-
Сегодня в Шлиссельбурге на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» спущено на воду сухогрузное судно «Пола Севастиана» для судоходной компании «Пола Райз».
Сухогруз стал 12-м судном проекта RSD49 и одновременно 10-м, построенным на НССЗ.
-
На днях группа депутатов посетила судостроительные заводы в Шлиссельбурге, что в Ленинградской области. На большом количестве фотографий можно увидеть несколько строящихся судов.
Озерная верфь.
-
-
8 июня 2017 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал казахстанскому заказчику девятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 7150 тонн контейнеровместимостью 289 TEU проекта RSD49 «Атамекен» (строительный № 409).
-
- (С) фото Александр Королюк (http://fleetphoto.ru)
-
-
Специалисты Славянского филиала ПАО «Кубаньэнерго» (группа «Россети») отремонтировали более 200 км воздушных линий и 60 комплектных трансформаторных подстанций в распределительных сетях Славянского, Красноармейского и Темрюкского районов Краснодарского края.
Эти энергообъекты обеспечивают электроэнергией потребителей 23-х населенных пунктов. Многие из них расположены на побережье и в прибрежной зоне. Поэтому летом, в курортный сезон, нагрузки на сети увеличиваются в несколько раз.
-
-
-
-
На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) смонтирована новая вентиляционная установка.
Современное аспирационное (очищающее) оборудование установили в цехе точного стального литья рядом с дробомётными барабанами. Долго время здесь работала одноступенчатая система очистки. Новая установка имеет две степени очистки, при этом потребляет столько же энергии, сколько её предшественница.
Оборудование было изготовлено в ООО «КАМАЗэнергоремонт». Производитель гарантирует очистку воздуха на 99,9% и энергоэффективность. Сейчас специалисты по экологии ждут результатов первых анализов. Состав воздуха здесь и раньше не превышал нормативов по оксиду железа и неорганической пыли, а теперь будет ещё чище.
-
-
1 июня 2017 года на слипе ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» состоялся спуск на воду многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт проекта MPSV12 «Бейсуг», строительство которого осуществляется для ФКУ «Дирекция Госзаказчика».
-
-
В Московской области разработана Программа ремонта подъездов многоквартирных домов. Основная цель программы — в кратчайшие сроки (два-три года) привести каждый подъезд Подмосковья, как элемент комфортной среды, к нормативному состоянию. Министерство жилищно-коммунального хозяйства Московской области подвело промежуточные итоги реализации программы по текущему ремонту подъездов в многоквартирных домах «Мой подъезд».
В Серпухове управляющие компании отремонтировали 86 подъездов, что составляет 12% от плана. Всего в городском округе на 2017 год по программе «Мой подъезд» запланирован текущий ремонт 732 подъездов. Размер субсидии из бюджета Московской области составит более 60 943 000 рублей.
-
-
ООО «Новоладожский Судостроительный Завод» спустил на воду и передал заказчику прогулочный теплоход «Гранд Вояж» построенный по проекту 5/16 типа «Фонтанка».
-
-
25 мая 2017 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод заложил второе многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 7500 тонн проекта RSD59 (строительный № 592).
-
-
18 мая 2017 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе заложили головное судно дедвейтом 7500 / 5200 тонн класса «Волго-Дон макс» проекта RSD59 (заводской строительный номер 591). Контракты на строительство серии из пяти сухогрузных судов проекта RSD59 были подписаны в декабре 2016 года.
-
-
Новое сухогрузное судно «Атамекен» проекта RSD49 покинуло акваторию Невского судостроительно-судоремонтного завода в Шлиссельбурге и начало переход в порт Актау. Судно с заводским номером 409 стало 9-м сухогрузом проекта RSD49, построенным НССЗ, и вторым, предназначенным для казахстанской судоходной компании «KTZ Express Shipping».
Первое судно было передано заказчику в сентябре прошлого года.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина — 139.95 м, ширина — 16.5 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10920 м³
Скорость хода: 11.5 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 10 человек
-
Группа компаний «Новотранс» накануне Всемирного дня охраны труда и в рамках реализации политики информационной открытости организовала посещение представителями СМИ Подмосковья одного из крупнейших в России и крупнейшего в Московской области вагоноремонтного предприятия — Каширского вагоноремонтного завода (КВРЗ, входит в ГК «Новотранс», станция Ожерелье, Каширский район).
Региональные журналисты детально ознакомились с мероприятиями по охране труда на ведущем предприятии отрасли, смогли пообщаться с руководством и представителями трудового коллектива.
Сформированная на вагоноремонтных предприятиях Группы компаний «Новотранс», в том числе на КВРЗ система охраны труда состоит из комплекса связанных между собой мероприятий, направленных на исполнение требований законов РФ в области обеспечения охраны жизни и здоровья работников. Особое внимание уделяется безопасности рабочих мест. Современное оборудование, рабочая спецодежда и средства защиты позволяют безопасно и эффективно производить ремонтные работы любой сложности. Ежегодно для коллектива КВРЗ организуются медицинские осмотры за счет работодателя. На КВРЗ работает предприятии медицинский пункт.
«Система управления охраной труда на предприятии предусматривает участие в ней всего коллектива — от линейного персонала до руководителя. Завод стабильно развивается, мы входим в число лидеров по ремонту подвижного состава. Руководство КВРЗ и Холдинга в целом реализует корпоративную политику по внедрению высоких стандартов социальной ответственности перед работниками. В настоящее время мы смогли создать одни из самых лучших в отрасли условий труда и предоставить социальные гарантии, в том числе и в области охраны труда, в объеме, предусмотренном российским законодательством», — сообщил генеральный директор КВРЗ Иван Иванов.
-
На стапеле ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) 12 апреля 2017 года состоялась закладка несамоходного земснаряда проекта RDВ 66.42 (строительный № 1001).
-
-
Японские КМУ выпущенные в середине-конце девяностых оказались настолько хороши, что и сегодня востребованы на отечественном рынке спецтехники. Разумеется, мы говорим о тех б/у кранах-манипуляторах, которые можно купить непосредственно из Японии. Как правило, такие закупки осуществляются специализированными фирмами на аукционах. Поскольку предлагаемые КМУ не эксплуатировались вне Японии, где правила эксплуатации и технического обслуживания соблюдается строго, их они смогут проработать еще столько, чтобы не просто окупить само приобретение КМУ и установку на грузовой автомобиль, но и принести прибыль. Тем не менее, возникает вполне понятный вопрос — а как быть с запчастями для таких крановых установок?
-
В цехе завода идет монтаж двух высокоэффективных станков. Токарно-расточной Skoda позволит обрабатывать детали весом до 20 тонн. Он незаменим в производстве нестандартного оборудования для атомной промышленности. Это новое, перспективное направление Челябинского кузнечно-прессового завода. Запуск второго станка (TOS) позволит сократить время цикла, повысить качество выпускаемых изделий и увеличить объемы производства.
Данные приобретения стали продолжением масштабной программы модернизации. В рамках нее несколько лет назад был куплен мощный по своим возможностям горизонтально-расточной станок Skoda. С высокой точностью на нем обрабатывают детали до 65 тонн — станины прессов и молотов, ползуны, шатуны
и т. д. Ремонтное производство ЧКПЗ сегодня — это полный комплекс услуг по ремонту прессов, молотов, модернизации, автоматизации, сервисному обслуживанию кузнечно-прессового оборудования и поставке запасных частей.
В прошлом году специалисты РП успешно выполнили контракты на поставку комплектных кузнечных линий «под ключ» в Мексику и Индию.
Продукция ремонтного производства известна под брендом «Русские кузнечные машины».
-
-
Свежее видео про работу Онежского судостроительно-судоремонтного завода (Карелия). Можно увидеть строящиеся суда.
-
В начале марта 2017 года завершилась модернизация горизонтального протяжного станка модели МП1-945 (аналог 7А534) для Заказчика, который будет применять для протягивания пазов типа «ёлочка» в дисках турбин.
Обрабатываемые материалы — это жаропрочные металлы и титановые сплавы.
-
-
ПАО «Невское проектно-конструкторское бюро» разработало технический проект среднего ремонта и модернизации единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов». Об этом ТАСС рассказал генеральный директор предприятия Сергей Власов."Техпроект ремонта авианосца разработан, теперь ждем решения от Минобороны", — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.По словам Власова, сроки и перечень конкретных работ будут зависеть от финансирования этого проекта. «По времени ремонт может занять от двух до трех с половиной лет», — сказал он, не уточняя объемы финансирования.Авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» был спроектирован Невским ПКБ и введен в строй в начале 1990-х годов. За все время боевой службы он ни разу не проходил средний ремонт и модернизацию.
