ГК "ПСМ" ("Промышленные силовые машины") поставила 20
электростанций для ведущего локомотиворемонтного предприятия
Казахстана "Камкор Локомотив". Их установят на сервисные
поезда, очищающие от снега железнодорожные магистрали
страны. Дизель-генераторы мощностью 200 киловатт каждый
предназначены для переоборудования снегоуборочных поездов СМ-2,
которые очищают железнодорожные пути от снега в зимнее время и от
мусора - в летнее время года. Они будут приводить в движение
щетки, снегозаборщики и льдоскалыватели снегоуборочных машин.
Электростанции ПСМ укомплектованы двигателями российского
производства Ярославского моторного завода ЯМЗ-7511.10 и
синхронными генераторами премиум-класса Marathon Electric,
транснациональной компании со штаб-квартирой в США. Каждая
электростанция дополнительно снабжена функцией подогрева
охлаждающей жидкости.
Александр Федорович Можайский родился 9
марта 1825 г. в Выборгской губернии в семье морского офицера. В
1841 г. Можайский окончил Морской кадетский корпус и в 1853-1855
гг. принял участие в походе на фрегате "Диана" к берегам Японии
через Атлантический и Тихий океаны. Затем Можайский служил в
военно-морском флоте и в гражданских ведомствах. С 1856 г. он
начал исследовать возможность создания летательного аппарата
тяжелее воздуха и посвятил этой цели всю дальнейшую жизнь. Круг
его научных интересов в этой области был весьма обширен: он
всесторонне изучал строение крыльев птиц, их способность к
парящему полету, исследовал работу воздушных винтов, динамику
полета, одновременно строил модели летательных аппаратов.
ООО «Вымпелсетьстрой» (ГК «Вымпел») завершило монтаж двух силовых
трансформаторов на подстанции «Наро-Фоминск» 110/35/10 кВ,
расположенной на западе Подмосковья. Заказчик
строительно-монтажных работ – ОАО «МОЭСК».
По словам Генерального директора ООО «Вымпелсетьстрой» Александра
Захарикова, «в соответствии с графиком продолжаются работы по
монтажу фундамента для третьего силового трансформатора.
Ведутся строительные работы здания общеподстанционного
пункта управления (ОПУ) и закрытого распределительного устройства
(ЗРУ)-10 кВ. Выполняется наладка четырех элегазовых выключателей
110 кВ. Все работы по модернизации энергообъекта проводятся без
отключения потребителей».
Газотурбинная установка ГТУ-4П №33-08 производства ОАО «Пермский
моторный завод» отработала в ОАО «Сургутнефтегаз» в составе
электростанции на Конитлорском месторождении более 80 тысяч 800
часов и готовится к отправке в капремонт. За время эксплуатации
на объекте лидерная установка прошла только два капитальных
ремонта, проводимых через 26-27 тысяч часов при гарантийном
ресурсе 8 тысяч и назначенном ресурсе 25 тысяч часов. Наработка в
эксплуатации ещё одной пермской ГТУ-4П №33-06 на этом же
месторождении составляет на данный момент 79 тысяч 780 часов, и
установка продолжает работать. Это рекордные показатели среди
отечественных ГТУ, свидетельствующие о высоком качестве
производства этих установок на Пермском мотором заводе.
Наверное, у многих, кто прочел заголовок поста возникает вопрос -
что такого в этой поликлинике, что я решил о ней сделать
сюжет?
Да в общем-то ничего. Это обычная сургутская поликлиника.
Но...
В Сургуте очень много детей. Здесь очень высокая рождаемость. И
детей здесь очень любят и ценят. Не как в советских лозунгах, а
действительно любят и ценят. И это очень хорошо заметно по
обычной поликлинике - чистота, оборудование, отсутствие очередей,
улыбающийся персонал, родители и дети. И все это совершенно
бесплатно.
Впрочем, смотрите сами...
С конвейера карельского "Онежского тракторного завода",
входящего в структуру Концерна "Тракторные заводы", сошли 329
машин, что превышает показатели 2012
года на 46,2 процента, сообщил руководитель отдела продаж
предприятия Александр Дрейзис.
Уралмашзавод завершил отгрузку экскаватора ЭКГ-18 для
Угольной компании «Южный Кузбасс». Машина изготовлена в
контрактные сроки с высоким качеством. Общий вес поставленного
оборудования - свыше 700 тонн. Заказчику направлено
25 единиц подвижного состава, в том числе 20 железнодорожных
платформ и 5 специализированных транспортеров для
крупногабаритных грузов.
На Нововоронежской АЭС-2
(генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО
«Атомэнергопроект», Москва) на штатное место установлен последний
крупногабаритный элемент турбины энергоблока №1.
Турбина – агрегат, где тепловая энергия пара (температурой около
300 градусов и давлением 6,8 МПа) преобразуется в механическую
энергию вращения ротора, и уже на генераторе – в электрическую
энергию. Вес машины в собранном состоянии – более 2600 тонн,
длина – 52 метра.
В столице Поморья запущен
инновационный проект «Виртуальная история».
Этот проект позволяет на экранах мобильных телефонов или
планшетов увидеть, как выглядели исторические
достопримечательности города много лет назад. Для этого лишь
нужно загрузить приложение Historypin. Бесплатный сервис доступен
для смартфонов на операционной системе iOS или Android.
Архангельск стал ещё одним городом России, которому
доступен этот проект. Создавался он при поддержке
Архангельского краеведческого музея. Среди достопримечательностей
столицы Поморья, которые можно будет увидеть на фото целое
столетие назад — Гостиные дворы, Театр драмы, Никольская
церковь, Дом владельца пивзавода Суркова, Сахарный завод Бранта
и многое другое. Некоторые снимки дают представление
о том, как город выглядел до постройки тех или иных
зданий. Так, например, на одном из фото начала ХХ
века можно увидеть, что на месте нынешнего Главпочтамта
располагался Летний сад, в котором зимой устраивался каток.
Приложение автоматически определяет местонахождение пользователя
и предлагает ему ознакомиться со старинными
фотографиями ближайших к нему исторических объектов,
прилагая историческую справку.
«Наши специалисты сделали всё возможное, чтобы архивные материалы
были доступны не только работникам музея,
но и широкой публике, — говорит директор
Архангельского краеведческого музея Надежда Подоплёкина.
— Использование современных технологий позволяет вовлечь
в изучение истории и архитектуры города также активную
молодёжь».
Изюминка проекта в том, что архив объектов может пополняться
и самими пользователями, так что его возможности
безграничны.
Только что рассекречено фото залповой стрельбы РПКСН "Юрий
Долгорукий" в подводном положении (виден пуск двух БРПЛ
"Булава"), выполненной из акватории Белого моря 23 декабря 2011
года. Съемка сделана в вечернее время с борта корабля
сопровождения.
ОАО "Силовые машины" изготовило и провело испытание
турбогенератора мощностью 220 МВт для шестого энергоблока
Беловской ГРЭС Сибирской генерирующей компании (СГК).
Сборка автомобилей Opel и Сhevrolet на предприятии группы компаний Автотор в Калининградской области
Первый ресурсный центр для подготовки, переподготовки
и повышения квалификации рабочих кадров
для автомобилестроительной отрасли открылся
в Калининграде, учреждение планирует выпускать ежегодно
до 250 специалистов, сообщила в среду в ходе
презентации центра министр образования Калининградской области
Светлана Трусенева.
Продукция
teXet известна многим российским пользователям. Телефоны DECT,
«бабушкофоны», автонавигаторы, электронные книги, а теперь и
планшетные компьютеры и смартфоны завоевывают признание
потребителей по всей стране и за ее пределами. Как компания из
Санкт-Петербурга пробивает себе дорогу на российском рынке,
почему кадры являются главным преимуществом перед иностранными
конкурентами и каким образом необходимо работать с азиатскими
партнерами? Секретами успеха и проблемами отечественных Hi-Tech
компаний с нами поделился генеральный директор компании
«Электронные системы «Алкотел» (бренд teXet) Александр Корольков.
Президент компании Just5 Михаил Николаев создал первый российский
сотовый телефон, который заинтересовал Wal-Mart и Amazon.
Придумав аппарат для пенсионеров, он покорил хипстеров, байкеров
и рыбаков.
С середины прошлого года телефоны Just5 можно купить
в TigerDirect, Frys и других крупных американских
сетях, а с начала 2011-го на Amazon.com
и в Wal-Mart. В Европе Just5 продают вместе со
своими контрактами крупнейшие сотовые операторы Vodafone
и Orange. В 2010 году компания Just5 реализовала
около 200 тыс. телефонов, а ее выручка, по расчетам
СФ, составила примерно $20 млн. Объем
продаж невелик. Для сравнения: лидер мирового рынка финская Nokia
только в России продала в прошлом году 14,7 млн
телефонов. Однако ранее ни одному из российских производителей не
удавалось наладить сбыт за рубежом. Сейчас же половина аппаратов
Just5 была продана в США и Европе.
26 марта, AEX.RU – С сегодняшнего дня
инженерно-технический состав объединения ВВС и ПВО Западного
военного округа приступил к приему 2 Ми-28Н на базе ОАО
"Роствертол" (Ростов-на-Дону). Западный военный округ (ЗВО)
получит от ОАО "Роствертол" (Ростов-на-Дону) в свой состав первые
два вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". Поступление этого типа
вертолетов значительно расширит возможности армейской авиации в
регионе, сообщает пресс-служба ЗВО.
13 марта калининградский завод «Автотор» начал производство
очередной новой модели – Hyundai i40, которая будет выпускаться в
двух кузовах – бизнес-седан и универсал. С начала марта на
производстве пилотной партии совместно со специалистами
«Автотора» работали инженеры завода Hyundai из Кореи. В ближайшее
время в Калининграде также начнется сборка седана
представительского класса Hyundai Equus, который будет
выпускаться в том числе в версии «лимузин».
Друзья, свершилось! Сегодня мы рады представить вам
уникальное видео "МЕГАСТРОЙКИ: аэропорт "Пулково", посвященное
строительству нового централизованного пассажирского терминала
аэропорта Санкт-Петербурга. Просим вас поддержать нас
просмотрами, лайками и репостами - пусть это видео посмотрит
максимальное количество пользователей. Знаем, вы можете.
:)
Как говорится, this is how we do.
Видео снято в
необычной стилистике time lapse (искусственное замедление и
ускорение движения объектов, света и теней) и позволяет в полной
мере оценить масштабы строительных работ и красоту нового
пассажирского терминала аэропорта "Пулково".
Съемки велись в разное время суток, операторы работали в самых
труднодоступных точках аэропорта Санкт-Петербурга, применялась
даже аэрофотосъемка будущего терминала. Зрители впервые смогут
увидеть строящийся аэровокзальный комплекс с высоты птичьего
полета и оценить масштаб реализуемого проекта — до этого подобные
панорамные виды были доступны лишь на проектных фотографиях.
С сегодняшнего дня видеоролик доступен на официальных страницах
аэропорта в социальных сетях:
Холдинг "Вертолеты России" получил контракт от Министерства
промышленности и торговли РФ на проведение
научно-исследовательских работ по созданию вертолета пятого
поколения.
Стоимость работ оценивается в 2,5 млрд рублей. Разработка должна
быть завершена к ноябрю 2013 года. Официальное заключение
контракта состоялось 22 марта 2013 г. Перед этим он был одобрен
Федеральной антимонопольной службой. Гражданский вариант
скоростного вертолета должен стать заменой семейству Ми-8/17,
разрабатывается Московским вертолетным заводом имени
Миля. Специальный испытательный стенд должен совершить
первый полет в 2013 году. Полномасштабные работы по проекту
начнутся в 2014 году. В случае успешных испытаний, новый
скоростной вертолет должен получить сертификат к 2018 году, а его
эксплуатация должна начаться в 2020 году. О намерении
холдинга создать скоростной вертолет пятого поколения стало
известно еще в 2009 году. В 2012 году "Вертолеты России" объявили
новые подробности касательно перспективного среднего вертолета
(ПСВ), который также известен как Rachel (Russian Advanced
Commercial Helicopter). Это средний двухдвигательный вертолет,
который будет достигать 194 узлов благодаря обтекаемым формам
лопастей несущего винта и фюзеляжа. Кроме того, готов проект
сверхскоростного реактивного вертолета (Ка-90) с турбореактивным
двухконтурным двигателем, способным разгонять аппарат до
фантастических для вертолетов 700-800 км/ч.
Министерство промышленности и торговли РФ предоставило
ОАО «Вертолеты России» 2,5 миллиардов рублей на
научно-исследовательские работы по разработке и созданию
перспективного вертолета. Как говорится в материалах
министерства, стороны подписали государственный контракт 22
марта. Срок выполнения научно-исследовательских работ – ноябрь
2013 года.
На мощностях завода "Промтрактор" (г. Чебоксары, входит в Концерн
"Тракторные заводы") стартовало серийное производство
экскаваторов ЧЕТРА ЭГП2326.
Для отработки крупногабаритных деталей
(стрела и платформа) экскаватора используются станки 32FZT линий
B и С фирмы "Schiess". Новая землеройная машина
комплектуется двигателями Cummins, гидравликой Bosh Rexroth,
оснащается кабиной, изготовленной Промтрактором, с интерьером от
нижегородской компании "ПКФ Фоллипласт".
ЧЕТРА ЭГП2326 отличается гидравлической пропорциональной системой
управления и предназначен для разработки котлованов, траншей и
карьеров в грунтах I-IV категорий, для погрузки и выгрузки
сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых
грунтов. Машина способна работать в диапазоне от +40° до
–40°С, чему способствует автоматическая система прогрева рабочей
жидкости в условиях низких температур.