-
На строительстве радиолокационной станции высокой заводской готовности в Енисейске отмечено существенное перевыполнение утвержденных на 2013 год показателей. Объем запланированных работ перевыполнен более чем на 14%
На сегодняшний день на объекте строительства установлено 90% металлических частей антенны. Полностью возведены коробки модульных зданий, пожарного депо, караульных помещений и материального склада, также выполнены все необходимые инженерные коммуникации.
-
Красноярская судоверфь завершила строительство пятой несамоходной баржи-площадки "БП-3005" проекта 1960 по заказу ОАО "Енисейское речное пароходство".
Судно, имеющее максимальную грузоподъемность в 3000 тонн, предназначено для перевозки грузов открытого хранения (лес, уголь, минерально-строительные материалы), а также автотехники, оборудования, контейнеров. Первое судно этого проекта было построено в 2011 году.
Красноярские археологи раскопали уникальное городище. Сделанные находки указывают, что поселение принадлежало племени, о котором ранее ничего не было известно. Племя населяло междуречье Енисея и Ангары и загадачно исчезло несколько столетий назад. - сообщают "Вести ФМ".
Не первый год красноярские археологи ведут раскопки на севере Красноярского края. В этом году экспедиция отправилась в Енисейский район. По данным ученых, на правом берегу Енисея древние племена успешно занимались металлургией. Всего в 500 метрах от уже существующих раскопок археологи обнаружили новое поселение. Княжеский городок площадью всего 120 кв.м. являлся одним из рубежей большой оборонительной системы, считают археологи. Руководитель экспедиции Павел Мандрыка утверждает, городище населяло ранее неизвестное ученым племя.
"Я вообще считаю, что это подтверждение гипотезы, которая считает, что в Средние века, до прихода тунгусов на ангарские и енисейские таежные земли, проживал народ, который был не на периферии цивилизации".
Компания Hyundai Heavy Industries
(HHI) на своей верфи в Улсане сдала в эксплуатацию новый
танкер-газовоз СПГ, который после церемонии имянаречения получил
название «Река Енисей».
Танкер «Река Енисей» был зафрахтован Gazprom Marketing & Trading (GM&T) у греческого оператора газовозов СПГ Dynagas и в течение нескольких лет будет использоваться GM&T для обеспечения своего растущего глобального торгового портфеля СПГ. «Река Енисей» стало вторым судном, зафрахтованным GM&T у Dynagas после танкера «Река Обь», который в 2012 г. стал первым в мире газовозом СПГ, прошедшим по Северному морскому пути.
GM&T на церемонии имянаречения представляли генеральный директор Виталий Васильев; управляющий директор департамента международных морских перевозок и логистики Николай Григорьев и директор департамента международного торговли СПГ Джей Мистри. HHI представлял O. Х. Ким, президент и главный операционный директор, начальник департамента судостроения и шельфовой техники, а также другие руководители компании. От греческой компании Dynagas присутствовали ее основатель Джордж Прокопиу и коммерческий директор Тони Лауритцен.
- alt
Заводом поставлено оборудование 10 кВ для первого пускового комплекса подстанции. Очередная поставка в рамках сотрудничества запланирована весной текущего года: будет отгружаться оборудование для второго и третьего пускового комплекса объекта.
Красноярск один из самых автомобилизированных городов России. В городе зарегистрировано почти 320 тысяч машин. Кроме того, в пиковые часы в городской трафик вливается транспортный поток из красноярской агломерации. Уличная сеть не справляется с такой нагрузкой. На магистральных направлениях формируются системные многокилометровые заторы.
Строительство нового 4-ого моста через Енисей в Красноярске осуществлялось методом надвижки пролетных строений с использованием компании «Энерпром»
Научной базой для развития инфраструктуры перегруженной уличной
дорожной сети является компьютерное
моделирование, основанное на доказанной гипотезе о том,
что движение транспортного потока по магистралям города
описывается зависимостями классической гидродинамики.
Разработанная на принципах гидродинамики компьютерная модель
улично-дорожного комплекса Красноярска позволила выявить, что
самыми сложными его элементами являются три существующих
городских моста, недостаточная пропускная способность которых,
становится главной причиной пробок. Стратегическим решением
проблемы является создание новой транспортной артерии -
четвертого моста через Енисей. Оптимальное расположение створа
будущего моста определено так же гидродинамической моделью.
Хроника строительства, январь 2013:
На прошедшей неделе в прокат США вышел документальный фильм Дмитрия Васюкова и Вернера Херцога - «Счастливые люди: год в тайге». В фильме замечательно показана красота и великолепие суровой сибирской природы и быт охотников и рыболовов, живущих у реки Енисей.
"Счастливые люди - это название без всякого потаённого смысла, без всякого эзопова языка, без всяких толкований. Прямо вот так - счастливые люди. Потому что они действительно счастливые. Я никогда не думал, что это вообще может быть, так может себя чувствовать и жить человек в нашей стране", - говорит режиссёр фильма "Счастливые люди" Дмитрий Васюков.
В международном варианте фильм «Счастливые люди» переозвучен (закадровый текст читает Вернер Херцог), изменена музыка, и главное — сокращена продолжительность фильма, чтобы его было легче воспринимать. В 90-минутном варианте деревенская жизнь «выведена за скобки» и всё внимание уделено жизни людей в тайге.
На подготовку к 400-летию Енисейска выделено более миллиарда рублей. Как сообщили в министерстве экономики и регионального развития, новая долгосрочная целевая программа "Подготовка к 400-летию города Енисейска в 2019 году" была одобрена 27 декабря на заседании правительства края.
Трудно представить Сибирь без ее главной артерии — Енисея. Река мощная, большая и порожистая, несущая воды в Северный Ледовитый океан через всю Сибирь из северной части Монголии (Малый Енисей). В царские и советские времена жизнь всего региона целиком зависела от промысла рыбы, которой так богат Енисей, потому его и прозвали «батюшкой» — ласково, уважительно, по-родному. Он буквально спасал людей от голода.
Помните, Енисей уникален и его нужно ценить!
Женщина из клуба закаливания и зимнего плавания «КРИОФИЛ» отдыхает на льдине во время весенней оттепели на реке Енисей, Красноярск, Россия. (REUTERS/Ilya Naymushin)
Хотите сделать страну отсталой? Не давайте развиваться ее экономике. Как? Да как угодно. Любыми способами тормозите развитие. , переманивайте ученых.
Есть и более изощренные способы торможения экономики. Например – экологические движения. Под хорошим лозунгом защиты «Химкинского» и любого другого «леса», можно натворить много дел.
Один из читателей прислал мне письмо.
Скажу сразу – я знаю историю, о которой идет речь, только из его рассказа. Но уверен, что она достойна самого пристального рассмотрения.
«Здравствуйте, Николай. Хочу сообщить вам о событиях, которые разворачиваются в Красноярске вокруг строительства Енисейского ферросплавного завода. Сначала несколько слов о самом проекте.
Енисейский ферросплавный завод — производственная часть проекта по созданию горно-металлургического комплекса по производству марганцевых ферросплавов, осуществляемого ЗАО «ЧЕК-СУ.ВК» в Восточной Сибири. Строительство и эксплуатация предприятия предполагаются на промышленной площадке завода «Крастяжмаш» в Емельяновском районе Красноярского края (11 кмот Красноярска). Проект входит в Стратегию развития металлургической промышленности России на период до 2020 года, утвержденную Министерством промышленности и торговли РФ. Строительство завода предусмотрено целевой программой, утвержденной правительством Красноярского края.
В Красноярске официально дан старт строительству четвертого моста через Енисей.
Уникальное сооружение свяжет берега реки в центре сибирского города — на участке от улицы Дубровинского до Свердловской. И жители краевого центра уже сейчас внимательно следят за разворачивающейся стройкой десятилетия — в пробках стоять уже надоело.
Строителям придется соорудить 22 опоры, построить три путепровода, провести дорожные работы, осуществить монтаж шумозащитных экранов - сдать объект "под ключ".
Предлагаю Вашему вниманию список 17-ти самых длинных мостов в России.
Обратите внимание — из 17 мостов 2 открыты до 1917 года, а 10 — после 1999 года!
+ 17 фото! Кликабельно!
1. 13967 метров. Сорочьи Горы. (2002 год — 1-я очередь) Автодорожный мост через Каму.
Компания ООО «Агромашхолдинг» запускает продажи модернизированного, высокопроизводительного комбайна «Енисей-950».
Самоходный колесный зерноуборочный комбайн «Енисей-950» призван помочь местным аграриям в уборке зерновых, зернобобовых и крупяных культур, кукурузы, подсолнечника, сои и прочих культур. По данным сравнительных испытаний, прошедших летом 2011 года, выпускаемые модификации комбайна "Енисей 950" соответствуют всем требованиям российского рынка и последним достижениям в технике.
Источник фото:
«Волгоградский тракторный завод» («ТК ВгТЗ») начал собирать зерноуборочные комбайны «Енисей 950».
Как сообщает пресс-служба Концерна «Тракторные заводы», это право завод получил в результате договора с Красноярским заводом комбайнов («ПО КЗК»). Оба предприятия управляются Концерном «Тракторные заводы» (входят в Machinery & Industrial Group N.V.).
Организация сборки комбайнов в Волгограде была согласована с целью расширения рынка сбыта и развития регионального сервисного обслуживания техники. Первоначально планируется изготовить 20 зерноуборочных машин.
В период с сентября 2010 по январь 2011 года одни из конструкторских подразделений крупнейшего в России производителя — Красноярский Проектно-конструкторский технологический институт комбайностроения (ПКТИ КС) спроектировал обновленную модификацию рисоуборочного комбайна «Енисей 1200РМГ» взамен морально устаревшей модели «Енисей 1200 РМ».
«Енисей 1200 РМ» — предыдущая модель завода
В модернизированном комбайне применена серийная молотилка колесного комбайна «Енисей 1200» в рисоуборочном исполнении, но установлена новая гусеничная тележка совместной разработки с Главным специальным конструкторским бюро по ходовым системам (ГСКБ ХС, Чебоксары), другого КБ машиностроительно-индустриальной группы. Также доработан серийный мост ведущих колес производства Курганмашзавода, также входящего в «Тракторные заводы».