-
© myt-info.ruДля повышения качества перевозок пассажиров пригородными поездами на Северную железную дорогу в текущем году поступили шесть рельсовых автобусов РА-3 «Орлан». Два из них — в двухвагонном и четыре — в трехвагонном исполнении,сообщает служба корпоративных коммуникаций СЖД.
В апреле четыре новых рельсовых автобуса вышли на маршруты в Архангельской и Ивановской областях. Поступившие в мае два рельсовых автобуса будут работать на различных маршрутах в Архангельской области.
-
© sun9-29.userapi.comВ метро с начала года запустили еще 20 поездов «Москва-2020». Сегодня их общее число достигает 65, из которых 33 ходят на Кольцевой линии метро и 32 поезда на Калужско-Рижской ветке. Парк вагонов на Кольцевой ветке обновили более чем на 80 процентов, а на Калужско-Рижской линии метро с учетом поездов «Москва» — почти на 50 процентов.
С 2010 года парк подвижного состава метро пополнился 3700 вагонами. Доля поездов нового поколения сегодня составляет более чем 65 процентов.
До конца 2023 года в столичном метро запустят еще около 850 вагонов, парк обновится приблизительно на 80 процентов. Таким образом, всего с 2010 по 2023 год парк получит 4549 вагонов.
-
© sun9-41.userapi.comНа «КАМАЗе» собрали первые опытные образцы магистрального тягача КАМАЗ-54901, работающего в двухтопливном режиме.
Газодизельный автомобиль КАМАЗ-54901 стал продолжением линейки магистральных тягачей поколения К5. В новой модификации автомобиля применён двухтопливный режим работы двигателя на смеси дизеля и компримированного природного газа (КПГ) в пропорциях 60/40, соответственно. Это позволяет значительно экономить на дизтопливе при эксплуатации автомобиля.
На сегодня собрано два таких автомобиля — один в Научно-техническом центре «КАМАЗа», другой — на главном сборочном конвейере автомобильного завода. По своим техническим характеристикам они не отличаются от своей дизельной версии, различие лишь в системе подачи топлива. Подсборка газового оборудования происходит в газовом корпусе.
-
© zivv.ruСамоходная буровая установка СБУ-15 состоит из базового шасси с гидроприводом и установленном на нём раздвигающемся от 2,5 до 3,5 метров здании. Обладает целым рядом преимуществ, способствующим плодотворной работе в горно-таёжной местности.
Буровая установка СБУ-15 состоит из базового шасси с гидроприводом и установленной на нём платформы (бурового здания) — сварной конструкции из стальных профилей. Предназначена для поисково-разведочного бурения вертикальных и наклонных скважин вращательным способом, с очисткой забоя скважины промывкой.
Платформа установки крепится к шасси с помощью фланцев и болтовых соединений. Все механизмы и навесное оборудование, входящие в установку, смонтированы на платформе.
Внутри платформы на основании здания закреплен буровой станок DBC S-15, по мачте которого перемещается вращателем с гидромотором.
-
© Фото из открытых источниковКомпания DIMET, являющаяся одним из ведущих мировых производителей грузоподъемного оборудования, расширила географию экспортных поставок, отгрузив немецкому заказчику в Бразилию четырех- и пяти-челюстные гидравлические грейфера DIMET DS объемом 0,8 м3 и электромагниты SM-серии (для перегрузки металлолома, стружки, чугунных чушек), которые предназначены для установки на перегружатели лома Sennebogen и Atlas.
-
Фото: Администрация муниципального образования города Краснодар © krd.ruПервый троллейбус собственного производства в пятницу, 11 мая, вышел на линию в Краснодаре. Первый собственный троллейбус — низкопольный, с универсальным кузовом, на базе которого можно производить три модификации машин:
- классические троллейбусы;
- троллейбусы с автономным ходом;
- электробусы.
Дизайн троллейбуса разработан заводом «Алькор» специально для Краснодара. Модель рассчитана на 100 мест, в том числе 34 мест для сидения — больше, чем в других современных моделях. Он оснащен кондиционером для жаркой погоды и обогревом салона для холодов. Кузов обшит стеклопластиковыми панелями с антикоррозийным покрытием. Троллейбус приспособлен для маломобильных граждан, предусмотрен откидной пандус в средней двери и место для крепления инвалидных колясок.
-
© kamaz.ru29 мая 2021 года «КАМАЗ-Лизинг» совместно с официальным дилером «КАМАЗа» ООО «ТЦ «ВОСТОК» передал в лизинг 10 автомобилей КАМАЗ-5490 лизингополучателю из Санкт-Петербурга — ООО «Миларин».
Переданные в лизинг от производителя седельные тягачи КАМАЗ-5490 оснащены двигателем Daimler OM457LA («Евро-5») мощностью 401л.с., кабиной Daimler с пружинной подвеской и спальным местом, системой нейтрализации отработанных газов (AdBlue), механической коробкой передач ZF 16S2220TD, задним мостом Daimler HL6 и системой круиз-контроля.
-
© ilpeasar.ruКомпания «Ильпеа-Сар» осуществляет серийное производство магнитных и немагнитных уплотнителей для дверей бытовых холодильников, входных металлических дверей, оконных и балконных уплотнителей, уплотнителей (манжет) для стиральных машин, а также уплотнителей, изготавливаемых по индивидуальным сборочным чертежам заказчика (строительство, вагоностроение, автомобилестроение, уплотнители для душевых кабин).
Установленные производственные мощности завода в Липецке в настоящий момент позволяют выпускать до 4-4,5 млн уплотнителей для дверей холодильников, до 6-6,5 млн погонных метров уплотнителей для входных металлических дверей и до 1,2 млн уплотнителей для люков стиральных машин.
-
© www.rushydro.ruМощность Усть-Среднеканской ГЭС, возводимой РусГидро в Магаданской области, увеличилась на 58,5 МВт — до 369 МВт. Это стало возможным в результате замены временного рабочего колеса турбины гидроагрегата № 1 на постоянное.
Усть-Среднеканская ГЭС — один из крупнейших инвестиционных проектов РусГидро. Станция на реке Колыме возводится в несколько этапов. Первые два гидроагрегата станции были введены в эксплуатацию в 2013 году с использованием временных рабочих колес гидротурбин, адаптированных к работе на пониженном напоре воды. С временным рабочим колесом гидроагрегат может развивать мощность 84 МВт, замена колеса на постоянное позволяет увеличить мощность гидроагрегата до проектного значения — 142,5 МВт. Гидроагрегаты № 3 (введенный в эксплуатацию в 2019 году) и № 4 (его пуск запланирован на 2022 год) изначально используют постоянные рабочие колеса.
Новое рабочее колесо изготовлено в Санкт-Петербурге на Ленинградском металлическом заводе, который входит в состав концерна «Силовые машины».
-
© sgnorilsk.ruВ Норильск доставили очередную партию техники для благоустройства промышленных территорий. Напомним, масштабную программу, рассчитанную на десять лет, запустил «Норникель». За это время в городе и его окрестностях планируют демонтировать свыше 460 зданий и произвести саночистку более 24 миллионов квадратных метров территории.
Как отметил начальник предприятия по благоустройству территории Заполярного филиала Вячеслав Кудашкин, в город прибыло уже 34 единицы техники. Всего же для нужд предприятия ожидается поставка 123 единиц — экскаваторы, бульдозеры малого и тяжелого класса, погрузчики, самосвалы и прочее, в том числе машины для рекультивации земель, а также около 180 единиц навесного оборудования — гидравлические ножницы, разрушители бетона, сваерезы и так далее. Это обошлось компании в 3,7 миллиарда рублей. Всего на программу «Норникель» выделил почти 40 миллиардов.
-
© cdn.iz.ruНа турецкой сборочной площадке «Группы ГАЗ» в г. Сакарья стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля «Газель НН» с двигателем экологического класса «Евро-6».
Выпуск модели «Газель НН» в Турции начинается с автомобильных шасси полной массой 3,5 т, на которые будут устанавливаться надстройки для различных видов бизнеса. В дальнейшем в Турции также планируется начать производство грузовых и грузопассажирских фургонов.
Автомобили выпускаются с двигателем Cummins F2.8 «Евро-6» мощностью 170 л.с. Машины комплектуются шестиступенчатой коробкой передач, новой разработкой «Группы ГАЗ». Применение новой коробки передач позволило улучшить тягово-динамические характеристики груженого автомобиля, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. Её ресурс составляет 300 тыс. км.
-
© Фото из открытых источниковКак сообщила пресс-служба ростовского производителя сельхозтехники «Ростсельмаш», в июне 2021 года завод представил новую модель двухбарабанного зерноуборочного комбайна 6 класса Т500, предназначенного для уборки всех основных культур на полях с урожайностью от 40 центнеров с гектара.
-
© s.auto.drom.ruКамский автозавод готовится представить карьерный самосвал Геркулес — с сочлененной конструкцией шасси и капотной компоновкой.
Базовая конфигурация Геркулеса предполагает шасси с колесной формулой 6×6.
Челнинский портал Avtospravochnaya уточняет, что помимо 6×6 выйдет и менее грузоподъемный вариант 4×4. Грузоподъемность Геркулеса 6×6 — 40 т, полная масса — 75 т, варианта 4×4 — 25 т и 50 т соответственно.
-
© reis.zr.ruКак сообщила пресс-служба ассоциации Росспецмаш, ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» выпустила новую модель трактора с электромеханической трансмиссией Б11Э и дистанционным управлением. Главным отличием от уже выпускаемой заводом серийной модели трактора Б11 стала установка электромеханической трансмиссии вместо гидромеханической.
Новый трактор за счет электромеханической трансмиссии отличается экономичным расходом дизельного топлива: двигатель внутреннего сгорания постоянно работает в оптимальном режиме, так как используется лишь для выработки электричества, питающего тяговые электромоторы.
-
© uspk.netВ 2020 г. на объекте строительства скважин Куюмбинского месторождения (Красноярский край) введена в эксплуатацию буровая установка грузоподъемность 320 метрических тонн и глубиной бурения 5000 м производства АО «УСПК».
Конструктивной особенностью буровой установки является применение системы очистки бурового раствора закрытого типа (герметичного исполнения) для работы с раствором на углеводородной основе (РУО) марки «MudCube Х». Внедрение данной технологии позволяет исключить потери дорогостоящего раствора (РУО) после первой ступени очистки и снизить количество жидкой фазы в шламе. Система очистки бурового раствора закрытого типа марки «MudCube Х» является принципиально новым оборудованием и применяется в России впервые.
Другой особенностью БУ «УСПК БУ 320 ЭК» зав. № 035 является усовершенствованный насосный блок, который состоит из трех буровых насосов, что повышает надежность работы оборудования.
-
© sun9-53.userapi.comС 5 февраля новый рельсовый автобус РА-3 «Орлан» заменил рельсовый автобус РА-2 на направлнии Курск-Глушково.
РА-3 — это современный комфортабельный дизель-поезд, способный развить скорость до 120 км/ч. Запущенный АО «Центральная ППК» двухвагонный рельсовый автобус рассчитан на 133 посадочных места, в нём созданы все условия для удобного перемещения пассажиров. В салоне установлены мягкие сидения, широкие багажные полки, система климат-контроля, информационные табло и оборудовано светодиодное освещение. Для маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники, крепления и универсальные санитарные комнаты. Стоимость поездки на маршруте для пассажиров не изменится.Мы планируем во второй
Подвижной состав абсолютно современный. Модель сделана в соответствии с новым техническим регламентом, который подразумевает усовершенствованную систему безопасности", — рассказал Максим Дьяконов, генеральный директор АО «Центральная ППК».
-
© rostec.ruКомпания POZIS, входящая в контур управления холдинга «Технодинамика» — управляющей организации НПК «Техмаш», запустила новый автоматизированный комплекс, разработанный собственными специалистами, который позволит предприятию в ближайшее время увеличить мощности производства холодильной бытовой и медицинской техники на 40%. Внедрение разработки позволит также получать детали более высокого качества с наиболее точными параметрами и исключает ручной труд.
Специалисты инженерного центра машиностроения и машиностроительного производства компании спроектировали новую линию максимально универсальной. Она способна изготавливать верхнюю стенку нескольких модификаций, при этом сокращено время на переналадку при переходе на модели нового дизайна. Высокая точность и производительность достигаются за счет применения современной силовой электроники в системе приводной техники. На гибочных модулях используются новые способы гибки, что дает возможность регулировать ее углы и корректировать профиль.
-
© polimerexpert.ruКомпания «Алеко Машинери» (г. Ростов-на-Дону) в апреле и мае ввела в эксплуатацию каскадный гранулятор стренгового типа модели PLR 120/110 ST собственного производства производительностью 300 кг/ч сразу в трёх городах России — Ростове-на-Дону, Казани и Белгороде.
Отмечается, что такое техническое решение позволило увеличить мощность производства каждого из заказчиков на 200 т/мес. выпускаемого для производства вторичного сырья.
-
© tatarstan.ruСегодня в Татарстане стартовало серийное производство Aurus Senat - легкого (незащищенного) седана в шести базовых цветах. Впервые в стране была с нуля создана линейка автомобилей представительского класса. Проект важен для развития отечественного автопрома и экспорта, а также экономики Татарстана. На заводе около 50% используемого оборудования российского производства.
Порядка 70% поставщиков комплектующих на конвейр — это российские компании. До 2022 года уровень локализации производства планируется поднять 80 процентов. На сегодня это около 53 процентов.
В этом году планируется выпустить 300-350 автомобилей. В будущем на заводе в «Алабуге» планируется достичь показателя в 5 тыс. единиц в год. Первые авто Aurus Senat планируется передать на дистрибуцию в партнерские автосалоны на будущей неделе, сообщил журналистам гендиректор ООО «Аурус» Адиль Ширинов. Машины будут доступны для тест-драйва в Москве, до конца года планируется запустить дилерский центр в Санкт-Петербурге, в перспективе — в Казани, Сочи, Красноярске, Екатеринбурге.
-
© sun9-75.userapi.comСовместное предприятие «Северстали» и немецкой компании Linde GmbH — «Линде Северсталь» (г. Санк-Петербург) отгрузило последний из пяти спирально-витых теплообменников (СВТО) в Испанию. Оборудование такого класса впервые экспортировалось из России.
На производственной площадке в Санкт-Петербурге совместное предприятие «Линде Северсталь» выполнило полный производственный цикл: навивку труб, сборку СВТО и испытания готовой продукции.
Вес СВТО варьируется от 14 до 110 тонн. В будущем совместное предприятие планирует изготавливать крупнотоннажные спирально-витые теплообменники массой до 1000 тонн для заводов по производству сжиженного природного газа.
