-
За пять месяцев 2013 года на Северо-Кавказскую железную дорогу поступили восемь новых электропоездов ЭД4М (Демиховский машиностроительный завод) 11-ти вагонной составности.
- ЭД4М-0440, Построен: 04.2013
Для повышения качества обслуживания пассажиров Северо-Кавказской дирекцией моторвагонного подвижного состава (СК ДМВ) вводится в эксплуатацию новый подвижной состав. Это электропоезда постоянного тока серии ЭД4М. В этом году будет получено всего 10 таких электропоездов. Восемь из них уже пришли на Северо-Кавказскую железную дорогу. Пять электричек в настоящее время предоставляют качественные услуги пассажирам, осуществляя движение на участке Туапсе-Адлер. Три электропоезда проходят обкаточные испытания.
-
Детская железная дорога в Иркутске — любимое детище Восточно-Сибирской магистрали. Её история начинается в далёком 1939 году. Тогда, по инициативе иркутских комсомольцев, по проекту ВСЖД силами активистов, железнодорожников Иркутского узла и работников завода тяжелого машиностроения была сделана самая настоящая железная дорога.
-
На Красноярскую железную дорогу поступило 4 новых тепловоза серии ТЭМ 18 ДМ. Они предназначены для выполнения маневровой работы.
Ожидается поступление еще 11 единиц.
-
В I квартале 2013 года объем грузов Владивостокского филиала ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) в крытых вагонах достиг 70,4 тыс. тонн, в 1,5 раза превысив показатели аналогичного периода прошлого года. Доля ПГК в этом сегменте в общем объеме перевозок по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) выросла с 24,7% до 35%.
Росту показателей филиала способствовала разработанная ПГК грамотная тарифная политика. В частности, для клиентов установлены фиксированные ставки на вагоны в течение года в количестве, которое было использовано ими в первом квартале. Эта мера позволила филиалу сократить простои крытых вагонов в период снижения спроса, а также дала возможность грузоотправителям заблаговременно планировать годовые транспортные расходы. Кроме того, положительная динамика обусловлена увеличением перевозок продовольственных и промышленных товаров из Китая, а также сезонным ростом транспортировки строительных материалов и лесных грузов на экспорт. Товары народного потребления следовали в крытых вагонах ПГК от дальневосточных станций Уссурийск и Гродеково (ДВЖД) в западные регионы России. Перевозка российских лесоматериалов осуществлялась от станций Дальнереченск, Спасск-Дальний и Новочугуевка (ДВЖД) в Китай.
-
ОАО «ЧКПЗ» присвоен номер для клеймения ответственных узлов и деталей, подлежащих обязательному учету по требованиям безопасности на федеральном ЖД-транспорте.
Одна из главных причин аварий на железной дороге – некачественные комплектующие, которые поставляются нерадивыми производителями на предприятия ЖД-машиностроения. Чтобы оградить себя от подобной продукции, Совет по железнодорожному транспорту государств СНГ учредил специальный перечень составных частей подвижного состава, для изготовления, ремонта и модернизации которых производителю требуется пройти процедуру получения условного номера. После получения этот номер наносится на все выпускаемые изделия, включенные в перечень.
ОАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» сегодня является поставщиком комплектующих для большинства вагоностроительных предприятий России, а также ряда заводов СНГ. На данный момент завод выпускает более 20 наименований изделий, однако номенклатура постоянно расширяется, в связи с чем возникла необходимость получения номера для клеймения.
-
ОАО «ЛУКОЙЛ» приступило к строительству парогазовой установки (ПГУ) на территории регионального индустриального парка, расположенного в непосредственной близости к нефтехимическому предприятию «Ставролен».
ПГУ-135 предназначена для обеспечения потребностей газохимического комплекса, который ЛУКОЙЛ планирует построить на промышленной площадке Ставролена. Кроме этого часть электрической и тепловой энергией будет направляться и другим потребителям региона.
Электрическая мощность ПГУ составляет 135 МВт, тепловая - 58 Гкал/час. В качестве топлива для ПГУ будет применяться попутный газ, который ЛУКОЙЛ планирует добывать на месторождениях Северного Каспия.
Коэффициент полезного действия ПГУ превысит 51%, что соответствует самым высоким мировым стандартам. По сравнению с существующими теплоэлектростанциями ПГУ позволит в 1,5 раза сократить удельный расход топлива для производства электроэнергии, а также в 2-3 раза снизить уровень вредных выбросов в атмосферу.
ПГУ-135 в Буденновске является еще одним проектом ЛУКОЙЛа в рамках обязательств по договору о предоставлении мощности (ДПМ) на оптовый рынок.Всего в соответствии с ДПМ ЛУКОЙЛ планирует ввести в эксплуатацию пять объектов ПГУ ТЭС суммарной мощностью 890 МВт.
В 2011 году в эксплуатацию были введены ПГУ мощностью 110 МВт. в Астрахани и ПГУ мощностью 410 МВт. в Краснодаре. В феврале 2012 года начато строительство двух ПГУ суммарной мощностью 235 МВт (120МВт и 115 МВт) в Астрахани. -
На Забайкальской железной дороге с целью развития пропускных способностей магистрали завершена реконструкция станции Бада. Напомним, она велась с 2010 года. Инвестиции "РЖД" в проект составили более 550 млн. рублей.
В результате удлинены пять приемоотправочных путей, их вместимость увеличилась до 71100 условных вагонов, в эксплуатацию сданы почти 3 км пути. Кроме того, произведен монтаж контактной сети, организовано освещение путей и стрелочных переводов, выполнен перенос охраняемого железнодорожного переезда, отремонтирован пост электрической централизации. В рамках реконструкции также произведены работы по обустройству системы микропроцессорной централизации с применением инновационных технологий. Напомним, что на одном из самых грузонапряженных участков Забайкальской железной дороги Петровский Завод Чита в 2012 году велись работы по реконструкции станций Тайдут, Бада и Гыршелун. В полном объеме выполнены работы на станциях Бада и Тайдут. Реконструкция станции Гыршелун будет завершена в 2013 году.
-
18 декабря состоялось торжественное открытие автомобильной дороги по улице Камышинская – от улицы Ефремова до примыкания к автодороге «подъезд к городу Ульяновску от автодороги М-5 Урал».
Новая дорога построена в рамках реализации регионального инвестиционного проекта «Симбирское кольцо» и благодаря участию в федеральной целевой программе «Жилище». На эти цели из федерального, областного и городского бюджетов было направлено порядка 175 миллионов рублей.
По информации комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта, протяженность новой дороги составляет 1,71 км, площадь и ширина проезжей части – 0,029 кв.км и 2х85 м соответственно, ширина земляного полотна – 40 м, расчетная скорость – 80 км/ч, ширина разделительной полосы – 3 м. -
Вагон сопровождения
Корпус малых серий полностью выполнил свои обязательства перед заказчиками по спецпродукции за 2012 год.
В распоряжение Департамента пути и сооружений РЖД отправлены последние 3 вагона сопровождения, а всего в 2012 году завод изготовил и поставил 9 вагонов. Как отмечает Евгений Вожакин, и.о. директора КМС - директора по спецпроизводству: "К выпуску этой продукции мы приступили с 2011 года. Она сегодня очень актуальна для РЖД. В настоящее время на железных дорогах России эксплуатируется порядка 8,5 тысяч вагонов сопровождения, и все они выработали свой ресурс. Поэтому в этом направлении перспективы на заказ у завода хорошие. Завершив производственную программу нынешнего года, КМС приступил к выполнению спецзаказов на 2013 год".
-
Локомотив (ТУ10) и три классных вагона пополнили депо Восточно-Сибирской детской железной дороги
Обновление парка подвижного состава на Восточно-Сибирской детской железной дороге проходит в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» по оснащению малых магистралей современной техникой.
Всего в парке дороги сегодня насчитывается 22 единицы техники, в том числе четыре тепловоза серий ТУ2 и ТУ7, которые в летние месяцы перевозили маленьких пассажиров по малой магистрали. В 2012 году по детской дороге было перевезено более 16 тыс. пассажиров.
-
... начатой и продолженной
-
В рамках реализации инвестиционного проекта "Обновление подвижного состава ОАО "РЖД" за 10 месяцев текущего года на Забайкальскую железную дорогу поступило 13 грузовых электровозов серии 3ЭС5К "Ермак".
-
По сообщению Северо-Кавказского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания", пассажирским вагонным депо Ростов получено 23 вагона открытого типа и 2 штабных вагона, в которых предусмотрены купе для людей с ограниченными физическими возможностями. Новые вагоны включены в поезд № 19/12 Ростов – Москва – Адлер.
В пассажирское вагонное депо Новороссийск пришли 10 вагонов открытого типа и 2 штабных вагона. Они в настоящее время также включены в поезд № 19/12 Ростов – Москва – Адлер. В летний период эти вагоны ходили в составе поезда № 507/508 Анапа – Архангельск, который был назначен для перевозки организованных групп детей.
Пассажирское вагонное депо Минеральные Воды в конце сентября получило 16 вагонов открытого типа. Новые вагоны включены в поезда № 3/4 Кисловодск – Москва и № 33/143 Владикавказ – Москва – Кисловодск. -
В «газовой столице России» за десятилетия добычи нефти и газа изменилось всё, кроме железнодорожного вокзала. Несмотря на внушительный список крупнейших добывающих предприятий и их инфраструктур, до сих пор приезжающих встречает здание «барачно-сарайного» типа. Попытка в 90-х годах прошлого века построить новые «ворота города» закончилась плачевно – недостроенное здание стояло заброшенным до 2011 года.
-
На полигоне Дарьял в Северной Осетии начались первые испытания горной мобильной канатной дороги. Конструкция, монтаж которой занимает менее двух суток, способна доставлять грузы на расстояния более трех километров практически на любую высоту. Грузоподъемность одной вагонетки достигает полутонны. Там же, на полигоне, идут испытания и подвесной канатной дороги. Мини-комплекс собирается всего лишь за два часа и позволяет преодолевать любые препятствия. А модуль, предназначенный для перевозки людей, в случае необходимости легко трансформируется в вагонетку или носилки для раненых. Всего в учениях, которые проходят на высоте двух километров над уровнем моря, участвуют более 600 военнослужащих.
-
Новая трасса строится в рамках государственно-частного партнёрства администрации Старомайнского района и одной из коммерческих компаний.
По информации специалистов, при создании магистрали, ширина которой 4,5 м, а длина 10 км, использовалась новая технология – метод стабилизации грунта. Это позволило снизить стоимость строительства одного километра до 1,7 млн рублей.
По оценкам экспертов, строительство дороги будет завершено весной. В настоящее время здесь началось строительство современного оздоровительного центра стоимостью 150 млн рублей, где будет создано около 80 рабочих мест.
«Со строительством новой дороги территория получит дальнейшее развитие. Расположенные рядом турбазы и дома отдыха, до которых раньше было трудно добраться, получат новый приток туристов. Кроме того, поблизости от Старой Майны расположен аэропорт «Восточный», что тоже благотворно скажется на развитии местной инфраструктуры», - подчеркивает Министр экономики -
Нижегородская канатная дорога вошла в книгу рекордов Европы как дорога с самым большим пролетом над водой.
Ранее дорога вошла в книгу рекордов России. "После завершения экспертизы по Европе в связи с заявкой № Е-1.025 редколлегией "Книги рекордов Европы" было принято решение о признании заявки официальным рекордом Европы", — говорится в сообщении на сайте дороги.
Пролет канатной дороги над Волгой составляет 861, 21 метра. Дорога, связавшая Нижний Новгород и город-спутник Бор, начала работать в феврале 2012 года. Её строительство было начато около пяти лет назад, но прерывалось по различным причинам, запуск дороги также неоднократно откладывался.
Стоимость дороги составила около 900 миллионов рублей, 65% суммы выделила область, 30% — Нижний Новгород, остальное — кредитные средства, стоимость проезда - 70 рублей.
-
Первый участок Архангельского шоссе от Морского проспекта до улицы Портовой в Северодвинске сдали год назад. Вторым этапом работ по реконструкции, завершенных 20 сентября 2012 года, стала магистральная дорога общегородского значения с регулируемым движением от Портовой до Беломорского проспекта. С открытием третьего участка от Ягринского шоссе до Узлового проезда строительство трассы завершилось. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было подписано 31 октября.
Новая четырехполосная трасса с двухслойным покрытием протяженностью около двух километров — долгожданное событие не только для жителей, но и предприятий Северодвинска. При условии соблюдения правил дорожного движения она позволяет ускорить традиционный ход потока транспорта и избежать пробок на въезде в город. Современная асфальтобетонная смесь, грамотное освещение и правильные развязки украшают магистраль, обеспечивают комфорт для автомобилистов.
-
Продолжение повествования о строительстве энтузиастами навой ветки узкоколейки к музею, начатое
-
В Кумторкалинском районе состоялось торжественное открытие автомобильной дороги Богатыревка – Новый Согратль протяженностью 2 километра, сообщили РИА «Дагестан» в пресс-службе ГКУ «Дагестанавтодор».
Выступая с речью, Магомед Гаджиомаров поблагодарил строителей за успешно проделанную работу и отметил, что дорога имеет огромное значение для развития сельского хозяйства и жизнедеятельности населения в данной местности.
