-
Компания «АЭМ-технологии» изготовила и сдала заказчику комплект трубных узлов главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ), предназначенный для второго энергоблока Ленинградской АЭС-2.
Приёмочную инспекцию на территории Петрозаводского филиала АО «АЭМ-технологии» «Петрозаводскмаш» провели представители генподрядчика строящейся Ленинградской атомной станции — «Концерн Титан-2».
ГЦТ соединяет оборудование первого контура атомной станции — реактор, парогенераторы, насосы. Он предназначен для циркуляции теплоносителя — воды температурой 350 градусов под давлением в 17,6 МПа.
-
-
В рамках подготовки к холодно-горячей обкатке реакторной установки ВВЭР-1200 строящегося энергоблока № 1 на Ленинградскую АЭС прибыла первая партия имитаторов тепловыделяющих сборок (ТВС).
«Первые 24 из 163 имитаторов ТВС уже поставлены и переданы на ответственное хранение генеральному подрядчику АО „КОНЦЕРН ТИТАН-2“. В 2015 году данный комплект имитаторов был использован в составе имитационной зоны реактора при проведении пуско-наладочных работ на энергоблоке № 6 Нововоронежской АЭС».
-
-
-
- Машзал первого энергоблока Ленинградской АЭС-2
На площадке строящейся Ленинградской АЭС-2 завершены работы по приварке переходных патрубков конденсаторов к цилиндрам низкого давления (ЦНД).
По количеству произведенных операций — это достаточно большой объем работ, выполненных монтажниками подрядной организации в машинном зале здания турбины первого энергоблока атомной станции, сообщает пресс-служба ЛАЭС-2.
В соответствии с планом производства работ выполнены установка в проектное положение корпусных частей четырех цилиндров низкого давления, их предварительная сборка с наружными крышками и корректировка реакций опор для обеспечения требований завода-изготовителя. Процесс проходил под техническим руководством и контролем шефперсонала филиала «Ленинградский металлический завод» ОАО «Силовые машины» и специалистов строящейся Ленинградской АЭС-2.
В настоящее время в машинном зале турбины проводится установка ЦНД на постоянные прокладки, их прихватка и штифтовка. Данные работы уже выполнены на первом и втором цилиндрах низкого давления, третий и четвертый — находятся в работе.
Согласно графику перевод оборудования турбины энергоблока № 1 на постоянные прокладки должен быть завершен в марте текущего года, после чего строители смогут приступить к третьему этапу бетонирования фундамента турбоустановки. Следующим крупным этапом станет формирование проточной части ЦНД. Во время этой операции будет выполнена регулировка проектных зазоров между статорными частями (диафрагмами и обоймами концевых уплотнений) и роторами, обеспечивающих надежную и экономичную работу турбины. Такого вида работы будут выполнены на всех четырех цилиндрах низкого давления и одном цилиндре высокого давления.
-
-
Машиностроительный завод (Московская обл., входит в Топливную компанию «ТВЭЛ») изготовил партию тепловыделяющих сборок АЭС-2006 для загрузки в строящийся энергоблок Ленинградской АЭС с реактором ВВЭР-1200.
Требования к ядерному топливу для проекта АЭС-2006 отличаются от параметров топлива для реактора ВВЭР-1000. Проект активной зоны реактора ВВЭР-1200 проекта АЭС-2006 предусматривает модернизацию ТВС ВВЭР-1000 на базе технических решений ТВС-2М, как наиболее простой, технологичной и надежной в эксплуатации.
Модернизация ТВС направлена на повышение уровня безопасности их эксплуатации, улучшение технико-экономических характеристик и повышение конкурентоспособности реакторной установки и АЭС в целом.
-
-
Ленинградская Атомная Электро Станция (ЛАЭС) является филиалом ОАО «Концерн Росэнергоатом». Всего в состав концерна входит 10 действующих, 6 строящихся атомных станций и 2 на стадии проектирования. На территории России используется 29 энергоблоков общей установленной мощностью 21,6 ГВт. Суммарная выработка атомными станциями «Концерна Росэнергоатом» составляет более 16,6% доли всей электроэнергии России. ЛАЭС расположена в городе Сосновый Бор. В её составе четыре энергоблока с реакторами РБМК-1000 (установленная мощность каждого реактора — 1000 МВт). Станция обеспечивает более 50% энергопотребления Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Строительство началось в 1967 году. В 1973, 1975, 1979, 1981 запущены энергоблоки станции. Срок службы каждого энергоблока, по проекту, 30 лет. После модернизации получена лицензия на продление срока эксплуатации на 15 лет. Для сохранения и развития процесса производства электроэнергии начато строительство ЛАЭС-2. По приглашению пресс-службы ЛАЭС удалось посетить столь значимые места для энергетики всего Северо-Западного региона России, cпециально для «РБ»: rblogger.ru. В связи с закрытостью объекта не везде было получено разрешение на фотосъёмку и часть фотографий любезно предоставлено пресс-службой ЛАЭС.
-
-
Установка корпуса реактора на блоке № 1 Ленинградской АЭС-2
Функции генерального поставщика оборудования для строящихся энергоблоков №№ 1,2 Ленинградской АЭС-2 переданы АО «Концерн Титан-2», сообщили 20 октября в концерне «Росэнергоатом».
В рамках трехстороннего соглашения между «Росэнергоатомом» (заказчик), АО «Атомпроект» (генеральный проектировщик) и «Титан-2» (генеральный подрядчик) «все права и обязанности по исполнению договора на комплектную поставку оборудования перешли к генеральному подрядчику», говорится в сообщении концерна.
-
-
На ЛАЭС-2 началась предварительная сборка реактора первого энергоблока Работа на стройплощадке Ленинградской АЭС-2 вовсю кипит. И на днях состоялось важное ключевое событие — 30 июня при помощи полярного крана в корпус реактора установили один из основных конструктивных элементов реактора первого энергоблока — внутрикорпусную шахту. Это был первый этап предварительной сборки реактора.
Монтажникам пришлось сильно постараться, ведь задача была не из простых. Нужно было абсолютно точно совместить корпус реактора и шахту, причем радиальный зазор между ними не должен превышать4,5 мм! Специалисты справились с этим заданием на «отлично», что подтвердили контрольные замеры. На ЛАЭС-2 началась предварительная сборка реактора первого энергоблока Внутрикорпусная шахта, как основной конструктивный элемент ядерного реактора, служит для обеспечения проектного размещения ТВС и организации потока теплоносителя через активную зону.
-
-
В АО «ОКБМ Африкантов» завершены приемо-сдаточные испытания перегрузочной машины для энергоблока № 2 Ленинградской АЭС-2, сообщили 4 июня в компании.
В ходе испытаний, которые проводились на полномасштабном стенде, были отработаны все основные режимы работы перегрузочной машины совместно с системой управления. Особенностью перегрузочной машины разработки ОКБМ является комплексное выполнение функций.Помимо основной функций по обращению с ядерным топливом, машина осуществляет контроль герметичности оболочек топливных элементов, а при необходимости выполняет подъем упавшей ТВС. Кроме того, каждая перегрузочная машина оснащена собственной телевизионной системой, которая позволяет наблюдать в реальном времени за процессом перегрузки топлива.В ОКБМ также отмечают, что оптимизация системы управления машиной позволила значительно сократить скорость загрузки и выгрузки топлива.
-
-
- Первый энергоблок Ленинградской АЭС-2
Недавно Павел Яковлев, главный редактор портала «Российское атомное сообщество», побывал на строящейся Ленинградской АЭС-2, откуда привез кучу интересных снимков. Работа на стройке, как говорится, кипит вовсю. Смотрите.
Фотограф — Анастасия Барей.
-
-
-
-
С производственной площадки ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отправлен последний (четвертый) парогенератор для оснащения второго энергоблока Ленинградской АЭС-2.
При изготовлении оборудования была полностью задействована производственная цепочка Атомэнергомаша: конструкторская документация разработана специалистами ОКБ «ГИДРОПРЕСС» совместно с ИК «ЗИОМАР», корпуса для ПГВ изготовлены и поставлены Петрозаводским филиалом ОАО «АЭМ-технологии».
-
-
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) поставило 10 насосов погружного типа (ЦПН 2/25−1) на строящиеся первый и второй блоки Ленинградской АЭС-2.
Насосы 4 класса безопасности предназначены для перекачивания радиоактивно-загрязненных стоков и протечек воды из систем первого и второго блоков Ленинградской АЭС-2. Материал основных частей насосов, соприкасающихся с перекачиваемой средой, — коррозионностойкая сталь аустенитного класса.
В рамках поставки насосного оборудования для ЛАЭС-2 ОКБМ Африкантов должно отгрузить на станцию еще 53 насоса различного типа.
-
-
В реакторном здании первого энергоблока Ленинградской АЭС-2 специалисты Атомтехэнерго и МСУ-90 завершили испытания мостового крана кругового действия нагрузкой 450 тонн. Следующий этап – ввод полярного крана в эксплуатацию, также откроется фронт работ по установке на штатное место основного тяжеловесного оборудования.
Полярный кран расположен под куполом гермооболочки на отметке +38.50 м. Его тележка перемещается вдоль моста, а сам кран передвигается по круговому рельсу – на 360° над шахтой реактора, что дает возможность совершать транспортные операции в любой точке здания.
Кран служит для монтажа основного технологического оборудования гермозоны, таких как корпус реактора и парогенераторы. После ввода в эксплуатацию полярный кран будет выполнять транспортно-технологические операции с топливом, радиоактивными отходами, элементами реакторной установки и т.д., а при выводе атомной станции из эксплуатации кран будет выполнять подъемно-транспортные операции по демонтажу оборудования герметичной зоны реакторного здания.
-
-
Фотоотчет монтажа Компенсатора давления на Ленинградской АЭС-2.
-
- Компенсатор прибыл. Вес нетто 184 тн.
-
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузил два корпуса парогенераторов из комплекта оборудования, предназначенного для Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
-
С производственной площадки завода "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отправлен в адрес Ленинградской АЭС-2 первый из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП.
Аппарат предназначен для оснащения первого энергоблока станции, строящегося по проекту "АЭС-2006". Разработчики рабочей конструкторской документации – ОКБ "Гидропресс" и ИК "ЗИОМАР".
Парогенераторы модели ПГВ-1000МКП предназначены для новых современных атомных станций повышенной мощности – 1 млн. 200 тыс. киловатт и рассчитаны на срок службы – 60 лет.
"ЗиО-Подольск" изготавливает для Ленинградской АЭС-2 с реакторной установкой типа ВВЭР-1200 полный комплект оборудования системы сепарации, промперегрева и системы подогревателей высокого давления.
-
-
1. «ЭЛСИБ» отправил статор турбогенератора на Нижнекамскую ТЭЦ
Новосибирский завод «ЭЛСИБ» отгрузил в Татарстан самый габаритный узел турбогенератора для Нижнекамской ТЭЦ – статора массой 153 тонн. Реконструкцию станции проводит ОАО «Татнефть».Мероприятия направлены на повышение энергоэффективности станции и надежности энергоснабжения потребителей.
В рамках этого проекта НПО «ЭЛСИБ» ОАО изготовит и поставит на Нижнекамскую ТЭЦ два турбогенератора типа ТФ-110-2У3 мощностью 110 МВт.
Станция обеспечивает электрической и тепловой энергией крупнейшие предприятия нефтехимического комплекса Татарстана, куда входят ОАО «Нижнекамскнефтехим», ОАО «Нижнекамскшина», ОАО «ТАИФ-НК» и ОАО «ТАНЕКО», предприятия базы стройиндустрии (БСИ) и жителей города Нижнекамска.
2. «ЗиО-Подольск» отгрузил первый парогенератор для энергоблока №2 Нововоронежской АЭС-2
-
Блок был остановлен 6 мая 2012 для проведения масштабных работ по восстановлению ресурсных характеристик графитовой кладки.
25 ноя — РИА Новости. Первый энергоблок Ленинградской АЭС (ЛАЭС) включен в единую энергосистему России, сообщил журналистам представитель Росатома.
"Пуск блока прошел в штатном режиме, полученные характеристики свидетельствуют о нормальной работе всех систем. В ближайшие дни нагрузка блока будет увеличена до разрешенного уровня", — сказал он.
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузило пятый и шестой корпуса парогенераторов для Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Транспортировка корпусов парогенераторов осуществляется комбинированным путём. От причала Петрозаводскмаша на Онежском озере груз отправился на судне до Москвы, далее автотранспортом его доставят на машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (также входит в Атомэнергомаш).
-
Завод «ЗиО-Подольск» отгрузил сепаратор-пароперегреватель (СПП-1200), предназначенный для оснащения строящегося энергоблока № 2 Ленинградской АЭС-2.
В комплект поставки вошли три аппарата: сепаратор – оборудование массой 41 т, пароперегреватель 1ступени - вес 73 т, а также пароперегреватель 2 ступени весом 97 т.
