-
Ассоциация морских торговых портов (АСОП) подвела итоги конкурса среди стивидорных компаний России по итогам работы в 2012 году. «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП) признан победителем сразу в двух номинациях: «Лучшая стивидорная компания АСОП 2012 года» и «Переработка внешнеторговых сухих грузов».
-
В Балтийске прошла торжественная церемония поднятия флагов вспомогательного флота Военно-морского флота (ВМФ) России на новых буксирах «РБ-394» и «РБ-395» проекта 90600.
В торжественной церемонии приняли участие представители командования БФ, Балтийской военно-морской базы, отряда судов обеспечения БФ, члены экипажей буксиров.Для нужд БФ в 2011-2012 гг. построено 5 судов данного проекта. В настоящее время 3 из них («РБ-27», «РБ-20» и «РБ-42») уже выполняют задачи по предназначению в составе Балтийской и Ленинградской военно-морских базах.
-
Компания Sea Launch ("Морской старт") и американский спутниковый оператор EchoStar достигли предварительной договоренности о запуске спутника связи в 2015 году с помощью ракеты-носителя "Зенит-3SL" (разработчик ракеты — украинское ГКБ "Южное") с плавучей платформы "Одиссей" (Odyssey), говорится в сообщении Sea Launch.
-
Китайская пароходная компания планирует на это лето первый коммерческий рейс по Северному морскому пути. К 2020 году по арктическому маршруту пойдёт уже 15% китайского внешнеторгового грузопотока.
В условиях таяния арктического ледового щита, ускоряющего открытие новых судоходных маршрутов и месторождений полезных ископаемых, Китай стремиться занять в регионе определённые позиции.
-
Группа «НМТП» (LSE: NCSP, Московская биржа: NMTP) сообщает, что консолидированный грузооборот предприятий Группы за период с января по февраль 2013 года составил 24 млн. тонн против 27 млн. тонн за аналогичный период прошлого года.
-
Летчики морской авиации в Ейске опробовали новую взлетно-посадочную полосу. Три километра в длину и 100 метров в ширину — она может принимать все существующие в мире самолеты любой тяжести.
-
В 2012 году грузооборот ОАО «Таганрогский морской торговый порт» («ТМТП») составил около 1,5 млн тонн, что на 7% больше, чем в 2011 году.
Объем импорта компании вырос на 14%, до 265 тыс. тонн, экспорта – на 16%, до 1,04 млн тонн. Объем каботажной перевалки сократился на 32%, до 176 тыс. тонн.
Перевалка навалочных грузов увеличилась на 8%, до 898 тыс. тонн. При этом объемы угля выросли на 12%, до 649 тыс. тонн. Перевалка рудной продукции и зерновых грузов сохранилась на уровне 2011 года.
Перевалка контейнерных грузов снизилась на 23%, до 17 тыс. TEUs, наливных – на 10%, до 254 тыс. тонн. Снижение, главным образом, обусловлено сложными погодными условиями в период зимней навигации 2011-2012 годов, а также начатой в 2012 году реструктуризацией Таганрогского автозавода.
Вместе с тем, объем обработки генеральных грузов превысил показатель 2011 года на 19% и составил 325 тыс. тонн. В 4 раза, до 124 тыс. тонн, увеличился объем обработки металлов.
За 12 месяцев 2012 года «ТМТП» обработано 17 068 вагонов и 458 судов. -
В 2012 году на модернизацию портовой инфраструктуры и техническое перевооружение грузовых терминалов ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» («МП СПб») направлено 253 млн рублей.
-
Перевалка генеральных грузов увеличилась на 6%, до 6,9 млн тонн. В частности, на специализированных площадках "МП СПб" было обработано около 1 млн тонн накатных грузов. Всего в январе-декабре 2012 года перегружено 65 502 единицы автотехники (+35%), из них – 52 543 легковых автомобиля (+11%).
-
ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП) в 2012 году перевалило 15 млн 690,95 тыс. тонн грузов, что на 8,6% превышает показатель 2011 года, говорится в сообщении компании.
Перевалка экспортных грузов по сравнению с 2011 годом выросла на 9%. В том числе перевалка угля на экспорт выросла на 7,5% - до 11 млн 633,3 тыс. тонн, железорудного концентрата - на 38%, до 1 млн 628 тыс. тонн. Также порт перегрузил на экспорт 985,9 тыс. тонн апатитового концентрата и 326,6 тыс. тонн цветных металлов.
Перевалка импортной марганцевой руды выросла на 12,9% - до 176,3 тыс. тонн. На 5% снизилась перевалка каботажных грузов, в том числе цветных металлов, до - 262,3 тыс. тонн.
ОАО "Мурманский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная компания на территории Мурманского порта, специализируется на перевалке угля, апатитов, а также генеральных грузов, в том числе контейнеров.
-
МОСКВА, 14 декабря. /БИЗНЕС-ТАСС/. Грузооборот ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" /Евраз НМТП/ за 11 месяцев 2012 года вырос по сравнению с показателем за январь-ноябрь 2011 года на 10,7 проц и составил 6,2 млн тонн грузов различной номенклатуры. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.
Грузооборот ЕВРАЗ НМТП за ноябрь составил порядка 486 тыс тонн, что на 9,7 проц больше прошлогоднего ноябрьского показателя /443 тыс тонн/.
Объем перевалки черных металлов в ноябре составил 302 тыс тонн, угля - 126 тыс тонн. Таким образом, уголь и черные металлы по-прежнему занимают ведущие позиции в номенклатуре грузов, перерабатываемых на причалах "Евраз НМТП".
Кроме того, структуру грузооборота порта составляют такие виды грузов, как алюминий, кокс, лесопродукция, контейнеры, автомобили и прочие экспортные и импортные грузы.
ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" - крупная стивидорная компания на Дальнем Востоке России. Порт имеет 15 грузовых причалов и один вспомогательный и способен обрабатывать более 1,5 тыс крупнотоннажных судов в год. Все причалы порта универсальны и могут обрабатывать различные экспортные и импортные грузы, в том числе прокат черных металлов, алюминий, зерно, химикаты, уголь, оборудование, производственные и другие грузы.
-
ОАО «Компания Усть-Луга» получило в аренду земельные участки для выполнения изыскательских работ под размещение объектов индустриальной зоны, прилегающей к Морскому торговому порту Усть-Луга. Соответствующее распоряжение подписано Губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко. Для выполнения изыскательских работ в Кингисеппском районе Ленобласти выделено 2542 га. Индустриальная зона, как известно, создается в рамках проекта «Комплексное развитие Морского торгового порта Усть-Луга и прилегающей территории», реализуемого на принципах государственно-частного партнерства. Решением Правительства Российской Федерации он признан приоритетным инвестиционным проектом Северо-Западного Федерального Округа РФ. Данный проект также включен в стратегию социально-экономического развития Ленинградской области до 2020 года.
-
Морской спасательный подцентр Госморспасслужбы начал работу в самом северном городе России Певеке для координации спасательных работ на восточном участке Севморпути, сообщили во вторник РИА Новости в администрации Чаунского района Чукотки.
Решение об открытии спасательных подцентров Государственной морской аварийной и спасательно-координационной службы РФ (Госморспасслужбы) вдоль Северного морского пути принято в связи с интенсивным развитием судоходства по Арктическому коридору. Одним из его важнейших пунктов является глубоководный порт Певека, где в советское время располагался Штаб морских операций.
-
«Новатэк» и «Total» сообщают об ускорении темпов постройки завода по сжижению природного газа на Ямале, который в конечном итоге будет способствовать росту грузооборота по Северному морскому пути.
- Порт Сабетта станет одним из крупнейших в Арктике (илл.: презентация проекта компании «Новатэк»)
По данным региональных властей, постройка идёт идет с опережением графика, что имеет большое значение для развития арктического региона. В 2012 году при постройке было удалено 1,5 миллиона кубических метров морского дна в водах проектируемого морского порта Сабетта, что на 50 процентов больше, чем ранее планировалось. В 2013 году, снимет еще 10 миллионов кубических метров морского дна, сообщает сайт правительства .
Расположенный на берегу Обской губы, на восточном побережье полуострова Ямал, порт Сабетта является ключевым компонентом проекта строительства завода СПГ. После завершения строительства, запланированного на 2016 год, порт будет принимать специально разработанные для работы в Арктике суда, которые буду доставлять СПГ с месторождения на европейские, южноамериканские и азиатские рынки.
-
Танкер-газовоз "Река Обь" (Ob River), зафрахтованный группой , прибыл в японский порт Тобата, завершив первую в мире перевозку сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП). Танкер вышел из норвежского порта Хаммерфест 7 ноября 2012г. (Норвегия) и сегодня доставил партию СПГ японским потребителям.
"Рейс был выполнен безаварийно и в полном соответствии с графиком", - отмечается в сообщении Газпрома.
До того, как первым пройти по СМП с грузом сжиженного газа, танкер прошел по тому же маршруту порожняком, совершив в октябре с.г. рейс из Японии в Европу.
-
с плавучей пусковой платформы "Одиссей" (Odyssey) из экваториального района Тихого океана в рамках программы "Морской старт" (Sea Launch), вывела на орбиту европейский спутник связи "Еутелсат-70Б" (Eutelsat-70B), сообщил РИА Новости представитель РКК "Энергия".
"Зафиксировано отделение космического аппарата от разгонного блока ДМ-SL. Таким образом, задача по выведению европейского спутника по программе "Морской старт" выполнена", — отметил собеседник агентства.
-
После подписания соглашения между "НОВАТЭК" и "Росатомом" грузоперевозки по Севморпути будут осуществляться круглый год
Председатель "НОВАТЭК" Леонид Михельсон и директор "Росатом" Сергей Кириенко подписали Генеральное соглашение о сотрудничестве в организации бесперебойной и экологически безопасной ледокольной проводки судов на трассах Северного морского пути. Предусматривается ледокольная проводка судов из порта/в порт Сабетта сроком действия не менее 15 лет.
Грузоперевозки по Севморпути будут осуществляться при помощи российского ледокольного флота круглый год.
"Сейчас компания совместно с РЖД России рассматривает вопрос о строительстве пути совместно до порта Саббета длиной 200 километров от последней точки, куда доходит железная дорога", - сообщил Михельсон.
С 2016 года начнётся вывоз газовой продукции с месторождений Ямала, что обеспечит полную загруженность существующих и трех новых строящихся ледоколов.
Сейчас объем перевозок составляет 2 млн тонн, но подписанный договор увеличит их до 17 млн ежегодно. -
-
Пассажирский порт Санкт-Петербурга "Морской фасад" – современный морской вокзал, отвечающий всем требованиям безопасности, и способный принять одновременно до 7 круизных и паромных судов. За четыре года, прошедших с начала деятельности порта, в порт зашло без малого тысяча судов, число пассажиров, прибывших на них в Петербург, превысило 1,5 миллиона человек.
-
Новые контрольно-корректирующие станции (ККС) введены в эксплуатацию на трассе Северного морского пути, сообщили сегодня в пресс-службе минтранспорта Якутии. Их задачей является повышение достоверности определения координат судов. Транспортники надеются, что новейшее оборудование сделает мореплавание более безопасным.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
