-
АО «ТВСЗ» (входит в железнодорожный холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания») получила сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на вагоны-хопперы для минеральных удобрений модели 19-9591.
-
Подписаны акты приемки двух обстановочных судов «Стерх» и «Чибис» проекта 3050.1А, построенных в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы» на ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» (Ленинградская область).
-
Комиссия по приемке электропоезда «Финист» серии ЭС105, предназначенного для эксплуатации на путях, электрифицированных как постоянным, так и переменным током завершила свою работу. В ней приняли участие руководители подразделений РЖД, профильных исследовательских институтов, а также представители компаний-поставщиков комплектующих. Впервые в совещании приняли участие представители УрГУПС, на базе которого с апреля текущего года начал работать Объединенный ученый совет по поиску инновационных решений в транспортном машиностроении.
-
На судостроительном комплексе ГК «Р-Флот» (Нижегородская область) спустили на воду баржу (шаланду) проекта RHB2007.1NS.
-
На судостроительном заводе «Янтарь» (Калининградская область) спущен на воду большой десантный корабль «Владимир Андреев» проекта 11711.
-
В Самару прибыли два трамвайных вагона «Львенок» — это последняя поставка из запланированных на этот год. На данный момент у нас 40 новых «Львят», хорошо, что обновили парк практически в начале года. В следующем году придет еще 31 «Львенок».
-
На Енисее спущена на воду несамоходная баржа проекта 130.
-
На судостроительном заводе «Порт Коломна» (Московская область) спущена на воду плавучая поликлиника «Святитель Лука» проекта 132ПК.
-
На Камчатке завершилась постройка малого рыболовного сейнера «Авача» проекта 04130 на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Как отмечается в сообщении классификационного общества, комплект судовых документов РС был выдан 26 мая заместителю директора по производству НПЦ «Торсиотест» Олегу Уколову.
-
В это сложно поверить, но наши «эффективные менеджеры», вопреки устоявшемуся стереотипу, совершили что-то невероятное, воссоздав систему, равной которой в современном мире в рамках одной страны попросту нет. Выполнена задача государственной важности — в гражданском авиастроении построена современная система материально-технического обеспечения. За всю историю отечественного самолетостроения сходные проблемы решались в начальный период Великой Отечественной войны и при восстановлении гражданского самолетостроения в послевоенный период, когда материально-техническое обеспечение авиаотрасли, взаимодействие предприятий авиапрома с другими отраслями и их взаимодействие с поставщиками, обеспечивалось планами и механизмами Госплана и Госснаба СССР.
-
Подстанция 110 кВ «Мирная» обеспечит надежное электроснабжение более 470 добывающих скважин и 5 крупных производственных площадок: нефтепарка, объектов по поддержанию пластового давления и первичной очистке нефти.
АНК «Башнефть» (входит в структуру «Роснефти») запустила высокоавтоматизированную подстанцию в Краснокамском районе Республики Башкортостан. Старт работе подстанции дан в рамках 33-й международной специализированной выставки «Газ. Нефть. Технологии», которая проходит в Уфе.
Полностью обновленная подстанция «Мирная» принимает, преобразует и передаёт энергию высокого класса напряжения в 110 тысяч вольт. Все процессы на объекте происходят в автоматическом режиме, присутствие персонала не требуется. Это позволит сократить эксплуатационные затраты более чем на 40%. Все оборудование «Мирной» — российского производства.
-
Новейшие штурмовые автоматы АК-12 укороченный (АК-12К) и АК-12 малогабаритный (АК-12СК) в ближайшее время планируется поставить в войска. Генеральный директор АО «Концерн «Калашников» Алан Лушников отметил, что данные модели появились благодаря обратной связи, бойцы были заинтересованы в появлении стрелкового оружия, предназначенного для ведения штурмовых действий в условиях ограниченного пространства.
-
Еще 2 электросудна проекта 401001, построенных на верфи Emperium (входит в Sitronics Group) для работы в акватории Москвы-реки, переданы заказчику.
ГТЛК подписала акты технической приемки 2 пассажирских электросудов проекта 401001 («Экобас») на верфи Эмпериум в Ленинградской области. Контракт на поставку 8 «Экобасов» заключен в 2024 году в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ по обновлению водного флота России.
-
16 мая на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялась торжественная церемония закладки морского тральщика проекта 12700 «Сергей Преминин». Проект 12700 разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ России.
-
16 мая в морском порту Петропавловска-Камчатского (Камчатский край) состоялась торжественная церемония поднятия Государственного флага Российской Федерации на двух рыболовных сейнерах проекта 04130 — «Авача» и «Октябрьский», завершающих постройку на производственных мощностях компании «Торсиотест».
-
15 мая в Астрахани на Судостроительно-судоремонтном заводе им. Ленина (ССЗ им. Ленина) на класс Российского морского регистра судоходства (РС) состоялась закладка двух сухогрузов проекта RSD81. Об этом говорится в сообщении классификационного общества.
-
Вчера вновь появилась информация о том, что реализация проекта самолёта «Байкал» (ЛМС-901), призванного заменить советский Ан-2, зашла в тупик и его производство не ожидается. Об этом сообщает ТАСС.
Проект «Сделано у нас» запросил официальный комментарий Минпромторга, где заверили, что отказываться от проекта не планируют: в конструкцию самолёта уже внесены изменения, выявленные проблемы с управляемостью удалось устранить.
-
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК (Астраханская область) состоялась церемония закладки двух самоходных земснарядов проекта 93.159А со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем.
-
Новое судно на подводных крыльях построено для СПК «Дон». Это первое судно проекта «Метеор 120Р» в серии, строящейся для Ростовской области.
-
Специалисты филиала «Карельский» ПАО «ТГК-1» выполнили капитальный ремонт гидроагрегата № 1 мощностью 12,4 МВт на Пальеозерской ГЭС. Работы заняли четыре месяца.
В ходе ремонта гидроагрегат полностью разобрали. Энергетики восстановили ротор и статор генератора, отремонтировали рабочее колесо турбины, напорные камеры и водовод проточной части. Также приведены в порядок механизмы быстропадающих затворов и сороудерживающих решеток, сообщает пресс-служба ТГК-1.