-
Заместитель министра транспорта России Андрей Недосеков проинспектировал ход работ на объектах Саммита АТЭС-2012 во Владивостоке. По итогам поездки замглавы Минтранса провел совещание в штабе строительства компании «УСК МОСТ» на полуострове Назимова.
Рабочая поездка заместителя министра транспорта была предельно насыщенной.
Замглавы Минтранса ознакомился с ходом работ по строительству современного аэровокзального комплекса в столице Приморья, побывал на объектах трассы М-60 «Уссури», проинспектировал реконструкцию морского фасада краевого центра, осмотрел причалы грузового терминала на мысе Поспелова, посетил производственные площадки мостового перехода через пролив Босфор Восточный на полуострове Назимова и острове Русском.
Масштабы сооружения ключевого объекта саммита АТЭС Андрей Недосеков оценил с самой верхней точки строительства – с высоты пилона М7, который на 170 метров возвысился над уровнем моря. Гигантские опоры по обе стороны пролива Босфор Восточный уже поднялись более чем в половину своего рекордного в мировом мостостроении 320-метрового роста.
фоторепортаж -
ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая инжиниринговая компания Госкорпорации «Росатом» по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом.
ЗАО «Атомстройэкспорт» опирается на полувековой опыт российской атомной отрасли, современный менеджмент и инновационные технологии, что дает компании возможность реализовывать в равной степени масштабные и уникальные проекты, порученные ей в рамках двусторонних межправительственных соглашений, а также в результате побед в открытых международных тендерах. На сегодня «Атомстройэкспорт» — единственная в мире компания, которая строит сразу 5 атомных энергоблоков за рубежом («Бушер» — 1, «Куданкулам» — 2, «Белене» — 2), и удерживает 20% мирового рынка строительства АЭС. -
Источник фото:
Оригинальный подход в развитии БН-реакторов демонстрирует НИКИЭТ, разработавший проект реакторной установки БРЕСТ для атомных электростанций высокой безопасности и экономичности для крупномасштабной ядерной энергетики будущего. -
Ижорский производственный комплекс посетила делегация Министерства окружающей среды КНР во главе с генеральным директором департамента по ядерной безопасности Ченем Цзиньюанем. Как сообщает пресс-служба петербургского предприятия, гости посетили металлургические и машиностроительные цеха Ижорского производственного комплекса и имели возможность увидеть все этапы изготовления атомного оборудования для второй очереди Тяньваньской АЭС в Китае.
В Научно-исследовательском центре Ижорских заводов гостям были продемонстрированы возможности исследовательско-испытательной базы Ижорского производственного комплекса. -
Давайте посмотрим на отличия в конструкциях энергоблоков на японской станции «Фукусима-1» и тех, что работают и строятся в России.
Начнем с технологической схемы и особенностей оборудования.
Так, на АЭС «Фукусима» используется одноконтурная схема генерации пара. Здесь применен кипящий реактор: пар для турбогенераторной установки генерируется в корпусе реактора из воды, снимающей тепло с активной зоны реактора, сепарируется, т.е. освобождается от капель воды, и после сепарации поступает в турбину. Циркуляция воды через реактор осуществляется принудительно, с помощью насосов.
Действующие в России АЭС с ВВЭР-1000 устроены несколько иначе. Используется двухконтурная схема генерации пара. И применен реактор под давлением: в первом контуре (замкнутый, находится под высоким давлением около 160 кгс/см2) находится вода, снимающая тепло с активной зоны реактора. Вода первого контура циркулирует по схеме реактор – парогенератор – реактор. Циркуляция воды первого контура осуществляется насосами, имеющими большую инерцию, что обеспечивает некоторое время съем пика тепла с активной зоны в режиме обесточивания. Сам же пар образуется во втором контуре, в парогенераторах за счет нагрева водой первого контура воды второго контура. Передача тепла и образование пара происходит в парогенераторах через трубную поверхность, разделяющую первый и второй контуры. Объем воды в парогенераторах может использоваться для снятия тепла с реактора в случае обесточивания путем ее выпаривания.
-
Сегодня ЗАО «Волга-ФЭСТ» уже утилизирует отходы с соблюдением всех природоохранных норм. Действующая система газоочистки очищает 99,9 % газов, образующихся во время технологических процессов в печи. Вместе с тем, в отдельных случаях происходят неконтролируемые порционные выбросы в атмосферу. Такое возможно во время открытия печи – например, для загрузки сырья. Эту проблему и позволит нейтрализовать реконструкция системы газоочистки.
-
Источник фото:
Богучанская ГЭС (БоГЭС) завершила возведение девятой секции бетонной части плотины, сообщает ОАО «РусГидро», на паритетных началах с ОК «Русал» ведущая достройку станции.
«Возведение бетонной плотины БоГЭС продолжалось в течение всего зимнего периода 2010-2011 годов, несмотря на установившиеся в районе строительства низкие температуры (минус 32-40 градусов) »,- говорится в сообщении.
Это уже пятая по счету секция станции, построенная до вершины гидротехнического сооружения (214 метров). Первой стала 23-я секция (достроена в марте 2010 года), затем двенадцатая (в июле), далее одиннадцатая (в сентябре) и тринадцатая (в октябре). -
Источник фото:
От Росатома:
Про ЛАЭС-2 говорят многое. Например, что строительство идет в каких-то невыносимых условиях, якобы рабочие не имеют даже места переодеться, или что используется рабский труд мигрантов…
Естественно, это слухи. А, как пел Владимир Семенович Высоцкий, сколько слухов наши уши поражает. Сколько сплетен разъедает. И действительно, лучше все увидеть собственными глазами, или глазами блогеров. Ведь многим удалось побывать на различных российских АЭС.
Так недавно состоялась поездка, именно на ЛАЭС-2. И автор блога dugwin.net сделал правдивый репортаж. с фотографиями, на которых можно увидеть и условия, в которых существуют рабочие, и самих рабочих. И конечно же — саму стройку.
Под катом — репортаж с множеством фотографий -
Пятая часть сериала «Энциклопедия атома»
«Прощание славянки», что может быть лучше во время прощания с берегом? Именно под этот марш в Северный Ледовитый океан уходит атомный ледокол «Россия». Он должен доставить к месту ледового дежурства полярную станцию СП-38.
-
Источник фото:
Компания SuperJet International подписала 17 января соглашение с мексиканским авиаперевозчиком Interjet о продаже 15 региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 и опционе еще на пять машин, стоимость сделки составляет 650 миллионов долларов в каталожных ценах. Об этом сообщает агентство РИА Новости. -
Завершилось строительство Егорлыкской ГЭС-2 в Ставропольском крае, входящей в состав филиала ОАО «РусГидро» — «Каскад Кубанских ГЭС». Все 4 гидроагрегата станции суммарной мощностью 14,2 МВт прошли комплексные и пусконаладочные испытания и отработали на холостом ходу турбины. -
Состоялось официальное подведение итогов работы на строительстве Балтийской АЭС в Калининградской области за 2010 год. В физических объемах годовой план работ выполнен на 125%. В 2011 году ожидается увеличение объемов работ в 3,5 раза. -
Основное назначение экспериментальной цифровой подстанции – отработка различных инновационных технологий перед их внедрением в работу на действующих энергообъектах ЕНЭС, в том числе – определение основных технических решений и требований, которым должны удовлетворять создаваемые сегодня подстанции. -
Источник фото:
В ОАО «Силовые машины» начались работы по отгрузке гидрогенератора, изготовленного для гидроагрегата №6 Богучанской ГЭС, строительство которой ОАО «РусГидро» и ОК «Русал» ведут в Красноярском крае.
Всего по условиям контрактов, заключенных между «Силовыми машинами» и партнерами по проекту строительства станции – ОАО «РусГидро» и ОК «Русал» в 2006 – 2007 годах, «Силовые машины» обеспечивают проектирование и изготовление для Богучанской ГЭС девяти гидротурбин и девяти гидрогенераторов номинальной мощностью 333 МВт каждый. Установленная мощность станции, оснащенной этим оборудованием, составит 3000 МВт, среднемноголетняя выработка – 17,6 млрд кВт•ч. -
На «Красном котельщике» завершили работу над трубной системой ПН-3000 для Балаковской АЭС, которая заменит трубную систему ПН-3000 данной АЭС, изготовленную ранее с теплообменными трубами из медесодержащих сплавов. При сохранении прежних габаритов (длина – 6 м 13 мм, диаметр – 3 м 400 мм, высота – 3 м 500 мм, диаметр теплообменных трубок – 16×1 мм) новое оборудование имеет ряд характерных отличий.
При разработке конструкции новой трубной системы предусматривалось не только использование нержавеющей марки стали 08Х18Н10Т, но и была принципиально изменена внутренняя конструкция самой трубной системы, что значительно повысило надежность и эффективность работы подогревателя в целом. -
16 декабря в ООО «Уральские локомотивы» состоялась торжественная сдача электровоза «СИНАРА» (серии 2ЭС6) под номером 83 – последней машины в рамках производственного плана 2010 г. В 2010 г. выпущено 50 двухсекционных электровозов «СИНАРА», что вдвое больше, чем было изготовлено в прошлом году. Также был изготовлен опытный образец принципиально нового локомотива «Гранит» с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10.
-
Устройство локализации расплава (оно же — ловушка расплава, оно же — УЛР) – это устройство, заполняемое специальным материалом, который называют жертвенным. УЛР позволяет нивелировать в случае возможной тяжелой аварии опасное воздействие расплавленного топлива и не дает ему возможности выйти за пределы корпуса «ловушки» и попасть в окружающую среду. Этот своего рода капкан — последняя гарантия безопасности станции для окружающей среды в случае, если все многочисленные системы безопасности вдруг не сработают. Ловушку расплава разработали российские проектировщики и конструкторы в 2004 году. Установку«ловушки»наши специалисты уже опробовали на самой современной в мире Тяньваньской АЭС в Китае и на строительстве Ленинградской АЭС-2.
-
На ЗАО «Петрозаводскмаш» (входит в ОАО «Атомэнергомаш») впервые в России началось изготовление корпусов коллекторов с использованием метода наплавки. Установка итальянской фирмы«STEEL MEC», принятая в эксплуатацию в сентябре этого года, заработала в полном объеме. -
ОАО «КамГЭК» завершило строительство ГЭС-2 на реке Толмачева. В среду днем электростанция будет пущена в эксплуатацию. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Камчатского края Сергей Тулаев. -
Продолжение сериала о российской атомной энергетике
Часть 1:
Часть 2:
Напоминаю ссылки на остальные части:
Пионеры цивилизации: http://www.vesti.ru/videos?vid=305364
В мире с радиацией: http://www.vesti.ru/videos?vid=302944
Внутри реактора: http://www.vesti.ru/videos?vid=303692
