-
Российская корпорация «ВСМПО-Ависма», которая входит в «Ростех» и является одним из крупнейших мировых производителей титана, подписала три соглашения с британской компанией Rolls-Royce о поставках своей продукции до 2025 года на общую сумму около $300 млн.
«Несколько недель назад мы заключили три соглашения с Rolls-Royce общей суммой примерно на $300 млн», — приводит РИА Новости слова гендиректора «ВСМПО-Ависма» Михаила Воеводина.
-
Корпорацию ВСМПО-АВИСМА посетил аудитор фирмы Rolls-Royce. Контролер осмотрел производство принципиально новых для титанового гиганта изделий — шести шифров штампованных поковок под двигатель новой серии.
-
-
Российско-китайский консорциум подписал с ОАО «РЖД» договор на выполнение работ по инженерным изысканиям и проектированию ВСМ «Москва — Казань».
Документ подписан на Петербургском международном экономическом форуме в присутствии первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова и зампремьера Госсовета КНР Чжан Гаоли.
Общая стоимость строительства ВСМ «Москва — Казань» составляет 1,068 трлн руб.
Протяженность ВСМ «Москва — Казань» составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.
РЖД предлагают использовать концессионную схему при строительстве магистрали. Доля проекта, реализуемая концессионерами, составляет 684,4 млрд руб., а доля РЖД — 384,1 млрд руб. Возврат средств концессионеров будет осуществляться за счет сбора платы за пользование инфраструктурой ВСМ с перевозчиков. Победителем конкурса на проектирование высокоскоростной магистрали «Москва-Казань» стал российско-китайский консорциум во главе с ОАО «Мосгипротранс» при участии ОАО «Нижегородметропроект» и CREEC (China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.). Цена договора на выполнение работ составит 20 млрд руб. без учета НДС.
Участок «Москва — Казань» может стать частью высокоскоростной магистрали «Москва — Пекин», стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн руб., и проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока.
-
Отделение по производству металлических порошков АВИСМЫ заняло новое помещение площадью 1,5 тыс кв. м. Это увеличит мощности единственного в стране крупнотоннажного производства титанового порошка и повысит качество продукции, сообщили в пресс-службе корпорации ВСМПО-АВИСМА.
Перенос участка на новое место прошел организованно и не вызвал срыва планов по производству и отгрузке товарной продукции, отметили на предприятии. Первая партия продукции уже подготовлена для отправки заказчику — ЗАО «Гатчинский завод «Авангард».
-
На линии Комсомольск — Советская Гавань «Бамстроймеханизация» сдала в эксплуатацию новый разъезд Хумма. Это один из самых масштабных объектов на этом участке, как по объемам работ, так и по размеру финансирования. Почти четыре года механизаторы вели строительство этого разделительного пункта на перегоне Кун — Гурское.
-
-
13,8 миллиона рублей потратила корпорация ВСМПО-АВИСМА на строительство новой серверной. Мощное производственное «сердце» запущено спустя два года после начала работ. Центр обработки информации стал одним из самых масштабных инвестиционных проектов корпорации. Он построен и оборудован согласно последним мировым стандартам. Для производства новый центр не менее важен, чем новая печь, пресс или станок, ведь здесь сконцентрированы все информационные системы, обеспечивающие работу титанового гиганта, считает начальник Управления информационных технологий Павел Ковальногов.
-
На минувшей неделе ВСМПО в присутствии специалиста компании Rolls-Royce отлило первые слитки для британских заказчиков по новой технологии.
Вместо трёх переплавов в вакуумно-дуговых печах титановые слитки для Rolls-Royce теперь будут проходить только два: первый — через гарнисажную печь, второй и окончательный — через вакуумно-дуговую печь. За плавкой по новой схеме в цехе № 32 ВСМПО наблюдал специалист лаборатории материалов фирмы Rolls-Royce (Великобритания) Дэйв Смит.
«Данный сплав — премиального качества, он предназначен для производства дисков (вращающихся деталей двигателя), поэтому к материалу мы предъявляем самые высокие требования. Важно минимизировать риски любых дефектов», — объяснил Дэйв Смит своё личное присутствие при процессе.
Из титановых слитков будут производиться биллеты, а затем штамповки дисков, устанавливаемых на двигатели для самолётов Airbus.
-
-
Российский производитель титана ВСМПО-АВИСМА и европейская авиастроительная корпорация Airbus в рамках международного авиасалона "Фарнборо" подписали соглашение о поставке штамповок и боковых панелей для двигателей самолетов А320neo. Об этом говорится в сообщении Airbus.Первые поставки по контракту начнутся в 2015 году.
Лайнер А320neo /New Engine Option/ является улучшенной версией самолетов семейства А320 с новым двигателем. На самолет устанавливается два типа двигателей: либо CFM International LEAP-X, либо Pratt & Whitney PW1100G. В подписанном соглашении речь идет о поставке изделий ВСМПО для двигателей CFM.
"Данное соглашение находится в полном соответствии со стратегией обеих компаний расширять сотрудничество в области производства продукции с более высокой добавочной стоимостью и глубокой степенью переработки, включая детали близкие к конечным формам", - отмечается в сообщении.
ВСМПО-АВИСМА является основным поставщиком титана для Airbus. Сотрудничество началось еще в 90-е годы, когда были подписаны первые соглашения на поставку необработанных материалов. В настоящие момент ВСМПО-АВИСМА поставляет титановые штамповки для всех программ Airbus, включая А350XWB и А380. Российский титан используется для производства стоек шасси, пилонов /элемент крепления/ двигателей и крыла.
-
-
Boeing и корпорация ВСМПО-Ависма, крупнейший российский производитель титановой, алюминиевой и стальной продукции, сегодня продлили долгосрочный контракт на поставку титанового проката на три года.
-
-
Корпорация победила в номинации «Цветная металлургия»
Министерство промышленности и торговли России озвучило победителей в конкурсе «Лучший российский экспортер 2013 года», выбрав лидеров в 23 отраслях промышленности. В номинации «Цветная металлургия (изделия из цветных металлов)» лучшей признана корпорация ВСМПО-АВИСМА.
-
-
В Корпорации ВСМПО-АВИСМА продолжается масштабная модернизация оборудования во всех производственных направлениях. Так в цех по изготовлению нестандартного оборудования и средств механизации (цех №38) ВСМПО поступило два новых обрабатывающих комплекса – фрезерный центр и токарный станок с числовым программным управлением.
В течение прошлой недели станки проходили процесс отладки под пристальным контролем сотрудников фирмы-поставщика «Ирлен Инжиниринг». В качестве тестовой детали было выбрано ухо реторты – основной продукции цеха № 38. Прежде такую деталь изготавливали в два этапа – поочерёдно на двух станках: токарно-карусельном и горизонтально-расточном. Теперь его изготовление ведётся на одном центре обработки. По мнению технологов, это снизит трудоёмкость не только данной конкретной детали, но и всей реторты, что снизит и себестоимость продукции.
-
В корпорации ВСМПО-Ависма завершен капитальный ремонт одного из самых больших промышленных прессов в мире.
Вертикальный гидравлический пресс усилием 75 тысяч тонн, способный производить крупногабаритные штамповки длиной до 6 метров и шириной до 1 метра с середины февраля вновь приступил к выполнению производственной программы, сообщает пресс-служба корпорации.
В течение месяца уникальный промышленный агрегат находился на капитальном ремонте, в процессе которого моноблок весом 140 тонн был сначала демонтирован, а после установки 36 новых плит скольжения вновь собран. Ремонт велся в круглосуточном режиме собственными силами корпорации.
-
Специалисты Rolls-Royce провели несколько дней на одной из площадок в городе Березники Пермского края. Они изучили технологическую цепочку по изготовлению губчатого титана. По сообщению «Уралинформбюро» со ссылкой на пресс-службу ВСМПО-Ависма, британцы высоко оценили качество титана производимого на Урале.
В повседневной жизни титан обычно ассоциируется с такими изделиями как наручные часы, оправы для очков, спортивные товары и ювелирные украшения, но в первую очередь он широко используется в авиации и автомобилестроении. Старейшая британская компания покупает на Уральском заводе титан для авиадвигателей.
В конце 2011 года ВСМПО-АВИСМА заключила с Rolls-Royce три долгосрочных контракта. До 2015 года российская корпорация обязалась поставить продукцию на сумму 250 миллионов долларов США. Нынешний визит британцев проходил в рамках планового аудита безопасности производства металла роторного качества.
-
12 февраля завершился трехдневный рабочий визит делегации компании Вombardier Aerospaсe (Белфаст, Северная Ирландия) в Верхнесалдинское подразделение Корпорации ВСМПО-АВИСМА. В рамках визита состоялся ряд деловых встреч, где представители компаний обсудили вопросы производства на ВСМПО титановых штамповок и деталей с получистовой механобработкой для крыла нового самолёта CSeries.
-
Сегодня исполнилось 3 года со дня запуска скоростных поездов «Аллегро» сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки. За это время (с 12 декабря 2010 года по 12 декабря 2013 года) поезда «Аллегро» перевезли более 1 млн 100 тыс. пассажиров. Число пассажиров, пользующихся услугами поезда «Аллегро» постоянно растет. Так, если за 2011 год ими было перевезено 305 тыс. пассажиров, в 2012 году – около 358 тыс. пассажиров, то ожидаемый объем перевозок пассажиров поездами «Аллегро» в 2013 году составит 450 тыс. человек.
С началом скоростного сообщения время в пути между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократилось до 3,5 часов. Сокращение времени в пути произошло за счет проведения пограничных формальностей прямо в поезде в пути. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России 200 км/ч, по территории Финляндии – 220 км/ч. Уникальность поездов состоит в том, что они могут использоваться на линиях с постоянным и переменным током, в них одновременно заявлены как финская, так и российская технология коммуникаций. В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов, что позволяет проходить повороты с более высокой скоростью.
+++ много снимков
-
Чистая прибыль ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" по российским стандартам бухучета (РСБУ) за 9 месяцев 2013 г. возросла по сравнению с тем же периодом прошлого года на 11,9% и составила 6,233 млрд рублей. Об этом говорится в отчете компании. Выручка увеличилась на 16,5% - до 34,121 млрд руб., себестоимость - на 15,7% - до 20,963 млрд руб., прибыль до налогообложения - на 7,9% - до 7,594 млрд руб. Долгосрочные обязательства компании за отчетный период увеличились на 24% и на 30 сентября 2013г. составили 17,883 млрд руб., краткосрочные - выросли на 39,5% - до 27,293 млрд руб.
-
Pоссийский производитель титана — корпорация в 2012 г. разработала несколько инноваций, которые будут востребованы аэрокосмической промышленностью, одним из основных потребителей продукции компании. В последние годы доля контрактов с авиапроизводителями составляет 65–70% портфеля заказов корпорации.
Так, был запатентован способ получения в вакуумных дуговых гарнисажных печах слитков-электродов из тугоплавких высокореакционных металлов и титановых сплавов, применяемых в аэрокосмической технике и судостроении. Это изобретение позволяет снизить затраты на изготовление слитков-электродов за счет уменьшения трудоемкости и повышения выхода годного металла.
Кроме этого "ВСМПО-Ависма" разработала новый способ изготовления заготовок широкохордных пустотелых лопаток вентилятора газотурбинного двигателя из деформируемых металлов и сплавов кузнечным способом.
Также был запатентован новый способ изготовления тонких листов из псевдотитановых сплавов методом холодной прокатки. В корпорации говорят, что эти листы могут быть использованы в аэрокосмической промышленности, а также в химической отрасли, машиностроении, медицине и других областях народного хозяйства.
-
Проект строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) от Москвы до Красноярска, о перспективах которой заявил в среду Владимир Путин, сопоставим по масштабам со строительством Транссиба, сообщила РИА Новости директор Института экономики, управления и природопользования Сибирского федерального университета Евгения Бухарова.
-
История титанового гиганта началась 1 июля 1933 года
- ВСМПО-АВИСМА: 80 лет титанической работы
История российского титанового гиганта Корпорации началась 80 лет назад – 1 июля 1933 года – с запуска на подмосковной станции Сетунь Завода №95 (позже ВСМПО). Это было первое предприятие в Советском союзе по производству полуфабрикатов из алюминиевых и магниевых сплавов для самолетов и авиационных моторов. История Корпорации ВСМПО-АВИСМА может быть использована как наглядный case для учебников по управлению бизнесом в кризисных ситуациях. Компания пережила войну, 90-е годы и борьбу с конкурентами на мировом рынке.
-
Это будет второй в мире контейнер, способный уберечь своё радиоактивное содержимое при крушении самолета.
Первую аналогичную бронекапсулу также изготовили в ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" в июне 2012 года.
Транспортно-упаковочный контейнер ТУК-145/С разработан ПНФ "Сосны" из Димитровграда. Он предназначен для транспортировки отработанного ядерного топлива (ОЯТ) на самолете. Как поясняют разработчики ТУК, необходимость в подобных перевозках нередко возникает при реализации российско-американской программы по возврату топлива зарубежных исследовательских реакторов (RRRFR). В частности, по воздуху были перевезены в Россию топливные сборки румынского реактора ВВР-С.
Конструкция ТУК-145/С позволяет сохранить целостность капсулы с ОЯТ, даже если несущий контейнер воздушного судна потерпит крушение.
