуальный яркий рисунок на площадке, выложив его из нескольких цветов каучуковой крошки. Обычно для детских площадок используется слой покрытия 15мм, двойной. Такое покрытие будет служить очень долгго, от 10 лет. В школах при устройстве спортивной площадки применяется покрытие толщиной 10 мм, школьные площадки гораздо больше детских по площади, поэтому для них актуален бюджет устройства покрытия. А как известно, чем толще слой бесшовного покрытия, тем дороже. На игровые характеристики толщина слоя не влияет, а при грамотно сделанной разметке площадки, на таком покрытии будет приятно и травмобезопасно заниматься нашим детям.
-
-
Количество рекламаций на автокраны «Ивановец» уменьшилось за последний год почти в 2 раза.
-
Новые материалы, разработанные в Институте физики прочности и материаловедения (ИФПМ) СО РАН в Томске, применяются в экстремальных условиях Арктики и космоса, в медицине и ядерной энергетике.
-
- Ifpm_Gl_1_.jpg
«Институт реализует программу фундаментальных исследований, направленную на создание перспективных материалов для новых технологий и надежных конструкций. Особенность наших разработок заключается в том, что мы получаем многоуровневые и иерархически организованные материалы со свойствами, которые ранее казались недостижимыми», — говорит директор ИФПМ Сергей Псахье.
Как рассказал руководитель института, томским ученым совместно со специалистами Чепецкого механического завода удалось путем формирования наноразмерных фаз модифицировать циркониевыей сплав для твэлов — тепловыделяющих элементов, которые используются в атомных реакторах. Структура сплава изменилась таким образом, что сборки («батареи» из твэлов) перешли с трехлетнего цикла работы на пятилетний, а выработка ядерного топлива увеличилась на 10%.
-
-
Количество сервисных центров по ремонту автокранов увеличилось.
Компания «Ивановская марка», обеспечивающая ремонт крановой техники, подключила к сервисной сети нового партнера. В конце марта открылся новый сервисный центр в городе Перми, по адресу ул. Г.Хасана, 68. Это уже вторая площадка в городе, на которой можно оперативно провести качественное обслуживание грузоподъемной техники.
Авторизованный сервисный центр представляет ТД «Строймаш-Инвест», обладающий штатом опытных специалистов, которые проведут гарантийное и пост-гарантийное обслуживание автокранов. Уже более 12 лет эта компания занимается продажей спецтехники на рынке России и стран СНГ, являясь официальным дилером многих отечественных предприятий. Среди его заказчиков подразделения «Лукойл», «Сибнефть», «Сургутнефтегаз»
и т. д. Как считают в компании «Ивановская марка», новый партнер будет достойно представлять интересы заводов «Автокран» и «Газпром-кран» в своем регионе.
-
-
Сервисная служба, обслуживающая автокраны «Ивановец» и дорожные катки «РАСКАТ», запланировала в 2015 году ряд изменений, которые существенно расширят возможности гарантийного сопровождения спецтехники в нашей стране.
-
-
Завод «Автокран» внес конструктивное изменение в выпускаемую технику, которое повысило точность выполнения грузовых операций.
-
-
Одна из последних разработок завода «Автокран» поступила индивидуальному предпринимателю из Оренбурга.
-
