-
Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех создает цифровую промышленную платформу проектирования. На сегодняшний день завершен второй этап работ по проекту.
Продукт на базе российского программного обеспечения будет охватывать весь процесс создания продукции — от определения облика перспективного изделия до запуска в производство. В реализацию проекта инвестировано 865 млн рублей, завершить работы планируется в 2025 году.
-
В рамках реализации проекта «Восток Ойл» компания «РН-Ванкор» (входит в нефтегазодобывающий комплекс «Роснефти») приступила к строительству подводного участка магистрального нефтепровода через реку Енисей.
Новый нефтепроводный переход — это уникальное инженерно-техническое сооружение протяженностью 5,8 км. Он будет проложен траншейным способом по дну Енисея и станет частью масштабного 770-километрового нефтепровода Ванкор — Пайяха — «Бухта Север».
-
В Северодвинске на заводе «Севмаш» в торжественной церемонии подняты военно-морские флаги на атомных подводных крейсерах «Император Александр III» и «Красноярск».
"Император Александр III" — седьмой атомный подводный ракетный крейсер проекта 955 и четвертый корабль усовершенствованного проекта 955А. Его заложили в декабре 2015 года, в декабре 2022-го спустили на воду.
«Красноярск» — вторая серийная подлодка и третий корабль проекта 885М. Ее заложили в 2014 году, спустили на воду в июле 2021-го.
-
Амурский судостроительный завод (АСЗ, входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации», ОСК) получил лицензию на осуществление разработки, производства, испытания, установки, монтажа, технического обслуживания, ремонта, утилизации и реализации вооружения и военной техники. В перечень лицензированной продукции вошли и перспективные военные корабли проекта 22350 класса «Фрегат», подчеркивается в сообщении корпорации от 7 декабря.
Отмечается, что для выполнения данного заказа предприятие провело модернизацию построечных мест, прошло аттестацию технических параметров, а также получило лицензию на обучение основным рабочим профессиям непосредственно на базе завода.
-
Как известно, чем больше команда, тем сложнее контролировать, кто сколько времени тратит на проект. Часто бывает так, что один сотрудник принимает участие одновременно в нескольких проектах. Отсюда возникает задача определения доли времени, затраченной на каждый из них, чтобы корректно рассчитать фактическую себестоимость и маржинальность проекта. С такой потребностью столкнулась компания «Юстас».
-
Сергей Кураксин и Игорь Кочан на конференции "Созвездие САПР 2023" © s.rbk.ru
В октябре прошло «Созвездие САПР» — ежегодная конференция компании «Топ Системы». Это специальное мероприятие для участников сообщества T-FLEX PLM, целью которого является организация диалога между сотрудниками компании «Топ Системы» и заказчиками, обмен знаниями между экспертами и закрытая демонстрация планируемых обновлений и новых разработок, обзор текущих результатов применения, обсуждение практического использования продуктов платформы T-FLEX PLM и опыта внедрения, сбор обратной связи — все это важная информация для компании «Топ Системы», чтобы совершенствовать свои решения.
-
Крыловский © sudostroenie.info
Ученые «Крыловского государственного научного центра» применили ряд решений для повышения энергетической эффективности проектируемого балкера-зерновоза. Об этом, как передает корреспондент Sudostroenie.info, рассказал 28 ноября в ходе сессии по инновациям в судостроении в рамках III Конгресса молодых ученых (КМУ) начальник отделения гидроаэродинамики ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Вячеслав Магаровский.
По его словам, для повышения энергоэффективности балкера специалисты использовали два традиционных способа. Во-первых, была произведена оптимизация корпуса судна, что позволило снизить сопротивление балкера на 10%. Во-вторых, в пропульсивном комплексе судна применены преднасадка и оптимальный винт, что также повысило энергоэффективность на 10%.
-
Корпорация «Атомстройкомплекс» сократила затраты ресурсов на составление смет благодаря Tangl value. Решение Tangl control помогло компании реализовать более удобный инструмент по поиску и устранению коллизий в модели, что позволяет сократить количество ошибок в проектах, а также повысить качество предоставляемых подрядчиками BIM-данных.
-
Специалисты Балтийского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) погрузили мачту на третий серийный атомный ледокол «Якутия» проекта 22220.
Высота мачты — 18,6 метров, а вес порядка 76 тонн.
-
Доля контейнерных перевозок в общем объеме грузоперевозок России постоянно растет.
В условиях развития новых транспортных маршрутов международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» суда-контейнеровозы становятся особенно актуальными. От этих тенденций не отстает и команда Пермской судоверфи.
-
Разработчики барражирующих боеприпасов «КУБ» из Ижевских беспилотных систем (ООО «НПО «ИжБС», концерн «Калашников») встретились со слушателями проекта #ПРО_БПЛА Академии «Калашников».
Конструкторы и производители боевых дронов-камикадзе рассказали о полном цикле производства беспилотника: от появления концепции и первого чертежа, до запуска изделия в серийное производство.
-
Кратко об этом корабле: разбор RT.
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» — корабль проекта 1144 «Орлан».
-
На производственной площадке ООО «Балтспецпроект» (Санкт-Петербург) построено и спущено на воду второе однокорпусное однопалубное несамоходное композитное сталебетонное стоечное судно проекта 04080 «НеоБетон-2».
-
"Сталинград" © sudostroenie.info
Очередной универсальный атомный ледокол проекта 22220 получит название «Сталинград».
«Есть ещё одна новость, которой с первыми хотел поделиться именно с вами. В целях сохранения исторической памяти о подвиге защитников Сталинграда в годы Великой Отечественной войны и военно-патриотического воспитания граждан России Президентом РФ Владимиром Владимировичем Путиным поддержано предложение о присвоении новому современному универсальному атомному ледоколу проекта 22220, который сейчас строится на верфи в Санкт-Петербурге, имени „Сталинград“».
Pядом — на этой же верфи — строится атомный ледокол «Ленинград».
-
На «Машиностроительном заводе» (предприятие топливного дивизиона Госкорпорации «Росатом») успешно завершены приемочные испытания стержней компенсирующих групп ядерного реактора для головного сверхмощного атомного ледокола «Россия» по проекту 10510.
Продукция успешно поставлена на производство.
-
Трансфер космических технологий в дружественные страны возможен через кооперацию в сфере дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) из космоса в рамках функционирования национальных центров геопространственного анализа.
С такой инициативой на Деловом форуме ЕАЭС «Космическая интеграция» выступил генеральный директор АО «ТЕРРА ТЕХ» (входит в холдинг «Российские космические системы» Госкорпорации «Роскосмос») Максим Болтачев.
-
Российский разработчик BIM-решений компания Тангл выпустила новое решение — веб-сервис для хранения, просмотра и проверки на коллизии BIM-моделей Tangl space. Он доступен бесплатно в браузере, поэтому будет способствовать распространению технологии информационного моделирования среди российских пользователей и повышению зрелости в ее использовании.
-
От причала Мурманского морского торгового порта в порт Саббета в очередной рейс отправился российский балкер ледового класса «ТГ Арктика».
На его борту — элементы будущих купольных конструкций резервуаров для хранения СПГ. Длина каждого пролета составляет 37,8 метра, вес 80 тонн — это новое достижение мурманских портовиков в обработке длинномерных и тяжеловесных грузов.
-
Компания «РН-Ванкор» (входит в нефтегазодобывающий комплекс «Роснефти») завезла по Енисею и Северному морскому пути более миллиона тонн грузов на объекты флагманского проекта «Восток Ойл», разрабатываемого на Таймыре в Красноярском крае.
Это рекордный объем грузов, который более чем на 40% превышает показатели прошлогоднего летнего завоза. В навигационной кампании были задействованы 402 морских и речных судна, выполнивших 923 рейса из портов Мурманска, Архангельска, Красноярска, Лесосибирска и Дудинки.
-
Московский государственный институт международных отношений (МГИМО) — один из ведущих российских и мировых вузов, готовящий специалистов на 15 факультетах и учебных институтах по 18 направлениям. Университет представлен кампусами университета в Москве на проспекте Вернадского, в Одинцово и Ташкенте. МГИМО официально включен в Книгу рекордов Гиннесса как университет с преподаванием самого большого количества государственных иностранных языков — 53.