-
В соответствии с проектом модернизации гидроагрегата были выполнены работы по замене гидротурбины, генератора, системы возбуждения, системы автоматики и вспомогательного оборудования.
Новый гидроагрегат обладает улучшенными техническими характеристиками, что в перспективе позволит увеличить его мощность на 10,5 МВт. Обновление оборудования проводится в соответствии с Программой комплексной модернизации (ПКМ) РусГидро.
Гидроагрегат № 2 модернизирован по долгосрочному договору между «РусГидро» и «Силовыми машинами», заключенному в 2011 году. «Силовые машины» в качестве генерального подрядчика отвечают за демонтаж и монтаж оборудования, шефмонтаж и пуско-наладку. В настоящее время на станции заменено 16 гидротурбин и 8 генераторов из 22-х.
В текущем году «Силовые машины» планируют завершить модернизацию гидроагрегата № 1. Кроме этого, продолжаются работы по замене турбины и генератора гидроагрегата № 15, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2018 год. Также продолжаются работы по замене системы возбуждения генераторов.
-
Разработана и запущена в производство новая, модернизированная версия новейшего корректора осанки, созданного и выпускаемого на ООО «Стиль» в тесном сотрудничестве с российскими учеными. Устройство, получившее название «ОСКОР» (сокращение от «корректор осанки»), позволяет в кратчайшие сроки формировать у взрослых и детей устойчивую привычку держать правильную осанку, как в статике, так и в динамике движения.
-
В Астраханский регион Приволжской железной дороги прибыли три контейнерных состава со станции Тихоново Куйбышевской железной дороги для дальнейшего транзита груза морским транспортом через Порт Оля в Иран. Они были сформированы из фитинговых платформ различной длины вместимостью по одному или два 40-футовых контейнера.
Все технологические операции по доставке контейнеров были выполнены на высоком уровне. Контейнерные поезда находились на постоянном контроле у руководства Приволжской железной дороги.
-
Волжский судостроительно-судоремонтный завод приступил к испытаниям буксирно-моторного катера (БМК) «Бобер». Об этом сообщает FlotProm со ссылкой на представителя предприятия-разработчика.
В задачи катера входит наведение понтонных переправ, буксировка судов водоизмещением до 2 тонн, перемещение грузов, а также осуществление аварийно-спасательных операций.
Катер спроектирован по технико-тактическим характеристикам, заявленным Институтом инженерных войск Минобороны РФ Судно можно перевозить при помощи грузовых автомобилей, железнодорожного транспорта, самолетов и вертолетов транспортной авиации.
-
Волжский трубный завод, входящий в Трубную Металлургическую Компанию, досрочно выполнил годовую программу по отгрузке непрерывнолитой заготовки, поставив потребителям более 129 тыс. тонн продукции к началу декабря.
Основными заказчиками продукции ЭСПЦ выступили компании из стран дальнего зарубежья: Румынии, Австрии, Германии. Остальной объем был отправлен по межзаводской кооперации в адрес Синарского трубного завода.
Ожидаемое перевыполнение плана ВТЗ по отгрузке заготовки в 2016 году составит порядка 23%. Электросталеплавильный цех предприятия выпускает высококачественную трубную заготовку квадратного (240 х 240, 300×300, 360×360 мм) и круглого сечения (Ø156 — Ø410 мм) из углеродистых и легированных марок сталей с низким содержанием вредных примесей и газов.
-
На станции имени Максима Горького Приволжской железной дороги состоялась презентация нового пожарного поезда, сообщила служба корпоративных коммуникаций Приволжской магистрали.
Состав предназначен не только для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ, но и для помощи МЧС в ликвидации возможных очагов возгорания. Кроме того, поезд приспособлен для тушения пожаров в тоннелях, что делается впервые в отечественной практике. В состав поезда введена контейнерная платформа с модульным оборудованием. На фитинговых опорах платформы с погрузочной длиной 60 футов установлены автономный пожарный модуль контейнерного типа (АПМКТ) и контейнер-платформа с радиоуправляемой установкой Luf-60 для тушения пожаров в железнодорожных тоннелях. Поезд может эксплуатироваться при температурах от -60 С до + 50С.
Как отмечается в материалах портала rzd-expo, в 2011 году в соответствии с Концепцией, утвержденной в 2010 году, создан специализированный подвижной состав нового поколения, оснащенный пожарным и специальным аварийно-спасательным оборудованием и предназначенный для решения специфических задач по тушению пожаров в железнодорожных тоннелях, в частности, на трассе Адлер - Альпика-Сервис. В период с 2011 по 2015 год изготовлено 84 новых пожарных поезда. В 2016 запланировано производство 25 новых пожарных поездов.
Новый пожарный поезд имеет повышенную огнестойкость, улучшенные бытовые условия размещения сотрудников дежурного караула, усиленное пожарно-техническое вооружение, систему спутниковой навигации, контейнерную платформу для размещения пожарной техники, пожарного и специального аварийно-спасательного оборудования, две цистерны для воды, вагон-насосную станцию.
-
В Волгоградской области, на Волжском трубном заводе (ВТЗ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), в трубопрокатном цехе № 3 (ТПЦ-3) приступили к освоению производственных мощностей нового участка подготовки труб.
Участок подготовки труб представляет собой линию по обработке передельных газлифтных и обсадных труб, предназначенных для обустройства газонефтяных скважин большой глубины.
Производственная мощностью участка 260 тыс. тонн труб в год. В линии установлено современное оборудование для проведения обработки концов труб нефтяного сортамента перед нарезкой резьбы класса «Премиум». Диаметр труб, обрабатываемых на новой линии, варьируется от 168 до 426 мм.
Участок позволил создать новые рабочие места — порядка 60 человек, которые обеспечивают работу нового производства.
-
В сентябре судостроительная компания РосПромРесурс (г.Нижний Новгород) осуществила поставку амфибийного катера на воздушной подушке «Мираж -7» для МВД России в рамках государственного оборонного заказа.
-
Установленная мощность Волжской ГЭС с 1 октября 2016 года возросла на 10,5 МВт и в настоящий момент составляет 2660,5 МВт. Это результат реализации Программы комплексной модернизации (ПКМ)* РусГидро. В рамках ПКМ энергетики заменили устаревшую турбину № 13 на современную, производства ПАО «Силовые машины». Результаты испытаний подтвердили возможность увеличения мощности гидроагрегата со 115 до 125,5 МВт, после чего прошла перемаркировка (процедура документального подтверждения изменения мощности).
Новая турбина обладает улучшенными техническими характеристиками, большей мощностью и отличается высокой степенью экологической безопасности. Помимо турбины, на гидроагрегате заменили генератор, вспомогательное оборудование, тиристорную систему возбуждения, систему автоматики и управления.
В настоящее время на станции заменено 15 турбин и 7 генераторов из 22-х. Кроме замены гидроагрегатов, ПКМ включает в себя: модернизацию систем автоматического управления гидроагрегатов; комплексную модернизацию оборудования распределительного устройства ОРУ-500 кВ; реконструкцию ОРУ 220 кВ. Замене подлежат силовые трансформаторы 220 и 500 кВ, затворы водосливной плотины и другое гидромеханическое оборудование.
-
Завод «Силовые машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» изготовил и испытал первый из четырех автотрансформаторов напряжением 500 кВ и мощностью 267 МВА для модернизации подстанции Волжской ГЭС «РусГидро».
Также проходит испытания второй по счету трансформатор и завершается изготовление двух оставшихся трансформаторов для этой станции. По мере установки оборудования специалисты СМТТ будут выполнять шеф-монтаж трансформаторов на площадке станции и проводить обучение персонала заказчика.
Завершение поставок оборудования на Волжскую ГЭС состоится в третьем квартале 2016 года.
-
ПАО «РусГидро» на Волжской ГЭС завершила модернизацию гидроагрегата со станционным номером 6. На нём заменили гидротурбину, генератор, систему возбуждения, систему автоматики и управления гидроагрегатом, а также вспомогательное оборудование. Обновление оборудования проводится в соответствии с Программой комплексной модернизации (ПКМ) «РусГидро».
Новая гидротурбина имеет улучшенную конструкцию и отличается высокойстепенью экологической безопасности. Обновленное рабочее колесо имеет 5 лопастей вместо прежних 6 и рассчитано на повышенный расход воды через турбину. Это позволит в дальнейшем увеличить мощность гидроагрегата на 10,5 МВт.
-
Студенты-конструкторы Волжского государственного университета водного транспорта (Нижний Новгород) построили катер на солнечных батареях. С этим судном они одержали победу на II Всероссийском конкурсе студенческих научных обществ и конструкторских бюро, который завершился в Алтайском государственном университете (Барнаул).
-
Строительствона астраханском военном аэродроме «Приволжский» продолжалось более двух лет. Здесь на месте старой была построена новая взлетно-посадочная полоса с водосточно-дренажной системой, светосигнальным оборудованием, магистральными и рулёжными дорожками. При проведении работ использовалась современная строительная техника и передовые технологии, сообщили в пресс-службе Спецстроя России.
Теперь «Приволжский» — один из самых масштабных аэродромных комплексов России. Общая площадь всех плоскостных сооружений, построенных в ходе реконструкции, составляет более полумиллиона кв.метров.
-
Азово-Черноморским бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт» в апреле 2016 года приобретено маломерное судно с надувным бортом «Катран» проекта «Наутилус 800», построенное АО «Специальные катера» (г. Всеволожск, Ленинградская область).
-
Благодаря новым газомоторным «Volgabus» средний возраст автобусного парка Тольятти снизился до 6,5 лет!
Партию из 60 полунизкопольных «СитиРитмов» местная администрация приобрела в лизинг в конце прошлого года. По условиям договора, все машины оборудованы двигателями стандарта ЕВРО-5, работающими на компримированном природном газе, а также откидной аппарелью и электронным информационным табло. По словам сотрудников МП «ТПАТП № 3», чей парк пополнили новые автобусы, газомоторные «Volgabus» выйдут на самые популярные городские маршруты.
«На данный момент в автопарке есть автобусы, которым вот-вот исполнится 15-20 лет, -- сообщил глава администрации Тольятти Сергей Андреев. -- Безусловно, это горожан не устраивает, ведь старые автобусы громко скрипят, а зимой в них холодно. Теперь мы сможем их списать. Благодаря этому средний возраст городского транспорта чуть превысит шесть с половиной лет. Уверен, что новые автобусы горожанам понравятся». Единственная проблема, с которой столкнулись местные власти при покупке газомоторной техники — отсутствие в городе развитой сети газозаправочных станций. Оказалось, что заправлять газом новый транспорт может пока только одна заправка. Но местные власти быстро нашли довольно элегантный выход из этой ситуации: пока возводятся новые АГЗС, газомоторные автобусы будут заправляться по специально тщательно рассчитанному графику. Поэтому автобусных очередей за топливом быть не должно.
фото: пресс-служба мэрии г.Тольятти
-
Семнадцать новых спецмашин, приобретенных за счет средств, выделенных из федерального бюджета, поступило в Приволжский главк Спецстроя России.
На предприятии машины оборудовали аппаратурой спутниковой навигации и мониторинга транспорта (ГЛОНАСС). Это позволит контролировать их местонахождение в реальном времени и наиболее эффективно использовать в работе. Восемь единиц автотранспорта и девять строительно-дорожных машин уже направлены на объекты строительства в г. Тейково Ивановской области, г. Ясный Оренбургской области, г. Козельск Калужской области и г. Йошкар-Ола Республики Марий-Эл.
Как пояснил Алексей Зуев, начальник отдела механизации, автотранспорта и энергетики Приволжского главка, при комплектации парка спецтехники приоритет отдается маркам отечественного производства, в соответствии с концепциями импортозамещения и унификации. Такая стратегия позволяет своевременно создавать резерв запасных частей и существенно экономить время на техническом обслуживании и текущем ремонте.
-
По итогам 2015 года объем отгруженных товаров собственного производства ОАО «Волтайр-Пром» увеличился на 36,6%, выпуск шин вырос на 10% - сообщает ВолгаПромЭксперт.
Кроме того, в рамках модернизации промплощадки завода, в 2015 году было запущено производство сельскохозяйственных шин 710/70R42 и 600/70R30. Это новейшие типоразмеры, разработанные при помощи адаптированной рецептуры американского производителя шин «TITAN».
Также ОАО «Волтайр-Пром» является поставщиком импортозамещающей продукции — сельскохозяйственных шин для ЗАО «Петербургский тракторный завод». По итогам прошлого года «Волтайр-Пром» отгружено 4,2 тыс. штук шин на сумму порядка 150 млн рублей.
Отметим, что среднемесячная заработная плата на предприятии в прошлом году выросла более чем на 26% и превысила средний уровень по экономике региона. Среднесписочная численность работников завода на 1 января 2016 года составляет 1000 человек.
-
ОАО «Волжский абразивный завод» подвел итоги своей деятельности за 2015 год, согласно которым объем продаж готовой импортозамещающей продукции завода в денежном выражении увеличился на 29,7% к аналогичному периоду 2014 года — сообщает ВолгаПромЭксперт.
Рост по производству карбида кремния составил 7,2%, а производство огнеупорных изделий выросло на 78%.
Объем капитальных вложений в оборудование и производственную инфраструктуру в 2015 году в сравнении с 2014 годом увеличился на 91% и составил 340 млн рублей, в том числе 70 млн рублей предприятие потратило на модернизацию энергосистемы, 50 млн рублей было выделено на логистическую инфраструктуру. Кроме того, 80 млн рублей завод выделил на природоохранные мероприятия. Так, в прошлом году на абразивном заводе были построены вытяжные установки, осуществлена реконструкция плавильных ячеек и системы отвода газов от печей плавки карбида кремния; ликвидирован летний полив печей сопротивления; построена и введена в эксплуатацию первая очередь газоочистки.
Напомним, что ОАО «Волжский абразивный завод» является единственным в России производителем карбида кремния. Основные направления производственной деятельности предприятия: карбид кремния черный и зеленый, абразивный инструмент на керамической и органической связках, огнеупорные изделия на оксидной и нитридной связках.
-
1. 11 декабря 2015 года для нужд Центра гражданской защиты г. Севастополя был доставлен катер РИБ Кальмар-650 из новейшей серии Next, построенный судостроительной компанией «Специальные катера» (Санкт-Петербург).
-
Волжский трубный завод (ВТЗ), входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), по итогам работы в 2015 году отгрузил более 1 300 тысяч тонн труб. Это лучший результат в истории предприятия, превышающий на 10% показатель предыдущего года.
Установлен новый рекорд по отгрузке сварных прямошовных труб большого диаметра (ТБД). Потребителям отгружено 537,7 тысяч тонн прямошовных ТБД, что на 30% больше предыдущего максимума 2011 года.
«Волжский трубный завод в течение всего года показывал стабильные производственные результаты, увеличив общий объем отгрузки продукции более чем на 20% по сравнению с 2014 годом. Особо следует отметить успехи ВТЗ в производстве прямошовных труб большого диаметра, предназначенных для реализации масштабных трубопроводных проектов», — отметил первый заместитель генерального директора ТМК Александр Ляльков.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация