-
Первый ракетный полк под командованием подполковника О.И. Карпова с ракетным комплексом (РК) РС-20В «Воевода» (по западной классификации — SS-18 «Сатана») заступил на боевое дежурство 25 лет назад в Домбаровском ракетном соединении (Оренбургская обл.).
-
Сводная таблица ледоколов мира, опубликованная на сайте Береговой охраны США.
Кликабельно!
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям, катерам и вспомогательным судам, заложенным на стапелях по заказу ВМФ России за семь месяцев этого года.
1. Десантный катер «Мичман Лермонтов» проекта 21820 «Дюгонь».
18 января 2013 года на ОАО «Ярославский судостроительный завод».
Заводской №703
Проектант - ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 280 т. (полное)
Главные размерения: длина — 45 м, ширина — 8.6 м, осадка — 2.2 м.
Максимальная скорость хода: 35 узлов
Экипаж: 6 человек
Десантовместимость: 3 танка или 5 бронемашин
Вооружение: две 14,5-мм пулеметные установки МТПУ
-
22 июля на ЛСЗ «Пелла» заложен многоцелевой буксир обеспечения неограниченного района плавания проекта ПС-45.
-
Малый артиллерийский корабль «Махачкала» и корвет «Бойкий» на Неве, 25.07.2013.
МАК «Махачкала» передан ВМФ 04.12.12., корвет «Бойкий» передан ВМФ 16.05.13.
Эта пара кораблей уже принимала участие в праздновании 310-летия Балтийского флота в Кронштадте и Международном военно-морском салоне МВМС-2013.
Фото AndreyKS с сайта (кликабельно)
-
Мой обзор по типам кораблей я начну с самых маленьких, заканчивая самыми большими.
Итак, начнём.
-
-
Как-то мало новостей на сайте с ССЗ «Вымпел», но между тем завод работает ударными темпами. Предлагаю посмотреть, что сделано заводом с начала года.
В январе на заводе началось строительство серии новых модернизированных катеров на основе проекта 12150 «Мангуст» для ВМФ России.
-
С чем третий крупнейший производитель вертолетов в мире будет завоевывать рынок в будущем?
- Пять вертолетов будущего по версии Forbes
-
Каюсь, грешен - этот материал должен был увидеть свет ещё в начале июня, но... Всё пошло не так. Посему - размещаю его в личном блоге. В его создании, сам того не ведая, принял участие Андрей Север, ибо во многом именно благодаря его рекомендациям и советам материал получился серьёзным и достаточно весомым. Потому ему - отдельное спасибо. В остальном - отдаю на ваш суд.
-
11 Ил-76 прибыли в международный аэропорт во Владивосток во время учений Восточного округа. Новость конечно запоздалая, но всеровно хотелось поделится. Тем более что за время работы нового аэропорта подобное мероприятие произошло впервые.
-
На церемонии закладки для ВМФ России четвёртого фрегата проекта 11356 («Адмирал Бутаков») прозвучала важная новость, которую нельзя обойти вниманием. Она касается обновления боевого состава флота.
Серия фрегатов проекта 11356 для ВМФ России будет увеличена. Об этом сообщил журналистам представитель руководства Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Яков Бережной: «Есть планы заложить здесь, на Калининградском заводе «Янтарь», в дополнение к шести фрегатам этого проекта ещё три таких же корабля».
-
ООО «Чистопольский судостроительно – судоремонтный завод» (г. Чистополь, Республика Татарстан) 17 июля заложил паром проекта «ДО-57».
- Паром аналогичного проекта (фото Sathan)
Паром оснащен с водометным двигателем иностранного производства. Надстройка изготавливается из стеклопластика. Грузоподъемность парома - 60 тонн, мощность — 66 кВт
-
ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" и ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" ("Сатурн") 8 июля текущего года провели пресс-конференцию, посвященную двигателям для БПЛА,ПАК-ФА,Крылатых ракет,SSJ-100,
-
12 июля на ООО "Верхнекамская Строительная Компания" (г.Пермь) заложили корпус новой баржи проекта RDB 66.17, разработанного ОАО "Ростовское ПЦКБ "Стапель".
-
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Брянск» Северного флота (СФ) успешно выполнил задачи дальнего похода и вернулся в базу. По докладу командира подводного крейсера капитана 1 ранга Александра Маркова, все поставленные задачи дальнего похода экипажем выполнены успешно, материальная часть корабля исправна, личный состав здоров.
-
17 июля ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" спустил на воду судно «НЕВА-ЛИДЕР 6» (строительный номер 406), шестое в серии из 10 самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для ОАО «Северо-Западное пароходство».Проект судна разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
Суда проекта RSD49 - многоцелевые сухогрузные суда смешанного «река-море» класса, предназначенные для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой. -
1 июля на «Адмиралтейских верфях» заложили пятую ДЭПЛ проекта 636 «Варшавянка» HQ-186 Khánh Hòa (заводской номер 01343) для ВМС Вьетнама.
- HQ-183 Hồ Chí Minh («Хошимин») - вторая лодка по контракту с Вьетнамом (фото dmirg78)
-
После двух переносов анонсируемых сроков закладки фрегата «Адмирал Бутаков» часто можно было встретить комментарии: "Как же так! Из-за каких-то чиновников тормозится строительство боевого корабля!". Давайте вместе разберёмся, так ли это на самом деле, и влияет ли церемония закладки на само строительство!
Для начала небольшой ликбез. Как правило, строительство корабля начинают с середины корпуса, потом к закладной секции добавляют другие, и корабль начинает расти в сторону носа и кормы. А теперь давайте сравним две фотографии!
Закладка фрегата «Адмирал Григорович», 18 декабря 2010 года:
Закладка фрегата «Адмирал Бутаков», 12 июля 2013 года:
-
Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» состоялась закладка 4-го фрегата проекта 11356 «Адмирал Бутаков» для ВМФ России.
Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 3620 т, полное 4035 т.
Главные размерения: длина — 124.8 м, ширина — 15.2 м, осадка — 4.2 м.
Максимальная скорость хода: 30 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4850 миль
Автономность: 30 суток
Экипаж: 180 человек
